Моноколесо Inmotion V8

[LEE4ER]

Зато в километрах польза есть 

вот наверно единственная цифра имеющая пользу)))

[x-500]

Техничка. Кто может подсказать, как проще снять половинку внутреннего корпуса?  Поотлетали куски, хочу подклеить. Наружные боковые и торцевые крышки поснимал, а дальше не понятно. Само колесо неохота вынимать. Нужно вынуть часть корпуса что со стороны контроллера. Кто может подсказать как проще его извлечь? Спасибо.
Видео про полную разборку смотрел, в деталях понятия не сложил.

Тоесть корпус на половинки пока еще никто не разбирал?

[iSpeed]

Тоесть корпус на половинки пока еще никто не разбирал?

Я тебе зачем выше видос кинул?

[Gendalf]

Тоесть корпус на половинки пока еще никто не разбирал?

Я разбирал. Нужно по краям по 4 скрытых болта с каждой стороны (или с одной стороны 8, я не помню) выкрутить нужно. Колесо вынимать не обязательно. А еще ленту светодиодную снять и батку вытащить (с баткой не уверен, но я вынимал).

[sonarnok]

Доброго дня!Прошу понять и простить))Я тут новичек - хотел задать вопрос старожилам,не могу найти.
Если корпус колеса поднять повыше,просверлив отверстия выше стандартной оси,дабы запихнуть в колесо таки наконец покрышку потолще,не приведет ли это к ослаблению всей общей конструкции и корпуса?

[Gendalf]

Доброго дня!Прошу понять и простить))Я тут новичек - хотел задать вопрос старожилам,не могу найти.
Если корпус колеса поднять повыше,просверлив отверстия выше стандартной оси,дабы запихнуть в колесо таки наконец покрышку потолще,не приведет ли это к ослаблению всей общей конструкции и корпуса?

Ну +8 дырок это ослабление конечно, но вы ж не трюкач, не  катаете стоя сверху на корпусе,  а педали прикручены к колесу, а не к корпусу.

[wooglooskrebetsya]

Кто-нибудь сейчас ездит? Как оно по гололёду? Может кто-нибудь нашёл шиповку подходящую?

[maa]

Да нет еще гололеда серьезного. Ездят многие. Есть тема отдельная про зиму. Нормально все на стоковой резине. Для меня больше геморроя, заниматься еще и переобувкой колеса. Ве итак отлично. Зима прилично навыки прокачивает. Чувства колеса, пределов...

[hal9000]

Кто-нибудь сейчас ездит? Как оно по гололёду? Может кто-нибудь нашёл шиповку подходящую?

Сейчас ехал. В Москве асфальт сухой, и соль насыпали, даже на газонах снега минимум. А у нас - местами замерзший лед, на нем снег. На газонах снега сантиметра 3.
Едет и по снегу, и по льду. Но ехал первый раз, медленно, максимум 15 км/ч. Пределы сцепления мне пока непонятны. Покрышка стоковая.

Кстати, что показывает датчик температуры в V8? Один понятно, процессор. А другой? Насколько его показания близки к температуре батареи?

[iSpeed]

Едет и по снегу, и по льду. Но ехал первый раз, медленно, максимум 15 км/ч. Пределы сцепления мне пока непонятны. Покрышка стоковая.

На льду по прямой едет, но при повороте... береги колени

[wooglooskrebetsya]

Да нет еще гололеда серьезного. Ездят многие. Есть тема отдельная про зиму. Нормально все на стоковой резине. Для меня больше геморроя, заниматься еще и переобувкой колеса. Ве итак отлично. Зима прилично навыки прокачивает. Чувства колеса, пределов...

Я вчера вечером ездил, а ближе к ночи сморозило тонкую ледяную плёнку, я даже на своих двоих пару раз чуть не убился. Поэтому встал вопрос шиповки.

[Ripido]

[user]wooglooskrebetsya[/user], а я вчера по лесу и этой ледяной корке рассекал с хрустом. И намека нет на скольжение или потерю сцепления. А звуки прикольные )

[maa]

ближе к ночи сморозило тонкую ледяную плёнку, я даже на своих двоих пару раз чуть не убился

Проедьте там же на колесе. Без жести естественно, без резких маневров аккуратно, плавно все. Будете удивлены. Я до того как первый раз зимой поехал, начитался от форумчан, что на ногах больше скользишь чем на колесе. Не поверил.. сейчас верю. Для себя нашел объяснение почему, но ощущение интересное. Там где народ идет осторожно шаркая, на колесе проезжаешь. Не лихо и круто, спокойно и плавно, но быстрее пешеходов.

[Gendalf]

Проедьте там же на колесе. Без жести естественно, без резких маневров аккуратно, плавно все. Будете удивлены. Я до того как первый раз зимой поехал, начитался от форумчан, что на ногах больше скользишь чем на колесе. Не поверил.. сейчас верю. Для себя нашел объяснение почему, но ощущение интересное. Там где народ идет осторожно шаркая, на колесе проезжаешь. Не лихо и круто, спокойно и плавно, но быстрее пешеходов.

Потому что когда идешь ногами, то нужно отталкиваться от скользкого, а на колесе катишься. Но блин, при любом малейшем наклоне .....

[maa]

, то нужно отталкиваться от скользкого

да, все верно.

Но блин, при любом малейшем наклоне

ну не совсем уж при любом, но там где настолько скользко, то передвигаются шарканьем лучше не проверять, мне пришлось тормозить на таком, вполне успешно в принципе, но поверхность тормозная имела отношение к колесу где-то первые доли секунды.

[xdreamx22]

На счет легкого гололеда- колесо ведет себя довольно уверенно. Где на ногах реально скользко- на колесе спокойно проезжаешь)

[serg.k]

Но блин, при любом малейшем наклоне .....

Просто нужна соответствующая техника управления. Наклонять нужно только колесо, сохраняя положение вертикальной проекции центра масс в границах пятна контакта. Т.е. самому нужно стоять прямо. Чтобы достичь этого нужно перед поворотом существенно снизить скорость.

[iSpeed]

[user]serg.k[/user], а как связаны две вещи - сохранение проекции центра масс в зоне пятна контакта и скорость?