Моноколесо Inmotion V8

[Shturman]

Я проверял, зарядник дает 84,5 В, и я писал об этом в своем соо́бщении.

Читал внимательно, Вы пропустили .
>>Проверить максимум напряжения при заряде прибором.>>
На холостом ходу зарядное устройство может показывать что попало. Проверять именно при работе в конце заряда.
Все непонятки решатся самостоятельной проверкой заведомо исправной зарядкой, что Вам, со слов ЭД, и сделали в сервисе.

[Hukuma54]

Читал внимательно, Вы пропустили .
>>Проверить максимум напряжения при заряде прибором.>>
На холостом ходу зарядное устройство может показывать что попало. Проверять именно при работе в конце заряда.
Все непонятки решатся самостоятельной проверкой заведомо исправной зарядкой, что Вам, со слов ЭД, и сделали в сервисе.

Спасибо, я уже все понял. Похоже, и правда был неправ. Но Вашим советом воспользуюсь.
С их, зарядкой, кстати, напряжение, по данным  WheelLog, колебалось в пределах 82,32...82,37 В и выше не поднималось

[paver]

С их, зарядкой, кстати, напряжение, по данным  WheelLog, колебалось в пределах 82,32...82,37 В и выше не поднималось

Гарантийный случай имхо. Возможно в батках умирающие ячейки.

[EcoDrift]

Спасибо, я уже все понял. Похоже, и правда был неправ. Но Вашим советом воспользуюсь.
С их, зарядкой, кстати, напряжение, по данным  WheelLog, колебалось в пределах 82,32...82,37 В и выше не поднималось

Шёл 2021 год, напряжение аккума снимали по данным с приложения....

https://www.techall.ru/image/cache/pimg/66165-1200x800.jpg

[Surf_el]

[user]EcoDrift[/user], а приложение, ну пусть не виллог, а официальное чем не вольтметр?
Нет я с вами согласен, что тестирование нужно проводить специальными приборами с достаточной точностью. Но сам факт того, что приложение показывает ахинею, это не повод обращаться в сервис?

[EcoDrift]

Но сам факт того, что приложение показывает ахинею, это не повод обращаться в сервис?

Нет, не повод.

[paver]

Нет, не повод.

Вот нихрена ж себе?! А куда обращаться? Колесо некорректно показывает вольтаж - значит с устройством проблемы.

[paver]

Заряжается максимум до 82,2 В. Последний сегмент индикатора заряда мигает вечно. Напряжение на выходе зарядника без нагрузки - 84,5 В.

Кстати, а цвет индикатора зарядника в конце меняется на зеленый?

[EcoDrift]

Колесо некорректно показывает вольтаж - значит с устройством проблемы.

для начала к вольтметру

[paver]

для начала к вольтметру

Вот это ЭД отморозился! Чесслово, не ожидал.
Кроме того, что пытается спрыгнуть с гарантийных обязательств, так еще и врет. Сначала - ЗУ в порядке, потом - меняй ЗУ, потом - ЗУ сервиса показывает те же вольты, что и ЗУ клиента.
Так в итоге - что неисправно?

[Surf_el]

Приходите вы в автосервис и говорите, что то у меня бензин до полного бака не наливается, датчик только пол бака показывает. А вам говорят, погодите, может и нет никакой неисправности, вы щупом уровень в бензобаке посмотрите, и если полный бак, то идите с миром, приборная панель это ж для красоты поставлена, а не чтобы вы в нее пялились

[EcoDrift]

Вот это ЭД отморозился! Чесслово, не ожидал.
Кроме того, что пытается спрыгнуть с гарантийных обязательств, так еще и врет. Сначала - ЗУ в порядке, потом - меняй ЗУ, потом - ЗУ сервиса показывает те же вольты, что и ЗУ клиента.
Так в итоге - что неисправно?

