Моноколесо Inmotion V8

[Aleksey S]

[user]Titor[/user], в твоем конкретном случае, мне кажется, диаметр колеса очень важный параметр для выбора. Не только комфорт. Бровки, ямки - со всем этим имеешь дело постоянно., и чем больше диаметр колеса, тем лучше. Мое личное устоявшееся мнение насчет маленьких колес: 14" это прежде всего для тех, кому тяжело таскать больше. Т.е. девушкам, пожилым, у кого на маршрутах масса лестниц, транспорта и т.п. Мне вот вполне подошло бы и 14", но я довольно здоров, и не проблема таскать 15 кг даже на несколько этажей. Потому я взял 16. Я бы доплатил и взял бы вообще 18", но больше 20 кг таскать везде где мне приходится сегодня бывать было бы уже неоправданным ухудшением. Вобщем я за 16".

[Ripido]

это критично разве, если не ездить по корням или ямам?

я езжу на 14д уже черти сколько.. педалями не цепляю совсем. Для меня это точно не минус 14д.
Добавлено 27 Апр 2021 в 14:59

и там и там по 30 кмч везде пишут

14д в реальности даже быстрее едет, так как подъем только на 30-ке начинается, а у инмо на 27 уже начинает поднимать и на поднятых лучше на в8 не ездить..
Добавлено 27 Апр 2021 в 14:59

Ну где же мощнее? У обоих по 800W номинальных

на заборе тоже написано.. KS-14D намного мощнее и тяговитее.
Добавлено 27 Апр 2021 в 15:01

И еще очень низкие педали у 14д

полная чушь. На 14д удобная высота, я езжу на 14д с самого его первого экземпляра в россии.. а это конец 16-го года.. педалями на асфальте не цепляю совсем. Редко-редко бывает за бордюр зацеплюсь или при резком повороте в горку. Но это очень редко.
Добавлено 27 Апр 2021 в 15:01

Да и зачем сравнивать 14 и 16 дюймовые колеса? Это разный класс, IMHO.

это один класс.. Так как вес примерно одинаковый, а покрышка на 14д 2.125".. едут они плюс минус, может даже 14д чутка мягче.
Добавлено 27 Апр 2021 в 15:02

но скорость меньше: 28 и 30.

Добавлено 27 Апр 2021 в 15:02

P.S.: 14" - для детей скорее

хамство

[Ripido]

Не только комфорт. Бровки, ямки - со всем этим имеешь дело постоянно., и чем больше диаметр колеса, тем лучше.

в теории да, на деле 14д по проходимости ничем не уступает V8. А за счет мощности и отсутствию глюков из-за ее не хватки, оказывается еще и немного удобнее и безопаснее. Ну, и конструктивно 14д чуточку лучше сделан в плане размещения контроллера. У V8 слабое место - это размещение контроллера сбоку...

[konstx]

И еще очень низкие педали у 14д. 12 и 15 см. у Inmo
это критично разве, если не ездить по корням или ямам? более низкие педали по идее больше устойчивы будут для новичка

это критично при съезде с бордюров при углах, отличных от ~90 градусов.

Да и зачем сравнивать 14 и 16 дюймовые колеса? Это разный класс, IMHO.
а какие плюсы и минусы есть у одного класса и у другого, кроме габаритов?

Ну если Вы настаиваете, то Вам сюда: https://electrotransport.ru/index.php?topic=26091.0#topmsg
и сюда: //
самое главное (для меня) это комфорт.
 

[konstx]

 

И еще очень низкие педали у 14д
полная чушь.

Ну зачем так?  12 и 15 см нет разницы?

Да и зачем сравнивать 14 и 16 дюймовые колеса? Это разный класс, IMHO.
это один класс.. Так как вес примерно одинаковый, а покрышка на 14д 2.125".. едут они плюс минус, может даже 14д чутка мягче.

У меня 2 колеса 14 и 16 и оба с покрышкой 2,5 дюйма и 16-ка "гораздее" по мягкости. Только не говорите, что Ваш опыт противоречит моему

[Ripido]

[user]konstx[/user], а что тут говорить, если вы несете откровенную чушь.. сравниваете airwheel X3 и V8F? какое это отношение к вопросу сравнения V8 и 14D имеет? Я в отличие от вас на этих колесах много ездил, поэтому точно знаю, что пишу. Да, и кроме этих колес ездил на всём, что представлено на рынке.

