Полезная информация


Народное тестирование ЗУС

Автор Alek-3aaa, 29 Март 2017 в 17:08

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

UDAV

Цитата: СтэпАн от 14 Нояб. 2017 в 12:21
разницы температур окружающей среды?

Ну само собой.   А она, в свою очередь, влияет на температуру АКБ.
Подпись ;)

СтэпАн

[user]UDAV[/user], разве тестер не информировал уважаемую публику о тех климатических условиях в которых он проводит обсуждаемый тест?

Alex_Soroka

Цитата: Яков93 от 14 Нояб. 2017 в 11:56
Не будет там никакой "прожарки" при малом токе. Температуру дает большой ток, если ток слабый никакого нагрева и нет
почему тогда в тестах +28С на момент завершения заряда?
вы хотите сказать что 50мА тока за два-три часа не дадут АКБ массой в 2кг охладиться?
или хотите сказать что +28С в конце это итог разогрева до +50С в начале заряда а потом остывание до +28С в конце ?  O_O

СтэпАн

Цитата: Alex_Soroka от 14 Нояб. 2017 в 13:08
Цитата: Яков93 от 14 Нояб. 2017 в 11:56
Не будет там никакой "прожарки" при малом токе. Температуру дает большой ток, если ток слабый никакого нагрева и нет
почему тогда в тестах +28С на момент завершения заряда?
вы хотите сказать что 50мА тока за два-три часа не дадут АКБ массой в 2кг охладиться?
или хотите сказать что +28С в конце это итог разогрева до +50С в начале заряда а потом остывание до +28С в конце ?  O_O
а разве фиксировался когда то в этом тесте разогрев до +50С?



xeus

#1662
Дак где там 50 градусов? Пойман на слове, не улетишь.

elektrik897

Заряд "CC/CV" после разряда 42 получился 15 часов. Дистанционно отключить не получилось, а дома ни кого не было. Пришлось в обед домой гнать, чтобы отключить.
Обвесил "CC/CV" датчиками температуры. Из 11 штук отобрал 6 более-менее близких друг другу. При одной и той же температуре укладываются в 0,6С. Меньше из такой "кучи" не получается. Седьмой взял из группы с самыми низкими показаниями. Прикрутил к АКБ и поставил из пенопласта защиту, сверху фольгу.
Спойлер







Ардуину прикрутил сначала к Serial Oscilloscope. Но у него временных меток нет.
Переделал скетч для LogView. Вчерась поставил  "CC/CV" на заряд после разряда 42 и запустил
лог. Период логирования 30 сек. Номера датчиков от 1 до 6 начиная от + АКБ по кругу. По окончании заряда лог остановил, сохранил график и таблицу, сохранял и лог, но он почемуто не сохранился, надо разбираться.
Спойлер


Запустил лог отстоя. Посмотрим что, получится. Может и ни чего. По наблюдениям
на показания влияют: люди, сквозняки, кот, кулеры ЗУ, тепло от стены (+30С - там горячая труба).
Так что может и зря возился с 6 датчиками. Оставить по 1 одному на АКБ, да окружающую температуру.


Эволюция: Вымпел-55, Вымпел-57, Кулон-912, Вымпел-55, ТОР4, 2хТОР5, BL1204, TOP7, Бережок-V1.
Начало краш-теста.Таблица с результатами краш-теста.Архив журнала КТЦ с логами.

Кass

Цитата: elektrik897 от 14 Нояб. 2017 в 18:10
Так что может и зря возился с 6 датчиками. Оставить по 1 одному на АКБ, да окружающую температуру.

Я думаю, что зря. Если интересен характер изменения температуры, то и один датчик покажет. Я потому и использую один датчик на температуру АКБ.
АРМ стенда онлайн: http://scada.kontar.ru Пользователь: Электротранспорт, Пароль: 111111

Гербалайф от всех болезней, Кашпировский лучший врач,  Орифлейм самая лучшая косметика, а МММ самый лучший способ вложения денег. Кто бы спорил. ;)

Яков93

Цитата: elektrik897 от 14 Нояб. 2017 в 18:10
Так что может и зря возился с 6 датчиками. Оставить по 1 одному на АКБ, да окружающую температуру.
Я тоже думаю что зря. Корпус АКБ слишком маленький чтобы можно было реально отследить какая банка греется сильнее. весь корпус будет прогреваться примерно равномерно. Оставьте 2 датчика - один на АКБ, второй на окружающую среду и не заморачивайтесь.

