Как нужно собирать батарейки

[Татос]

И балансировочные провода наверное лучше паять в середину шин?

[user33]

Набросал за час тестовый аккумулятор из погорельца перед сборкой 11P . Пайка кривая ппц, оригинал буду через трафарет паять. Цепляю бмс и погнал  Надеюсь не хлопнет как предыдущий Ща контроллер только нужно перепаять а то он на 30 ампер , точно хлопнет если пустить на 3P

[Thunder_blade]

[user]user33[/user], шини надо было на "-" банок напрямую на паять, а вот плюсы уже усами....

[илс]

[user]user33[/user], шини надо было на "-" банок напрямую на паять, а вот плюсы уже усами....

Идея хорошая, но ....оч. непростая в реализации. Вернее толстый медный провод вполне можно припаять к стакану 18650, при этом,  с большой вероятностью - перегреете химию, ...безопасно только тонкие усы паять, и то...умеючи. 

[Татос]

Для крепления шин в холдеры, между элементами, хорошо впрессовываются гайки М3.  Отверстия делал на 0,3 меньше диаметра гайки по вершине граней. Так же удобно соединить их между собой.




 

[Chiv]

И балансировочные провода наверное лучше паять в середину шин?

Балансировочные токи мизерные, паять можно как удобнее будет.

[rzaviy]

[user]Татос[/user], Смысл делать шину такой сложной формы?
Проводимость будет ограничиваться наименьшим сечением.

[Татос]

[user]rzaviy[/user], сделать её не трудно, у меня станочек есть. Если шину сделать прямой, отверстия под крепёжные винты  сильно уменьшат сечение.

[scezary]

При такой архитектуре батареи, можно, вообще обойтись без силовых шин. Достаточно проложить медную оплетку или провод не большого сечения.

[prostosergik]

Народ, похвалите/поругайте метод сборки. Откровенно лень читать 200 страниц в поисках лучшей практики, но общие положения знаю.

Батарейка на основе старых тесловских элементов. Мне они достались с изнасилованными предыдущей сваркой плюсами и минусами, к которым приварен хвостик. Собирать буду так (см. фото под спойлером), шина паяется к хвостикам, все усики одинаковой длинны луженым проводом 0.5 от витой пары. Пробовал жечь этот провод - без проблем, но элемент нагревается на 2-3 градуса. Провод монтажный одножильный 0.6 уже не пережигает. Батарейка 4п13с будет для самоката с номиналом 1000 Вт, БМС-ка на 20А. Т.е. на элемент положено 5А, ну может 7А в пике. Предохранитель, по расчетам, должен гореть на 15-17 (на элемент). Вобщем, если я что делаю не так, ткните носом. Заранее спасибо.

Спойлер

[Татос]

[user]scezary[/user], я с вами полностью согласен. Просто мне хотелось облегчить себе жизнь в будущем.  Вариант самоката, к которому батарея, окончательный. Служить будет долго, больше я самокатов делать не буду. При смене элементов, после их деградации, отпаиваться будут усы только со стороны элементов. Всё , включая усы, переедет на новые элементы. Поэтому всё не винтах и.т.д. Я и усы сделал из серебра, так как они многоразовые (правда это уже перебор). На другом форуме меня убедили , что с точки зрения электротехники, разницы между 1 и 2 способом соединения нет https://electrotransport.ru/index.php?msg=1812456 . Буду делать 1 способом, в моём случае это более оправдано по компановке.

[JT]

Нету только клемы - и + рядом ,надо ложить изоляционную прокладку по центру батареи

[Татос]

Клемма здесь не главное. Сделать как вы написали , нет проблем. Нужно закрепить аккумулятор внутри отсека. В 1 варианте нижний ряд отверстий с гайками для этого и предназначен. Мне пришлось нарастить холдеры с трёх сторон, дабы создать точки крепления батареи, бмс и верхней крышки. А выводы с одной стороны, лишь приятный бонус.

[Pau62]

шина паяется к хвостикам, все усики одинаковой длинны луженым проводом 0.5

2 уса на один элемент - не очень хорошо. Посчитайте сопротивление этих усов, оно может оказаться больше сопротивления банок.
А. Пардон, это видимо не по адресу.

Добавлено 20 Фев 2020 в 18:29

Вобщем, если я что делаю не так, ткните носом

Слишком длинные.
Я примерно такой же хрени натворил, теперь думаю как исправлять.
Не пренебрегайте расчетами)))

[prostosergik]

Слишком длинные.
Я примерно такой же хрени натворил, теперь думаю как исправлять.
Не пренебрегайте расчетами)))

Как его расчитать то =) Вернее, что именно. Сопротивление проводничка предохранителя? 2 миллиома. При этом iMax B6 говорит что сопротивление ячейки в примерно 20 мОм (емнип).

Есть ли рекомендации по длине и толщине проводников?

[Chiv]

Буду делать 1 способом, в моём случае это более оправдано по компановке.

У меня 1-м способом батарея собрана, https://electrotransport.ru/index.php?topic=42819.msg1790051#msg1790051, https://electrotransport.ru/index.php?topic=42819.msg1439698#msg1439698 все отлично, смело рекомендую, противопоказаний у данной компоновки не выявил.

[Татос]

 [user]prostosergik[/user], я делал толщину уса максимально толстой, но чтобы в случае внутреннего к.з. элемента, остальные в параллели на максимально допустимом токе для этих аккумов его сразу пережгли.  Длину делал 8 мм без учёта припуска для пайки. По толщине можно ориентироваться на таблицу , ну и поэкспериментируйте если есть время.

[NEOART]

Всё еще напрямую паяете? А что мешает купить контакную сварку? Сейчас новые модели очень недорогие, себе собрал недавно еще одну, на высокотоковых мосфетах + источник 12 вольт 250A - всего в 3000 руб. обошлось, сварка очень понравилась.