Помогите отремонтировать детскую машинку. Не плодим не нужных тем!

[Piramidon]

[user]GRIB[/user],  поставь автомобильный на 30А, такой должен держать. Релюхи китайские, они не всегда долговременно держат указанный на них ток.

[Serg13w]

Здарова! Помогите советом. На детском электромобиле бывает проподает движение вперёд. Едешь, едешь, раз и пропадает как с пульта так и с педали, реле не щёлкает. Проходит минут 5-10 , опять всё работает  Может дело в реле? Или есть жлемент на плате который управляет реле? Может что то перегревается? Подскажите пожалуйста?

[Piramidon]

[user]Serg13w[/user],

Может что то перегревается?   

По всем симтомам перегревается термопредохранитель, черная коробочка между аккумулятором и контроллером машинки, остывает и вновь все работает. Лечится заменой немного большего наминала, либо можно поставить автомобильный плавкий. При этом есть риск вывести из строя контроллер, т.к. непонятно от чего получается перегруз по току.

[shaman_rus]

От Модератора: Чтобы не плодить очередных тем, предлагаю сюда обращаться с просьбами.  Четко сформулируйте поломку и/или причину её вызвавшую. Подкрепите фотографиями (при необходимости) и терпеливо ждите. Вам обязательно ответят!

Привет всем! Есть детский автомобиль kreiss GLS63. Ребенок недолго покатался и машинка перестала ехать. То есть включаешь, на кнопки реагирует, музыка играет, фары светятся и т. д., но стоит нажать на педаль газа - машинка "зависает". Раздается "писк" и "щелчок" электродвигателя, приборная панель виснет, перестает реагировать на кнопки. Начал разбирать. По видео из интернета все прозвонил под сидением автомобиля - проблем не обнаружил. Открыл капот, а там динамик отвалился со своего места крепления - поставил на место. Перевернул машину и обнаружил болтающийся единичный желтый провод(на фото), который идет от панели с кнопками управления "мультимедией". По длине этого провода и по факту болтания колонки под капотом думаю, что он должен идти под капот, но куда - понять не могу. Помогите пожалуйста советом))

[Piramidon]

[user]shaman_rus[/user], это антенна приемника, она висит в воздухе, никуда не подключается.

[Дмитрий_ЕКБ]

но стоит нажать на педаль газа - машинка "зависает". Раздается "писк" и "щелчок" электродвигателя, приборная панель виснет, перестает реагировать на кнопки.

аккум умер.
надо начинать с измерения напряжения на клеммах акб под нагрузкой

[shaman_rus]

[user]Piramidon[/user], [user]Дмитрий_ЕКБ[/user], Спасибо! Измерил напряжение на блоке питания - 6Вольт(как я понял этого не достаточно для зарядки), измерил напряжение на аккумуляторе - 4,5 В. В общем заказал новое зарядное устройство и аккумулятор)

[Piramidon]

[user]shaman_rus[/user], какое зарядное заказали?

[shaman_rus]

6V 700mA с Озона. Посмотрел мультиметром - выдаёт около 11V

[Дмитрий_ЕКБ]

6V 700mA с Озона. Посмотрел мультиметром - выдаёт около 11V

скорее всего это не стабилизированный адаптер питания, без нагрузки показывает больше, заряжать он будет, но не правильно.
Для зарядки этих аккумов нужны зарядники для свинцовых батарей, а не адаптеры

[GRIB]

Всем привет. А есть ли в природе усиленные редуктора??? Что то поиском толком ничего не нашел

[Дмитрий_ЕКБ]

А есть ли в природе усиленные редуктора???

бывают


Первый вариант очень шумный и медленный из-за повышенного передаточного числа редуктора.
Второй вариант устраивает всех- надежный, малошумный, быстрый

[GRIB]

Первый вариант вроде нашел по 900р за редуктор,в описании утверждают что на 550 моторе 13500об-7км развивает.можно верить им??? Шум мне пофиг,у меня музло ватт на 40 в ней)))

[GRIB]

После 12 км прогулки отрыгнули задние редуктора на рейнджере,(доехал на переднем приводе) думал слизало шестерню а оказалось что грелась сильно ось на шестерне которая первая к движку и расплавила посадочные места в корпусе и сместилась. Вопрос,почему?,смазка есть,не ждет ли меня таже учесть с новыми редукторам

[Piramidon]

После 12 км прогулки отрыгнули задние редуктора на рейнджере,(доехал на переднем приводе) думал слизало шестерню а оказалось что грелась сильно ось на шестерне которая первая к движку и расплавила посадочные места в корпусе и сместилась. Вопрос,почему?,смазка есть,не ждет ли меня таже учесть с новыми редукторам

12 км, за одну прогулку?  Они не расчитаны на такой пробег.

[GRIB]

Ну как за одну,6 км в одну сторону и 6 обратно,но опять же с перерывами,типа магазин,туалет и т.д. Дык смысл в том что один редуктор сплавился а второй норм,смазка в обоих. Я просто очень люблю гулять целый день,вот и думаю почему рейнддер не выдержал на моно приводе. До того миник был,так по 20км гуляли и эти же редуктора перешли рейнджеру и не выдержали

[Piramidon]

Ну как за одну,6 км в одну сторону и 6 обратно,но опять же с перерывами,типа магазин,туалет и т.д. Дык смысл в том что один редуктор сплавился а второй норм,смазка в обоих. Я просто очень люблю гулять целый день,вот и думаю почему рейнддер не выдержал на моно приводе. До того миник был,так по 20км гуляли и эти же редуктора перешли рейнджеру и не выдержали

В данной схеме эксплуатации много переменных, вес, диаметр колес, дорожное покрытие. Могли израсходовать ресурс на минике и перейти в изношенном состоянии на рейнджер.

[GRIB]

Еще вопросик)к следующему сезону собираюсь еще добавить сборку лития,стоит ли перейти на 4s?,этим поднимется тооько скорость или моторы меньше греться будут(типа выше напряжение-меньше сила тока)