Моноколесо Inmotion V8

[iSpeed]

Подскажите, кто-то ставил на наше колесо камеру с прямым ниппелем? Задевает за корпус? Долго ли ездит потом?
Читал в теме про проколы - что можно поставить шайбу под ниппель, чтобы он не торчал - нужно ли это для нашего колеса?
Обзвонил сегодня-вчера несколько веломагазинов, 16" камер с гнутым ниппелем нет... 

Чел с моего района ставил вот такую https://www.sportmaster.ru/product/10103416/
Говорит никаких проблем. Мало того в автосервисах есть инструмент (не знаю как называется), которым легко гнут ниппели. И тут на форуме еще товарищ есть, который продает недорогие камеры с гнутым ниппелем (см. в Барахолке).

[Josif222]

Только начало получаться ездить - порвал камеру  (похоже, проглядел небольшой прокол, давление упало и покрышку провернуло, отодрав ниппель. Качал 3.5 атм, от проблем не спасло (вес 100 кг).

Подскажите, кто-то ставил на наше колесо камеру с прямым ниппелем? Задевает за корпус? Долго ли ездит потом?
Читал в теме про проколы - что можно поставить шайбу под ниппель, чтобы он не торчал - нужно ли это для нашего колеса?

Обзвонил сегодня-вчера несколько веломагазинов, 16" камер с гнутым ниппелем нет... 

Вложите рязиновую шайбу

[Pticyn]

Обратил внимание на v8 из за отличного соотношения веса к мощности, скорости и пробегу. Хотел спросить актуально ли колесо в 2к19? Или стоит обратить внимание на другие колеса?

[iSpeed]

[user]Pticyn[/user], зависит от задач (с учетом "выроста" по пробегу) и бюджета.

[Pticyn]

зависит от задач (с учетом "выроста" по пробегу) и бюджета.

честно бюджет вообще не важен, а по пробегу хотелось бы как можно больше, но проблема в том что все колеса из высшей лиги весят 20+кг

[iSpeed]

честно бюджет вообще не важен, а по пробегу хотелось бы как можно больше, но проблема в том что все колеса из высшей лиги весят 20+кг

Kingsong 16S весит 17.5 кг. Сейчас есть (или скоро будет) его вторая версия.
Лично я скорее всего бы брал его, если бы нужен был компромисс между массой и пробегом.
Но, у всех почти колёс есть выдвижная ручка, почему вес так важен?

[Pticyn]

Но, у всех почти колёс есть выдвижная ручка, почему вес так важен?

Потому что я хочу таскать его по лестницам, комбинировать с транспортом. Выдвижная ручка не поможет когда надо залезть в автолайн или автобус.

[masyama]

Потому что я хочу таскать его по лестницам, комбинировать с транспортом. Выдвижная ручка не поможет когда надо залезть в автолайн или автобус.

Я тоже в раздумьях. Сейчас v5f, но хочу мощность и скорость побольше, а так же пробег реальный около 50 км. При этом высота педалей кс16с меня не очень устраивает. Есть версия v8 от Личера, пишут, что там вроде и скорость 35 км/ч и дальность пробега увеличилась и мощность повысилась. Но в Челябинске ни у кого такого нет, спросить не у кого.

[Игорь745]

Но в Челябинске ни у кого такого нет, спросить не у кого.

Я бы тоже хотел поинтересоваться, насколько мощность увеличивается и скорость... У Basovoda спрашивал, но хочеться статистику от других пользователей (около моего веса 77 кг) тоже и по возможности у Личера узнать.

[iSpeed]

Потому что я хочу таскать его по лестницам, комбинировать с транспортом. Выдвижная ручка не поможет когда надо залезть в автолайн или автобус.

Чтобы залезть в автобус колесо надо поднять на пару секунд. Это не в московском метро в переходах таскать же

[iSpeed]

Я бы тоже хотел поинтересоваться, насколько мощность увеличивается и скорость... У Basovoda спрашивал, но хочеться статистику от других пользователей (около моего веса 77 кг) тоже и по возможности у Личера узнать.

Мою подпись в упор никто не видит. 
Скорость не увеличивается т.к. она ограничена контроллером, а вот динамика разгона да.
По пробегу для 75-80 кг у меня с 35-37 до 50-55 км увеличился пробег. Масса колеса 14,1 кг вместо 13,5 стоковых.
У KS16S хоть всего на 4 ячейки больше в батарее нежели у L4Rmod, но пробег говорят бывает аж до 65 км, но надо понимать, что пробег очень зависит от стиля езды, скорости, массы ездока и местности.

