Народное тестирование ЗУС

[Дм.]

А  эти... сдохли за 10 циклов...    ну понятно же в чем проблема в ЗУ или в АКБ? 
...
Если бы ТОП умел ушатывать АКБ за 10 циклов - это бы заметили за 4 года и написал бы об этом кто нибудь не так ли? 

Разве кто-то кого-то пытается убедить, что некая зарядка настолько негодная, что за 10 циклов сработает весь ресурс любой АКБ? К чему тогда эти вопросы с призывами?

Насколько понимаю, вопрос тестирования был в том, какая зарядка дольше сохранит ресурс АКБ (или быстрее добьет) - независимо от качества АКБ. Пока ситуация развивается так, что нахваливаемое Вами устройство ничем в лучшую сторону не отличилось.

[AlexAi]

Просто  попробуйте мыслить логично,  не вставая на чью либо сторону.
Если бы ТОП умел ушатывать АКБ за 10 циклов - это бы заметили за 4 года и написал бы об этом кто нибудь не так ли? 

А кто гонял непрерывно хотя бы 10 циклов на одном акб за последние 4 года? Если и были несколько ктц одного и того акб в течение года, то потерю ёмкости списывали на условия эксплуатации, но никак не на ЗУС.

Я гонял и не только на стенде. В оффроуде бывает каждый день высаживаешь АКБ в ноль при дневном пробеге. Ночью заряжаешь. Так там и разряд не 20-ти часовой, а чаще 20-ти минутный. И кальций. И если бы они за 10 циклов умирали, то это бы ло бы серьезной проблемой.

У тебя ЗУС нет.

[UDAV]

Насколько понимаю, вопрос тестирования был в том, какая зарядка дольше сохранит ресурс АКБ (или быстрее добьет) - независимо от качества АКБ. Пока ситуация развивается так, что нахваливаемое Вами устройство ничем в лучшую сторону не отличилось.

Так в том то и дело что добивает АКБ не заряд  а разряд.  ИМХО.    По этому модель ЗУ или параметры заряда на ход эксперимента практически не оказывают заметного влияния.     И сравнения методов заряда или двух ЗУ - не выходит 

Не зарядка(и)  добивают АКБ -  в этом проблема.   

К примеру - решили вы провести тесты моторных масел, залили в 2 мотора 2 разных масла но сыпанули еще песочку. Или слили тосол.   Мотор клинанул через 5 минут второй через 7.      Это заведомо меньше ожидаемого, как и в нашем тесте, смерть за 15 циклов -  явно указывает на ИНЫЕ проблемы, нежели плохой заряд.

[Яков93]

Сообщения про отскоки после разряда ищите здесь Эксплуатация свинцовых аккумуляторов: вопросы и ответы 2

[Кass]

Это заведомо меньше ожидаемого, как и в нашем тесте, смерть за 15 циклов -  явно указывает на ИНЫЕ проблемы, нежели плохой заряд.

Пока что, исходя из всех данных и количества проведенных разрядов (которых под классикой больше) она указывает на плохой заряд зУ под названием ЗУС 

И это при том,что были приложены все силы для того, что бы организовать недозаряд Кулоном.

[UDAV]

Это заведомо меньше ожидаемого, как и в нашем тесте, смерть за 15 циклов -  явно указывает на ИНЫЕ проблемы, нежели плохой заряд.

Пока что, исходя из всех данных и количества проведенных разрядов (которых под классикой больше) она указывает на плохой заряд зУ под названием ЗУС 

Вы не признаете что  причина сверхбыстрой деградации АКБ не имеет отношения к тому, как именно заряжают АКБ,  а   заключается в чем то еще, не связанным с зарядом?

[djbob2000]

причина сверхбыстрой деградации АКБ не имеет отношения к тому, как именно заряжают АКБ

Нас не интересует скорость деградации. Нас интересует скорость деградации под зус  [b-b]относительно[/b-b] cccv.
ЗУС же останавливает деградацию вроде как, или не?

[elektrik897]

Кто не заснет, сможет понаблюдать отскок U в конце разряда "СС/СV". Кто уснет - посмотрит потом.

