Защита моноциклиста (шлемы, наколенники и т.п.) и прочие аксессуары

[Ripido]

Кроме того, не очень понятно, почему выбран мотоциклетный или даунхильный или трековый или ещё какой шлем. Какие были научные изыскания для выбора типа шлема?

тут выбор по другому парметру - защита челюсти. Не нужно никакое исследование, достаточно просто нескольких примеров падения, когда люди влетают подбородком. На форуме хватает тому подтверждений, когда по какой-то причине человек не выдерживает собственный вес руками и привет. Перелом челюсти очень неприятная вещь. Поэтому защитить челюсть все же полезно, особенно, когда не уверен в своих навыках. И тут поможет даже бутафорский шлем. Понятно, что травма не смертельная, но если уж все равно берешь шлем, и все равно собрался падать, то уж лучше брать с защитой челюсти. И тут пофик вообще какой это будет шлем. При падении на землю скорость роли особо не играет, так что даже самый отстойный картонный шлем свою функцию выполнит. Но в шлеме очень важно, чтобы он подходил по размеру, поэтому я тоже очень тяжело понимаю тех, кто заказывает шлем с алиэкспресса или еще где. Очень индивидуальная вещь. Надо примерять.

[Ibif]

Я использую вот такое ссылка
Biomex выглядит хлипко в плане фиксации запястья, но я несколько раз уже падал на руки и вперед и назад, вроде все-таки работает

Спасибо большое, прикупил!

[Kandibober]

Китайцы в своем репертуаре, вместо защиты коленки-локти прислали мне две пары локтевых защит. Это писец, в одном пакете упакована пара локтей, положена в другой пакет и рядом положена еще пара локтей и запакована. На каждой из упаковок написано knees(колени), а на каждой из пар прицеплен картонный квадратик с описанием и написано elbows(локти) 
Сегодня вечером написал письмо продавцу, посмотрю завтра что ответит...

Долгая переписка с продавцом результата не имела, китаец стоял на том, что я получил все четко по описанию, в конце перестал отвечать. Сегодня с утра открыл спор и потребовал возврата денег, к обеду алиэкспресс спор закрыли и вернули денюжку. Гм, опять нужно где-то нормальные наколенники покупать, попробую, действительно, зайти в мотомагазин... 

[Brachiopoda]

Я использую вот такое https://trial-sport.ru/goods/51526/1377010.html
Biomex выглядит хлипко в плане фиксации запястья, но я несколько раз уже падал на руки и вперед и назад, вроде все-таки работает

Пользуюсь такими же перчатками зимой на борде, лыжах и колесе. Везде устраивает. На колесе, правда, серьёзно в них не падал.

[Ibif]

Сегодня на малой скорости цепанул педалью и полетел. перчатки отработали, запястья целые!

[Humbert]

 

Понятно, что травма не смертельная, но если уж все равно берешь шлем, и все равно собрался падать, то уж лучше брать с защитой челюсти.

Спорное утверждение. Интеграл гораздо сильнее ограничивает обзор, тяжелее, не помещается в маленький рюкзак. Шансов оказаться дома в момент падения.

[Игорь745]

Спорное утверждение. Интеграл гораздо сильнее ограничивает обзор, тяжелее, не помещается в маленький рюкзак. Шансов оказаться дома в момент падения.

Мнение, заслуживающее внимания
https://youtu.be/S17VBqBzTLE

[Ripido]

[user]Humbert[/user], берите любой с дугой, зачем именно интеграл?

[718]

Мнение, заслуживающее внимания

Осталось только понять причину, по которой мнение этой троицы заслуживает внимание. Это специалисты-сопроматчики? Они проверили эти шлемы на себе в действии? Больше похоже на болтовню профанов, накупивших себе по паре шлемов и выучивших их степени защиты.
Ни сравнения по полю зрения, ни по ухудшению слуха, ни по весу, ни по продолжительности катания в шлеме, ни упоминания о своём способе передвижения на колесе, ни слова про опыт (накат). Про ношение очков в шлеме - ни гу-гу. Даже на себя не надели, чтобы показать внешний вид.
Вообще у меня такое ощущение, что райдеры надевают шлем для того, чтобы выглядеть круче. Просто модный аксессуар, а если он ещё придаст космический или какой-нибудь инфернальный вид райдеру, так даже лучше.
Шлем закрывает обзор снизу и сбоков, а значит больше рисков не увидеть яму под колесом или выезд машины сбоку.
Шлем ухудшает слух, а значит вы не услышите сигналы авто.
Шлем тяжёл для головы, а значит будут проблемы с шеей.

