Эксплуатация свинцовых аккумуляторов: вопросы и ответы 2

[Branimir]

[user]kuznechov119m[/user], чего-то непонятки с циферками разряда...
Как можно током 8А слить до 12v аж 60Ah (т.е. 70,6%=0,706С),
а малым током 2А=2,35% до 11,9v (т.е. более глубокий разряд !!!) слить всего 49Ah (т.е. 57,6%=0,576С) ???
На малом токе и до более низкого Umin должно слиться значительно больше, чем на токе в 4 раза более высоком.
Такая потеря емкости?
За какое время?
Или бардак в архивах?

[kuznechov119m]

[user]kuznechov119m[/user], чего-то непонятки с циферками разряда...
Как можно током 8А слить до 12v аж 60Ah (т.е. 70,6%=0,706С),
а малым током 2А=2,35% до 11,9v (т.е. более глубокий разряд !!!) слить всего 49Ah (т.е. 57,6%=0,576С) ???
На малом токе и до более низкого Umin должно слиться значительно больше, чем на токе в 4 раза более высоком.
Такая потеря емкости?
За какое время?
Или бардак в архивах?

Вопрос был сколько удавалось сливать - это  когда новая была  током 8 ампер . Сейчас соответсвенно хуже состояние  и таким током  скорее всего и 40 А/ч  не увижу .  С радостью  именно 8 ампер  на электронной нагрузке бы поставил , но уже  ремонтировал её и  вместо предохранителя под куллером  проволочина запаяна  , ток 5 ампер  продолжительно точно выдержит.
  Батарею в 2016  году  покупал .

[silandser]

[user]kuznechov119m[/user],

85 А/ч заводская  ёмкость акб

Не может такого быть. И не на одной этикетки Вы не найдете запись в такой размерности. Емкость измеряется в Ач, а не в А/ч.
Не путайте со скоростью км/ч

[kuznechov119m]

[user]kuznechov119m[/user], Не может такого быть. И не на одной этикетки Вы не найдете запись в такой размерности. Емкость измеряется в Ач, а не в А/ч.
Не путайте со скоростью км/ч

Такое ощущение , что уже просто Вам  достать меня  хочется  . Я не профессор пишущий доклад , кто в данном разделе  читает тот понял  что Амперчас . Равносильно тому что придираться  к расходу топлива  5 литров на сотню , следом задавать вопрос на какую именно сотню .


Кстати по поводу дроби , указывают А/ч и не парятся

а если уж как положено ставить -  Ah  тогда  правильно

[silandser]

Такое ощущение , что уже просто Вам  достать меня  хочется  . Я не профессор пишущий доклад , кто в данном разделе  читает тот понял  что Амперчас . Равносильно тому что придираться  к расходу топлива  5 литров на сотню , следом задавать вопрос на какую именно сотню .

Ни в коем разе. Не правильно меня поняли. Это технический форум, а не соцсеть, как пишет модератор.
Лучше писать правильно. Тем более это прописные истины.
Тем более написать Ач на один символ меньше набирать, чем А/ч 
Добавлено 27 Фев 2020 в 16:13

Кстати по поводу дроби , указывают А/ч и не парятся

Ну зачем уподобляться неграмотному подходу.
А вот производитель АКБ так никогда не напишет.
Добавлено 27 Фев 2020 в 16:16

а если уж как положено ставить -  Ah  тогда  правильно

Российский производитель пишет Ач, В, Гц, Дж, Вт, Втч...
Иностранный                                    Ah, V, Hz, J, W, Wh...

[kuznechov119m]

 Всё  таки решил  разряд  током  0.1 С  провести  , набор лампочек  21 Вт- 4 штуки  5 вт - 1 штука .
Режим на ТОР4   1R 11   начало с 8.5 ампера  ток нагрузки , далее до 8.3 ампера понизился . До 12 вольт  слито  чуть более 30  Ач  , остаток  общей  ёмкости  может за 40 Ач  и есть в нём  ,но не более . Под инвертор  в цикле на малых токах ещё можно использовать , раскачать  до увеличения ёмкости вряд ли получится .
  https://drive.google.com/open?id=1UOWBmhDXEOQxTWVHMvfNVXYjiemdXLW4 -начало заряда
  https://drive.google.com/open?id=1RqVBLxrhY0rm_vQAE0htcfdGmSI02zPz - по достижении 12 вольт
  Но по ТОР4  ещё одну страшилку могу опровергнуть , что разрядная нагрузка  8 ампер  выводит ЗУС из строя .
 

