Моноколесо KingSong KS-18 (A, A+, S, ...)

[GROWER377]

[user]Dennis[/user],
" но перевернув колесо педали опять были задраны вверх.........и я тогда подумал, что колесо знает в какую сторону едет и сохраняет калибровку"
Наклон остаётся постоянный и именно в ту сторону в которую откалибровать! Куда бы не ехал он не изменится!
В конце покатух я специально колебранул с небольшим наклоном в одну сторону и теперь если надо будет ехать по неровности я поворачиваю колесо так, что педальки смотрят чуууть вверх, а если ехать долго и дорога ровная то другой стороной (так ноги меньше устают имхо). По сути это даже удобно.
Добавлено 05 Сен 2017 в 22:22
[user]Ripido[/user],
Спасибо я уже это уяснил и теперь осталось только привыкнуть! А если откалибровать колёсико так, чтобы педали смотрели чуть вверх то эффект значительно меньше

[Sergius.Media]

а где у вашего колеса перед? Сам езжу индикатором вперед.

Логично считать передом сторону с индикатором заряда, удобно на него смотреть не останавливаясь. Глупо считать, что перед где кнопка, которая во время движения совершенно бесполезна. ИМХО.

[Ripido]

[user]Sergius.Media[/user], тем не менее у кинга условный перед там, где кнопка 

[Sergius.Media]

[user]Ripido[/user], я лично видел как на KS-18A+ педали дико задираются вверх при повороте, как при ограничении скорости, что было ненормально.

Добавлено 05 Сен 2017 в 22:39
[user]Ripido[/user], мне всё равно как считает KS, кроме индикатора батареи во время движения больше ничего на корпусе не волнует. Ну разве что кнопкой переключать фары, но это из приложения делать удобнее.

Тестовый KS18S когда едешь кнопкой вперёд - опускает педали на поворотах, а индикатором вперёд - не опускает практически никак. И жёсткость разная, даже без поворотов мягче кнопкой вперёд. Было так, как сейчас не знаю.

На IPS191 сразу заметил подъём и опускание педалей в зависимости от того, в какую сторону поворачиваешь.

[GROWER377]

[user]Sergius.Media[/user], тем не менее у кинга условный перед там, где кнопка 

Тогда каким хе.... Ом они покрышки ставят так, что перед там, где индикатор уровня батареи?!

[GROWER377]

[user]Sergius.Media[/user],
Я думаю, что всё дело в калибровке. Там, где педали чуть выше жёстко -  где пониже мягче. С завода откалиброваны они просто не точно.

[Sergius.Media]

[user]GROWER377[/user], калибровал по уровню, не только наклон вперёд-назад, но и точно выставлял чтобы не было наклона вбок.

[GROWER377]

[user]Sergius.Media[/user],
Делал также! Плюс в качестве эксперимента выставлял боковой крен в 0.0, а наклон в 0.5 в любую сторону на выбор! Так получается в одном колесе две настройки угла педалей. Экспериментирую

[Dennis]

Вот! Тоже об этом подумываю.

[user]Dennis[/user],  если не секрет, что Вас сподвигло на это желание?
Что не устраивает в той, что есть?
И на какую хотели бы поменять?

Не устраивает полоса по центру........всмысле не при езде что-то ненравится, а то что когда закатываешь по ступенькам резине не за что зацепиться и просто шлифует на месте, особенно мокрое. Хочу протектор типо горного велика, но не как на мотопокрышке............только найти никак не могу, либо родная либо редкие шашечки, на которой едешь как по стиральной доске.

[Ripido]

[user]Ripido[/user], я лично видел как на KS-18A+ педали дико задираются вверх при повороте,

Такое возможно при неправильной калибровке.
Добавлено 06 Сен 2017 в 00:43

Тогда каким хе.... Ом они покрышки ставят так, что перед там, где индикатор уровня батареи?!

А это не зависит от направления покрышки. Это зависит от конкретного китайца, который ставит эту покрышку. Они могут поставить в любую сторону. Эта история очень характерна для KS-14b/c, где задом наперед ехать не логично из-за однонаправленных фонарей.

[Sergius.Media]

Такое возможно при неправильной калибровке.

так по прямой всё ровно было

[Ripido]

[user]Sergius.Media[/user], это ничего не значит. Надо просто перекалибровать, внимательно и не дергая. Если все правильно откалибровано, то после поворота в любую сторону педали будут уходить вниз.

[Grey_S]

Логично считать передом сторону с индикатором заряда, удобно на него смотреть не останавливаясь. Глупо считать, что перед где кнопка, которая во время движения совершенно бесполезна. ИМХО.

Кнопка впереди удобна, когда одной рукой держишь колесо за ручку и ей же включаешь/выключаешь колесо.
А зачем постоянно смотреть на индикатор заряда - даже и не знаю.

[silentspy235]

[user]Grey_S[/user], плюс если ехать индикатором вперед, то в разъемы будет постоянно попадать грязь и вода если нет брызговика, который производитель не озаботился сделать. Вообще по внешнему виду колеса, кажется очевидным, что индикатор заряда - это его зад

[Dennis]

[user]Grey_S[/user], плюс если ехать индикатором вперед, то в разъемы будет постоянно попадать грязь и вода если нет брызговика, который производитель не озаботился сделать. Вообще по внешнему виду колеса, кажется очевидным, что индикатор заряда - это его зад

А для меня логично, что разъем зарядки должен быть сзади, а также единственное зачем я смотрю на колесо это индикатор заряда(не потому, что его надо контролировать, а просто нету других причин смотреть на устройство), желание глянуть на индикатор периодически возникает, особенно когда забыл накануне зарядить, и легче это сделать просто опустив голову.

[silentspy235]

[user]Dennis[/user], тоже верно) но и фару на ходу включить проще если кнопка спереди
(помню, что у тебя есть брелок классный)

[Sergius.Media]

[user]Ripido[/user],

Надо просто перекалибровать, внимательно и не дергая. Если все правильно откалибровано, то после поворота в любую сторону педали будут уходить вниз.

Мне опять же всё равно, на нём я даже не пробовал ездить. А на тех что ездил, опускания педалей не было на мой взгляд, ну разве на 18S кнопками вперёд.

Чтобы подогреть интерес к 18", предлагаю опубликовать снимок экрана нового приложения для КS (если есть) со страничкой установки скоростных настроек, .

[B08AH]

у меня не так. из 10 полных первый гаснет отдельно, дальше два гаснут вместе, следующий опять один, дальше не наблюдал.
Не может этого быть.......там не обычный индикатор на 10 светодиодов, а как раз под это дело. Он имеет 3 выхода земли и ПЯТЬ питания

мне видать действительно пора к наркологу. Как то я криво видимо смотрел на индикатор, а он еще и углубленный. Смотрел сейчас строго спереди и горизонтально, а он горит "поперек" того, как я думал, что он раньше горел...