Эксплуатация свинцовых аккумуляторов: вопросы и ответы 2

[jeka081]

[user]Urick[/user], все правильно. Дожидайтесь минимального тока при 14,8, (0,1% от емкости - идеально) а дальше дозаряд при повышенном напряжении до 15,6-16в и токе 2%, пока ток не встанет на месте или не начнет расти. Если планируете активно ездить, в перемешивании (дозаряд при 16,3в в течение часа током 2-3%) нет необходимости, имхо. Это,скажем, лайт версия.
Более серьезный подход Вам может расписать [user]Viktor-[/user]

[Urick]

[user]Urick[/user], все правильно. Дожидайтесь минимального тока при 14,8, (0,1% от емкости - идеально) а дальше дозаряд при повышенном напряжении до 15,6-16в и токе 2%, пока ток не встанет на месте или не начнет расти. Если планируете активно ездить, в перемешивании (дозаряд при 16,3в в течение часа током 2-3%) нет необходимости, имхо. Это,скажем, лайт версия.

Спасибо за ответ.
Сделал паузу, понизил до 14,7В, дошло до 14,67В, ток 0,15А и тоже скачки на месте, ну вот как бы чутка не дотягивает.
Думал это глюк какой-то жестокий. По крайней мере непонятна логика этих процессов.
Вернул на 14,8В, пусть тогда пыхтит, лижбы вреда не было.

Дозаряд пока не буду делать, свежий и батарейка в машине чужая, возвращать пора

[serggio]

А как надо?

Что как надо? Что плотность стала мультиметром измеряться?

[silandser]

[user]serggio[/user], Да. Табличные данные плотности и нрц.

[serggio]

[user]serggio[/user], Да. Табличные данные плотности и нрц.

Причем тут табличные данные плотности, НРЦ и наличие расслоение электролита от гадалки?
Что, при плотности 1,28 по всему объему и 1,26 сверху и 1,30 снизу (расслоение) у нас будет разное НРЦ?!
Приведите мне табличные данные для расслоения

[sergei053]

[user]serggio[/user],
Скажите пожалуйста,почему после трех суток отстоя на батарее завышен НРЦ ?Что может быть?Вы с этим сталкивались? Я все перечитал,но не чего для себя не нашёл. Может пожалуйста помочь,а то всю голову сломал...

[Alex_Soroka]

почему после трех суток отстоя на батарее завышен НРЦ ?Что может быть?

1) завышенная плотность электролита, возможно с завода.
2) ваш мультиметр "китайский" врет на 0.5 вольта.

[Паяка]

[user]sergei053[/user], завышенное НРЦ на современных наливных автомобильных аккумуляторах бывает при недозаряде.

[serggio]

завышенное НРЦ на современных наливных автомобильных аккумуляторах бывает при недозаряде.

Т.е. стоит недозарядить АКБ и у нас повышенное НРЦ?

[silandser]

Недозаряд связан с расслоением электролита  и недозаряженностью низа пластин.

[Alex_Soroka]

[user]sergei053[/user], завышенное НРЦ на современных наливных автомобильных аккумуляторах бывает при недозаряде.

Вы пишете бред!
В недозаряженном АКБ не может быть высокого НРЦ!
Высокое НРЦ может быть в случаях:
1) с завода залит электролит повышенной плотности.
2) у вас ПЕРЕзаряженный АКБ, у которого изза ПЕРЕзаряда получилась высокая плотность электролита и высокое НРЦ.
3) китайский мультметр врет обычно на + - 0.4-0.5вольта.
Добавлено 14 Мая 2020 в 14:33

Недозаряд связан с расслоением электролита  и недозаряженностью низа пластин.

эээээ... а НИЗ пластин он ОТДельным резистором присоединен к "верху пластин" ? да ? 
Или там монолитная решетка сверху вниз без всяких перерывов и промежутков с проводимостью "снизу вверх" равной проводимости чистого свинца?

...боже, какой бред тут несут... 

[xeus]

Смострите видео Виктора, там все показано на практике, с отбором плотности после заряда как сверху, так и снизу пластин АКБ.
Даже есть безуспешная попытка выравнять плотность эксплуатируя на автомобиле.
[user]Alex_Soroka[/user], [user]serggio[/user],
Только не нужно удивляться в очередной раз. Форумчане уже как пару лет применяют полноценные методы заряда.

[serggio]

Смострите видео Виктора, там все показано на практике, с отбором плотности после заряда как сверху, так и снизу пластин АКБ.

