Эксплуатация свинцовых аккумуляторов: вопросы и ответы 2

[Cyberpapa]

Исходя из посыла который вы транслировали, ответ не мог быть другим. Разные акб и условия требуют различного подхода, по ссылке можно найти разных производителей, разные типы акб и рекомендации по их заряду в зависимости от температуры. Я таким образом предоставил выбор людям, а не стал загонять всех под кирзовый сапог военторга.

Замечу, никого никуда не загонял, предупредил, что публикую методичку от министерства обороны. В последующем сообщении цитировал иные учебники (не от военных).

[user]Vova_n[/user], Вы же в своем сообщении сделали расчет для стартерной наливной батареи и сказали, что применяемый вами коэффициент применим для температур от -30 °С до +20°С.  В моем понимании - если в ход идут циферки - они реальны, а не высосаны из среднего пальца. Мне такой коэффициент показался неправильным, о чем сказал в своем сообщении, привел доказательства и попросил вас опубликовать источник из которого взяли информацию.
Но Вы применили до боли знакомый метод доказательств - отослали в инет искать подходящее. Тем самым показали чего стоят ваши расчеты.

Спойлер

Ну и как там на счёт моих заявлений о фальсификации по поводу вашего эксперимента с охлаждением agm? неужели опять на свист сорвались, ай я яй, держите себя в руках

Начал придирки ваш корефан.

Расскажите лучше про ваш график с температурой:

снял график изменения напряжения на клеммах АКБ и напряжения на каждой банке при изменении температуры. https://electrotransport.ru/index.php?topic=60312.msg1759552#msg1759552
Где отчетливо виден подъем напряжения почти на 1 В при охлаждении батареи. 

И сразу, за этим же сообщением, Вы подхватили в своей манере общения с форумчанами.

Вы поняли неправильно. Графики опубликовываю только для того, чтобы форумчане поняли на сколько сильно влияет температура на изменение тока или напряжения и поняли почему под завершение заряда на клеммах АКБ возрастает ток (CV) или падает напряжение (CC). 

скажите мне друг любезный, а вот эти цифры по ссылке хотя бы мезинцем левой ноги в прыжке коррелируют с данными https://electrotransport.ru/index.php?msg=1857719 которые я сейчас получаю при 26,5градусах Цельсия 14,4в и эталонами из методички? напомню отличие на порядок в 10раз + разница напряжений.

[Cyberpapa]

При большом токе можно разряжать сильно, а при маленьком -- до условно 12В. Так что ли?  Уточните. Я малыми токами всегда  высаживал до малых напряжений.

[user]baton45[/user], не знаю о каком токе разряда Вы ведете речь, не встречал (или запамятовал) рекомендации по разряду токами меньшими 0,05 С, в одном источнике встречал, но было написано хитрО, типа сего : "разряд малыми токами необходимо проводить под наблюдением специалиста ", никаких цифр не приводилось.

[baton45]

По логике просадка напряжения при запуске авто не так опасна, как медленное вытягивание емкости?

[Cyberpapa]

[user]baton45[/user], есс-но так, одно дело кратковременно покрутить стартер, слегка засульфатировав поверхность пластин,  другое - тянуть по крохам энергию сигналкой и гаджетами, выращивая кристаллы внутри пластин, особенно в наше время пандемии, когда авто неделями стоит без подзаряда АКБ.
Суточный дрейф температур и расслоение электролита помогают вырастить качественные ненормальные сульфаты, которые неделями приходится выколупывать.

[Vova_n]

Тем самым показали чего стоят ваши расчеты.

Ну и конкретизируйте свои посылы смелее, ведь по факту я взял данные из тех, документации производителей, откуда они их высосали не забудьте расказать.

Спойлер

Ну и где там оспаривание?  свистун он и в африке свистун, ник пора менять на Cyberwhistler 

[ferio]

продолжаю эпопею с tab ca/ca.
напомню, был ниже уровень в крайних банках, который выровнял при помощи воды.
итак, 3 дня эксплуатации на авто. пробег около 200км.
принес домой снова, поставил на зарядку до 14.8. акб взял лишь 2ач, и ток снизился до нуля(совсем до 0.0A).

зарядил до 16В. затем сделал КТЦ снова до 16в.
к сожалению,  плотность по банкам это не выравняло, разбаланс так и остался. особенно напрягает первая банка
сейчас плотность по банкам: 1.25 / 1.27 / 1.27 / 1.275 / 1.275 / 1.26
имеет ли смысл банки с меньшей плотностью заряжать отдельно? чтобы подтянуть в них плотность до остальных.

PS. еще заметил, что при заряде до  16В электролит мутнеет(не сильно, но сквозь электролит пластины можно разглядеть только с ярким фонариком ). это нормально?

