Моноколесо Inmotion V8

[Игорь745]

Я заметил на видое, что была небольшая щель в асфальте, не ней оно наверно продавилось?

Хочешь сказать, что такие щелки не рассчитаны на нормальную работу V8? А колдоёмины, по которым я проехал перед выездом на дорогу вообще объезжать надо? Тогда по полу в учреждениях только ездить.
Когда колесо глюк не ловит, я по бездорожью по ухабам и кочкам ношусь, а когда глюк - на ровном месте может поймать продав или маятник. Глюк этот случается раз на 100 км приблизительно.

[Игорь745]

Вот смотри, камрад
https://youtu.be/mWOvADWPyIQ
Я видео через стабилизатор видеоредактора пустил, поэтому скорость не чувствуется,  а тут она под 30 км/ч и ничего, нормально еду.
Глюк этот вылазит сам, когда "захочет", от дороги не зависит. А продавы случаются при нагрузке 70-80%.

[Gendalf]

Хочешь сказать, что такие щелки не рассчитаны на нормальную работу V8? А колдоёмины, по которым я проехал перед выездом на дорогу вообще объезжать надо? Тогда по полу в учреждениях только ездить.
Когда колесо глюк не ловит, я по бездорожью по ухабам и кочкам ношусь, а когда глюк - на ровном месте может поймать продав или маятник. Глюк этот случается раз на 100 км приблизительно.

Я не говорю что это нормально, просто я тоже в похожей ситуации поймал маятник, я правда еще ускорялся, было наверно 25.
После этого случая, по таким колдобинам езжу максимум 15.   600 км проехал с тех пор, ни разу не падал.

[Игорь745]

Я не говорю что это нормально, просто я тоже в похожей ситуации поймал маятник, я правда еще ускорялся, было наверно 25.
После этого случая, по таким колдобинам езжу максимум 15.   600 км проехал с тех пор, ни разу не падал.

Будем посмотреть после ремонта, камрад

[LEE4ER]

[user]Игорь745[/user], не устал мучатся еще?)))) Поменяй уже наконец колесо - в8 не для тебя, не под твои запросы

[Игорь745]

[user]Игорь745[/user], не устал мучатся еще?)))) Поменяй уже наконец колесо - в8 не для тебя, не под твои запросы

Отправил V8 в сервис Экодрифта.

Под мои, мне 30 км/ч без глюков хватает.

[mal]

 

Под мои, мне 30 км/ч без глюков хватает.

Так тридцать это максималка, как истребитель все время на форсаже.
Топливо в трубу улетает))) оборудование на износ выгорает..
Хочешь на 30 кататься - бери с максималкой 45.
Я как "предпенсионер" довольствуюсь двадцадкой - эррекция, ой!.. реакция уже не та

[FAERKON]

Всем привет. Народ подскажите какой у V8 мотор по вольтажу и какой можно подобрать к нему контролер, что бы из старого мотора сделать что то типа тележки или самоката на 3 колесах.

[LEE4ER]

[user]FAERKON[/user], подними колесо, что бы оно раскрутилось в воздухе, сними обороты и запомни напряжение. Таим образом ты узнаешь параметр Kv(оборотов на вольт).
Мотору вообще пофиг на напряжение в целом   Больше дашь, больше оборотов выдаст, меньше напряжение - меньше оборотов. Возможный выдаваемый момент почти одинаков во всем диапазоне оборотов и парктически не зависит от напряжения.

[Игорь745]

B-)Так тридцать это максималка, как истребитель все время на форсаже.
Топливо в трубу улетает))) оборудование на износ выгорает..
Хочешь на 30 кататься - бери с максималкой 45.
Я как "предпенсионер" довольствуюсь двадцадкой - эррекция, ой!.. реакция уже не та

Cпасибо, принял к сведению.

[FAERKON]

[user]LEE4ER[/user], спасибо конечно за ответ, но у меня пока только мотор ))) без контролера и батареии. Потому и спрашиваю, какой по напряжению туда подойдет контролер для использования старого мотора в тачке, велике и тому подобном транспорте

[professura]

Я понял при каких условиях возникают маятники. Одно из них, это перекаченная покрышка, даже скорее нормально накаченная. Колесо амортизирует, подпрыгивает на ямке и входит в резонанс. На покрышке 2.125 с весом 75 кг, держу давление 1 кг, благодаря большому диаметру и жёсткости, могу себе это позволить. Амортизирует отлично и не подпрыгивает на ямках.
Если наезжать на поребрик, немного пробивает острой кромкой, поэтому стараюсь спешиваться, у меня высоких поребриков всего два, за весь маршрут. При спрыгивании с поребриков все нормально.
Ездить на низком давлении более комфортно, никаких памятников за 500 км и продольные неровности почти не замечаешь. Даже можно заехать на низкий поребрик по диагонали.

[hal9000]

ак тридцать это максималка, как истребитель все время на форсаже.
Топливо в трубу улетает))) оборудование на износ выгорает..
Хочешь на 30 кататься - бери с максималкой 45.
Я как "предпенсионер" довольствуюсь двадцадкой - эррекция, ой!.. реакция уже не та

Нет там никакого форсажа. Что максималка 30, что 45, износ одинаковый на одной и той же скорости. Даже наоборот, на скорости токи меньше.
Вот продав - да, ближе. На скорости он ближе у низкоскоростного колеса.

[Gendalf]

Я понял при каких условиях возникают маятники. Одно из них, это перекаченная покрышка, даже скорее нормально накаченная. Колесо амортизирует, подпрыгивает на ямке и входит в резонанс. На покрышке 2.125 с весом 75 кг, держу давление 1 кг, благодаря большому диаметру и жёсткости, могу себе это позволить. Амортизирует отлично и не подпрыгивает на ямках.
Если наезжать на поребрик, немного пробивает острой кромкой, поэтому стараюсь спешиваться, у меня высоких поребриков всего два, за весь маршрут. При спрыгивании с поребриков все нормально.
Ездить на низком давлении более комфортно, никаких памятников за 500 км и продольные неровности почти не замечаешь. Даже можно заехать на низкий поребрик по диагонали.

Это что за давление в килограммах?
1 атм это очень мало, большой риск погнуть диск и убить покрышку. Нужно хотя бы 2 атм.

[Gendalf]

Попытка №2, купил себе такую покрышку, типа с усиленным кордом.
Будет время, попробую, наверно придется корпус поднимать. 
Думаю что по плитке будет ехать очень херово.

[LEE4ER]

[user]LEE4ER[/user], спасибо конечно за ответ, но у меня пока только мотор ))) без контролера и батареии. Потому и спрашиваю, какой по напряжению туда подойдет контролер для использования старого мотора в тачке, велике и тому подобном транспорте

Так я же дал ответ - мотору вообще пофиг)))
Но в целом, чем больше напряжение, тем больше возможности по оборотам. Правда не уверен что 30км/ч нужно для тачки
Собственно приблизительно можешь ориентироваться на 35км/ч от напряжения 84В. Далее +/- пропорционально все, просто учитывай что задавить ШИМом напругу в мотор можно, а вот повысить нет

[YMA]

Так я же дал ответ - мотору вообще пофиг

А вообще, были прецеденты использования моторов от моноколес в велосипедах?
Если на какой-нибудь складной шульц или стриду поставить колесо, аккумулятор от моноколеса + контроллер на 84 вольта, приличный корч получится, или извращение? Шлифовать будет, как я понимаю?

[LEE4ER]

[user]YMA[/user], без понятия Возможно кто-то и делал, что даже скорее всего, но к топику это уже не относится