Полезная информация


avatar_spb-e

Как нужно собирать батарейки

Автор spb-e, 10 Дек. 2016 в 15:09

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

user33

Цитата: tmiaer от 12 Фев. 2020 в 22:00
U=IR
Мне интересно как это получилось  0.3В/0.03Ома = 10А Мне нужно 10 А чтоб просадить на 0,3 вольта , ничего подобного

Alar2


tmiaer

Цитата: Alar2 от 12 Фев. 2020 в 22:43
30мОм = 30000000 Ом   :-)
https://ru.wikipedia.org/wiki/Приставки_СИ

Добавлено 12 Фев. 2020 в 22:48

Цитата: user33 от 12 Фев. 2020 в 22:13
Мне интересно как это получилось  0.3В/0.03Ома = 10А
По закону Ома.

Цитата: user33 от 12 Фев. 2020 в 22:13
Мне нужно 10 А чтоб просадить на 0,3 вольта , ничего подобного
значит неправильные исходные данные.

Alar2

[user]tmiaer[/user],   Невкурил со смарта что за нагрузка такая мОм - ная, равная внутреннему сопротивлению банки , ноут в руки взял с дисплеем побольше  :pardon: ;-D

user33

Цитата: tmiaer от 12 Фев. 2020 в 22:46значит неправильные исходные данные.
Аккумулятор

Даю почти 10 ампер

Падение на 0,6 вольта.
На 0,3 вольта оно упадет только в параллельной вселенной. :-)

Alar2

[user]user33[/user], Что за батарея ? Она высокотоковая ?

user33

Цитата: Alar2 от 12 Фев. 2020 в 23:57
[user]user33[/user], Что за батарея ? Она высокотоковая ?
Обычный 18650 не высокотоковая , высокотоковая это 10мОм и меньше а моя почти 30 мОм

LeoDron

Цитата: user33 от 13 Фев. 2020 в 00:07
Обычный 18650 не высокотоковая , высокотоковая это 10мОм и меньше а моя почти 30 мОм
30 мОм это импеданс - сопротивление переменному току AC. A измеряешь ты DC сопротивление (падение напряжения  при постоянном токе), которое может быть в несколько раз выше. И измеряешь неправильно, так как эти  ваттметры обычно  кривые,  и добавляешь в придачу к сопротивлению элемента сопротивления его проводов и всех контактов. Напряжение нужно измерять  не на ватметре, а на элементе. Нужен еще один вольтметр с контактами прямо к элементу. И ток этого ватметра, которым  ты, скорее всего, элемент коротишь, стоит проверить более надежным амперметром.
Твое желание разобраться похвально, но методология неправильная   :pardon:
«Конёк Горбунoк»-Колёса: 16"; Single speed: 48/12T; 2MК (YOUE,250W,8Т); Kонтролёры: 2xКТ 14A; Батарея:36В/27Ач; Вес: ~150 кг; Макс. ск. : 28 км/ч
Симулятор: https://www.ebikes.ca/tools/simulator.html?bopen=true&motor_b=MG01_STD&motor=MG01_STD&batt=B3614_PF&batt_b=B3614_PF&autothrot=false&cont=cust_14_50_0.1_V&cont_b=cust_14_50_0.1_V&mass=150&mass_b=150&hp=0&hp_b=0&throt=100&grade=&grade_b=0&k_b=1&throt_b=100&whee&wheel_b=16i&wheel=16i&add=true&blue=Lbs

user33

Цитата: LeoDron от 13 Фев. 2020 в 00:32Нужен еще один вольтметр с контактами прямо к элементу
Я это предвидел :-) Вольтметр к акб на прямую на фото, ваттметр с вольтметром сравнивал, ток правильно показывает , напряжение занижает. Все провода амперметра 12 AWG там потерь особо нет в все припаяно на прямую к акб

LeoDron

 :bravo:
Цитата: user33 от 13 Фев. 2020 в 00:41
Я это предвидел :-) Вольтметр к акб на прямую на фото, амперметр с вольтметром сравнивал, ток правильно показывает , напряжение занижает. Все провода амперметра 12 AWG там потерь особо нет в все припаяно на прямую к акб
На фото всей твоей схемы  не видно   :bn:
Но  если так, как говоришь, то падение напряжения 0.6В при 10А дает DC сопротивление 60 мОм. В два раза выше чем АС сопротивление. Это вполне нормально, а не в 5 раз выше, как ты раньше намерял.
«Конёк Горбунoк»-Колёса: 16"; Single speed: 48/12T; 2MК (YOUE,250W,8Т); Kонтролёры: 2xКТ 14A; Батарея:36В/27Ач; Вес: ~150 кг; Макс. ск. : 28 км/ч
Симулятор: https://www.ebikes.ca/tools/simulator.html?bopen=true&motor_b=MG01_STD&motor=MG01_STD&batt=B3614_PF&batt_b=B3614_PF&autothrot=false&cont=cust_14_50_0.1_V&cont_b=cust_14_50_0.1_V&mass=150&mass_b=150&hp=0&hp_b=0&throt=100&grade=&grade_b=0&k_b=1&throt_b=100&whee&wheel_b=16i&wheel=16i&add=true&blue=Lbs

user33

Цитата: LeoDron от 13 Фев. 2020 в 00:48а не в 5 раз выше, как ты раньше намерял.
Ну там да много что было не то

Артём6

я слышал рекомендацию, что на заряд батареи ставить 16 AWG, а на разряд - 12 AWG.