[feel76]

зарядка по баночно ситуацию тока и исправит
чтоб сильно не размывало намазки и электролит не мутнел - не превышай ток 2%

[ferio]

не превышай ток 2%

акб 60 ач
до 14.8 заряд идет током 1.2a. с 14.8 до 16 - 0.6a

[feel76]

я щас тоже лечу 1 банку
и я делаю следующее -
банка стоит на заряде при напряжении  2,45в (2,45*6=14,7в )
через 15-20ч делаю часовое перемешивание при токе 3% и отпущенном напряжении (напряжение при этом поднимается до 2,76в (2,76*6=16,56в)
повторяем цыкл пока плотность не вырастит

почитай тему https://electrotransport.ru/index.php?topic=60312.0

[Alex_Soroka]

Умирают современные стартерные кальциевые ЕФБ АКБ только в Ваших мифах после однократного глубокого разряда.

Практика, в том числе разрезание Аком ЕФБ говорит, что вы врете 
и никаких отличий от "наливного кальциевого СТАРТЕРНОГО" у Аком ЕФБ нет.
Поэтому все что я говорю правда: КАЛЬЦИЕВЫЕ СТАРТЕРНЫЕ АКБ не предназначены для проведения глубоких КТЦ и вообще КТЦ, это их убивает, не зависимо от того кто там каие опыты ставит. У них ТОНКИТЕ намазки (порядка 1мм) что вообще не предназанчено для циклирования!

Кому интересно "что внутри" вот есть тема и даже видео разрезания и доставания на свет
"революционно тонких пластин" от EFB: https://electrotransport.ru/index.php?topic=62200.msg1988229#msg1988229
врите дальше 
Ваш "типа EFB" является обычным наливным стартерным кальциевым АКБ, со всеми его постоянными проблемами.

[silandser]

Практика, в том числе разрезание Аком ЕФБ говорит, что вы врете 
и никаких отличий от "наливного кальциевого СТАРТЕРНОГО" у Аком ЕФБ нет.

А у Баннера EFB? 
BANNER RUNNING BULL EFB (565 12) 65Ah 650 A (EN) и заряд разными ЗУ

Там в сводной таблице видно как заряжают разные ЗУ АКБ после глубокого разряда. Видно, что некоторые ЗУ критично, очень критично обвалили емкость АКБ.
Все Ваши мифы оставьте при себе, а форумчане самостоятельно сделают выводы, ознакомившись с экспериментом по ссылке выше.

Поэтому все что я говорю правда: КАЛЬЦИЕВЫЕ СТАРТЕРНЫЕ АКБ не предназначены для проведения глубоких КТЦ и вообще КТЦ, это их убивает, не зависимо от того кто там каие опыты ставит. У них ТОНКИТЕ намазки (порядка 1мм) что вообще не предназанчено для циклирования!

"Я" последняя буква в алфавите. Кроме как Якать можно увидеть  эксперимент на эту тему от Вас в подтверждении Ваших же слов. Не теория, а на практике. Попробуйте подтвердить свой миф на практике, попробуйте. Только крайне не рекомендую Вам заряжать при этом современную стартерную кальциевую ЕФБ АКБ Вашим ЗУ    Конечно же распространять мифы из серии "ОБГ" легче, чем реально поработать с современной стартерной кальциевой ЕФБ АКБ.
Уверен на 100%, что Вы не проведете нечто подобное. Собственно как АКБ Вашего завода 

Ваш "типа EFB" является обычным наливным стартерным кальциевым АКБ, со всеми его постоянными проблемами.

И даже эту АКБ, если это и так, но я в этом не уверен, о чем писал уже, но повторю ниже:

Ага на заставке и вначале видео фигурирует современный ЕФБ АКБ, а в видео режут древний как продукт жизнедеятельности мамонта...тут тоже подмена. Смотрите внимательнее.
Ждем АКБ с Вашего завода для тестов

Ваше ЗУ может зарядить и эту АКБ за 18 суток, Карл 

[Alex_Soroka]

Так это очередной вброс от Сороки и Вовы-Н)

нееет  это очередной факап от silandser и Киберпапы, а также их однофамильца "аккумуляторщика Виктора" 
который в своем Ютуб-канале тоже врет про "превосходство EFB ".
Вот видео разрезания "супер-пупер лучшего EFB"
https://youtu.be/YO4GPFe3uDk
Хорошо видно что никакого "как у АГМ" там НИЧЕГО внутри нет. Внутри обычный КАЛЬЦИЕВЫЙ АКБ с очень тонкими пластинами, которые разрушаются от глубоких КТЦ, о чем я и пишу постоянно.

удалено

[Cyberpapa]

Ну и конкретизируйте свои посылы смелее, ведь по факту я взял данные из тех, документации производителей, откуда они их высосали не забудьте расказать.

