Кареточные моторы с торсенсором Tongsheng TSDZ2, 250-500W

[Stanislavchik]

Убедили, спасибо 

[AVGR]

[user]Stanislavchik[/user],  48v 15a https://sl.aliexpress.ru/p?key=qK1hxQp
Глядя на цену можно поэкспериментировать)))

[Mike 372]

Между прочим штатный контроллер выдает 16 А при 48 В. Это 768 Вт. Правда только в режиме помощника. Этого хватает без особых напрягов залезть в любую гору, а по ровному ехать 40 км/ч.

[cepexa]

Сейчас на распродаже 48/500 можно купить за 16 тыщ. Ценник гуманный. Думаю взять про запас. Когда последний раз заказывал, то просил версию с датчиками для гидры. В итоге пришли и под механику и гидру. Молодцы китайцы. Магазин TS-eBike

[tourist]

Сейчас на распродаже 48/500 можно купить за 16 тыщ.

В Россию не отправляют.

[cepexa]

В Россию не отправляют.

Полтора месяца назад нормально отправляли. Но недавно тоже вроде опции были закрыты для РФ но сейчас открыли.
Вот прям сейчас заказал

[Mike 372]

На запчасти распродажа распространяется? Синяя шестерня нужна. Не на столько сильно, чтобы платить полную стоимость. А если со скидкой, можно подумать. Мотор снят и не используется. Но надо бы восстановить.

[Mike 372]

Ну это не сказать, что дешево. У меня с июня в корзине лежит еще чуть дешевле. https://aliexpress.ru/item/1005004265538179.html?spm=a2g2w.cart.0.0.18e24aa6vYYXR3&mp=1&sku_id=12000028568413591

[AVGR]

Халява не прокатила)))

Спойлер

[Stanislavchik]

Кто как решал проблему фиксации мотора на складниках?
У меня заднее крепление мотора на перья приходится аккурат на подседельную трубу. В итоге имеет ту же проблему с фиксацией мотора в каретке, что и у Бафанга.

[viziri]

Кто как решал проблему фиксации мотора на складниках?
У меня заднее крепление мотора на перья приходится аккурат на подседельную трубу. В итоге имеет ту же проблему с фиксацией мотора в каретке, что и у Бафанга.

  Добдень!
Приветствую вас, тов.Stanislavchik !
Вы приобрели Tongsheng TSDZ2 ?
У вас есть подходящий донор, но вы испытываете затруднения с компоновкой ?
Не видя рамы сложно предполагать что либо.
Будьте любезны, выложите сюда фотографии кареточного узла вашей рамы при хорошем освещении с разных ракурсов (включая предустановку моторчика).
Будем решать. 

[skakam]

Перешел на 48в 500ватт с 36в 500ватт пробег6000 км ),заменил движек контроллер батарею.Сегодня проехал первые18км,вел стал отзывчивей, более плавный,но координально ни чего не изменилось.При замене мотора обнаружил что ушатал подшипник на редукторном валу и слегка подьело нейлоновую шестерню,все заменил.
Вообщем зима ,подспущенная шиповка , зимой катаю на 42Т,летом на 52Т.Всем хороших покатушек

[Stanislavchik]

[user]viziri[/user], Донор есть, всё поставил:



Сейчас стоит так, без штатного крепления:




Наверное попробую притянуть хомутом к перу за отливку с отверстием под крепление.

[AVGR]

[user]Stanislavchik[/user], У меня резинка справа между кареткой и мотором сняла все вопросы с надёжностью крепления. Затяжки хватает

[Guto]

насколько я понимаю народ ездит и ничего не горит.

