Усиление дропаутов

[newsky526]

рассверлить вилку на диаметр оси

Две проблемы,одна так себе,вторая серьёзнее. Чтобы рассверлить потребуется сделать кондуктор,ну или просто- фрезерный станок  . А вот вторая: производители вилок и так экономят на мясе дропов и рассверливание по 1мм на сторону,может выйти боком.

[sjaovay]

такой вариант:
Чтобы ось мотора при повороте не раздвигала и не ломала вилку - рассверлить вилку на диаметр оси - и пусть проворачивается

потребуется сделать кондуктор,ну или просто- фрезерный станок

https://electrotransport.ru/index.php?msg=1521542 

[newsky526]

[user]sjaovay[/user], я так понимаю , что речь шла об обычных вилках, а не  с 20мм осью.
Хотя сам я именно на такой и катаюсь 

[sjaovay]

я так понимаю , что речь шла об обычных вилках, а не  с 20мм осью.

Ничего не понял, про какие 20мм они там трещат на нерусском (+ на не совсем английском и совсем не на китайском), при этом на фотках у движков из аксессуаров совершенно другая крышка и огромная дыра вместо привычно торчащей из двигателя классической оси, хз?

Хотя сам я именно на такой и катаюсь

Да, вот это уже шаг к технически грамотному решению "долой накладные усиляшки" - колесо со своей осью надёжно установлено и без уродующих дизайн больших старомодных гаек от траХтура. Тут уже и движочек можно выбрать несколько мощнее и побольше (если для асфальтовых дорог). Хотя, выход кабеля через ось не приветствую и над этим, всё же, требуется дальнейшая работа. А то что же получается, откат в прошлое, что ли?

[Ivsem]

Спойлер

[user]sjaovay[/user], я так понимаю , что речь шла об обычных вилках, а не  с 20мм осью.
Хотя сам я именно на такой и катаюсь 

Модель использованной Вами вилки-перевертыша? Колесо 26"? Если можно расстояние-зазор между штанами вилки, то есть какую максимальной ширины резину можно поставить?
При сжатии вилки будет образовываться петля провода, как сим боретесь? Что бы снять-поставить мотор колесо нужно разбирать вилку?
Задаю сии вопросы, бо у самого была мысль прикупить перевертышь и поставить на него передний мотор.
Ответ и желательно описание закрепления мотора в вилку с 20 осью можно дать в более профильной теме, здесь дать только ссылку на пост.

[MoRoman]

описание закрепления мотора в вилку с 20 осью можно дать в более профильной теме, здесь дать только ссылку на пост

https://electrotransport.ru/index.php?topic=54476.msg1516480#msg1516480

[newsky526]

[user]Ivsem[/user], ответил в своей теме.

[e-scooter]

А для меня вот эта версия усилка :

просто идеально подошла и работает уже на двух одинаковых донорах. На одном с мотором МАС вот уже 16 тыс км. А с недавних пор и на втором моём веле с дд мотором, рекуперацией и т.д.
Подошёл просто идеально, на раме ничего сверлить не пришлось, там уже технологические отверстия были, прикрутил и всё! Нет и намёка на люфт.

[newsky526]

для меня вот эта версия усилка

Судя по фото ,это совсем не китайский дешман. Оттого и работает,как надо.

[tmiaer]

А с недавних пор и на втором моём веле с дд мотором, рекуперацией и т.д.
Подошёл просто идеально, на раме ничего сверлить не пришлось, там уже технологические отверстия были, прикрутил и всё! Нет и намёка на люфт.

Это же смарт? Моторчик игрушечный, у него момент никакой)

[e-scooter]

[user]tmiaer[/user], ну я бы так не сказал . Когда даешь ему 72в и 30а то момента хватает машины с места обгонять!
Ну а на маковский момент вообще редко кто жалуется. Это я про второй вел.

[Ivsem]

А для меня вот эта версия усилка :
просто идеально подошла и работает уже на двух одинаковых донорах. На одном с мотором МАС вот уже 16 тыс км. А с недавних пор и на втором моём веле с дд мотором, рекуперацией и т.д.
Подошёл просто идеально, на раме ничего сверлить не пришлось, там уже технологические отверстия были, прикрутил и всё! Нет и намёка на люфт.

Имею печальный опыт применения аналогичной установки усилка. Два сезона отбегала, на третий результат на фото.
Хорошо что облом произошол не в потоке авто.

[newsky526]

Имею печальный опыт

Тут скорее всего была превышена (очень сильно) нагрузка на  перо маятника. Большая загрузка вела(люди,груз).Далее развились усталостные трещины ,а потом то что видим на фото. Конечно и мотор тоже мог поспособствовать,но не думаю,что это было первично.

[russstand]

, у него моме

поддержу, это не от колеса, а от нагрузки на раму в целом

[MoRoman]

Имею печальный опыт применения аналогичной установки усилка. Два сезона отбегала, на третий результат на фото.

не соглашусь, что аналогичный...
у вас:


1 - вектор приложения силы
2 - ось проворота
3 - точка крепления ДО оси проворота
4 - вектор ломающей силы
5 - ожидаемая точка перелома

у него жесткий угол и точка крепления дальше, т.е. ещё и рычаг больше...
Основное отличие - у вас был двухподвес, у него хардтейл.

[e-scooter]

У меня тоже двухподвес. 

[MoRoman]

У меня тоже двухподвес. 

значит весь треугольный рычаг подвижный, а не отдельно перо.

[sjaovay]

Имею печальный опыт применения аналогичной установки усилка. Два сезона отбегала, на третий результат на фото.

https://electrotransport.ru/index.php?msg=1523095