[masyama]

Мою подпись в упор никто не видит. 
Скорость не увеличивается т.к. она ограничена контроллером, а вот динамика разгона да.
По пробегу для 75-80 кг у меня с 35-37 до 50-55 км увеличился пробег. Масса колеса 14,1 кг вместо 13,5 стоковых.
У KS16S хоть всего на 4 ячейки больше в батарее нежели у L4Rmod, но пробег говорят бывает аж до 65 км, но надо понимать, что пробег очень зависит от стиля езды, скорости, массы ездока и местности.

На сегодняшний день вы бы взяли то же самое колесо или кс16с второй редакции?

[Игорь745]

Мою подпись в упор никто не видит. 
Скорость не увеличивается т.к. она ограничена контроллером, а вот динамика разгона да.
По пробегу для 75-80 кг у меня с 35-37 до 50-55 км увеличился пробег. Масса колеса 14,1 кг вместо 13,5 стоковых.
У KS16S хоть всего на 4 ячейки больше в батарее нежели у L4Rmod, но пробег говорят бывает аж до 65 км, но надо понимать, что пробег очень зависит от стиля езды, скорости, массы ездока и местности.

Подпись видим
Результаты, как и у Basovoda.
Спасибо за ответ.
И ещё вопрос возможность продавить становится меньше?

[professura]

 Я тоже заказал банки, запчасти для сварочника. Приедет все примерно в середине июля, начну потихоньку собирать батарею увеличенной емкости.
Довелось поездить на Kinsong 16. Да, все же 4P акумулятор это вещь. Колесо почти не продавливалось даже на разряженном аккумуляторе.  Только последние 10 км, снижало максимальную скорость. Пробег за 50 км.ч, о нехватке заряда аккумулятора даже не думал.
30 км.ч. ощущается, как 25 км.ч на V8. Потому часто ездил на максималке и колесо пищало о превышении. Это очень раздражало.  На V8 ехать быстрее 25 км.ч. не хочется. Колесо у меня  не поднимает педали.  Первые 20 км, я с ним на ТЫ, а  потом начинает просаживаться аккумулятор и приходится снижать скорость. У всех свои недостатки, но у Kinsong 16 они для меня критичные.
Большие торчащие, жесткие, неудобные подушки, которые нельзя поменять, так как под ними аккумуляторы. Таскать Kinsong 16 в транспорте заметно тяжелее, вроде разница несколько килограмм, а очень сильно ощущается. Проще довести до ума V8 и будет удобнее  чем Kinsong 16. Главное ведь аргономика, удобство езды. 25 км. ч. достаточно. Хотите быстрее, надо искать 18 колесо. Со своими плюсами и минусами.

[iSpeed]

На сегодняшний день вы бы взяли то же самое колесо или кс16с второй редакции?

KS16S v2  Батарея 840 вт*ч, двигатель 1200 Вт против 800 у v8, скорость 35 вместо 30.
Мне у него немного эргономика не нравится из-за выпирающих подушек только, но это дело привычки.
А вообще к своему v8+ я хочу взять что-то мощное 1600 вт*ч, а на сегодняшний день единственное подходящее мне колесо KS18 XL. Для покатушек без метро.
Но пока еще жду может Инмо выпустит какое-то 18-е колесо достойное, но в этом большие сомнения 

P.S.: Тут уже много раз говорилось, у v8 есть одна дурацкая особенность - оно начинает приподнимать педали выше 25 км/ч. Т.е. ехать на такой скорости утомительно т.к. перенапрягаются стопы.

[serg.k]

Ещё в копилку сравнения v8 и KS16S - удобство разборки/сборки, для кого это важно. Тут v8 - однозначно лидер. Проще, видимо, уже некуда. Даже их же v10 сложнее (слегка) разбирается.

[Jpeg_jacal]

Доброго дня, собираюсь купить бу V8 как первое колесо, что посоветуете проверить перед покупкой?

[iSpeed]

Ещё в копилку сравнения v8 и KS16S - удобство разборки/сборки, для кого это важно. Тут v8 - однозначно лидер. Проще, видимо, уже некуда.

Вряд ли это можно считать сколько-нибудь существенным аргументом. К тому же KS16S разбирается достаточно просто.
Добавлено 17 Июнь 2019 в 02:46

Доброго дня, собираюсь купить бу V8 как первое колесо, что посоветуете проверить перед покупкой?

Гарантийный талон.