Российский электромотоцикл DelleR

[Александр Big Taurus]

На хард-эндуро гоняют Дакары, на кроссе - заранее подготовленную грунтовочку до 3 км, где знаешь каждый камушек.
Чем отличается кросс от хард-эндуро в техническом плане, можешь посмотреть у того же Ланкары:

Видео видел и только что ещё раз просмотрел, знаю, спасибо. А Дакар, который гонзают на мотах, то тип / подтип этих мотов на мой взгляд по внешнему виду всё же больше похож на тур - эндуро, а не на хард - эндуро, ибо в Дакаре по песчаным дюнам нужна не столько тяга на низах и околонулевых скоростях, сколько большая скорость и вкупе соответствующая для этого выносливость. Т. е. по сути нужна эндуро - проходимость со средней / мягкой подвеской (прыжков там особо сильных нет) вкупе с динамикой и тягой спортбайка...

[ferum]

Ралли рейды сейчас едут на обычных 450ках. Дакар в том чиле. Дорабатывают кросс и эндуро версии. Ставят большие баки. Эндуро, это дисциплина такая. Езда в лесу по грязи, это не эндуро

[Александр Big Taurus]

Ралли рейды сейчас едут на обычных 450ках. Дакар в том чиле. Дорабатывают кросс и эндуро версии. Ставят большие баки. Эндуро, это дисциплина такая. Езда в лесу по грязи, это не эндуро

К сожалению в Московской области в радиусе 1 часа езды на электричке от Москвы нереально найти полноценное эндуро...

[sergek1985]

[user]Александр Big Taurus[/user],   В большинстве случаев - тюнингуют эндурики 450.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D0%B0,_%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%BA



https://www.youtube.com/watch?v=_vUp9nKe-9M

[DragonTM]

[user]sergek1985[/user], 450 на дакаре - ограничение регламента!

[sergek1985]

[user]DragonTM[/user],
Класс «Мотоциклы» разделен на три группы. К группе 1 (Marathon) относят практически не измененные серийные модели с объёмом двигателя не более 451 cc[2]. К группе 2 (Super-Production) относят модифицированные и усовершенствованные мотоциклы объёмом двигателя более 451 cc[2]. К группе 3 относят квадроциклы с объёмом двигателя не более 500 cc[2].
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B0%D0%BB%D0%BB%D0%B8_%C2%AB%D0%94%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D1%80%C2%BB#.D0.9C.D0.BE.D1.82.D0.BE.D1.86.D0.B8.D0.BA.D0.BB.D1.8B_2

И раньше многие ездили на 660cc

[ferum]

[user]sergek1985[/user], раньше и на Африка Твин и Супер Тенере ездили. Пару лет уже ограничение 450 кубов для мото. После каждого дня, механики полностью перетряхивают мот. Все на пределе веса и возможностей. Времена автономных заездов в прошлом.

[Igor154]

"Если говорим о соревнованиях, то да... Но почему данный мот Деллера (знаю что для бездора сделан) тобой рассматривается исключительно в контексте соревнований?"

Почему для соревнований? (Спортивных мероприятий) Потому что:
1. Батарея ничто - максимум на 25мин без возможности щадящего режима..
2. Вангую малый ресурс двига - тут и подшипники и проблема теплоотведения при длительной работе.
3. Очевидная экстра энерговооружённость особенно при минимальной приспособленности к чемубы нибыло кроме спортвной (подготовленной) трассы.
4. ИМХО!!

[DragonTM]

[user]sergek1985[/user], не от хорошей жизни они на 450 пересели, там какие то подводные камни есть в регламенте.

[Александр Big Taurus]

Почему для соревнований? (Спортивных мероприятий) Потому что:
1. Батарея ничто - максимум на 25мин без возможности щадящего режима..
2. Вангую малый ресурс двига - тут и подшипники и проблема теплоотведения при длительной работе.
3. Очевидная экстра энерговооружённость особенно при минимальной приспособленности к чемубы нибыло кроме спортвной (подготовленной) трассы.

