Сравнение Зарядных устройств (ЗУС от Сороки, Кулон 912 Балсат, Optimate 6 и др.)

[ИС-Х]

Я про питание от АКБ ничего и не говорил, это и так понятно.

[Jerry]

Изолирующий фет нужен, чтобы проц через стаб 7805 не остался без питания в паузе импульсов

Что то вы совсем запутали.
Подали импульс. В нужный момент отключили. Напряжение на выходе обмотки после диодов ушло в 13 вольт. Всё работает. Подождали. Опять открыли ключ и подымаем напряжение до нужного уровня, пока не закроем.
Причём тут 7805 и питание проца?
А вот если вы вдруг поцепите на выход устройства АКБ с 3мя банками, то дл негон это будет как КЗ. А так, пока ключик не открыт, можно померять что там прицепили, скоординировать питание и уже при его совпадении, открыть ключ и управлять в дальнейшем током и напряжением.

[ИС-Х]

Подали импульс. В нужный момент отключили. 

Чем отключили?

Напряжение на выходе обмотки после диодов ушло в 13 вольт. Всё работает.

Что работает? Кто, от чего? Да мне плевать что там за диодами.
Я предположил, что для окончания зарядного импульса флайбек выключается процем, СОВСЕМ!
Далее напряжение обмотки начинает падать, но тут фет закрывается процем и он же снова запускает флайбек для питания СЕБЯ родимого в паузе заряда! Что непонятного?
Далее, перед началом очередного импульса фет снова открывается и флайбек начинает нарастать.

Возможно, я не прав и все не так - флайбеку дается команда не падать в ноль, а падать до не менее 7,5В, а еще лучше до 8В, дабы стаб 7805 оставался в нормальном режиме. А если АКБ совсем дохлый и на нем менее 8В? Опять неконтролируемый заряд в АКБ?

[Jerry]

флайбеку дается команда не падать в ноль, а падать до не менее 7,5В, а еще лучше до 8В, дабы стаб 7805 оставался в нормальном режиме. А если АКБ совсем дохлый и на нем менее 8В? Опять неконтролируемый заряд в АКБ?

Вот это похоже на правду.
Про дохлый АКБ я уже написал. Сначала происходит измерение того, что подключили, потом создаётся коррекция по уровню напряжения. И вот когда она создана, если это не ниже 5ти вольт, (не шумите про падение на линейнике. Атмеги на 5 вольт умеют работать и при 4х. У них есть отдельные функции включения этих режимов) то применяется условие включения ключа и батарея цепляется к источнику.
Добавлено 11 Янв. 2017 в 16:02

Я предположил, что для окончания зарядного импульса флайбек выключается процем, СОВСЕМ!

Зачем? Достаточно провалить питание на пару вольт или закрыть ключ.

[ihor]

Обсуждения сферическая коня в вакууме ...

[Jerry]

Обсуждения сферическая коня в вакууме ...

Как и мифических импульсов, которые пропадают в крокодилах.
Так, что остыньте и наблюдайте.

[ИС-Х]

Ну, мои ПИКи и до 2,5В работают, про атмеги не знаю. А что у них с опорой АЦП?
Да и плевать что там автор удумал с фетом, я бы все по другому делал.

[user]ihor[/user], согласен, надо бросать эту болтовню ни о чем.

[Jerry]

Да и плевать что там автор удумал с фетом, я бы все по другому делал.

[Alek-3aaa]

[user]Alek-3aaa[/user],

бывший зампотех танковой роты в Монголии

С этого и надо было начинать.
Вопросов к тестированию больше нет.

Да вы  бы хоть какое полезное тестирование провели .... прежде чем "умнячить".

[Jerry]

[user]Alek-3aaa[/user],

бывший зампотех танковой роты в Монголии

С этого и надо было начинать.
Вопросов к тестированию больше нет.

Да вы  бы хоть какое полезное тестирование провели .... прежде чем "умнячить".

Он провёл. Щупы мультиметра засунул в розетку. И снял на камеру. 

[ihor]

[user]Alek-3aaa[/user],
Я на этом тестировании езжу и уже неделю минус 10-20 за бортом. Акб после 2х суток кажет 12.6в
На новом такого не было.
Вы просто не смогли понять что к чему. Даётся знать опыт прошлых лет...

[Alek-3aaa]

[user]Alek-3aaa[/user],
Я на этом тестировании езжу и уже неделю минус 10-20 за бортом. Акб после 2х суток кажет 12.6в
На новом такого не было.
Вы просто не смогли понять что к чему. Даётся знать опыт прошлых лет...

Ну да в секте ЗУС всегда  "старый" АКБ после зарядки ЗУС лучше нового АКБ .......

Что же делают в Якутии автомобилисты , где морозы за -50 без Сорокинской зарядки?  Хотя... Вы даже не знаете что это такое мороз -50...

На моем авто АКБ без ЗУСа нормально себя чувствует уже более 3,6 лет , напряжение меньше 12,5 В не было ,

так что "Лечите" неокрепшие умы ждущих ЧУДА , а не меня....

[baton45]

Не пишите глупостей , если не знаете проблем с эксплуатацией  дизелей  в зимний период. Это я Вам как бывший зампотех танковой роты в Монголии ( где морозы -40 и ниже с ветерком что сносит человека) говорю.  Это не заслуга ЗУСа что Вы завили дизель ....

Очень может быть и  не заслуга. Сегодня вечером поговорил  с хозяином дизеля. До меня они полчаса завестись не могли, прикуривались потом, при мне грели топливный фильтр. Пускай они просадили родной новый АКБ на морозе  -14С, но в ототогретый АКБ залилось не  более 15Ач. Это из 60 по паспорту. Значит АКБ был уже слабоват, но он ведь новый, три месяца с покупки. Да и хозяину сказали что вина солярки. 
Шучу, давай меняться на мой проверенный, смеется, фигушки. Ладно время покажет, что за новый АКБ.

[Jerry]

До меня они полчаса завестись не могли, прикуривались потом, при мне грели топливный фильтр.

Ну мне кажется если они грели топливный фильтр, то с кручением стартера было более менее нормально. Ибо не вижу смысла греть фильтр, если нет стартера. Прикуривалисьь и ладно. Пока прикуривают свечи греются.
В общем и целом не показательна картина.

[baton45]

Непоказательна относительно чего? Греть фильтр начали после просадки АКБ. Новый АКБ сдох, принял мало. До этого машина лет 5 ездила на родном без проблем, вообще. Будет весело если АКБ плох. Ладно поживем увидим.

[UDAV]

Попалось вот  https://youtu.be/7lP4_OAAwIQ   сразу  всплыла ассоциация  с попытками убрать сульфатацию (зарядить АКБ до 100%)  непрерывным зарядом 

[Albert-strj]

Как обычно проводил январьское ТО аккумулятора 2008г видевшего только "кипятильники" и эксплуатируемого в дизеле с 2009г с вебастой в режиме 1 час (зимой в день около 3 часов набирается) греем подогревателем, запуск, 10-15 минут на обметание снега, отогрева салона и небольшого передвижения (в день максимум 10км). Да, на заметку, температуры у нас не летние -10-15гр.С, а пониже будут...
Прилагаю видеозарисовки:
1- тест показометра,

2-тест АКБ 200А вилкой (на самом деле больше - сопротивление спиралей параллельно 2 по 0.1 Ом)
TestAKB2_.avi

ps
на 2 видео видно "кипятильник" которой АКБ подзаряжается...

[Vova_n]

[user]Albert-strj[/user], ёмкость акб какая?  по размеру смахивает на 90.