почему электромобили "никому" не нужны....

[Jones]

Очевидно же тех которых больше и которые больше приносят прибыли естественным монополиям. Хотя очевидно не для всех. 

Да, для тех, кто с математикой знаком что 100+1, что 1+100 будет одинаково. Но всегда есть и альтернативное мнение.

Да, да, слышали. Больших проектов нет не потому что их нет, а потому что они секретные.

Секретные далеко не все, например новый норильский рудный завод или дальневосточная супервефь, но если инфу получать только в пивняке, многое останется тайным.

[ИОН]

        ///.              Как Си Цзиньпин может убить остатки российского автопрома

Российским автовладельцам стоит следить за китайской внутренней политикой. Причем пристально. Поскольку ближайшее будущее наверняка толкнет «в объятья друг друга» Россию и Китай. Вот только выживет ли в этом мезальянсе российский автопром — большой вопрос. Портал «АвтоВзгляд» смотрит в недалекое будущее без особого оптимизма.     

........И, похоже, товарищ Си будет требовать от российского руководства, зажатого в тиски СВО, много чего полезного для Китая — в счет «оплаты» поддержки со стороны КНР. Не удивимся, например, если «по итогам плодотворных двусторонних переговоров» китайцам сдадут с потрохами российский потребительский рынок, снизив до смешного уровня таможенные пошлины для товаров из Поднебесной. В автомобильной сфере это будет означать быструю и болезненную смерть отечественного автопрома. У него больше не выйдет барахтаться за пусть и не особо надежным, но все-таки действенным барьером заградительных пошлин.
///.

     -   https://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/2023-03-10-kak-si-tszinpin-mozhet-ubit-ostatki-rossijskogo-avtoproma/?utm_source=inarticle


               Статью стоит  прочесть, она  малая,  я    без комментариев    ..........но  , накроются  и  липецкие  "электрички" и прочее,   и  без сырья  могем остаться   ........

[edw123]

В автомобильной сфере это будет означать быструю и болезненную смерть отечественного автопрома.

Как мертвец может умереть?
И РФ Китаю нужна не меньше, чем Китай нужен нам. Может Си скажет, что перестанет у себя авто производить и будет только из РФ импортировать. Легковое автомобилестроение всегда в России/СССР было бедной падчерицей.

[Dael75]

В автомобильной сфере это будет означать быструю и болезненную смерть отечественного автопрома. У него больше не выйдет барахтаться за пусть и не особо надежным, но все-таки действенным барьером заградительных пошлин.

Наконец то,
Будем покупать авто по хорошим ценам, а не как во всем мире даже нищие Тайцы ездят на больших дорогих для нас машинах, а мы можем позволить себе за большие деньги и только эконом вариант авто.

[Jones]

Наконец то,
Будем покупать авто по хорошим ценам, а не как во всем мире

Когда в ВТО вступали тоже наивные дурачки так думали и пускали слюньки, глядя на цены с германских аукционов. Если китайцам дадут преференции, то цены будут российскими, но разницу будут забирать себе китайцы. Альтернативы-то не будет

[SMILE1]

Вот только выживет ли в этом мезальянсе российский автопром — большой вопрос.

)))) мда.... возможных вариантов же большое множество.

Альтернативы-то не будет

При снижении пошлин  это сфигали??

[Jones]

)))) мда.... возможных вариантов же большое множество.При снижении пошлин  это сфигали??

Так пошлины если снизят (что вряд ли) то только китайцам. А другие на наш рынок и не претендуют, в общем то. Иранцев не сертифицируют, европейцы, японцы, американцы сами ушли. Корейцы вот-вот уйдут. А всё. Больше никто современные машины из своих запчастей не делает.
Китайский автопром, кстати, своеобразный. Очень дофига OEM/ODM  из за чего количество марок уже перевалило за сотню. Как Kugoo, короче, только машины.

[SMILE1]

Так пошлины если снизят (что вряд ли)

так некого защищать заградительными пошлинами.
И если их оставить они начинают тупо заграждать страну от товаров, в данном случае машин.
Всю страну от всех машин.
А коневодство пока не достигло необходимого уровня надоев 

то только китайцам.

Это, блин, как 
У тебя есть примеры того как это уже было кем-то когда-то для кого-то сделано??

