Моноколесо Inmotion V8

[Игорь745]

Зачем их поднимать, они ж и так вверх задраны и стопы сильнее будут болеть.

Это индивидуально, камрад, ноги у всех разные. Кому-то удобно на ровных; кому-то, как мне и Айспиду, на чуть приподнятых; кому-то, как Роме на совсем задранных.

[iSpeed]

Зачем их поднимать, они ж и так вверх задраны и стопы сильнее будут болеть.

Со временем педали провисают, если ты не в курсе 

[Gendalf]

Со временем педали провисают, если ты не в курсе 

В курсе,  а что тут все уже по 10000 км проехали? 

[iSpeed]

В курсе,  а что тут все уже по 10000 км проехали?

Провисание зависит не только от километража 

[serg.k]

Народ, поделитесь, кто чем клеит отклеившиеся красненькие молдинги? А то у меня один начал постоянно отклеиваться, сначала удавалось его просто обратно приклеивать на его же клеевой слой, но теперь он больше не приклеивается - отстаёт примерно на половине длины, выскакивает из концевого фиксатора и так болтается.

[zhendoso]

Доброго времени суток! Купил б/у сабж. Телескопическая ручка была надломлена, сын по неосторожности доломал совсем. Надо менять, новая стоит около 2 тысяч, но она тоже будет из слабого алюминиего (сплав) профиля. Приятель посоветовал подобрать стальную телескопическую чемоданную ручку. Есть у кого на форуме опыт установки неродной ручки?

[tupercav]

[user]zhendoso[/user], так есть ведь магазины, торгующие запчастями для чемоданов. Но не думаю, что где-то найдете что-то лучше.

[zhendoso]

Чемоданные ручки сделаны из стального профиля. Просто подумал, что, возможно, кто-то уже ставил неродную ручку.

[iSpeed]

Надо менять, новая стоит около 2 тысяч, но она тоже будет из слабого алюминиего (сплав) профиля.

Да, это расходный материал как и корпус. С этим надо смириться и относиться просто бережнее к этой ручке.

[CHEAT]

Что-то невнятное происходит:
Изучал оф. приложение (Android), там есть меню "SСV Correction", внутри - регулировка наклона педалей и пункт "Car body turning and forwarding correction". При нажатии на него просит колесо положить НЕ зависимо от положения колеса. (Тут же наклон педалей успешно регулируется, если лёжа и ругается, если стоя).
После кликанья на эти опции поведение колеса изменилось, при выходи из поворота педали оказываются не горизонтально, и медленно выходят в горизонт. Так как мне непривычно, я попытался исправить, но настроек нет, только кнопка "Reset to factory default". После этого "ресета" угол педалей стал 0.8 (хотя я его не трогал и он был 0), а эффект стал менее выражен но не исчез. И вот хочется контроля над этой опцией, взял iOS, там при нажатии на "Car body turning and forwarding correction" пишет "корректировка не произведена".

Я понял, что эта настройка есть, и у неё как минимум три положения: 1. "Нулевая", то что было с магазина. 2. "Сильная", та что устанавливается при первом тыкании на опцию. 3. "Слабая", та что ставится после "сброса на заводские".

Критерий по которому я сужу о том, что опция включена, медленное движение в горизонт после резкого поворота (в том числе за ручку), ну и провал или задир педалей после поворота. С магазина этого выравнивания точно не было (либо оно было быстрее в разы).

Уверен, что привыкнуть можно к любой настройке, но хочется контроля. Есть у кого более внятные знания?

[LEE4ER]

[user]CHEAT[/user], для калибровки, да и нескольких иных сервисных функций, колесо необходимо переводить в парковочное состояние и именно про него говорит приложение.
Что бы поставить в это положение, нужно зажать кнопку блокировки мотора, наклонить колесо в одну из сторон (вперед или назад), облокотить на крыло и отпустить кнопку. Это у будет парковочное положение)

[Belyaevskiy]

Купил за 199 р. в Спортмастере простую велосипедную камеру, установил и отъездил за сегодня уже почти 30 км.

Вырезал шайбу из туристического коврика. Кстати, коврик этот покупал для временной защиты колеса - пока едет лапша с Али.

Хочу дополнить свои посты про опыт использования V8 с камерой с прямым ниппелем. Действительно, переплачивать за изогнутый ниппель смысла нет, можно брать самую дешёвую камеру с прямым из ближайшего спортмага; ни с установкой, ни с эксплуатацией проблем нет. Единственный момент - к насосу с зажимным механизмом докупил шланг с обычной накручивающейся головкой, иначе подлезть к ниппелю очень сложно.

[hal9000]

Я понял, что эта настройка есть, и у неё как минимум три положения: 1. "Нулевая", то что было с магазина. 2. "Сильная", та что устанавливается при первом тыкании на опцию. 3. "Слабая", та что ставится после "сброса на заводские".

Как уже написали, надо ставить в положение парковки на ровную поверхность. Кто-то даже писал, что совсем ровную, по уровню типа калибровать.
Поэтому такое предположение: 1 - это было откалибровано правильно. 2 - это откалиброванная неправильно. 3 - заводские установки (некий средний заводской ноль)

[CHEAT]

Как уже написали, надо ставить в положение парковки на ровную поверхность. Кто-то даже писал, что совсем ровную, по уровню типа калибровать.
Поэтому такое предположение: 1 - это было откалибровано правильно. 2 - это откалиброванная неправильно. 3 - заводские установки (некий средний заводской ноль)

Да очень похоже, при этом в первый раз колесо было случайно в нужном состоянии, но стояло криво. Спасибо, стало всё гораздо яснее.

[YMA]

Подскажите, калибровка помогла от увода педалей после резких поворотов (у меня после поворота направо педали поднимает, налево - опускает)? Сбивать заводские настройки страшно, а ну как еще хуже будет? 

[LEE4ER]

[user]YMA[/user], да. Калибровка часто помогает когда горизонт уплывает при поворотах.  Ну и это не какие либо заводские настройки, это именно калибровка и она для того и создана. Там вообще мало что можно хуже сделать ресетами и калибровкой))  Ну разве что какие-то параметры настройки заново ввести

[iSpeed]

[user]YMA[/user], да. Калибровка часто помогает когда горизонт уплывает при поворотах.

А как это уплывание на практике ощущается и сказывается на езде? Я вот по-моему ни разу не калибровал свое V8. 

[hal9000]

А как это уплывание на практике ощущается и сказывается на езде? Я вот по-моему ни разу не калибровал свое V8. 

Как минимум, это не приятно. Если все устраивает - и не калибруй.