Сравнение Зарядных устройств (ЗУС от Сороки, Кулон 912 Балсат, Optimate 6 и др.)

[Alek-3aaa]

Вот и представился случай проверить оставшиеся в момем распоряжении зарядки OptiMate 6 и Кулон 912  для восстановления  разряженной АКБ почти в "ноль"  ( до 5,12В) . Да и посмотрим на сколько надежно сделана  Тюмень Премиум 64 Ач.

Роль для восстановления АКБ была отведена OptiMate 6  ( как наиболее слабой по результатам зарядки) .
А затем уже проведем КТЦ и Кулоном 912.

Что можно сказать OptiMate 6 хорошо справился с задачей поднять АКБ из утиля .... теперь очередь Кулона определить емкость и зарядить своими режимами.
Сравним с ранее полученными результатами , на сколько уменьшилась емкость ввиду непредвиденной разрядки батареи в "ноль".

[baton45]

Интересно, дедушкин трансформатор  с диодом тоже "хорошо справиться с задачей"?
Оптимейт 6 зарядила, не брыкалась, не послала в сад. Просто замечательно, чего тут сказать.
Последние замеры были около 22-24Ач. После длительной работы, потом просадки возможно картинка изменилась.
[user]Alek-3aaa[/user], скажите пожалуйста, а какая причина просадки? В Тюмени кальций есть? Вроде как хорошие отзывы у батареи. Будем ждать результата.

[AlexAi]

[user]baton45[/user], тюмень - гибрид.

https://electrotransport.ru/index.php?topic=6013.msg993758#msg993758
https://electrotransport.ru/index.php?topic=6013.msg995387#msg995387

[baton45]

[user]AlexAi[/user], вы разницу между стандарт и премиум знаете?
Иногда в премиум напихают получше, но часто с полным кальцием. Мне в принципе всё равно. Но так, интересно. В характеристиках не пишут.

[Alek-3aaa]

Интересно, дедушкин трансформатор  с диодом тоже "хорошо справиться с задачей"?
Оптимейт 6 зарядила, не брыкалась, не послала в сад. Просто замечательно, чего тут сказать.
Последние замеры были около 22-24Ач. После длительной работы, потом просадки возможно картинка изменилась.
[user]Alek-3aaa[/user], скажите пожалуйста, а какая причина просадки? В Тюмени кальций есть? Вроде как хорошие отзывы у батареи. Будем ждать результата.

Главное чтобы дедушкин трансформатор не был умным и не относил батарею к неисправным. OptiMate 6 не брыкалась сначала дала 16В и низкий ток (менее 0,4 А) , а затем заряжала по своему алгоритму , но более длительный период зарядки   был током  5 А.


Причину просаддки точно сказать не смогу , так как  невестка не признается что оставила включенным  в Шкоде Фабии ,а к машине не подходили в Новогодние праздники более 20 дней.  Кстати тут задавали вопрос как попасть к  севшей АКБ , если на машине стоит замок капота, который запитан от АКБ.
Я подключил Варту 51Ач , которая участвовала в тестировании  : + к предохранителю №45 (Блок комофрта)  , - на корпус машины .... включил зажигание  ... сработал замок ... дернул ручку ...капот и открылся.

Что касается АКБ Тюмень Премиум , то она гибридная, т.е.   Pb/Ca



Кстати установил на машину бывший на ней аккумулятор Варта 51 Ач ....  он бодро завел машину... сейчас эксплуатируется с этим АКБ.

[Vincent-JC]

[user]Alek-3aaa[/user], сколько лет этой АКБ? Если вы будете делать КТЦ до 10,8В попробуйте вместо зарядки после окончания разряда сразу поставить этот АКБ на авто невестки и завести через "прикурить" и пусть он заряжается только от генератора авто. А после вы расскажете как ваша невестка заводит авто в мороз ниже -7.

[Alek-3aaa]

[user]Alek-3aaa[/user], сколько лет этой АКБ? Если вы будете делать КТЦ до 10,8В попробуйте вместо зарядки после окончания разряда сразу поставить этот АКБ на авто невестки и завести через "прикурить" и пусть он заряжается только от генератора авто. А после вы расскажете как ваша невестка заводит авто в мороз ниже -7.

АКБ, Тюмень Премиум с даты покупки 1 год и 3 месяца.

Такое ( НРЦ менее 11 В,  и запуск от прикуривания )  было раза 3-4 с АКБ Варта 51Ач , который стоял на ее машине , которому сейчас 3 года с небольшим.....  опыты в этой теме делались с ним . Он и сейчас заменил Тюмень Премиум на машине и с пол тычка ее заводит.

[baton45]

[user]Alek-3aaa[/user], если тюмень 64 так долго простояла, какое состояние банок? Сульфаты видимые образовались? Есть вина невестки или нету здесь уже не важно, бог с тем АКБ. А вот случай предоставился.

