Полезная информация


асинхронный двигатель и контроллер

Автор Dtolok, 26 Дек. 2015 в 00:34

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Dtolok


Dtolok

подскажите fr107  в качестве диода desat подойдет?

Vichkins

[user]Dtolok[/user], впринципе подойдёт, но тут вопрос в нужном их количестве, я выбирал диоды с большим падением напряжения, чтобы меньшее количество ставить пришлось.

Dtolok


Dtolok

а на какое напряжение? не меньше 400в? если 100в - 4 шт?

Vichkins

[user]Dtolok[/user], вы поняли принцип по которому ставятся эти диоды ? на hcpl316 есть внутренний референс 7 вольт и когда из пина desat перестаёт стекать ток через диоды, то значит тока на транзисторе превысил лимит, тоесть количество диодов считается так, 7 вольт минус напряжение падения на igbt при токе на котором мы хотим его отрубить, это напряжение должно падать на диодах, соответственно выбираем количество диодов. я бы ставил каждый диод на напряжение выше напряжения шины, так, на всякий случай

Dtolok

#204
это что получается 7в - напряжение насыщения ? это какой параметр Vec или Vce?

Dtolok


Vichkins

[user]Dtolok[/user], параметр Vce sat или что-то типа того. можно и со стабилитроном, но я не пробовал.

on4ip

Только определится с уровнем тока нужно+) А с хреновой конструкцией шины DC ток не сильно то высокий нужно взять.
В жизни все не так, как на самом деле.

Dtolok

поясните пожалуйста что значит с током определиться? это если стабилитрон ставить?

on4ip

Цитата: Dtolok от 13 Март 2016 в 21:55
поясните пожалуйста что значит с током определиться? это если стабилитрон ставить?
Нет стойкость к КЗ у ЖБТ высокая и ток может быть намного выше номинала, беда в том что при выходе из КЗ вы получите индуктивный выброс напряжения на ШИНЕ, и БАБАХ транзисторчик то пробьет по напряжению если этот выброс будет больше Uce, а с хреновой индуктивностью шины это очень вероятно.
В жизни все не так, как на самом деле.

BM3000

Цитата: on4ip от 13 Март 2016 в 22:06
Цитата: Dtolok от 13 Март 2016 в 21:55
поясните пожалуйста что значит с током определиться? это если стабилитрон ставить?
Нет стойкость к КЗ у ЖБТ высокая и ток может быть намного выше номинала, беда в том что при выходе из КЗ вы получите индуктивный выброс напряжения на ШИНЕ, и БАБАХ транзисторчик то пробьет по напряжению если этот выброс будет больше Uce, а с хреновой индуктивностью шины это очень вероятно.
А RC цепочками это победить можно? Или супрессорами? Или еще какой метод есть бюджетный?
Строю электромобиль http://www.drive2.ru/r/selfmade/835707/

Dtolok

а что прерывание по fault не спасает? есть же еще прерывание по току ...

Vichkins

[user]BM3000[/user],  rcd снаббером можно. если это модуль, то можно специальным конденсатором прямо на транзистор.  Суппрессор все равно позволит выбросу быть, но уменшит уровень, и от него сильные э.м. помехи. Если используется небольшой модуль то как можно ближе на плате поставить lowesr электролиты и плёнку типа wima.

Добавлено 14 Март 2016 в 08:01

[user]Dtolok[/user],  fault это по току, а выбросы вы уберете только хорошей конструкцие силовой части, есть куча статей по этому поводу.

Dtolok

#213
обыскался ток потребления HCPL316 кто знает подскажите - думал можно прикрутить к ней dc-dc преобразователь с 12 на 24в

Добавлено 14 Мар 2016 в 22:00:09

да вот как то не получается убрать по fault помеху... МК уходит в защиту. при работе двигателя слышны щелчки - по fault пробегает помеха но сам fault срабатывает чуть позже (т.е. - переходит в низкое положение)

Dtolok

вот такое я сделал безобразие!

Vichkins

[user]Dtolok[/user], HCPL316 потребляет столько, что этим можно пренебречь. дисишки на 24в 50ма хватит.
я как-то спрашивал, но вы мне так и не ответили, питание на управление идёт от того же транса на котором намотаны обмотки питания драйверов ?