[Игорь745]

Поэтому они про скорость выше 35 км/ч часто говорят и что при больших скоростях желательно мотошлемы.
Мне на V8 нафиг мотоэкипировка не нужна была, под Эльку специально мотоджинсы и мотокуртку купил, нуивонафик... Падать не собираюсь, но для безопасности взял. Хотя на V8 более 20 падений за 2000км, а на Эльке одно за 500 км, и то - педали шире, чем у Восьмёрки, поначалу не привык и зацепил за столбик.

[Ripido]

Вообще у меня такое ощущение, что райдеры надевают шлем для того, чтобы выглядеть круче.

видимо надо их знать и за ними следить.. они по ПЧ ездят и пропогандируют такой образ перемещения. А там шлем и все прочее - все же необходимость при езде на 50км/ч. Недавно общался с чуваком, его в полном комплекте защиты сбил таксист. Со словами, какого черта на ПЧ ездишь. Просто въехал в попутного чувака на колесе.

PS: я преднамеренную езду на колесе по ПЧ не одобряю, тем более на 50км/ч, но раз уж у них там есть такая цель, то рассуждения в рамках их задач вполне. Ну, и понятно, что одна из их главных задач - это падать. Неизбежность падения и столкновения с автомобилем для них очевидна. 

[Игорь745]

видимо надо их знать и за ними следить.. они по ПЧ ездят и пропогандируют такой образ перемещения. А там шлем и все прочее - все же необходимость при езде на 50км/ч. Недавно общался с чуваком, его в полном комплекте защиты сбил таксист. Со словами, какого черта на ПЧ ездишь. Просто въехал в попутного чувака на колесе.

Ну и как? Засудил?

[Ripido]

[user]Игорь745[/user], нет, в итоге плюнул и уехал.. повреждений ноль.

[Игорь745]

[user]Игорь745[/user], нет, в итоге плюнул и уехал.. повреждений ноль.

В башню стукнуть надо было...

[Шура]

Шлем закрывает обзор снизу, а значит больше рисков не увидеть яму под колесом

Брэхня!

[bugmenot2]

Парашут сертифицирован для даунхила, там скорости сильно выше 35 км/ч. Что они несут про 35?

[Ripido]

[user]bugmenot2[/user], средняя скорость 35км/ч только у проф. спортсменов. Они ни будут при этом одевать бутафорский шлем типа мет парашюта. Мет выбирают любители и начинающие именно потому, что с ним можно не только с горки, но и в горку пердолить. А так картонка одноразовая. Все правильно там говорят. И 35км/ч он не выдержит если на 35 въехать в дерево. У вдадельца в лучшем случае будет серьезная травма головы (сотряс, отек). Но для падения на асфальт вполне сгодится, как и любой дугой самый дешманский бутафорский шлем с челюстью.

[LEE4ER]

там скорости сильно выше 35 км/ч. Что они несут про 35?

ну вообще сила удара будет зависит не от скорости, а от высоты и массы...
Cкорость в контексте шлемов актуальна, если либо в тебя авто на капот поднимает и ты шлемом в лобовуху или куда-то еще, либо когда скользишь, уже будучи упавшим, на пути башки встречается препятсвие в виде стен, отбойников, бордюров, столбов и прочего...   Насколько быстро, как далеко/долго удастся/будешь скользить после падения с колеса на скорости что 35, что 50км/ч, сказать не берусь, но имхо проблема преувеличенна.

Ну не понимают многие, что вектор скорости влияющей на силу/энергию удара, он разный для падения сверху вниз до земли и линейно по направлению скорости, до точки где эта скорость резко будет погашена стеной/бордюром/и т.п..   Пока такого препятствия нет, вся энергия зависящая от скорости на которой было падение, она уйдет/поглотиться трением защиты о землю (ну или одеждой, телом и прочим, если нет защиты)
Добавлено 26 Ноя 2019 в 18:05

И 35км/ч он не выдержит если на 35 въехать в дерево.  У вдадельца в лучшем случае будет серьезная травма головы (сотряс, отек).

истина бро)
Добавлено 26 Ноя 2019 в 18:08
вообще для моноколес нужна точечная защита головы думаю:
височные части (но под вопросом), затылок и нос/борода))
Ну и еще может что-то прям без фанатизма, на макушку, а то были кто темечко ветками скальпировали))