Как нужно собирать батарейки

[Салават2]

Себе на батарею 13S7Р (мак ток 45А) ставил усы из медной жилы телефонного провода (телефонной лапши). D=0,4мм, S=0,125мм^2 .

Как вы расчитали толщину уса? Может есть какая то формула которая предусматривает любой конфиг сборки? я например хочу собрать 14S10P

[Chiv]

Если коротко, то о первостепенном, т.е. доминирующем предназначении этих усиков хочется услышать хотя бы пару слов от реального тесловского инженера, который входит в штаб проектировщиков-конструкторов. Неужели за всё время существования батарей этого производителя никто так и не раскопал какое-нибудь интервью, взятое из первых уст, а то предположения самого разного толка и домыслов так и остаются почвой для чего угодно, только не конкретики?

А зачем? Оно и так понятно для чего и как работает, в сети много роликов с моделированием всяких эксцессов с батареями и демонстрацией работы усов. В том числе и с тесловскими батареями, коротили их как только фантазии хватало, усы без особых спецэффектов выгорают и все, банки выживают. Кстати, встречаются уже мнения, что тесла в обозримой перспективе перейдет на пакеты.

Как вы расчитали толщину уса? Может есть какая то формула которая предусматривает любой конфиг сборки? я например хочу собрать 14S10P

Никак не считал, взял нечто усредненное из рекомендаций, но под свои токи. Расчеты точных цифр все равно не дадут, т.к. медь в современных проводах частенько всякой мерзотой разбавлена, что за исходные данные брать не понятно, опять же длина уса роль играет, на какую шину-теплоотвод ус распаян и т.д. Только опытным путем проверять и подбирать. У вас на 10P какая нагрузка планируется? Если 2-2,5кВт, то ту же жилу диаметром 0,4мм.

[Alar2]

А вы пробовали (мощным паяльником) припаивать ленты со специальными прорезями (типа показанных на фотке ниже) или высверленных обычным сверлом?

Паять непробывал, небыло никакого желания это делать. Как раз лентой  с прорезями изображённой на нижнем фото слева недавно сваривал 2 батареи 7S3P. В более ранние времена ( не по электровелотеме) перапаял не одну сотню батарей из елементов АА ( никель-кадмий,никель-марганец) . Там дело потоньше и с перегревом и размерами самой банки. Использовал для спайки посеребрённую тонколистовую медь (резал низницами на полосы и паял), эх если бы в то время у меня была сварка ......

[Alar2]

Кстати несчёт термогерметика для дополнительной фиксации банок . Я пользовался таким термогерметиком (под шприц) у нас это строймагах продаётся   ,то что на втором фото
пока непробывал (простой тюбик).

[Салават2]

У вас на 10P какая нагрузка планируется? Если 2-2,5кВт, то ту же жилу диаметром 0,4мм.

Bafang 750, не более 1,5кВт, думаю что 0,3мм в самый раз

[slvs]

Какой толщиной усики (предохранители) ставили при сборке батареи?

Я при сборке батареи 10S4P использовал медную проволоку диаметром 0,43 мм.
Две банки 18650 их гарантировано пережигают, даже при среднем заряде (проверял опытным путем).

[Салават2]

Разве от кол-ва параллелей и кол-ва последовательно спаяных банок зависит толщина уса?

[Alar2]

Я при сборке батареи 10S4P использовал медную проволоку диаметром 0,43 мм.
Две банки 18650 их гарантировано пережигают, даже при среднем заряде (проверял опытным путем).[/
Перед использованием проволоки её желательно проверить -медь разная бывает и по сопротивлению и нетолько 
Недавно попался шедевр из поднебесой -алюминиевый провод сверху слой лака ,под ним очень тостый слой меди ( даже надфиль не сразу снял слой меди) -ненарвитесь ! Обычно с таких алюмишек омеднение лёгко соскребалось.

[7134956]

А я без усов собрал. Видел в ютубе тест на закорачивание. Похоже ячейки умеют сами разрывать цепь до взрыва корпуса. В моей практике множество ячеек неспешно, с характерным щелчком, разорвали цепь после заряда до 4.5 вольта.
Усы нужны для спасения самих ячеек, но они же греются повышая температуру сборки. Мне важнее спасти наездника и квартиру от уничтожения в гипотетическом случае, а ячейки расходник....
Я не прав?

[илс]

Мне важнее спасти наездника и квартиру от уничтожения в гипотетическом случае, а ячейки расходник....

Дык эти вещи...взаимосвязаны. Терморазгон может не закончится со сбросом давления в клапане (разрыва зарядной цепи).
И потом, усы (преимущественно) работатю, как защита от КЗ, клапаны лишь дополняют функцию усов, а заменить, не могут. 

Более того, усы тоже не панацея от бабаха. Талантливый наездник может бахнуть батарею с усами, ....в гипотетическом случае. 

[Mentas]

Не знаю в какую тему лучше отправить, подходящую кавалерийским наскоком не нашел.