Цитаты умных людей опубликовал в сообщении https://electrotransport.ru/index.php?topic=48647.msg1991276#msg1991276. Умеющие читать и интересующиеся сим вопросом форумчане без сторонней помощи способны сделать выводы.

ведь по факту я взял данные из тех, документации производителей, откуда они их высосали не забудьте расказать.

Не обладаю экстрасенсорными способностями => не могу знать откуда Вы взяли данные и откуда они высосаны.
В отличии от вас свои источники не держу в секрете от форумчан, посему их указываю.
На сколько понял - данные о кальциевой наливной батарее Вы взяли из какой-то секретной литературы т.к. упорно не хотите опубликовать источник.

[user]Vova_n[/user], не вижу смысла продолжать сей диспут т.к. в ваших сообщениях отсутствует полезная информация ,кроме бла-бла-бла ничего в них не содержится, посему больше не буду отвечать чтобы не флудить в данной теме. Для бла-бла-бла имеются иные темы.

Мне интересно делиться с форумчанами достоверной информацией, дабы их заинтересовать процессами происходящими в АКБ и они без сторонней помощи могли решить проблемы возникшие в батареях, могли замечать шарлатанство производителей ЗУ,.....
Изображать из себя знатока обладающего тайными знаниями - совершенно не интересно.

[silandser]

Вот видео разрезания "супер-пупер лучшего EFB"

Это древнее поколение ЕФБ.
Покажите  видео разреза нового поколения "+ЕФБ". Это видео уже не актуально на текущий момент. Сейчас и пластины уже по другой технологии сделаны.
Так что не зачёт.

удалено

[Viktor-]

нееет   это очередной факап от silandser и Киберпапы, а также их однофамильца "аккумуляторщика Виктора" 
который в своем Ютуб-канале тоже врет про "превосходство EFB ".

удалено
В который раз уже вам советую внимательно посмотреть это видео

https://www.youtube.com/watch?v=nU1JZTCVwvc

Если внимательно посмотрите то сможете всем здесь написать от чего время ЗАТРАЧЕННОЕ на заряда у EFB АКБ больше чем у обычного СаСа. Так же сможете поведать почему НРЦ у них разное.

[Vova_n]

Не обладаю экстрасенсорными способностями => не могу знать откуда Вы взяли данные и откуда они высосаны.

удалено
На всякий случай  Ссылка тут, вдруг прозреете и подчеркнёте, что то полезное, как например, то что правки по температуре варьируются от 2,2мв на банку до 6,6мв в зависимости от типа акб и его химии и режима его эксплуатации  А так согласен говорить более не о чем.

[Vova_n]

Если внимательно посмотрите то сможете всем здесь написать от чего время ЗАТРАЧЕННОЕ на заряда у EFB АКБ больше чем у обычного СаСа .

А обычный ли там Ca-Ca? вон у [user]silandser[/user], типа кальциевый EFB кипит как чайник при 14,2в и выкипает, хотя производители кальциевых акб на вес срок эксплуатации гарантируют, что акб не надо доливать. А у меня Японский кальциевый ни фига не кипит при 14,36в https://electrotransport.ru/go.php?url=aHR0cHM6Ly9kcml2ZS5nb29nbGUuY29tL2ZpbGUvZC8xVm9kRThfS1c5UG5DMzQ2MWxqLXZsUHpKVDBhR3Z6WWYvdmlldz91c3A9c2hhcmluZw==
И того акб могут быть разными по химии, по конструкции хотя пишут EFB а там и не пахнет им, пишут кальций, а он кипит как чайник, много чего пишут, но разница на лицо.

[silandser]

А обычный ли там Ca-Ca? вон у [user]silandser[/user], типа кальциевый EFB кипит как чайник при 14,2в и выкипает, хотя производители кальциевых акб на вес срок эксплуатации гарантируют, что акб не надо доливать. А у меня Японский кальциевый ни фига не кипит при 14,36в https://electrotransport.ru/go.php?url=aHR0cHM6Ly9kcml2ZS5nb29nbGUuY29tL2ZpbGUvZC8xVm9kRThfS1c5UG5DMzQ2MWxqLXZsUHpKVDBhR3Z6WWYvdmlldz91c3A9c2hhcmluZw==
И того акб могут быть разными по химии, по конструкции хотя пишут EFB а там и не пахнет им, пишут кальций, а он кипит как чайник, много чего пишут, но разница на лицо.

Давайте представим на секундочку, что этот АКОМ не ЕФБ, и не кальциевый 
И что тогда получаем??? Что ЗУС ваще ничего зарядить не может в разумные сроки. И для не кальция и не ефб надо 18 суток??? 

И да, не забываем про новый австрийский Баннер ЕФБ, где он заряженный по Вашим рекомендациям ЗУСом, просто обвалил емкость. Я не помню на сколько процентов, но прямо дно.
Другие ЗУ справились гораздо лучше. Так может деле не в АКБ всеже, а в ЗУ