[Jones]

так некого защищать заградительными пошлинами.

Зато их можно собирать. и брать себе. Машины покупают не нищие, а значит у таких людей есть лишние деньги. А зачем людям деньги, если они лишние. Людей можно от этих лишних денег освободить и подкинуть денег, например, силовикам.

И если их оставить они начинают тупо заграждать страну от товаров, в данном случае машин.
Всю страну от всех машин.

Ну и что? Сейчас заграждают и до этого заграждали.

Это, блин, как   
У тебя есть примеры того как это уже было кем-то когда-то для кого-то сделано??

Да. Например сахар из Кубы. Это из того, что помню навскидку.  А так наверняка было много раз, ведь подписывались всяческие межгосударственные соглашения об отмене пошлин на определенные товары из определенной страны. Даже с США.
https://base.garant.ru/737823/

[SMILE1]

Ну и что? Сейчас заграждают и до этого заграждали.

То что заградительные пошлины - это для того чтоб не ввозили.
А для чего стране нужно чтоб в нее не ввозили автомобили, она выстругала запас лыж на 100лет вперед и не знает куда их девать, в ней расплодились ездовые собаки, воробьи склевали весь асфальт, она открыла телепортацию??

Да. Например сахар из Кубы. Это из того, что помню навскидку.  А так наверняка было много раз, ведь подписывались всяческие межгосударственные соглашения об отмене пошлин на определенные товары из определенной страны. Даже с США.
ссылка

Все это внезапно было ДО появления ВТО и стало незаконным после.

[Jones]

То что заградительные пошлины - это для того чтоб не ввозили.

А сейчас валютные доходы страны в целом сократились и незачем из тратить на ширпотреб.

Все это внезапно было ДО появления ВТО и стало незаконным после.

У нас есть прекрасный закон о главенстве внутренних законов над внешними.

[SMILE1]

А сейчас валютные доходы страны в целом сократились и незачем из тратить на ширпотреб.

Если бы страна покупала машины сама и потом дарила бы их своим гражданам, то это было бы верным утверждением.

У нас есть прекрасный закон о главенстве внутренних законов над внешними.

А у продавца с той стороны границы нет и он действует на основании своих законов, а не наших. Что заставляет обе стороны действовать в рамках внешних правил, а не внутренних.

[stels]

А тут весело.
Плачь Ярославны пополам с воем шакалов и редкими возгласами людскими.

Как Си Цзиньпин может убить остатки российского автопрома

Как как, каком! Как только перестанет быть китайцем.
В 2022 году товарооборот между Россией и Китаем вырос на 29,3% в годовом выражении. По итогам года показатель составил рекордные $190,27 млрд.

Будем покупать авто по хорошим ценам, а не как во всем мире

Это как?
Если взять докризисные цены 2021год, то многие машины у нас были дешевле чем там.
К примеру Шкода Октавия в России стоила почти на 500 тысяч дешевле чем в Чехии.
БМВ 320i Sport Line стоил на 650 тысяч дешевле чем в Германии. И т.д.
Что то было и дороже, что-то дешевле.

Тайцы ездят на больших дорогих для нас машинах,

Это которые тук-туки?
Да для нас этот вид транспорта практически недоступен.
Автомобильные бренды европейцев и американцев ушли да и хрен с ними.
Как ушли так и придут. Запасы денег закончится и опять начнут работать и продавать.  Только вот выдавить китайцев им теперь будет намного сложнее а скорее всего и невозможно.
Опять же Это лишь официальные дилеры.
Фактически в страну возят сейчас любые автомобили.
Что касаемо конкретно электричек последние две в Калугу приехали это новенький nissan leaf и новый электрический мустанг. Интересно как они появились в стране если их не ввозят?



Знакомые перегонщики последний год как электровеники летают по всей Европе и таскают свежие машины да и новые тоже. С Японии очереди на перевозку стоят. Перевозка машины на Москву подорожала в три раза тащит в Краснодар А оттуда уже автовоза или своим ходом разгоняют по стране.

валютные доходы страны в целом сократились и незачем из тратить на ширпотреб.

Ты понимаешь в макроэкономике чуть меньше чем в электромобилях которых у тебя не было.

