почему электромобили "никому" не нужны....

[Jones]

можно поподробнее и цена вопроса? если его машинка стоит 150т, усовершенствование не превысит цену авто?

Вопрос опять в замкнутом круге. Если машину продавать тысячами, то за миллион ее можно хорошо нафаршировать.  В том числе поднять скорость до 70-ти. Но тысячами ее продавать не будут, поэтому за миллион продают пустой тазик тем редким энтузиастам, кто ее купит. А значит и цена не снизится и 200% разницы в цене с китайским аналогом в Китае никуда не денутся. А машинка Пирамидона не стоит 150000. На российском рынке она стоит новая 800-900 тысяч, около 500 одноместный, просто ему "подарили" Б/У . Если тебе не дарят машины, то выгода будет совсем другой, а если дарят, проси сразу теслу, а не мотороллер.

[Dael75]

Если тебе не дарят машины, то выгода будет совсем другой, а если дарят, проси сразу теслу, а не мотороллер.

рынок б.у. достаточно насыщен цена 150т с парой тысяч км пробега вполне нормальный вариант найти за 150т.
Вот вопрос как этот единственный экземпляр разогнать до 70км.ч.
Я о насущном про одну модель, а ты куда то в миллионы штук.

[Jones]

рынок б.у. достаточно насыщен цена 150т с парой тысяч км пробега вполне нормальный вариант найти за 150т.
Вот вопрос как этот единственный экземпляр разогнать до 70км.ч.
Я о насущном про одну модель, а ты куда то в миллионы штук.

Тогда тебе не в эту тему, а в раздел скутеров. И я не думаю, что разгонять узкий высокий трицикл - это хорошая идея. С ним вообще много может быть вопросов, в том числе правовых. 
Тут пишут про причины, по которым у электромобилей нет популярности.  А ее не то, чтоб совсем нет.  Есть, но она специфичная. На теслу очередь, а моторикши эти мелкие вообще не продаются, хотя в Китае  - наоборот.
Вот, самое дешевое, что нашел
https://www.voltbikes.ru/shop/elektromobili/F1953576-88C5-1A6F-4D12-83051AA0E3AF/
Ты реально готов на этом ехать уже имея и авто и моноколесо?

[Dael75]

Тогда тебе не в эту тему, а в раздел скутеров. И я не думаю, что разгонять узкий высокий трицикл - это хорошая идея. С ним вообще много может быть вопросов, в том числе правовых. 

Блин ты сказал что легко можно разогнать, а теперь когда тебя начали пытать как это сделать ты меня ещё и в другую тему гонишь, красавчик )))
Не говорил бы то чего не знаешь как сделать и не было бы в этой теме этого диалога )

Добавлено 04 Янв 2023 в 01:36

Ты реально готов на этом ехать уже имея и авто и моноколесо?

конечно готов и ездил на похожем трицикле со скоростью 60км.ч..
У меня и авто и самокаты и мотоцикл есть - но на всем интересном я готов кататься )))

[Jones]

Блин ты сказал что легко можно разогнать, а теперь когда тебя начали пытать как это сделать ты меня ещё и в другую тему гонишь, красавчик )))

А что, надо именно в этой обсуждать переделку конкретного трицикла?

я готов кататься )))

Я не про "кататься", а ездить. С практической точки зрения. Скажи,  покатун,  как на этом в городских условиях без нарушения ПДД поворачивать на многорядной дороге налево?

[f500]

на всем интересном я готов кататься

наступил 2023-ти год. а они так и не видят разницы между коньками и продуктовой тележкой

[stels]

При цене в 30000 самого самоката и стоимости тюнинга (свет, гидроизоляция, звоночки) и расходников (камера, покрышки, подшипники, смазка) а так же стоимости электричества на 5000 км получаем 50000 рублей на 5000 км или 10 руб. за километр.

Это полный абзац.
Ну ка посчитай за автомобиль:
Первые 100.000км без ремонта.
Потом замена полтора литра масла.
Ремонт передней подвески на 20.000р.
Расход 1 кВт/ч на 5 км.

[Mike 372]

Вот, самое дешевое, что нашел

А следующий вариант за 398 тыс. с 3 кВт двигателем 50 км/ч наверняка сможет. Что для среднестатистического областного, или районного центра вполне достаточно. И я готов на таком ездить. Хотя предпочел бы 4 колеса, особенно зимой. Но цена за такую игрушку явно неадекватная. Если я полноценную японскую машину в два раза дешевле купил. Красная цена такой игрушки 150-200 тыс. руб. И спрос будет.