[Alek-3aaa]

[user]Alek-3aaa[/user], если тюмень 64 так долго простояла, какое состояние банок? Сульфаты видимые образовались? Есть вина невестки или нету здесь уже не важно, бог с тем АКБ. А вот случай предоставился.

Сколько стояла разряженной менее 10 В  не могу сказать может неделю, может и более . Смотрел банки с фонариком  явного белого налета сверху пластин не видел. Электролит чистый.
Невестка мне как дочь  и вина тут не главное .... гланое установить причину и не допускать этого.

Видимо придется ей купить  солнечную зарядную панель, чтобы  компенсировала разряд  от противоугонки при долгом стоянии.

[baton45]

У меня одна из машин раз-два в неделю недалеко выезжала. Стоит на сиге. Раз в квартал внутри покрывалось тонким серым налетом. Сейчас вообще жена уже на работу со мной ездит. Эта вторая машина - призрак под снегом. АКБ меняется за 1,5 минуты, нести 20 метров. (одно счастье   ).

[Alek-3aaa]

После зарядки  севшего в "ноль" (5,12 В ) АКБ Тюмень Премиум зарядным устройством OptiMate 6... АКБ был поставлен на разрядку током 3 А до напряжения 12 В на Кулоне 912, чтобы посмотреть как восстановил АКБ OptiMate 6  и насколько снизились показатели предыдущего теста:

https://electrotransport.ru/index.php?topic=35665.msg891058#msg891058

АКБ Тюмень Премиум выдал 9.9 Ач , это только 0,2 Ач менее ранее проведенного теста , который показал 10,1 Ач при заряде OptiMate 6  , т.е. аккумулятор возвращается к первоначальным характеристикам сентября 2016 года.  Хотя  при этом следует учесть что сейчас температура в гараже 4 градуса ,а в сентябре была 20 градусов  и эти 0,2 Ач разницы могли возникнуть из-за зарядки при пониженной температуры.



Вывод: Акккумулятор Тюмень Премиум качественный АКБ и даже при варварском разряде до напряжения 5,12 В  смог почти (а скорее всего полностью с учетом температуры)  восстановить свои характеристики , которыми обладал в сентябре 2016 года.

Дале поставил АКБ на зарядку Кулоном до 14,8 В  и сервисную разрядку током 3 А  до напряжения 12 В, посмотрим какие будут результаты.

[Vincent-JC]

АКБ Тюмень Премиум выдал 9.9 Ач , это только 0,2 Ач менее ранее проведенного теста , который показал 10,1 Ач при заряде OptiMate 6  , т.е. аккумулятор возвращается к первоначальным характеристикам сентября 2016 года.  Хотя  при этом следует учесть что сейчас температура в гараже 4 градуса ,а в сентябре была 20 градусов  и эти 0,2 Ач разницы могли возникнуть из-за зарядки при пониженной температуры.

АКБ, Тюмень Премиум с даты покупки 1 год и 3 месяца.

Получается, что всего за 1 год АКБ потерял 2/3 своей ёмкости 

[baton45]

Второе пришествие Христа Тюмени... 
Вот как раз так называемой "алилуйки" и не хватает для полного сценария.
[user]Alek-3aaa[/user], ваши испытания прямо как лотерея, не знаешь что выпадет. Но всё равно интереснее чем форум сейчас читать.

[Дм.]

Получается, что всего за 1 год АКБ потерял 2/3 своей ёмкости 

Нет, не получается, автор номинальную ёмкость не проверял:

разрядку током 3 А до напряжения под нагрузкой 12 В

[Xesha]

[user]Alek-3aaa[/user], к дизелю ЗУС я не примазываю (это у некоторых уже манечка, называть меня сектатном), просто человек наплевательски относиться к АКБ машине (бизнесмен, даже набора ключей снять АКБ нету  ).
Возможно Кулон 912 и можно запустить в режиме моргалки. А именно режим десульфатации. Вот именно этот режим я ценю в ЗУ Сороки. Будет Кулон с алгоритмом добивки --- сниму шляпу. Аппарат и так многообещающий, но уже заочно похереный А пока извините, жду чуда. Хотя бабах может быть у ЗУСа и раньше. Обвязка сами видите какая. И что печально, один производитель мечется "самотужки" (самостоятельно), а другой вроде уже забил на все новшества. Вот это обидно.
Два козленочка на дощечке... Жаль. Один хочет, но не может, другой может, но не хочет.