Определенно могучий эксперд в АКБ.
Я кстати Viktor- тут давал ссылку на исследование про разные варианты сульфатации пластин, в зависимости от режимов эксплуатации, чтобы он не нес ерунду в своих видео.
В теме где они с напарником пытались измарать ЗУ БЛ-1204.

Недозаряд связан с расслоением электролита  и недозаряженностью низа пластин.

Недозаряд пусть будет связан с чем угодно. Про НРЦ расскажите повышенное.

[sergei053]

[user]Alex_Soroka[/user],
Нет никакого бреда!Это факт!Практика показывает именно тот случай,что завышенное НРЦ,это есть следствие не дозаряда основным зарядом,при напряжении14.7в.Попробуйте и вы сами убедитесь в этом.
Что касается моего китайского прибора и его искажения,то они минимальны.Я сравнивал с мультиметром Fluke 106.

[serggio]

Практика показывает именно тот случай,что завышенное НРЦ,это есть следствие не дозаряда основным зарядом,при напряжении14.7в.Попробуйте и вы сами убедитесь в этом.

Чья практика? Ваша? Давайте будем говорить фактами.

[serggio]

Свинцовый АКБ, в силу своей выносливости и широкого распространения - очень хороший повод для шарлатанства как продавцов АКБ, так и производителей различных поделок, типа ЗУ. Можно рассказывать много разных историй, особенно радуют заявления от некоторых новичков, которые в одной теме просто эксперды, а соседней спрашивают с какой стороны за щупы мультиметра держаться.
Выдумщиков тут хоть отбавляй, особенно тех кто основные знания приобретали на форуме.
Ну вот возьмем Паяку. Он раньше рассказывал про какие то сказки как он успешно зарядит АКБ не поднимая напряжения выше порога интенсивного газовыделения, но когда первые его поделки издали громкий бульк, он тут же переобулся и сейчас лупасит в АКБ 16,5В аж дым стоит! Даже в АГМ советует столько лупасить.
Чтобы быть в тренде обсуждения порожденного волной неграмотного обращения с АКБ.

Потому как режимы повышенного напряжения - т.н. режимы обслуживания -  не каждодневный заряд даже для наливных АКБ.
Некоторые вещи надо логически понимать.

[sergei053]

[user]serggio[/user],

Я вам приведу пример от пользователя  "Дм",от 6 мая 2020 года,ответ №2713
    Попробуйте разбираться не с конца, а с начала.
Непонятны Ваши комбинации.
Возьмите пример со своей нижней картинки: одна ячейка с "разбалансом 15%".
1. Эти 15% - что к чему? Если Вы проценты считаете как разницу в напряжениях при таком токе заряда, чтобы на АКБ было 14,4 В, то в самой ёмкости-то какая разница будет? Думали ли над тем, что при другом токе - и уровне установившегося на АКБ напряжения - соотношение напряжений на ячейках будет другим?
2. Нормальная заряженная АКБ с плотностью эл-та 1,27 имеет НРЦ = 12,7 В, сответственно по 2,1 В на каждой ячейке. В Вашем примере - какое НРЦ может быть у отстающей ячейки и у батареи в целом?
3. Дали на батарею зарядный ток в 0,1 или 0,05 от С20 - что произойдет с напряжением на заряженных и отстающей ячейках?
...

Отступление.
Если вернуться в самое начало, проясню: понятно, что подъем напряжения заряда АКБ является "очевидным", прямо таки напрашивающимся способом выравнивания разбаланса в заряженности ячеек, однако, выравнивание произойдет и без предлагаемого задирания напряжения до 16-ти В, привел цитату с цифрами - достаточно до 80 мВ перенапряжения на ячейку, или 0,5 В в целом на 12-ти вольтовую АКБ, чтобы зарядить АКБ до конца. Вот к этим 0,5 В над НРЦ и добавляйте - какой там у Вас ожидается прирост напряжения на полностью заряженных ячейках.

[serggio]

[user]sergei053[/user], вы пишите выше:
1.

Практика показывает именно тот случай,что завышенное НРЦ,это есть следствие не дозаряда основным зарядом,при напряжении14.7в.Попробуйте и вы сами убедитесь в этом.

2. А еще выше, до того как требовать с меня какой то ответ на ваш абстрактный вопрос, что:

Я все перечитал,но не чего для себя не нашёл.

Поэтому начнем с п.1 а не то что пишет Дм.
Где примеры вашей практики? Где примеры высокого НРЦ и замеры емкости отданной АКБ путем контрольного разряда, чтобы судить о недозаряженности АКБ?