вот только не говорилось, какой силой тока заряжают.

у меня зу 48 вольт 10 (десять) ампер.

какие провода ставить на заряд батареи? такие же вести от блока питания.

Артём6

рекомендация для высокотоковой зарядки

https://youtu.be/XnVFGl6y24I?t=1072

от щитка вести отдельный кабель - а это уже не отдельный кабель?



отдельная розетка для зарядки - типа не такая, я так понял



проведите качественный провод - это какой? толстый? сколько AWG? ищу провод-вилку, которые присоединю к бп и воткну в розетку.

...последствия мб катастрофичными - это что за последствия?

tmiaer

Цитата: Артём6 от 13 Фев. 2020 в 01:16
рекомендация для высокотоковой зарядки
там всё плохо. Человек не понимает о чём говорит, на что красноречиво указывают закрытые комменты на ютубе.

Цитата: Артём6 от 13 Фев. 2020 в 00:56
я слышал рекомендацию, что на заряд батареи ставить 16 AWG, а на разряд - 12 AWG.

вот только не говорилось, какой силой тока заряжают.
Рекомендация - чтобы не грелось. Это 5-8 ампер на квадрат. Можно и 10, но не больше. Таблицы в интернете.

Алексей M

Добрых дней! Сразу не кидайте тапками, если что :-) Давно в теме, но со сбором-разбором аккумов никогда сам не занимался. Боюсь их как огня. Ну не суть... Есть вопрос по батке: имею в наличии БУ

аккум 48В 16 Ачей от Куги М4, хотел его впихнуть в свой Меркан, но не лезет по ширине ровно на одну банку. Разобрал его, он 13S6P. Собран змейкой из блоков по 6 ячеек. В общем хочу его немного переформатировать, те перенести блоки в длину. Вроде по прикидкам несложно, достаточно их развернуть просто, но, чтоб влез в мою деку самоката, нужно, видимо, резануть в одном месте сборку из блоков и в одном месте сам блок из 6 банок. Два вопроса: 1- каким проводом(сечение) потом спаять их и вообще имеет ли это место быть? 2- БМС при этих манипуляциях нужно отключать (отпаивать). Сварки у меня нет, за эту работу в Питере просят половину стоимости аккума либо вообще не берутся.. Поэтому хотелось бы обойтись "малой кровью" так сказать.. Фото как по моим прикидкам
должно получиться прикладываю. Желтым показаны новые спайки.
е-байк, 26" ДД 1000W(1500Вт) 48V 12 Ач, 33А, лион
самокат Mercane WW 2x500Вт 48В батарея в апгрейде
лодка на Ямахе М12 (12В 30А) свинина 12В 100Ач

rzaviy

[user]Алексей M[/user],
БМС отключать в любом случае и в правильной последовательности
Разрезать ленту,не повредив банки.
перепаять проводом,расчитанным на ток потребления,как можно толще.
На моей первой бутылке тоже так было сделанно,ну не получилось собрать все последовательные части на сварке.
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

Алексей M

Цитата: rzaviy от 13 Фев. 2020 в 10:20БМС отключать в любом случае и в правильной последовательности
:facepalm: Правильная последовательность-это как?  :-\Чувствую, что сам не справлюсь... Самокат двухмоторный по 500Вт, два контроллера стоят по 15 А... Боюсь, что через последний разрезанный блок аккума пойдет самая нагрузка.
е-байк, 26" ДД 1000W(1500Вт) 48V 12 Ач, 33А, лион
самокат Mercane WW 2x500Вт 48В батарея в апгрейде
лодка на Ямахе М12 (12В 30А) свинина 12В 100Ач

newsky526

Цитата: Артём6 от 13 Фев. 2020 в 00:56
я слышал рекомендацию, что на заряд батареи ставить 16 AWG, а на разряд - 12 AWG.

вот только не говорилось, какой силой тока заряжают.

у меня зу 48 вольт 10 (десять) ампер.

какие провода ставить на заряд батареи? такие же вести от блока питания.
14AWG ,будет нормально для такого тока. Провод ведь нужен не 10см?
Миникрошка 4 витка
5.0KW max Kelly KLS7218S +Чуп@сос