Полезная информация


Народное тестирование ЗУС

Автор Alek-3aaa, 29 Март 2017 в 17:08

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Кass

Цитата: Alex_Soroka от 10 Нояб. 2017 в 17:38
СССV убивает АКБ , рост температуры просто оттягивает неизбежную кончину и повышает емкость за счет работы химии при повышенной температуре...

:facepalm:  Даже если учесть, что там не ЗУ а БП, и убивает его тестирующий, то все равно БП потерял чуть менее 25% емкости, а ваше ЗУ 28%. В лидерах по прежнему BL, а ваше в хвосте. :hello: 
АРМ стенда онлайн: http://scada.kontar.ru Пользователь: Электротранспорт, Пароль: 111111

Гербалайф от всех болезней, Кашпировский лучший врач,  Орифлейм самая лучшая косметика, а МММ самый лучший способ вложения денег. Кто бы спорил. ;)

UDAV

[user]Кass[/user], и не надоедает же  откровенную пургу гнать прости хосподя...
Подпись ;)

Stanyslav Kovalsky

[user]UDAV[/user], вспоминается классика - "Значит хорошие сапоги, надо брать." :)
Мои авторские светильники ручной работы из стеклянной трубки http://kovalsky.od.ua

AlexAi

[user]Stanyslav Kovalsky[/user], портянками хорошими нужно запастись, чтобы эти сапоги кровавых мозолей на ногах не натёрли. :kidding:  :-D
Nikola100+, KS18XL, inmo v8.

Stanyslav Kovalsky

Мои авторские светильники ручной работы из стеклянной трубки http://kovalsky.od.ua

AlexAi

Цитата: Stanyslav Kovalsky от 11 Нояб. 2017 в 08:06
А вот зависть - нет ))
Нету зависти. Если более точно, то даже нет чему завидовать. Только сочувствие.
Nikola100+, KS18XL, inmo v8.

elektrik897

Эволюция: Вымпел-55, Вымпел-57, Кулон-912, Вымпел-55, ТОР4, 2хТОР5, BL1204, TOP7, Бережок-V1.
Начало краш-теста.Таблица с результатами краш-теста.Архив журнала КТЦ с логами.

Яков93


elektrik897

Эволюция: Вымпел-55, Вымпел-57, Кулон-912, Вымпел-55, ТОР4, 2хТОР5, BL1204, TOP7, Бережок-V1.
Начало краш-теста.Таблица с результатами краш-теста.Архив журнала КТЦ с логами.

Vova_n

[user]elektrik897[/user], А в связи с чем время заряда для ЗУС подрезали то? прослеживается чёткое снижение ёмкости вместе с уменьшением времени заряда.

UDAV

Цитата: Vova_n от 13 Нояб. 2017 в 02:10
[user]elektrik897[/user],  прослеживается чёткое снижение ёмкости вместе с уменьшением времени заряда.
Оно у обоих АКБ прослеживается.   Если  ТОП хотя бы 2-4 часа  в добивке работает  то уже  застарелой сульфатации не будет  практически гарантированно. а он работает часов 8-10  так что  снижающий ресурс  АКБ  недозаряд - исключен и увеличивать время смысла нет ИМХО.   

График имеет классический вид последние циклов 15  - это просто  потихоньку деградирует АМ от  постоянных глубоких циклов, так и должно быть.     В этом  АКБ    АМ мало, и, боюсь,  она закончится раньше чем  решетки пожрет коррозия  так что  принципиальной разницы в методах заряда мы не увидим  :-\
Подпись ;)

elektrik897

Цитата: Vova_n от 13 Нояб. 2017 в 02:10А в связи с чем время заряда для ЗУС подрезали то?
Окончание заряда падению зарядного тока меньше 70 мА.
Эволюция: Вымпел-55, Вымпел-57, Кулон-912, Вымпел-55, ТОР4, 2хТОР5, BL1204, TOP7, Бережок-V1.
Начало краш-теста.Таблица с результатами краш-теста.Архив журнала КТЦ с логами.

Vova_n

Цитата: elektrik897 от 13 Нояб. 2017 в 05:57
Цитата: Vova_n от 13 Нояб. 2017 в 02:10А в связи с чем время заряда для ЗУС подрезали то?
Окончание заряда падению зарядного тока меньше 70 мА.
Чёт я не понял  O_O в ЗУС что ток стал регулироваться и падать.

elektrik897

Извиняюсь, перепутал имена АКБ и ответил по времени заряда "СС/CV". А по "ЗУСу" ранее UDAVом предлагалось, что если часто уходит на тестирование, то заряд прекращать. Поэтому, если ЗУС начинает часто уходить на тестирование АКБ (раз в 2-3 минуты) - заряд прекращаю.
Эволюция: Вымпел-55, Вымпел-57, Кулон-912, Вымпел-55, ТОР4, 2хТОР5, BL1204, TOP7, Бережок-V1.
Начало краш-теста.Таблица с результатами краш-теста.Архив журнала КТЦ с логами.

UDAV

Цитата: elektrik897 от 13 Нояб. 2017 в 07:27
Поэтому, если ЗУС начинает часто уходить на тестирование АКБ (раз в 2-3 минуты) - заряд прекращаю.

А чем меньше  в АКБ остается живой  АМ  тем  быстрее  ТОП ее  зарядит в STD7,  добьет  до упора и начнет уходить на тест.   STD5 в нем, к сожалению, нет   ;-D
Подпись ;)

Кass

Цитата: UDAV от 13 Нояб. 2017 в 07:42
...чем меньше  в АКБ остается живой  АМ ...

Не могли бы вы раскрыть смысл сей фразы. Какие критерии определяют состояние жизни активной массы. В какой момент она отдает Богу душу и что является причинами и признаками сего перехода из этого мира в тот?
АРМ стенда онлайн: http://scada.kontar.ru Пользователь: Электротранспорт, Пароль: 111111

Гербалайф от всех болезней, Кашпировский лучший врач,  Орифлейм самая лучшая косметика, а МММ самый лучший способ вложения денег. Кто бы спорил. ;)

elektrik897

Эволюция: Вымпел-55, Вымпел-57, Кулон-912, Вымпел-55, ТОР4, 2хТОР5, BL1204, TOP7, Бережок-V1.
Начало краш-теста.Таблица с результатами краш-теста.Архив журнала КТЦ с логами.

Яков93

[user]elektrik897[/user], обновил график в начале темы.
ПМСМ 8 часов заряда в СССV это вообще ни о чем. Даже теоретически невозможно зарядить АКБ на 100% током 0,1С за 8 часов. Заряд должен быть минимум часов 11-12. Пусть там в конце ток маленький, неважно, - пусть ЗУ выкручивается как может. С нашей стороны нужно дать ему время достаточное хотя бы теоретически.