Lada Ellada от andreym

[Ands]

зашел посмотрел, самый дешевый предлагают за 650, по 480 все скупили вчера?  (эллада на авито за 450 висит одна только.... очень сильно думаю а не плюнуть ли на все и купить? )

Да на avito висит объявление: "ВАЗ (LADA), 2013 - 450 000 руб". Но почему-то указано: "Одной зарядки хватает на 130-150 км".

В связи с этим хотелось спросить, на сколько км реально расчитывал ВАЗ сделать поездку Эллыды на одном полном заряде АКБ? Или Андрею повезло купить экземпляр, который может проехать более 220км? Если так то поздравляю конечно!

[se80]

[user]Ands[/user], Андрей ездит в режиме тошнотик - 60кмч + спонсоры в виде фур = 220км . Реально нужно рассчитывать на 100км .

[mevial]

Чтобы ушатать заряд за 100км это надо пулей с каждого светофора выстреливать, а потом резко тормозить колодками перед следующим. При обычной езде на 150 должно хватить, летом. Зимой дальность зависит от времени поездки, печка-то в отличие от мотора молотит на постоянку, мы таврию зимой усаживали за 30км.

[Ands]

Есть ещё контора по переделке обычных авто в электро, но здаётся это дороговато, и может через 5-10 лет выпустят дешовые типа 1 пальчикая батарейка 10кА, а пока действительно не покарману.

Спойлер

переделка в электро авто http://elmob.co/
а вото видео про звёздную батарейку

[se80]

Чтобы ушатать заряд за 100км это надо пулей с каждого светофора выстреливать, а потом резко тормозить колодками перед следующим. При обычной езде на 150 должно хватить, летом. Зимой дальность зависит от времени поездки, печка-то в отличие от мотора молотит на постоянку, мы таврию зимой усаживали за 30км.

http://www.youtube.com/watch?v=RX761XVVM9o
85квтч ушатали за 222км . В е-ладе 20-24квтч .
смотреть выводы по энергопотреблению с 31 минуты

[alex.net]

тесла и тежелее в два раза почти и ампры там есть куда девать мощность более 300киловат.

[Silvaticus]

хотя и на бугатти можно бак топлива высосать за 20 минут:)

Это если разгонять до максималки, но тогда уходит и один комплект резины за £20000 (если с ценой не ошибся, резина стоит как новый Golf) от таких пробежек. Подробнее ищите в записи Top Gear.

[se80]

[user]Indiсtа Саusа[/user], сейчас есть pirelli supersport, которые ставят на kenigsberg, стоят по $500 за балон, держат 400кмч .

[andreym]

85квтч ушатали за 222км . В е-ладе 20-24квтч .
смотреть выводы по энергопотреблению с 31 минуты

Не надо ничего смотреть, если стоит цель потратить батарейку, можно потратить ее вообще не двигаясь с места. Включил печку, через 5 часов будет пустая 

Фактически в городском режиме мне хватает на 140-150км без проблем. Это без режима тошнотик, просто нормально держась в потоке.
За 100км высадить реально нужно постараться, по крайней мере на нормальной резине и пользуясь рекуперацией....

И не надо забывать что Тесла S это большая машина с массой под 2 тонны, некислым миделем и широченными покрышками. У нее и сопротивление качению существенно выше и затраты на разгон бОльше. В этом плане энергоэффективность мелкого тазика гораздо лучше получается 

[licwn]

Проходил тут мимо биэмдаблю ай3, впал в когнитивный диссонанс. Колеса высокие на 19 и узкие узкие. Смотрится с непривычки смешно. Почему так сделали вобщем то понятно. Андрей,а  при покупке новой резины об этом не задумывался? Как минимум можно было поискать что нить типа 165/70R14. По давлению в шинах. У меня штатное давление на гибриде 2.6атм, я качаю 48PSI, тебе тоже можно было бы повыше поднять, в зависимости от величины ям на дорогах.

[redimer]

У меня в эти показатели укладывался BMW728i с автоматом 
или у тебя тоже 2 тонная машина с 3литровым мотором?

Моя тоже не легкая и двигатель 2,4 литра.

Берите для сравнения машину с автоматической коробкой передач и сравнимой динамикой.
ни 10ка ни гранта там рядом не валялась по динамике до 80-90кмч. А больше в городе не нужно.

у меня как раз автомат, динамика хз по паспорту 8,1с до 100км/ч думаю надо сравнить с электрокаром.

А батарейка в лифе совсем не Элладовская по емкости...

абсолютно такая же. отличается +-10% по емкости.

да, судя по википедии у nissan leaf батарея емкостью 24кВтч.

[LICC]

Включил печку, через 5 часов будет пустая 

не просто пустая, а еще и мертвая. Заметил, что при включенной печке БМС не отсекает разряд, и можно убить батарейку.

[LICC]

штук 100 и сделали, у меня номер 87 по вину. Да, косяки есть, но вроде все исправляемы.

[тундра]

[user]andreym[/user], а  сколько в рублях стоит одна полная зарядка Лады в Москве ?

[spb-e]

Может пропустил ответна свой вопрос Но повторю:
Как будет машина зимой эксплуатироваться? Особенно заряжаться.
Или к этому моменту уже будет другая бат? с возможностью ее подогрева 
Есть ли возможность сделать подогрев на штатной батарейке .

[spb-e]

Через пару десятков лет будет раритетом:)

Не думаю что так будет Смысла нет ждать пару десятков лет нужно ездить.
Или покупать чисто как "музейный" экспонат ставить на консервацию.
Если ездить то потом задорого не продашь 
Вообще жалко ВАЗ забросил проект.
Делали бы авто без батареи. А батарею отдельно продавали бы. Было место для маневра. Опять же будущий потребитель  как бы "думал" что бат. можно заменить. Тогда может их проект не зачах бы при рождении. Просчет маркетинга налицо.
А так это чисто "имиджевая" машина в свете "нано" технологий и Ё-мобиля.

[parenissibiri]

Зимой надо вебасту воздушную ставить для экономии батареи.

[TempUser]

[user]andreym[/user], а  сколько в рублях стоит одна полная зарядка Лады в Москве ?

я на моэск бесплатно заряжаюсь в среднем раз в неделю