почему электромобили "никому" не нужны....

[stels]

Когда в твоем электрмобиле сгорит какая-то электпоника, котрую в России не купить вообще за деньги, тогда и будешь рассказывать про абзацы.

На мою машину в России в наличии есть всё.
И причём весьма недорого.

Чт о за .удацкая манера натягивать сову на глобус. А ечли теслу об белаз стукнуть вообще дорого получится и что?

Я вашими болезнями не страдаю а говорю конкретику.
Это вы дорогой то пополам самокаты ломаете то ещё что-то у вас горит. Может вам в святой водичкой сходить побрызгать?
Вы цену эксплуатации путаете с долбое....
А если BMW x6 показ дешевле наверное выйдет да? Он же бензиновый не электрический значит всё очень дёшево должно быть.

Для сравнения Товарищ свой транспортёр капиталил недавно в 250.000 ему это обошлось.

Китайцы этот параметр в 200кг автомобиле вообще не закладывают, главное чтоб легкая была и от ветра не развалилась, детали кузова чтоб держались, пожалуй всё

В общем-то они и не позиционируют это как автомобиль. Это по сути мопед с крышей от дождя.

[Dael75]

В общем-то они и не позиционируют это как автомобиль. Это по сути мопед с крышей от дождя

да все верно, именно это я и хотел ответить человеку, который сказал что они для безопасности следующей модели как то будут утяжелять корпус. Если только чуть крепче сделают чтоб от сильного потока ветра не развалилась. 

[edw123]

Конструкция заметно потяжелеет, причем не только за счет батарей. Пассивная безопасность называется.

Сначала прочность под большие нагрузки.

[Dael75]

ля сравнения Товарищ свой транспортёр капиталил недавно в 250.000 ему это обошлось.

Я коробку вариатор менял на своей тойоте только что, причем машине и 10 лет ещё далеко нет.
150т мне вышло и это ещё не новая коробка )))

[f500]

Этот ситроен еще и опель делает, правда под другим названием.

и такой же нужный как первый. да хоть 10-му одинаковых бесполезных невидимых глазу хреновин сделай - что это изменит для клиентов в другой стране

[SMILE1]

и такой же нужный как первый. да хоть 10-му одинаковых бесполезных невидимых глазу хреновин сделай - что это изменит для клиентов в другой стране

Забавно что за 1кв. 2022г только Ситроенов Ами произвели 20тыс. шт. А весь модельный ряд Автоваза за это же время 53тыс.
Кто нибудь готов сделать ставки на то что Автоваз победит этот недоавтомобиль если сравнить по итогам 2022г. ??

[usavich]

О какой безопасности там речь?
Китайцы этот параметр в 200кг автомобиле вообще не закладывают, главное чтоб легкая была и от ветра не развалилась, детали кузова чтоб держались, пожалуй всё )))

Китайцы много чего не закладывают, поэтому в нормальные страны ихний электротранспорт не очень пускают(не только лобби местных магнатов). А пытаться разогнать недоавтомобиль до скорости настоящго так себе занятие.

[stels]

в нормальные страны ихний электротранспорт не очень пускают

Это в какие?
И почему?

[Jones]

Сейчас бензин 2 года не дорожал, вот некоторым... с особо короткой памятью, снова начинает казаться что они к чему-то там не готовы

Если бензин подорожает так, что будет не хватать денег машину заправить, значит все подорожает так же и про электромобили все забудут вообще, как про вещь из другой вселенной.

Если соблюдать все ПДД то и на мопеде особо нельзя ездить по городу, так как перевозить его по зебрам как положено в ПДД ни кто не станет.

Спасибо, что мне не пришлось писать эту банальность.
Я, кстати, сегодня видел аж целых 4 разных мобиля, типа как у Пирамидона. В "Охта-парке" (подпитерский лыжный курорт) развозят особо ленивых туристов между точками интереса. Вот там они уместны.

[Jones]

Я вашими болезнями не страдаю а говорю конкретику.
Это вы дорогой то пополам самокаты ломаете то ещё что-то у вас горит.

При расчете экономической эффективности амортизация считается одинаково что у тех, у кого машина в первый день сгорит, что у тех, у кого проедет 100K без ремонта. потому, что частности на общую картину не влияют.
В ОБЩЕМ случае в России не купить вообще никак примерно половину сложных электронных компонент.  Не только для электротранспорта. Из оставшейся половины половина либо не совсем то и требует не очевидной доводки по кривым китайским пачноутам и даташитам, либо покупается через сложные и очень серые схемы. У Вас машина старая, возможно, что-то перепадает с разборок. В новых машинах с электроникой так уже не получится, так как компоненты надо инициализировать и "приживлять", а для этого нужен ключевой сертификат. Из новых схем даже распространенные контроллеры сейчас не купить. Поэтому разрешили выпуск машин без экологического класса. Хотелось бы надеяться, что это временные трудности, но больше они похожи на долговременные.

[stels]

При расчете экономической эффективности амортизация считается одинаково что у тех, у кого машина в первый день сгорит, что у тех, у кого проедет 100K без ремонта

Ну так давайте посчитаем.

Расчет амортизации на 1 км пробега
Помимо потери в цене от износа, автомобиль требует затрат на обслуживание. Чтобы посчитать амортизацию на 1 км пробега, нам потребуются следующие данные:

1. Эксплуатационный расход топлива на 100 км и цена 1л топлива.
2. Показания пробега за год.
3. Стоимость страховки за год.
4. Стоимость техобслуживания за год.
5. Амортизация (потеря стоимости) за год.
6. Величина дорожного налога за год.

