Моноколесо Inmotion V8

[professura]

Кастомная, 3р, 10-амперные панасоники 18650ga

На стандартной батареи были отключения?

[bugmenot2]

На стандартной я проехал около всего 40 км и отключений небыло. Но и на кастомной они у меня происходят реже чем раз в 40 км.

[serg.k]

С балансиром определился, если все так сложно оставлю родной.

Вообще-то можно поставить ещё один балансир параллельно штатной БМС (если ещё думаете на эту тему )

[professura]

Вообще-то можно поставить ещё один балансир параллельно штатной БМС (если ещё думаете на эту тему )

Для меня пока это будет слишком сложно.   
Банок я бы еще добавил сам.
Эксперименты с колесами, чреваты последствиями.
Это с электросамокатами можно играться. 
Добавлено 04 Июн 2019 в 00:37

На стандартной я проехал около всего 40 км и отключений небыло. Но и на кастомной они у меня происходят реже чем раз в 40 км.

Вам бы на оригинальной батареи с другой БМС поездить, поменяться с кем нибудь. Может что прояснится.

[glebbon]

Что бывает с колесом после утопления.
Случилась напасть https://electrotransport.ru/index.php?msg=1571530
электроника была жива благодарая лаку на контроллере.
а вот залило внутрь мотора чутка и вот
минус 1 датчик холла, подшипники пришлось срезать болгаркой (хотя ставил новые в Экодрифте прошлым летом)

Спойлер

Лачьте дети колесо, не жмотничайте. Изнутри. Особо если всепогодно катаете и зимой.

[Игорь745]

Может проще было гидроизоляцию заказать, когда подшипники меняли?

[Kenig]

Кастомная, 3р, 10-амперные панасоники 18650ga

Я думаю Вы сами ответили на все вопросы с отключением вашего колеса.
Вот первых,  выбранные Вами  "баночки" Panasonic даже в сборке 3 параллели не переплюнут штатную батарейку в 2 параллели по пиковой отдаче тока..
И что у Вас с родной БМС - ?  она на диагностике колеса работает?
Я говорил ранее, что ни у кого не было отключений в движение на V8 из тех у кого все исправно -  родная батарея, родная bms, работает связь bms <-> контроллер...

[LEE4ER]

"баночки" Panasonic даже в сборке 3 параллели не переплюнут штатную батарейку в 2 параллели по пиковой отдаче тока..

не. Санйо(Панасоник) ГА лучше по токоотдаче чем стоковые лыжы МН1.

что до остального, то согласен, но комментировать последние сообщения [user]bugmenot2[/user] нет желания, т.к. ранее уже было все описано про неисправности, поведения, нюансы и прочее и [user]bugmenot2[/user] участвовал в дискуссии. Без убедительных тестов, лично для меня его симптомы имеют определенную причину, основанную на опыте, который подтверждался в итоге диагностиками. Но есть иные подозрения, на иные какие-то неисправности и пока они не подтверждены/продиагностированы, они голословны (лично для меня). Обсуждать теории (особенно без хоть каких-то тестов) не интересно и времязатратно, тем более в условиях когда теорию выдвигает другой, а сам ее подтвердить или опровергнуть не можешь, т.к. симптомы как раз у автора "теории". Но видимо о симптомах и теориях проще говорить и мириться с ними, чем докопаться до сути

[iSpeed]

3) Провисание педалей (под весом наездника 95-110 кг) (исправляется вкладышами)

А где посмотреть фотки готового решения и описание изготовления?

[professura]

 Я бы побоялся ездить на v8 c весом за 100 кг. После 20 км пробега на ямах педали продавливается.
Проехал 24 км,и 24% осталось. Думаю проедет 30 км, но реально 20 км, а потом еслти только тошнить 15 км.ч и тормозить перед каждой ямкой.

[tupercav]

[user]professura[/user], ну так данная ситуация вполне логична, учитывая соотношение параметров мощность-батарея-вес. Вы ж вроде владели некоторое время кингсонгом, почему решили в8 брать, а не что-либо побольше?

[glebbon]

[user]Игорь745[/user], да кто ж знал что я с головой его утоплю... а гидруху всего остального я сам сделал. гидруха мотора+деньги..
вот теперь сделал ((

[Игорь745]

[user]
вот теперь сделал ((

Я не топил. Климат у нас, как у вас - дождливый, поэтому сразу гидро заказал.

[professura]

[user]professura[/user], ну так данная ситуация вполне логична, учитывая соотношение параметров мощность-батарея-вес. Вы ж вроде владели некоторое время кингсонгом, почему решили в8 брать, а не что-либо побольше?

v8 устраивает как основное колесо
Таскать Kinngsong 16 или более тяжелое, перевозить в транспорте, не удобно.  До работы 55 км, велодорожки не везде. По скоростному шоссе ехать на любом колесе, не вариант.  Так что даже 18 дюймовое колесо, не добавит большого удобства для повседневных поездок. Оно как второе хорошо.
Но пока его нет, поэтому испытываю иногда нехватку  емкости аккумулятора, для некоторых поездок.

[glebbon]

[user]Игорь745[/user], я тоже спокойно (Питер!!!) езжу 3й год. пока не утопил))

[tupercav]

[user]professura[/user], 55км это откуда-куда если не секрет? В Питере вообще есть такие расстояния?

[Игорь745]

[user]Игорь745[/user], я тоже спокойно (Питер!!!) езжу 3й год. пока не утопил))

Если будете брать следующее колесо в ЭкоДрифте, рекомендую гидроизолировать, это того стоит. Я ещё по причине дальнего нахождения сервиса эту услугу сделал.

[Kenig]

Я бы побоялся ездить на v8 c весом за 100 кг. После 20 км пробега на ямах педали продавливается.
Проехал 24 км,и 24% осталось. Думаю проедет 30 км, но реально 20 км, а потом еслти только тошнить 15 км.ч и тормозить перед каждой ямкой.

Да не, зря ты так...  Я ездил на штатной батарее больше месяца.. вес 110 кг..  Все норм.. Ничего не случилось..
Если ехать в моем режиме (прогулочный), 30 - 35 км примерно хватало...
Если давить, то даже не знаю...  но думаю 25 то проедет...
С педалями - все норм пока..