Полезная информация


avatar_i

Понижающий DC-DC преобразователь

Автор i, 24 Авг. 2009 в 16:21

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Андрей ЦПЗ

А на сколько уменьшить? Я так понимаю что цифры на них это омы?
Мой конфиг Велосипед Forward NEXT 1.0, мотор MXUS 750 ват, акумм лифер 10 а/ч. 48 вольт Контроллер Mark 1

TRO

Цитата: Андрей ЦПЗ от 19 Апр. 2015 в 15:40
А на сколько уменьшить? Я так понимаю что цифры на них это омы?
Первые две цифры это цифры, а третья количество нулей после них, получатся Омы (333 = 33000 Ом)
Уменьшать приблизительно пропорционально снижению напряжения.

Wahoo 2012 29er, +собран складной двухосис на раме"Land Rover" 69er с эл. мотором, и и МОНОКОЛЕСО

Андрей ЦПЗ

Т.к они там соееденины последовательно. То получаеся можно оставить один на 333 а вместо двух запаять перемычки.
Я правильно понимаю?
Мой конфиг Велосипед Forward NEXT 1.0, мотор MXUS 750 ват, акумм лифер 10 а/ч. 48 вольт Контроллер Mark 1

TRO

Цитата: Андрей ЦПЗ от 19 Апр. 2015 в 16:45
Т.к они там соееденины последовательно. То получаеся можно оставить один на 333 а вместо двух запаять перемычки.
Я правильно понимаю?
Ну как бы правильно.
Напряжение питания управления обычно около 15в, разница напряжений будет (310-15)/(48-15)=5.9 раза, в три раза думаю заработает, но я для надежности понижаю посильнее, чтобы и от посаженной батареи надежно запускалось.

Wahoo 2012 29er, +собран складной двухосис на раме"Land Rover" 69er с эл. мотором, и и МОНОКОЛЕСО

Андрей ЦПЗ

Мой конфиг Велосипед Forward NEXT 1.0, мотор MXUS 750 ват, акумм лифер 10 а/ч. 48 вольт Контроллер Mark 1

Андрей ЦПЗ

Припаял перемычки. Все заработало. Пробовал нагрузку 5 ампео в течении 10 секунд . Транзисторы нагрелись быстро . :-)
Спасибо большое ТРО +в карму  :dance:
Мой конфиг Велосипед Forward NEXT 1.0, мотор MXUS 750 ват, акумм лифер 10 а/ч. 48 вольт Контроллер Mark 1

Андрей ЦПЗ

Три ампера держит даже ненагреваясь. 3.7 ампера транзисторы слегка теплые. Держал примерно минуту.
Мой конфиг Велосипед Forward NEXT 1.0, мотор MXUS 750 ват, акумм лифер 10 а/ч. 48 вольт Контроллер Mark 1

TRO

Ну поскольку блок был расчитан на 100-240в, то при запитке от 48в скважность ШИМ сместилась не настолько сильно чтобы выйти за пределы паспортной мощности. Видимо блок у вас не из дешевых китайцев, и запас был. В обратноходовых блоках которые расчитываются только на 220в (например с ШИМом 50% при этом), на пониженном напряжении скважность ШИМ смещается в сторону первички, и укоротившихся выходных импульсов может не хватать для обеспечения того же тока.

Wahoo 2012 29er, +собран складной двухосис на раме"Land Rover" 69er с эл. мотором, и и МОНОКОЛЕСО

Андрей ЦПЗ

При 6 амперах в нем что то щелкает. И тухнет лампочка.
Я его можно сказать на помойке нашел :-D
Написано made in P.R.C.
Мой конфиг Велосипед Forward NEXT 1.0, мотор MXUS 750 ват, акумм лифер 10 а/ч. 48 вольт Контроллер Mark 1

graf2014

а может что нить выложыт схему само дельного  дс дс  до 100 вольт  с намоточными данными

dialil

Кто нибуть использует дс-дс преобразователь без гольванической развязки. Как они себя показали в эксплутации?