Четыре сезона откатал (если правильно помню). Сначала на дорожнике с открытой рамой и дитём в кресле, потом он на смешной Giant Revive перекочевал. Контроллер по току прошивали в Китае (до 18А), сказали, что больше для этого движка давать не стоит. Кстати, по умолчанию прошивка по току 10А и иногда делают 12А. Я довольно долго общался с китайцами и, с их слов, движок у них получился очень хороший если его эксплуатировать в назначенных условиях (прогулки по городу, паркам, с небольшими подъёмами) и ориентироваться надо не на усилия мотора, как помощника,  в подъем, а наоборот - больше ему ножками помогать. Тогда ничего "гореть и плавиться" не будет. Этот двигатель не для "нашего" тюнинга типа: "вкачать 20,30, 40А". Он для другого.
Контакты тех, с кем общался - потерялись при поломке диска.  Среди того, что удалось спасти их не оказалось. Да и давно это было. Я уже многого и не вспомню.
Мне этот движок нравится. Какой то он "живой", что ли. Летом на распродаже купил новенький (36/500 без тюнинга), лежит, пока. К сезону пристрою на дорожник с автоматическим вариатором. Вот будет "крокодил"!

[Stanislavchik]

Я так понимаю, что по экранам ситуация меняется.
В шапке указано, что дисплей XH18 для 6 контактных моторов без газа:

Помимо характеристик мощности и рабочего напряжения, двигатели подразделяются ещё и по типу подключаемого дисплея:

    С 6-pin разъёмом - для дисплея XH-18
    С 8-pin разъёмом - для дисплея VLCD5

На офсайте производителя на Али, указывается, что дисплеи бывают на 6 и 8 пинов, и они продают 8пиновую версию:



https://aliexpress.ru/item/1005003047156040.html

[AVGR]

[user]Stanislavchik[/user], У меня давно лежит такой 8pin с курком. Соберусь сделать что-нибудь с 8s чтобы поворотный шифтер использовать, поставлю. Они там в описании пишут "Наш Дисплей только для 8-контактного двигателя, нужен кабель шины 1T2 для подключения"

[viziri]

Добдень!
Складничек... Опасная, надо сказать вещь. Но думаю вы знаете. 
Вам бы сюда на мотор звездочку на 44-46Т, а еще лучше на 52Т:
https://aliexpress.ru/item/4001269170893.html
  Мне видится два варианта фиксации мотора. Я не знаю ваших возможностей в части доступа к "высоким" технологиям, поэтому рассматриваю максимально простые варианты с использованием готовых покупных компонентов.

Вариант 1.
Видится как-то так:


С той лишь разницей, что уголок "отзеркален" и лежит на подседельной трубе.
Понадобится: 
- металлический уголок;
- Пластина с приваренной гайкой М8;
- Два болта с резьбой М8 и пару шаёбочек;
- Болгарка и дрель;
В подседельной трубе сверлится одно отверстие Ф9мм;
Внутрь трубы заводится пластина с приваренной гайкой М8;
Металлический уголок скрепляет мотор с подседельной трубой;



Возможны варианты реализации с привлечением высокотехнологичной проработки этого решения.

Вариант 2.
Собственно говоря, копирует моё любимое, проверенное временем решение, тем паче, что площадка для крепления подножки у вас приварена.
Понадобится: 
- металлический уголок;
- Два болта с резьбой М8 и пару шаёбочек;
- Болгарка и дрель;
- Кусочек жести и ножницы для выбора предварительной формы модели/мест сверления отверстий; 


Правда, скорее всего, придется распрощаться с подножкой (ну, или перенести её на перо). Можно купить с креплением на перо. Вот такую ребенок "экспроприировал" для своего велика: https://aliexpress.ru/item/1005003469221702.html

Извините за "чертежи", накидал как мог. Сегодня днюха (49), а на работе времени мало. Бухаю... 
В обоих вариантах при наличии сварки и двух мет.пластин можно не просто сварганить уголок для крепления – а идеально подходящий кронштейн, да еще с требуемым смещением!


  В случае крепления на перо вам надо искать прочный, сопротивляющийся свертыванию жесткий  кронштейн, что-то типа такого: 


По поводу газульки для мотора.
Напомните, какая у вас конфигурация TSDZ2 ? 48/36В, 6-ти/8-ми пиновый, какой дисплей?