[stels]

цена за такую игрушку явно неадекватная

У нас в магазине новая стоит четыреста с чем-то тысяч.

[usavich]

На примере ситроена из видео, дёшево все-равно не получилось. Получилось дорогое, но говно.

Давайте говорить о вкусе устриц с теми, кто их ел(с)
Этот ситроен еще и опель делает, правда под другим названием.

[Jones]

Это полный абзац.

Когда в твоем электрмобиле сгорит какая-то электпоника, котрую в России не купить вообще за деньги, тогда и будешь рассказывать про абзацы. Чт о за .удацкая манера натягивать сову на глобус. А ечли теслу об белаз стукнуть вообще дорого получится и что?

[usavich]

Вот вопрос как этот единственный экземпляр разогнать до 70км.ч.

Конструкция заметно потяжелеет, причем не только за счет батарей. Пассивная безопасность называется.

[Jones]

Красная цена такой игрушки 150-200 тыс. руб. И спрос будет.

Предложения не будет. В России производство любого промтовара, что сложнее гвоздя гораздо дороже, чем в Китае. Чтоб подсадить людей на перемещение на таких мопедах (кстати, зачем?) нужна полноценная госпрограмма стимулирования и не в виде конского налога на бензин, от которого окочурится вся экономика. Нужны другие ПДД, другие дороги, зарядки, парковки. Пипец, как все сложно. Сложнее, чем на полноценные электромобили. Я на иском трицикле от дома до работы доехал бы за вдвое дольшее время, чем на велосипеде, потому, что пришлось бы плестись по правой полосе вслед за автоьусами, не имея возможности их обогнать и искать способы повернуть налево с одного проспекта на другой. У работы думать, как заехать на бордюр и не перевеинуться, потому,что парковка за ним, заплатить за день 300 рублей за то,чтоб встать не в километре от офиса. Сплошные удобства.

[Jones]

Конструкция заметно потяжелеет, причем не только за счет батарей. Пассивная безопасность называется.

Старший из трициклов citycoco не тяжелее. От него потороха, скорее всего, можно пересадить без значительных переделок.

[SMILE1]

Ты реально готов на этом ехать??

конечно готов

Блин... да все готовы. Каждый в отдельности и все вместе.
Подъезжаешь к заправке, видишь ценник 150р. и тут же понимаешь что готов.
Сейчас бензин 2 года не дорожал, вот некоторым... с особо короткой памятью, снова начинает казаться что они к чему-то там не готовы.
Но они готовы, просто одни стараются найти решение до того как получат поджопник, а другие предпочитают после. Но готовы к веселью и те и другие.   
Просто тут вариантов-то никаких нет.   

[Dael75]

С практической точки зрения. Скажи,  покатун,  как на этом в городских условиях без нарушения ПДД поворачивать на многорядной дороге налево?

Если соблюдать все ПДД то и на мопеде особо нельзя ездить по городу, так как перевозить его по зебрам как положено в ПДД ни кто не станет.
Добавлено 04 Янв. 2023 в 11:42

наступил 2023-ти год. а они так и не видят разницы между коньками и продуктовой тележкой

посыл не понял, но очень интересно )))

[edw123]

А следующий вариант за 398 тыс. с 3 кВт двигателем 50 км/ч наверняка сможет. Что для среднестатистического областного, или районного центра вполне достаточно. И я готов на таком ездить. Хотя предпочел бы 4 колеса, особенно зимой. Но цена за такую игрушку явно неадекватная. Если я полноценную японскую машину в два раза дешевле купил. Красная цена такой игрушки 150-200 тыс. руб. И спрос будет.

Электровел столько стоит. Надо осетра наращивать.
И не сравнивать уже цены вторички и первички - коэфф трансформации играет большую роль.

[Dael75]

Конструкция заметно потяжелеет, причем не только за счет батарей. Пассивная безопасность называется.

О какой безопасности там речь?
Китайцы этот параметр в 200кг автомобиле вообще не закладывают, главное чтоб легкая была и от ветра не развалилась, детали кузова чтоб держались, пожалуй всё )))