Snaiper

#479
Понадобилось мне запитать цифровой вольтметр от акб. Взял обычный БП от роутера 12в 1а Подключил - на выходе 12 вольт есть. Разобрал - выкинул все что до высоковольтного конденсатора и так и езжу. Мощность не измерял, но из минусов только долгое включение - от 5 сек. Ток потребления до 5ма. Прыгает в районе 4. Напряжение 48-56 вольт.
Цитата: dialil от 10 Июнь 2015 в 11:42
Кто нибуть использует дс-дс преобразователь без гольванической развязки. Как они себя показали в эксплутации?
Да, использую лм-ки работают нормально. И высоковольтные версии тоже. Но зачастую нужна именно она самая - развязка.
Конхис 1кВт Infineon 12fet 16s 40152

Kitano

#480
А такой кто нибудь заказывал? http://www.aliexpress.com/item/DC-regulator-car-charger-DC-DC-12V-to-5V-24v-to-5v-36v-to-5v-48V/32336166607.html

Интересно он от 54в (акум 48в) работать будет?

Вобщем разобрал я этот преобразователь. Кондеры в нем на вход 63в 220мкф а на выход 16в 470мкф.
микруха m2596hvs



zap

Кто-нибудь знает понижайку вход 30-42в, выход 24В с возможностью подстройки (нужно 24.6В), ток 6А или больше?
С уважением,
Андрей

Поражаю масштабностью некопмпетентность (ц) из лички

i

Цитата: Kitano от 11 Нояб. 2015 в 13:37
..Интересно он от 54в (акум 48в) работать будет?..
Скорее всего будет. Явных запретов я не вижу.

Piramidon

Цитата: zap от 11 Нояб. 2015 в 15:39
Кто-нибудь знает понижайку вход 30-42в, выход 24В с возможностью подстройки (нужно 24.6В), ток 6А или больше?
Я тоже искал  примерно такую для зарядки аккумулятора на 12 вольт, но нашел только 3 амперную, маловата по току, вышел из положения  установив понижайку 36-76 , на выходе она дала только 11,7в- этого для зарядки АКБ катострофически мало, пришлось в довесок ставить 600вт повышайку, на ней выставил нужное напряжение и ток, я выставил 13,8, вам можно необходимое 24,6, ток она до 10А дает, радиатор нормальный.

aas82

Нужен DC-DC для фара и габарит
Input voltage: Min. 70V, Max. 110V
Output voltage: Min. 12V, Max. 50V
Output power: Min. 3W, Max. 100W
Любой размер...
Где можно купить?

Sergius.Media

Нужен маломощный преобразователь DC-DC из 40-75В в 12В, 200-300мА (500мА с запасом). Смотрю готовые решения и не вижу так чтобы были мелкие платки с таким функционалом. Смотрел и больше мощность, но потом ограничился минимальными запросами. Нужно питать реле.

Есть такой небольшой преобразователь:
Input voltage: AC 85 ~ 265 v 50/60 hz or DC 100~ 370 v
Output voltage: DC 12V (+ / - 0.2 V)
Output current: 500 mA
Size: 3 x 2 x 1.8cm
http://www.aliexpress.com/item/AC-DC-12V-450mA-5W-Power-Supply-Buck-Converter-Step-Down-Module-for-Arduino-hot-new/32575807280.html

Размеры меня устраивают, даже постоянное напряжение может брать, но оно выше того, что даёт батарея. Его можно запустить от напряжение 40-75В? Так заработает или переделывать придётся?
Контроллер MW 30B4 30км/ч, мотор 500Вт MW 14" 35км/ч, батарея 370Втч 16s2p + 5000мкФ 25км, вес 11кг, мой 75кг
С внешним питанием +270Втч +16s2p 40км. Опыт: KS-18A = 770км; KS-18S = 300км; MW = 2650км