[konstx]

а что тут говорить, если вы несете откровенную чушь.. сравниваете airwheel X3 и V8F?

"Чушь тихо повизгивала" (с) анек. 
Сравнивать 14d и v8 не чушь.  да.

[YMA]

14д в реальности даже быстрее едет, так как подъем только на 30-ке начинается, а у инмо на 27 уже начинает поднимать и на поднятых лучше на в8 не ездить

Насчет 14d не скажу, но про v8 - истинная правда, выше 25 лучше ограничение не поднимать - резерва мощности совсем мало остается. Особенно если вес "за центнер"

[Vegetta]

Подтверждаю. Как по мне 14д сейчас лучше))) едет гораздо увереннее и мягче, чем в8, ямки, стыки, компактнее и бодрее, был удивлен. Когда катал на в8 - думал оно самое классное, но.. Единственный минус 14д - низкая ручка, с моим ростом 185 - не оч удобно, но на подскок - лучшее колесо. на в8 проехал 2800 примерно, на 14д километров 300. Есть большое колесо и есть маленькое - такова схема. 14д - максимально похож на в8, но лучше.

[iSpeed]

Как по мне 14д сейчас лучше))) едет гораздо увереннее и мягче, чем в8, ямки, стыки

14-е мягче на ямках и стыках чем 16-е?  Это...

[HakunaMatata]

Уважаемые, подскажите, пожалуйста, какую покрышку взять взамен стоковой на V8? Внутри родной уже трещина образовалась (не сквозная), камеры протирает. Залепил пока заплаткой, но надо на новую менять. Давно форум не посещал, может, тут нашли оптимальные варианты. Езжу в основном по асфальту, в парк редко.

[Hukuma54]

Всем доброго дня и хорошей погоды. Пишу в этой теме, поскольку речь идет об Inmotion v8.
Колесу 2 месяца.
Обнаружил, что пробег колеса меньше паспортного. Мой вес - 85 с амуницией, стиль езды - пенсионерский.  А пробег чуть за 20  - и красный с желтым на индикаторе. Потом меняется на 3 синих, но ненадодго. Заряжается максимум до 82,2 В. Последний сегмент индикатора заряда мигает вечно. Напряжение на выходе зарядника без нагрузки - 84,5 В.
Отвез всю эту историю в Экодрифт, где покупал, обратился в сервис. Зарядник проверили, сказали, ОК, 84,4В, и отдали, колесо оставили разбираться.
Через несколько дней сказали, что их зарядником все заряжается, и виноват мой зарядник, а батарейка в порядке, и обещали сбросить скрин. Правда, не сбросили.
Сказали, что надо покупать новый зарядник, поскольку на родной гарантия не распространяется. Не пойму, зачем менять зарядник, если мой честно выдает 84,5 В?
Я считаю, что тут скрин ничего не доказывает, его можно получить и подав в цепь заряда напряжение побольше.
Короче, еду за колесом и заодно разбираться. По-моему, что-то темнят.
Или я не прав? Гуру, отзовитесь...

[Surf_el]

[user]Hukuma54[/user], а вы напряжение на заряднике проверяли в конце заряда, может у него от нагрева меняется

[Shturman]

А пробег чуть за 20  - и красный с желтым на индикаторе. Потом меняется на 3 синих, но ненадодго.

Вес 85, прохладно. Нормальный пробег, все нормально с колесом. У меня, при таком же весе, обычно было 24,5км. 30 км выдавил один раз со скорстью 15 км.ч.

[Surf_el]

[user]Shturman[/user],

Заряжается максимум до 82,2

[Hukuma54]

Вес 85, прохладно. Нормальный пробег, все нормально с колесом. У меня, при таком же весе, обычно было 24,5км. 30 км выдавил один раз со скорстью 15 км.ч.

Но как быть с напряжением 82,2 В и вечно мигающим индикатором заряда?

[Shturman]

Но как быть с напряжением 82,2 В и вечно мигающим индикатором заряда?

Проверить максимум напряжения при заряде прибором. Если 84В нет, нужен другой зарядник. Можно расколоть это зарядное (у меня половинки были склеенные), найти подстроечный резистор и выставить 84,3В

[Hukuma54]

Проверить максимум напряжения при заряде прибором. Если 84В нет, нужен другой зарядник. Можно расколоть это зарядное (у меня половинки были склеенные), найти подстроечный резистор и выставить 84,3В

Я проверял, зарядник дает 84,5 В, и я писал об этом в своем соо́бщении.