СтэпАн

Нет, [user]elektrik897[/user], провел тест НЕ зря, оперативно снял температурные вопросы; респект ему и уважуха!!!
Те, у кого есть здесь право оценивать репутацию, не пожалейте тестеру плюса

elektrik897

Эволюция: Вымпел-55, Вымпел-57, Кулон-912, Вымпел-55, ТОР4, 2хТОР5, BL1204, TOP7, Бережок-V1.
Начало краш-теста.Таблица с результатами краш-теста.Архив журнала КТЦ с логами.

g-yur

Чтоб исключить влияние кота, можно оба акк в один тазик с водой поставить. Тогда и одним датчиком температуры можно обойтись.

Кass

До какого момента будет продолжаться тест? Если считать, что потеря емкости 30% является окончанием срока службы, то на 40-м КТЦ АКБ под ЗУС потерял 30.5%. Под блоком питания менее 27%. Все?
АРМ стенда онлайн: http://scada.kontar.ru Пользователь: Электротранспорт, Пароль: 111111

Гербалайф от всех болезней, Кашпировский лучший врач,  Орифлейм самая лучшая косметика, а МММ самый лучший способ вложения денег. Кто бы спорил. ;)

UDAV

Цитата: Кass от 15 Нояб. 2017 в 00:15
До какого момента будет продолжаться тест? Если считать, что потеря емкости 30% является окончанием срока службы, то на 40-м КТЦ АКБ под ЗУС потерял 30.5%. Под блоком питания менее 27%. Все?

Если бы вы были внимательны и интересовались еще чем то кроме нахождения поводов "обосрать ЗУС"  притянув за уши мало относящиеся к делу факты,  то  заметили бы,   что  мы давным давно договорились и  несколько раз эта информация повторялась в теме -   АКБ считается вышедшей из строя при падении емкости  ниже  60% от борта,  т.е. 4.2Ач в нашем случае.    Вот по достижении этой емкости   АКБ выбывает из гонки.     

ПыСы
Откройте ваши любимые регламенты там ваши любимые производители  ИБП  вообще требуют замены при снижении емкости  80% от борта.  По регламенту.     Про бред "давайте считать от фактической емкости из магазина"   который вы тут  усиленно пропихиваете они и слыхом не слыхали  :hello: 

Добавлено 15 Нояб. 2017 в 06:33

Цитата: СтэпАн от 14 Нояб. 2017 в 12:34
[user]UDAV[/user], разве тестер не информировал уважаемую публику о тех климатических условиях в которых он проводит обсуждаемый тест?

Нет.  У него помещение не термостатировано.  И сначала он вообще о температуре  в помещении ничего не говорил.      А потом выяснилось что она у него "гуляла"  от 18С до 26С  когда "дали отопление".     Я просто так "от балды"  не имею привычки без необходимости плодить сущности  и если  прошу    заряжать одновременно - значит тому есть веские основания.
Подпись ;)

СтэпАн

Цитата: UDAV от 15 Нояб. 2017 в 06:30...У него помещение не термостатировано...
...и если  прошу    заряжать одновременно - значит тому есть веские основания.
понятно, запахло жаренным...
Для сведения, БЛ получил на тест батарею, которая уже имела меньше 4,2АЧей и ни чего, пока держит эту каматозницуа на плаву, т.е. выше заявленного здесь как кирдык...
...и с температурой тестер БЛ не балует... или балует, а?

UDAV

Цитата: СтэпАн от 15 Нояб. 2017 в 07:42
Для сведения, БЛ получил на тест батарею, которая уже имела меньше 4,2АЧей

Еще раз пока прошу по хорошему перестать тролить\засирать тему  спекуляциями на тему "фактическая емкость АКБ из магазина".
Есть емкость  на борту - она  ТОЧНО известна - от нее и пляшем.

В противном случае я начну вас бомбить  аргументами  на тему  "а как  измеряли  фактическую емкость"  -  специального замера с зарядом по ГОСТ никто не проводил,  измерения проводятся  не сертифицированными мерялками  и т.д.,  тема скатится  в срач и потеряет полезность.   Так шта  уймитесь с Касс  на пару  со своим  "из магазина".  :ireful:

Если батарея пришла из магазина с 60% заявленной емкости - ее нужно было отнести в магазин и сдать обратно, а не  терять время на ее "тестирование" если  вам интересно как поступил бы я.    Но  тестер решил иначе это его право,  претензий нет, все равно опыт занятный.
Подпись ;)

СтэпАн

[user]UDAV[/user], не пугай своим бомбометом, каждый будет руководствоваться своим пониманием происходящего в тесте, в котором вы такой же зритель как и все