В начале лета история со мной произошла, еду по асфальту «на все бабки», вел отрубается, сначала удивился, т.к. батарея свежее накормленная. Перезапускаю, все вроде нормально, даю газ – отруб сразу, даю помаленьку, наблюдаю сильную просадку по напряжению уже на минимальной мощности. Ну, думаю, «усы» на куче банок кончились. На педалях добрался, разобрал батарею, а разбирать ее целый квест. Усы целые, проверил напругу под небольшой нагрузкой (пара запараллеленных утюгов), все банки живые. Второе предположение, что контроллер бахнул, уже полез в контроллер, решил проверить напругу одновременно непосредственно на батарее и сравнить с тем, что контроллер на экране отображает. Потребляемая моща всего 100Вт, на батарее даже не шелохнется, а на контролере на 14В меньше. И что бы вы думали? 

Плавкий флажковый предохранитель включенный между батареей и контроллером не перегорел полностью, а как-то хитро подгорел, при большом токе начинал сильно греться превращаясь в высокоомный резистор, на нем и падало больше 14В, но тока не хватало чтобы его окончательно спалить, контроллер раньше отключал нагрузку... Никогда с таким поведением плавких предохранителей не сталкивался, прямо в раздел «анекдоты» просится.

автомобильный предохранитель не подходит для наших целей , дуга искры не та , я его исключил , люди делают самопальный .

[Cyxapb]

Вода это не только H₂О, а в первую очередь водород H₂, который в том или ином виде присутствует в большинстве химических формул разных жидкостей, включая и электролит.

А вот тут http://refleader.ru/jgepolujgotrmer.html говорят что "Использование водных или спиртовых растворов исключено, т.к. неизбежна реакция вытеснения водорода литием. Рассматриваются три типа электролитов: жидкие растворы солей лития в апротонных растворителях, твёрдые электролиты и так называемые "твёрдые полимерные электролиты"  И список литературы вроде как присутствует.

[Chiv]

автомобильный предохранитель не подходит для наших целей , дуга искры не та , я его исключил , люди делают самопальный .

Почему не подходит? Тот же самый ус только общий на всю батарею, функция у него одна, спасти батарею от КЗ во внешенй нагрузке. При КЗ так же испарится, тока батарее хватит если предохранитель правильно подобран. В моем случае просто так звезды сошлись, я брал готовый электро-КИТ (колесо с мотором, контроллер и т.д.) внешний предохранитель на 45А шел сразу в комплекте. В контроллере стояло ограничение 1,6кВт, я его снял, стало 2кВт, вот 45А предохранитель и оказался на грани срабатывания батарея 13S.  Ну собственно случай произошел где-то на пробеге 1500км. Поставил такой же предохранитель из запасных, не было под рукой на 55-60А. Пробег перевалил за 3200км, предохранитель держится, нагрев не особо больше, чем у батарейных проводов. Стоит и стоит, каши не просит, если перегорит заменю.

[Андрей3]

Если раствор жидкий, то уже может выпариваться.
Твёрдый не значит железобетонный, каменный, медный, алюминиевый, бронзовый и т.п. (и сыр твёрдый, а влаги в нём тоже хоть выпаривай).

Гляжу не уйметесь никак с выпариванием.   
Пруф пожалуйста! Насчет уменьшения массы ячейки при длительной эксплуатации в условиях повышенных температур естественно при целом клапане и корпусе ячейки.

[dmitriy123483]

Раз уж обсуждаете усы, есть вопрос: где взять проволоку для них?
13s6p сборка шина будет ВВнГ (как я понял 2.5мм^2 самое то), проблем с приобретением нету, а усики с диаметром 0.4мм нету такого провода, посоветуйте пожалуйста где бы найти его ..

[Андрей3]

Раз уж обсуждаете усы, есть вопрос: где взять проволоку для них?
13s6p сборка шина будет ВВнГ (как я понял 2.5мм^2 самое то), проблем с приобретением нету, а усики с диаметром 0.4мм нету такого провода, посоветуйте пожалуйста где бы найти его ..

Берете штангенциркуль и в электромагазине измеряете толщину отдельных проводников в многожильных проводах наверняка найдете подходящий 

[scezary]

Раз уж обсуждаете усы, есть вопрос: где взять проволоку для них?
13s6p сборка шина будет ВВнГ (как я понял 2.5мм^2 самое то), проблем с приобретением нету, а усики с диаметром 0.4мм нету такого провода, посоветуйте пожалуйста где бы найти его ..

Здесь http://prodiel.ru/index.php?cat=87 и здесь https://www.chipdip.ru/search?searchtext=%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D0%BA%D0%B0+%D0%BC%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B0%D1%8F+%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B0%D1%8F

[Roman Poltava]

Просветите  по бсм, батарея будет 24 В 10Ач  на Boston-Power Swing 5300 mAh. Эти АКБ нельзя заряжать выше 4,2 в и разряжать ниже 2,75 в.
Смотрю на бмс на Али  а у них верхний предел напряжения 4,25 +- 0.05 В.
С такой бмс акумулятору смерть? Как подобрать бмс к бостонам?