Вы уж простите за серость, а про "добивку"  где почитать?    что это и с чем едят

[Alek-3aaa]

Вот и провел полное восстановление характеристик АКБ Тюмень Премиум  :

Начало тут

https://electrotransport.ru/index.php?topic=35665.msg999166#msg999166

Затем зарядил Кулоном 912 до напряжения 14,8 В  , при разряде током 3 А до  напряжения 12 В получил 15, 1 Ач  (маловато будет) , Температура воздуха была 1-2 градуса:





В связи с тем что температура АКБ низкая решил проверить постулат "кипятильников" что при пониженной температуре надо заряжать до 16 В

Поставил на зарядку Кулоном 912 , залилось 46,9 Ач , напряжение выше 15,7 В не поднималась, температура АКБ была в районе 10 градусов Цельсия. АКБ отстаивался 13  часов
Разряд током 3 А  до напряжения 12 В показал что Тюмень Премиум слил 27,5 Ач  при температуре 1 градус . это фактически полное восстановление характеристик предыдущего теста, когда АКБ выдал 28,9 Ач при температуре 20-25 градусов
https://electrotransport.ru/index.php?topic=35665.msg826796#msg826796





ВЫВОДЫ:
1. АКБ Тюмень Премиум очень качественный , так как после разряда до 5,12 В почти, если не сказать полностью восстановил свои характеристики.
2. ЗУ OptiMate 6 действительно восстановило АКБ своим алгоритмом заряда , при напряжении АКБ  около 5 В.
3. ЗУ  Кулон 912 полностью восстановило характеристики АКБ ( уверен этого ЗУСу и не снилось)

[baton45]

Мда, Тюменя бомбовый аппарат. 

уверен этого ЗУСу и не снилось

Ну ещё стоит вспомнить СТЕК, БОШ и т.д. Нехай вражины завидуют!
Вон там в Европе мороз под 30 проскакивает, может одумаются, начнут заряжать как надо.

Добавлено 26 Янв. 2017 в 00:37
[user]Xesha[/user], добивка в ЗУСе применяется.

[Albert-strj]

Проведите опыт - как человек вам написал - и сами увидите разницу.
а уже потом будете рассказывать что "нет разныцы", когда будете обжигаться об ваш "классикой заряженный АКБ". 

так проведите опыт на ЗУС версии 5 с средним током 1С (не импульсы, а именно средний...) и выложите результаты... 

а вы ХИТ считаете тоже просто пиццой в микроволновке ?

Конечно, ХИТ = пицца, ЗУ=микроволновка  или хотите сказать, при использовании постоянного или импульсного заряда, электрохимические реакции разные идут? (что то какие то страшные слова, из далекого студенчества, вспоминаются: Гесса, термодинамика, кинетика и еще много разных непонятностей... )

у меня на моем сайте на первой странице есть три фото - внутри банок.
Берете старый АКБ с таким-же налетом и за три КТЦ показываете такой-же результат "классикой заряда".
покажете - будем дальше разговаривать про "нет разницы". Не покажете - замолкаете и пургу больше не несете.
Ок ?

Не нужно подменивать понятия превращая борьбу с налетом в самоцель. Основная задача, совершение определенной работы ХИТ (желательно без временных ограничений) в заданных пользователем условиях. И этой задаче служит много "кирпичиков", один из них это ЗУ (причем очень малое время основной жизни АКБ) и его способности придавать ХИТ нужные свойства за определенное (возможно ограниченное условиями) время. Если получаемые результаты, или временной интервал, начинают выходить за заданные границы, продукт, в виде ХИТ, уйдет на покой. Касательно полученной, на сегодняшний момент,  разницы описано ниже...

там еще видео есть - как "стартерный ток по прибору" восстановился 
то же самое прошу сделать за 1 КТЦ вашей классикой.

Да, увидел улучшение стартового тока (на основании показаний показометра) на своих 2х AGM 9Ач... которые стали регулярно заряжаться только ЗУС в стандартном режиме 7Ач. Только единственная проблема, после улучшения, пошла заметная деградация пускового тока и сопротивления (примерно с 8-10 заряда ЗУС), причем у обоих АКБ. В ближайшее время их утилизирую и возьму опять два одинаковых AGM 9Ач,  только один будет на ЗУС, а второй на BL1204.
ps
Решил "пощупать" ЗУС тепловизором во время заряда - сразу смутила разница температуры между корпусом ТОП250 и радиатором. Открутил радиатор от ТОПа и откусил проволочные "фиксаторы". Обнаружил на радиаторе, следы скотча...

Очистил, обезжирил, нанес свежей кпт8, попутно прикрутил к пластине, через тонкий слой кпт8, радиатор от старинного х86 проца, саму ТОПку закрепил, вместо штатного самореза, обычным болтиком с гайкой и гровером, при этом радиатор тоже прикрутил к плате, как учили, по старинке, без "изысков". Замеры тепловизором показали, перепад температуры исчез, да и сама температура хорошо снизилась. В режиме обычного заряда еще хорошо греется выходная диодная сборка (фиксировал до 75гр, на ней падение до 0.6В, а радиатора, кроме фольги на плате, нет), а так же кренка питания цифровой части. Смущает постоянный сильный нагрев (до 80гр) смд резистора, как в режиме заряда, так и добивки (на фото видно...) интересно, чем вызван данный нагрев...