[Perepol]

Всё  таки решил  разряд  током  0.1 С  провести 

А почему не разрядил током 10C примерно? Обично на етикете дается емкост при 20 часовом разряде током 1/20 емклости на етикете.Если ток разряда више то емкост получится менше. Ну пртимерно если 60 ач то ети 60 ач акум даст при ток разряда 3 ампер за 20 часов. Если разряжат током  6 ампер то емкост будет не 60 а скажем 40 амперчас. При стартерний той емкост будет всего 16 ач.Так что если хотите реально узнать степен износа то разряжайте  с 20 часовом токе, иначе запутаетесь.

[kuznechov119m]

если хотите реально узнать степен износа то разряжайте  с 20 часовом токе

В даташитах  на многие  акб кроме  20 часового разряда  0.05С  также указывают и разряд 10-ти часовым  током 0.1С  .  Так что получается  , чтобы быстрее плохую батарею выявить  можно и десятичасовым  до 10.5  вольт . Я не гонюсь за высокой точностью остатка Ач  , хотя бы приблизительно увидеть ёмкость . Пока  кстати  за 42 Ач  перевалило напряжение 11.7 вольт , тяговые Дека Марин  вполне  на низком напряжении  способны ещё остаток  показать . В описании указано  улучшенный состав решёток  в стекломатах , как на самом деле внутри не знаю .

[Perepol]

Ну если есть даташит за 10 часовом разряде то извольте ето действителзно бистрее получится.

[kuznechov119m]

https://drive.google.com/open?id=1WqTQhEKbWn-8v01UfYYQXTI-dspCLzCQ
Переключил на заряд , начало мигания нагрузки из лампочек свидетельствует о разбалансе банок . Не стал усугублять , остаток ёмкости чуть более 46  Ач  .

[kulibin2004]

Какой ресурс АКБ при эксплуатации при соблюдении всех правил и условий ? Идеальное напряжение борт сети , своевременное обслуживание , выполнение Кцт , отсутствие глубоких разрядов .

[bravias]

Какой ресурс АКБ при эксплуатации при соблюдении всех правил и условий ?

У всех по разному. Зависит от качества АКБ, его типа, условий эксплуатации, климата итп.

Спойлер

Средний срок службы автомобильного аккумулятора определяется при снижении емкости от первоначальной ниже 40%. Другим основанием окончания срока эксплуатации аккумулятора считается:

Для обслуживаемых АКБ – 24 месяца при пробеге до 90 000 км, 12 месяцев при пробеге 150 000км или 3 000 моточасов
Для необслуживаемых батарей – 48 месяцев, пробеге до 100 000 км или 4 000 моточасов

[ivan80]

Для обслуживаемых АКБ – 24 месяца при пробеге до 90 000 км, 12 месяцев при пробеге 150 000км или 3 000 моточасов
Для необслуживаемых батарей – 48 месяцев, пробеге до 100 000 км или 4 000 моточасов

А откуда такие печальные цифры? Это наверно гарантийный срок?

[kuznechov119m]

А откуда такие печальные цифры? Это наверно гарантийный срок?

Про пробег привязанный к акб вообще абсурд , либо сейчас батареи такие в продаже  . Новую ВАЗ21074  покупал в 1996 году  , аккумулятор с завода мутлу  стоял  . Батарея 7 лет  отслужила , не знала  ЗУ вообще  и первые два года  около  ста тысяч  км  ежегодно  . В то время не было требований с включённым светом ездить , может и этот фактор  на продолжительность жизни к качеству сборки  можно ещё добавить.

[ivan80]

[user]kuznechov119m[/user],Так и я о чем.  Встречались Японские авто 8-10лет с заводскими АКБ и Корейские.

[bravias]

А откуда такие печальные цифры?

почему печальные?) Любой Гост откройте, там это и указано.
Речь о среднем сроке. может быть и больше. Никто не спорит. Особенно оригинальные АКБ. Там качество на высоте.

[СтэпАн]

А откуда такие печальные цифры? Это наверно гарантийный срок?

"печальные цифры" заявлены разумеется не в "любом ГОСТе", а во вполне конкретном, например, для автомобильных стартерных батарей - в единственно действующем нынче стандарте, а именно в ГОСТ Р 53165-2008 ...
и устанавливает этот стандарт минимально допустимые средние сроки эксплуатации ... больше - на усмотрение производителя или продавца, ниже "печальных цифр" - нет...

[ivan80]

[user]СтэпАн[/user], Ознакомился. точная формулировка "6.5.3 Средний срок службы батарей с нормальным расходом воды в эксплуатации должен быть не менее 24 мес при наработке транспортного средства в пределах этого срока не более 90 тыс. км пробега или 3000 моточасов, а батарей с уменьшенным расходом воды и ГОСТ Р 53165-2008 (МЭК 60095-1:2006) Батареи аккумуляторные свинцовые стартерные для автотракторной техники. Общие технические условия - не менее 48 мес при наработке транспортного средства в пределах этого срока не более 100 тыс. км пробега."
Теперь все понятно