Подставляете цифры.
Пункты 1. 4 и 6  это основные расходы  и они явно в пользу электрички.

Повторяю. Единственный минус электромобилей это отсутствие зарядной инфраструктуры и ограниченный запас хода.

[Jones]

Ну так давайте посчитаем.

Расчет амортизации на 1 км пробега
Помимо потери в цене от износа, автомобиль требует затрат на обслуживание. Чтобы посчитать амортизацию на 1 км пробега, нам потребуются следующие данные:

1. Эксплуатационный расход топлива на 100 км и цена 1л топлива.
2. Показания пробега за год.
3. Стоимость страховки за год.
4. Стоимость техобслуживания за год.
5. Амортизация (потеря стоимости) за год.
6. Величина дорожного налога за год.

Подставляете цифры.
Пункты 1. 4 и 6  это основные расходы  и они явно в пользу электрички.

Повторяю. Единственный минус электромобилей это отсутствие зарядной инфраструктуры и ограниченный запас хода.

Налоги и страховка не включаются в амортизацию. Они, к тому же разные для разных регионов и водителей. Судя по остальным "пунктам" Вы вообще чертовски далеки от бухгалтерских расчетов.

Повторяю. Единственный минус электромобилей это отсутствие зарядной инфраструктуры и ограниченный запас хода.

Повторяйте сколько влезет, но это не единственный (их Вы перечислили уже два), а наиболее очевидные.

Забавно что за 1кв. 2022г только Ситроенов Ами произвели 20тыс. шт. А весь модельный ряд Автоваза за это же время 53тыс.

Есть еще такой важный параметр, как ёмкость рынка. Судя по цене, французы не рассчитывают продать много этих автомобилей. Чем больше емкость рынка, тем больше партию можно без риска производить. Чем больше партия, тем меньше цена единицы, особенно если есть среди производственных процессов недорогое тиражирование с дорогим внедрением, например литье под давлением. Что есть это Ami с технической точки зрения? Он технически почти на том же уровне, что и City coco, плюс немножко механизмов и пластиковый корпус из 7-ми деталей. Но скутер стоит 1500 евро за самую дорогую комплектацию, а машина 6000.

[f500]

Подъезжаешь к заправке, видишь ценник 150р. и тут же понимаешь что готов

а ведь были времена когда бензин дорожал в 10-х раз. ДЕСЯТЬ! неделю почесали репы и походили по базару потом просто начали зарабатывать и заправлять
потом дорожал неоднократно из запомнившегося в 3-ти раза за неделю с 2.50-м до 7.50-х. Там вообще ни один мускул не дрогнул только пробки стали плотнее а машины дороже больше и прожорливее. возможно уже научились зарабатывать столько чтобы это не парило
все уже украдено до вас все эти а если то. не работает. или работает не так как в форумных прогнозах

[eTyson]

Он технически почти на том же уровне, что и City coco, плюс немножко механизмов и пластиковый корпус из 7-ми деталей. Но скутер стоит 1500 евро за самую дорогую комплектацию, а машина 6000.

Так и есть, но только закрытый корпус с крышей и дверьми дает множество преимуществ для многих, тем более, избалованных европейцев. Не помеха дождь и снег, можно оставить вещи, поспать и, даже уединиться с девушкой))..
Кстати, еще вспомнил. На City coco в парадном наряде до театра, или филармонии не поедешь.

[stels]

Судя по остальным "пунктам" Вы вообще чертовски далеки от бухгалтерских расчетов.

Дорогой. Это лишь кусочек из расчетов.
И самый существенный надо сказать.
В народе это называется "цена владения"

Впрочем я смотрю это объяснять бесполезно.  Ты и математику пытаешься перевернуть.

[f500]

Единственный минус электромобилей это отсутствие зарядной инфраструктуры и ограниченный запас хода.

это два
примерно как минус акваланга - бесполезен в пустыне

[Jones]

На City coco в парадном наряде до театра, или филармонии не поедешь.

Ну на нем же, только в корпусе можно разве что сосиски рядом с филармонией продавать. Такие мобили действительно используют для промо.

В народе это называется "цена владения"

Так что ж не назвали сразу "ценой владения"? В цену владения, как минимум, входят еще и платные парковки, мойки и химчистки, заливка омывайки, так что тоже не то. Я ничего не пытаюсь перевернуть.  Есть некий удобный миф, в который вы верите, и который оправдываете подтасовывая факты. как фанат электротранспорта.  И есть реальность из за которой он рассыпается в пыль. То, что Вы делаете у себя на производстве тоже, ведь продается неплохо, по меркам ниши и это интересный для узкого круга фанатов продукт. Но вне ниши не продается вообще и массовым никогда не станет. Разделяйте свои личные хотелки и потребности большинства людей. А то, что их большинство видно прямо на улице в любой день.

[Dael75]

Налоги и страховка не включаются в амортизацию. Они, к тому же разные для разных регионов и водителей. Судя по остальным "пунктам" Вы вообще чертовски далеки от бухгалтерских расчетов.

Вообще Красавчик ))))
Нахрен нам тогда бухгалтерские расчеты? - человек пытается рассчитать расходы на бензинку, налоги и каско/осаго это то на что каждый водитель ежегодно тратит деньги, и это именно надо учитывать в амортизацию, не нравится это слово бухгалтерам - ну придумай другое.
Но средние затраты на эти пункты обязательно должны быть учтены в затраты на авто.