Тяжело быть таким, когда вечно кажется, что все вокруг кидают. Понимаю, бывает.
Повторяю еще раз для тяжелых пациентов - напряжение берется с аккумулятора, проверяется напряжение батареи вольтметром с разъемов аккума. Приложение может показывать какую угодно цифру. И было уже много раз, что приложение врёт. Самый простой и действенный метод это проверить вольтметром разъем зарядки.
И я не имею никакого отношения к сервису и даже близко не знаю, что там за ситуация, но читаю бред на форуме и влез со своим опытом, которого видимо тут никому не надо. Все итак слишком умные.
Добавлено 13 Мая 2021 в 10:04

Приходите вы в автосервис и говорите, что то у меня бензин до полного бака не наливается, датчик только пол бака показывает. А вам говорят, погодите, может и нет никакой неисправности, вы щупом уровень в бензобаке посмотрите, и если полный бак, то идите с миром, приборная панель это ж для красоты поставлена, а не чтобы вы в нее пялились

Пример не верен. Изначально был вопрос по напряжению. Я сразу ответил, что проверить нужно вольтметром и, если там не те показания, то уже паниковать и бежать в сервис. Но тут начался бред про обвинение со съезжания с гарантии и примеры с бензобаком. Ну вы то давно на форуме, ну хотя бы поймите тот абсурд, который вы пишите и другие представители с Томска.
Врут все показатели приложений. Тут замеры идут вообще вилогом, который не имеет ничего общего с родным. Но и родное тоже врёт, вернее оно просто не показывает вольтаж))  Вроде, все тут собаку съели, но такие вещи пишут.



Повторяю еще раз для тяжелых пациентов клиники. Если по вольтметру напряжение на клемах аккума ниже положенных, то это повод обращаться в сервис. Либо обращаться в сервис и просить их померить напряжение, тем самым потратить время сервиса. ИЗМЕРЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЧЕРЕЗ ПРИЛОЖЕНИЯ ГОВОРИТ РОВНЫМ СЧЕТОМ НИ О ЧЕМ. Тем более, если измерения идут даже не родным приложением.

[Surf_el]

[user]EcoDrift[/user], вы видимо не правильно меня поняли. Я сразу с вами согласился, что для диагностирования проблемы нужен вольтметр. И то что приложение может врать,  никто не спорит. Но я категорически не согласен с тем, что врущее приложение это норма и не является неисправностью.

[EcoDrift]

Но я категорически не согласен с тем, что врущее приложение это норма и не является неисправностью.

Вилог не является родным приложением. Кто и как там настраивал считывание алгоритма напряжение неясно.
В инмо в8 единственным достоверным источником является вольтметр. Других просто не существует.

И даже ради любопытства позвонил в сервис. Данного клиента помнят. И он как и все забывает многие моменты из общения с сервисом. Но я уже привык к тому, что по итогу на форумах пишут не всю правда. То ли забывают, то ли еще что.
При клиенте показали напряжение с вольтметра по фото и видео. Специально для него это снимали и ему показали. Но видимо показать то, что НАПРЯЖЕНИЕ ВОЛЬТМЕТРОМ НОРМАЛЬНОЕ мало, нужно еще на крови поклясться, что с аккумом всё в порядке.

[Surf_el]

Я во всех своих постах выше специально говорил только о официальном приложении

[EcoDrift]

Я во всех своих постах выше специально говорил только о официальном приложении

Родное приложение инмо не показывает напряжение, только перевод напряжения в проценты. То есть в нём нельзя увидеть Вольты.  Этому можно верить больше, чем вилогу, но всеравно не стоит доверять полностью. Поэтому, не остается других вариантов, кроме как тыкать вольтметром, чтобы быть убежденным на 100%.

[Gendalf]

Родное приложение инмо не показывает напряжение, только перевод напряжения в проценты. То есть в нём нельзя увидеть Вольты.  Этому можно верить больше, чем вилогу, но всеравно не стоит доверять полностью. Поэтому, не остается других вариантов, кроме как тыкать вольтметром, чтобы быть убежденным на 100%.

Почему у большинства  в виллоге и EUC показывает одинаковое до сотых, нормальное напряжение? Я понимаю, что есть погрешность, но на столько?

[Surf_el]

Родное приложение инмо не показывает напряжение, только перевод напряжения в проценты.

вы в этом уверены? сейчас под рукой нет в8, чтобы проверить, но на в10 показывает в вольтах. Да, не на главном экране, а глубже, думаю и в в8 так же