Как нужно собирать батарейки

[Киса]

и между катками храню на 62х , по приезду добиваю 62в, самик у меня может и неделю стоят , а если выезд например завтра с ночи начинаю 3а заливать , если очень горит то 3+5А  для 40АЧ теслы это ок

[zelen50]

Уважаемый, пожалуйста, если вы не соображаете в вопросах, не надо писать всякую чушь.

Вы производитель аккумуляторной батареи и материально отвечаете за свои слова (хранить батарею при
напряжении 3.6 вольт на ячейку) бесплатной гарантией на батарею?
Вот что пишет производитель, который в отличии от Вас, материально отвечает за свои слова

[Андрей3]

Вот что пишет производитель...

Там ничего не написано про хранение.

А в каких условия вы храните свои батарейки?

[Paxxa]

И где написано про 50%?
Добавлено 28 Май 2021 в 09:39
Тут как-то задвигали такую тему что,.если ток саморазряда равен Ubat/Rbat.

Т.е. чем меньше напряжение заряда тем меньше ток, и медленней саморазряд

[Paxxa]

ночи начинаю 3а заливать , если очень горит то 3+5А

Как ты видишь что ток 3А в батарею течет?

[Surf_el]

[user]zelen50[/user], просто посмотрите с каким зарядом приходят ячейки, когда вы их покупаете. Они приходят как раз со склада хранения производителя.

[Paxxa]

Они приходят как раз со склада хранения производителя.

При том им иногда 5лет . И работают отлично

[zelen50]

А в каких условия вы храните свои батарейки?

в холодных условиях и полностью заряженными
Приводил фотографию - литокала пролежавшая полностью заряженной 3 (три) года при температуре 16 -18 градусов сохранила на 95% свою ёмкость и внутреннее сопротивление по постоянному току.

[Surf_el]

Измерить деградацию на хранении при различном напряжении в домашних условиях проблематично. Но надеюсь никто не будет спорить, что с точки зрения безопасности лучше хранить литий не полностью заряженным

[Андрей3]

в холодных условиях и полностью заряженными
Приводил фотографию - литокала пролежавшая полностью заряженной 3 (три) года при температуре 16 -18 градусов сохранила на 95% свою ёмкость и внутреннее сопротивление по постоянному току.

Недавно читал весьма интересную статейку в которой обосновано говорилось что лучше хранить аккумы полностью разряженными (не в ноль конечно) чем полностью заряженными. В статье исследовали влияние глубоких разрядов (закорачивали разряженный элемент на весьма длительный промежуток времени.
Из личных наблюдений:
остатки LANZHD-33E штук 40 пролежали полностью заряженные слегка больше года, температура хранения 22-24 градуса. Потеря емкости при повторном тестировании (заряд до 4,2 и разряд до 2,75) составила порядка 100 мАч. Разрядил их до 2,5 В, пролежали месяц проверил опять - из утерянных 100 мАч обратно вернулось около половины.
Кстати основная масса после годового хранения имела напряжение 4,16 но несколько штук имели повышенный саморазряд, на одном напряжение было 3,45.

[илс]

в холодных условиях и полностью заряженными

Хранить заряженной нельзя, это обсуждалось 100500 раз.
В идеале, надо хранить с зарядом 0%, но тогда есть риск уйти в область ниже нуля, поэтому и выбрали значение 50%,   

А насчет температуры, лучше на морозе (сухом) хранить. 
Добавлено 28 Май 2021 в 12:12
Вот свежая фотка самокатной батареи. Чел регулярно, подзаряжал, хранил при 100% заряде, в результате вздутие призматиков и дикий саморазряд, вплоть до 0В.

[zelen50]

Вот свежая фотка самокатной батареи

А причём липоли - призматики? 
Вообще почему призматики - липоли и цилиндры Liion с принципиально разной химией обсуждаются в одном разделе?
От этих призматиков нужно шарахаться как чёрт от ладана.
По призматикам всё однозначно - забыл разрядить до 3.6 вольт - через неделю вертолёт на этом призматике пролетит на 10% меньше. 
А если оставил не на неделю а на месяц или два -  сливай воду - они вздулись.

[илс]

А причём липоли - призматики? 
Вообще почему призматики - липоли и цилиндры Liion с принципиально разной химией обсуждаются в одном разделе?
От этих призматиков нужно шарахаться как чёрт от ладана.
По призматикам всё однозначно - забыл разрядить до 3.6 вольт - через неделю вертолёт на этом призматике пролетит на 10% меньше. 
А если оставил не на неделю а на месяц или два -  сливай воду - они вздулись.

Ну, я не уверен, что на фото именно липоли. Это кобальтовые призматики, а электролит  там может быть полимерным или жидким, как в цилиндриках.

Цилиндрики не вздуваются, это факт но процессы роста оксидной пленки на катоде/аноде - совершенно одинаковый.
Оттого и не рекомендуют хранить литий заряженным, про аналогии с сжатой пружиной (в заднем переключателе).

Спойлер

На зиму опытные велосипедисты цепь ослабляют, чтобы летом был натяг оптимальным, а переключение передач - максимально четким.   

[zelen50]

[user]илс[/user],  по моему опыту 18650  одинаково переносят хранение что при напряжении 4.12, что при напряжении 3.6 вольта. Главное что бы температура хранения была ниже 20 градусов.
А по поводу как хранить самокат с батарейкой - если её (батарейку) не подзаряжать до упора хотя бы раз в месяц то параллели 100% расползутся.
И как только расползание достигнет критического значения - БМС батарею уже не сбалансирует хоть месяц держи на зарядке.
А если делать как тут описывает Киса - то  батарейка 100% расползётся и при эксплуатации ибо Киса просто не даёт батарейке отбалансироваться.
Поэтому нужно просто трезво понимать что являеся большим злом - разбалансировка батареи с потерей ёмкости и гарантированным быстрым убиванием нормальных ячеек постоянным перезарядом
или "мифическая" потеря ёмкости от хранения батареи "полностью" заряженной

[Paxxa]

насчет температуры, лучше на морозе (сухом) хранить. 

У меня так умерли несколько батареек. Просто в 0 ушли.

[Surf_el]

[user]zelen50[/user], ничего при хранении не расползается, если ячейки не говно. Всегда хранил моноколесо на 50-70%, балансировки в бмс вообще нет, 5 лет никакого разбега.

[zelen50]

Всегда хранил моноколесо на 50-70%, балансировки в бмс вообще нет, 5 лет никакого разбега.

так у вас В моноколесе и БМС де факто нет ибо ячейки не Liion а LiMn2O4

[илс]

так у вас В моноколесе и БМС де факто нет ибо ячейки не Liion а LiMn2O4

Литий ион это общее название всей литиевой химии.
В современные моноколеса ставят современную химию, а это никель-марганец-кобальт.

И да [user]Surf_el[/user], прав на 100%, качественная химия не расползается, необходимость и целесообразность балансировки, это распространенный миф.
Причина разбега - это низкое качество изготовление, очистки химии.
Балансировка не лечит химию, она только (немного) минимизирует негатив от разбаланса. 

У меня так умерли несколько батареек. Просто в 0 ушли.

Дык и в тепле такое происходит. Я одно время хранил литий на мороз, зимой, потом забил, ...теперь держу при комнатной температуре. Особой разницы в показателях...не увидел.