[Jones]

Если бы страна покупала машины сама и потом дарила бы их своим гражданам, то это было бы верным утверждением.

Страна покупает валюту.  У заграницы. Граждане покупают валюту у страны. Если граждане будут покупать много валюты, она станет дефицитом и ее цена вырастет, что скажется на рублёвых ценах того, что за валюту покупает страна. Так понятнее? Стране все-равно, на чем ты ездишь. Никаких плюсов от покупки тобой новой машины страна не получает. Захотят с тебя денег (рублей) - поднимут налог на старые машины.

А у продавца с той стороны границы нет и он действует на основании своих законов,

Откуда инфа, что нет? Уверен, что аналог есть и в США и в Китае, что им позволяет, когда очень надо, вертеть на половом органе любые международные договорённости без лишних бюрократических процедур. Тем более речь идет о прямом договоре двух стран, который может быть и не публичным.

Ты понимаешь в макроэкономике чуть меньше

Ну да, "вот крестьянин, он в политике сильней он в деревне хрен растит на всю страну". 

[Jones]

В 2022 году товарооборот между Россией и Китаем вырос на 29,3% в годовом выражении. По итогам года показатель составил рекордные $190,27 млрд.

А насколько выросли за 2022год долларовые цены на все, крестьянин не знает. Верит написанному в газете "правда", в силу разумения своего. Вот знакомые его корову купили, значит у всех будет скоро по корове, хорошо.. 

[stels]

Страна покупает валюту.  У заграницы.

Более глупого выражения придумать сложно.
Страна продаёт свои ресурсы или продукцию производства за валюту!
А все эти пляски с куплей-продажи валюты они и есть лишь виртуальные операции предназначенные для аккумулирования средств на которые будет приобретён товар или услуга.
Ударься головой от третий Том Карла Маркса.

насколькотвыромли

Кшшресидщрнтд??? Прдоавктл!!!
Добавлено 15 Март 2023 в 09:19

долларовые цены на все, крестьянин не знает. Верит написанному в газете "правда", в силу разумения своего.

Ну да это же не рублёвские бомжи которые потёртые форбсы читают.
Мы же такие. Мы же в отличие от Вас знаем сколько что и где стоит потому что умудряемся как-то это покупать.

[Shumadan]

Страна покупает валюту.  У заграницы

Валюта - это фантики. Цветные или электронные, цена им ноль. Страна продает некие ресурсы, а заграница в ответ тоже некие ресурсы. Но физический бартер неудобен, поэтому придумали через посредничество "валюты". Фишка в том, что "валюта" может быть любой, удобной обеим сторонам. В условиях, когда фантики "замораживают" и отнимают, евродоллары становятся неудобны для нашей стороны. Т.е., нуегонафиг ваши бомажки. А цену росс.ресурса можно выразить в юанях, рупиях или даже рублях, если та сторона согласится.
Для граждан внутри страны, пользующихся на 80% импортом из Китая, прямая конвертация рублей в юани может оказаться даже удобнее, чем из рублей в доллары, потом в юани, а потом опять в рубли. Вот непривычно пока для большинства - согласен. Но лично я давно уже в обменниках слежу только за курсом юаня, а из евродолларов вышел

[stels]

вот крестьянин, он в политике сильней он в деревне хрен растит на всю страну".

Кстати да. Хрен у меня растёт замечательный.
А ты видимо не понимаешь чем политика от экономики отличается.

Но лично я давно уже в обменниках слежу только за курсом юаня, а из евродолларов вышел

Вспоминается анекдот из эпохи ммм:
Лёня а ты кто?
Я акционер!!!
У тебя много акций предприятий?
Нет я соль в магазине только по акции покупаю!

Лично мне все эти игры с бумажками глубоко и далеко побоку.
Я не знаю сколько сейчас стоит доллар или юань Но точно знаю сколько стоит алюминий у определённых поставщиков сколько стоит сталь и так далее. Потому что от этого зависит напрямую то что я делаю мои расходы и доходы.
Если я вчера заказал детали по 420 руб за штуку то мне плевать сколько они стоят сейчас в долларах, Я лишь знаю что в прошлом году они стоили 390. И исходя из этого я рассчитываю конечный продукт который делаю.