[ihor]

[user]elektrik897[/user], Боюсь представить, что бы Вы про себя узнали выиграй в графике ЗуС

[UDAV]

причина сверхбыстрой деградации АКБ не имеет отношения к тому, как именно заряжают АКБ

Нас не интересует скорость деградации. Нас интересует скорость деградации под зус  [b-b]относительно[/b-b] cccv.
ЗУС же останавливает деградацию вроде как, или не?

Не останавливает, а снижает.   И только ту, которая происходит в процессе заряда.           Неужели это настолько сложная и не очевидная мысль?

Деградация при заряде как правило не может убить АКБ за 15 циклов. 
Вывод -  нетипично быстрая деградация происходит  в иное время,  когда  что ТОП что второй зарядник,   зарядом не занимаются.    А во время заряда происходит обычная, медленная деградация, которая убивает АКБ циклов за 50-100+

Но т.к. ускоренная деградация, не связанная  с  работой ЗУ при заряде  скорее всего прикончит АКБ сильно раньше,  чем станет заметна разница  от деградации во время заряда...   сравнить работу ЗУ не получится.

Так, окей,  если у многих затруднение с пониманием ситуации - обрисую ее иначе.   Грубо говоря  - если спустя  2 недели тестов тупо расфигачить обе АКБ молотком, сравнения не выйдет.  Если   АКБ расфигачит  ускоренная деградация, НЕ СВЯЗАННАЯ С РАБОТОЙ ЗУ  - это в принципе ровно то же самое, что молотком.

[AlexAi]

[user]UDAV[/user], людей раздражает в первую очередь реклама зус и её методы на данном сайте. Написал бы Сорока правду про своё устройство, никто бы и слова не сказал.

[Vova_n]

[user]AlexAi[/user],  Сказали "А" говорите "Б" конкретизируйте правду пожалуйста, по пунктам.
Вы реальный пользователей двух моделей, значительно дольше чем я, поделитесь мнением.

[Alex_Soroka]

[user]elektrik897[/user], а может CCCV тоже заряжать 17 часов? Смотрю когда было 17 часов снижение емкости было не такое резкое как сейчас при 16-ти.

и про СССV снова: у вас ток заряда стал 0.5А. Почему?
9 часов CC заряда и БЕЗ ПРОМЕЖУТКОВ потом у вас 6 часов CV, против 16 часов под моим ЗУ, которое не держит постоянку на АКБ.
давайте не менять условия опыта в процессе. Не провоцировать недозаряд от импульсного метода сокращением общего времени заряда.

[elektrik897]

у вас ток заряда стал 0.5А. Почему?

Хотел побережнее зарядить "CC/CV" и посмотреть результат. К концу 16 часов ток заряда все равно спадет до 30-32 мА.

Не провоцировать недозаряд от импульсного метода сокращением общего времени заряда.

Буду держать "ЗУС" 20-24 часа. Как получится, если окончание заряда уйдет в ночь. "CC/CV" будет заряжаться током 0,7А 16 часов.
Как показывают последние заряды, ток в конце заряда спадает до 30-32 мА.

[UDAV]

[user]elektrik897[/user],   если вас не затруднит,  на полностью разряженной  батарее   подкиньте цешку  засеките напряжение и подкиньте нагрузку,  так же зафиксируйте  напряжение.    На камеру было бы идеально!  Но можно и своими словами.  Спасибо заранее.

[Кass]

Хотел побережнее зарядить "CC/CV" и посмотреть результат. К концу 16 часов ток заряда все равно спадет до 30-32 мА.

А какое напряжение на CV?

[elektrik897]

на полностью разряженной  батарее   подкиньте цешку  засеките напряжение и подкиньте нагрузку,  так же зафиксируйте  напряжение.

Если утром успею, сделаю.

А какое напряжение на CV?

14,6 В - выставлено в настройках, реально 14,55 В.

[Кass]

А какое напряжение на CV?

14,6 В - выставлено в настройках, реально 14,55 В.

Я бы попробовал таки в IUoU поставить сначала 14.8, а потом снижение до 13.6 не обращая внимания на ток до окончания заряда ЗУСом.