Ну это ещё пока до конца доподлинно неизвестно, так что я бы не забегал вперёд.

[Andrey0479]

Почему для соревнований? (Спортивных мероприятий) Потому что:
1. Батарея ничто - максимум на 25мин без возможности щадящего режима..
2. Вангую малый ресурс двига - тут и подшипники и проблема теплоотведения при длительной работе.
3. Очевидная экстра энерговооружённость особенно при минимальной приспособленности к чемубы нибыло кроме спортвной (подготовленной) трассы.
4. ИМХО!!

На видео Петров упоминал что в гражданской версии батарея будет 7.2 кВт*ч.

[Steel RAT]

На видео Петров упоминал что в гражданской версии батарея будет 7.2 кВт*ч.

Такая батарея из ионок LG будет весить от 35 Кг и стоить от 250 тыс. рублей.
Только батарея без мотоцикла.
Если собирать из лифера 20 АЧ то от 60 Кг и цена от 240 тыс. руб.
Если из монстров 35 АЧ,  то вес от 50 Кг и цена от 120 тыс. руб.

[spivakov]

а из наркотлет?

[Steel RAT]

Вот так:
https://www.youtube.com/watch?v=Yy44yMzi170
И стоит предусмотреть систему катапультирования батареи.

[Steel RAT]

Если без ужастиков, то получается 100 "котлет" - 50 кг от 220 тыс рублей из наличия в Москве.

[Проффесор]

это питбайк, т.е. мини кросс. К бездорожью никакого отношения не имеет.

Ну да, я и ранее сказал что это питбайк. А почему к бездору он отношения не имеет? Или на пите кто - то и / или что - то запрещает заниматься серьёзным говномесом? Не до конца понятно, в общем...
Добавлено 28 Мар 2016 в 12:57:15

И если мы говорим о соревнованиях на бездорожье, то для этого есть особый класс мотоциклов - ХАРД-ЭНДУРО!
Все остальное - только чтоб хоть как-то по грунтовке проехать...
Я вообще катаю Чупатухи на электромопеде с полусликами, но ему ой как далеко, чтоб валить по бездорожью.

На хард-эндуро гоняют Дакары, на кроссе - заранее подготовленную грунтовочку до 3 км, где знаешь каждый камушек.

Если говорим о соревнованиях, то да... Но почему данный мот Деллера (знаю что для бездора сделан) тобой рассматривается исключительно в контексте соревнований? Или все потенциальные его покупатели профессиональные спортсмены и жаждут мести традиционным бензинкам на всех возможных при первых же удобных случаях соревнованиях?

DELLER я рассматриваю в качестве эндуро го мотоцикла , в городе на своих двоих люблю ходить
Добавлено 29 Мар 2016 в 17:54:37

Ралли рейды сейчас едут на обычных 450ках. Дакар в том чиле. Дорабатывают кросс и эндуро версии. Ставят большие баки. Эндуро, это дисциплина такая. Езда в лесу по грязи, это не эндуро

вот поэтому и хочу электромотоцикл эндурного типа
Добавлено 29 Март 2016 в 17:55

Ралли рейды сейчас едут на обычных 450ках. Дакар в том чиле. Дорабатывают кросс и эндуро версии. Ставят большие баки. Эндуро, это дисциплина такая. Езда в лесу по грязи, это не эндуро

К сожалению в Московской области в радиусе 1 часа езды на электричке от Москвы нереально найти полноценное эндуро...

под Питером таких мест до фига 

[spivakov]

может я чегото не понял, но вроде из подобных элементов у деллера батарея (как на последнем видео), только токи больше у ячеек.

поправьте.

[Steel RAT]

Вы правы. ИМХО, большая батарея из наркотлет очень рискованное вложение.
Тем более, что заметного выигрыша как по массе, так и по цене она не дает.