Полезная информация


avatar_Suhmat

Защита моноциклиста (шлемы, наколенники и т.п.) и прочие аксессуары

Автор Suhmat, 06 Июнь 2015 в 16:59

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Игорь745

Сяокат 1600 км, продан / Inmotion V8 2000+ км, trade-in на ====> KS18L+предпродажн.+гидра+чехол: 4800+ км.
"Если нет дороги впереди нас, она должна оставаться
после того, как мы пройдем" - девиз какуто джиу джитсу Дайдо Рю.

Humbert


Евгений66

Больше похоже на аналог Bell super, с челюстью Bell Downhill, а не парашюта.


Ivanych666

Мне не нравятся шлемы со съёмным подбородком. Во-первых: без подбородка шлем совершенно бесполезен и не нужен моноколёснику, а во-вторых: шлем со съёмной частью тяжелее, чем цельный, а если не тяжелее, то менее прочный. Даунхильщику такой шлем полезный, вверх он тащится медленно, и вроде не нужен полный. А вниз несётся со всей дури, там нужен. И не забудьте, что моноколёснику дополнительно к такому дырявому шлему нужны очки, велосипедные или горнолыжные. Забрала то нет.
И здесь нафлудил!

Humbert

Цитата: Ivanych666 от 14 Окт. 2019 в 00:55Во-первых: без подбородка шлем совершенно бесполезен и не нужен моноколёснику,

Очень спорное утверждение. Интеграл спасает личико от корябок, зато резко увеличивает шансы на сворачивание шеи. Поэтому в горнолыжке и в парапланеризме они почти не используются, хотя скорости выше.

 
Цитата: Ivanych666 от 14 Окт. 2019 в 00:55И не забудьте, что моноколёснику дополнительно к такому дырявому шлему нужны очки, велосипедные или горнолыжные. Забрала то нет.

Еще более спорное утверждение. Необходимость очков - чисто индивидуальная штука, определяется тем, насколько глаза слезятся на ветру и слепяться солнцем. Я например даже на мотоцикле по городу езжу с поднятым забралом, опускаю его только когда разгоняюсь. Ну и когда насекомых много. А уж 30-50 км/час вообще некритично.

Мне вариант сьемной челюсти нравится тем, что такой шлем проще убирать в рюкзак в ОТ


Ripido

[user]Humbert[/user], т.е. одного майского жука в глаз или осы не достаточно? И нужно чтобы их стадо летало? Лично по мне так очки нужнее шлема. Уж сколько раз мне на полном скаку о стекло очков размазывался с грохотом какой-то адский жук. Ощущение, словно камень в голову ловишь.
Самое главное - доступная инфраструктура.

Игорь745

#2779
Цитата: Humbert от 15 Окт. 2019 в 21:06
Интеграл спасает личико от корябок, зато резко увеличивает шансы на сворачивание шеи.
Ага. Вы это тем скажите, кто с колеса челюсти или нос ломал.  У нас во Владике Ирина Глотова нос сломала, потом фулфейс купила. Почему-то очень быстро и мото, даже не стала дожидаться велофулфейса. Может потому, что действием противоречит вашим утверждениям? ;-)
Я сразу фулфейс 661 взял, один раз уже спас мою челюсть. На шлеме вмятинка малюсенькая, челюсть бы сломалась.
Вообще, трюизм, конечно:  каждый выбирает тот шлем, который хочет, согласно своим пожеланиям, темпераменту и манере езды.
Сяокат 1600 км, продан / Inmotion V8 2000+ км, trade-in на ====> KS18L+предпродажн.+гидра+чехол: 4800+ км.
"Если нет дороги впереди нас, она должна оставаться
после того, как мы пройдем" - девиз какуто джиу джитсу Дайдо Рю.

Humbert

Цитата: Ripido от 16 Окт. 2019 в 04:15Humbert, т.е. одного майского жука в глаз или осы не достаточно? И нужно чтобы их стадо летало? Лично по мне так очки нужнее шлема. Уж сколько раз мне на полном скаку о стекло очков размазывался с грохотом какой-то адский жук. Ощущение, словно камень в голову ловишь.


Так вот в том и фишка, что с опущенным забралом ты ловишь что-то постоянно, а без очков нет. Есть подозрение, что без очков на подсознателном уровне ты этих жуков и ос чувствуешь и уклоняешься

Игорь745

Цитата: Humbert от 16 Окт. 2019 в 09:11

Так вот в том и фишка, что с опущенным забралом ты ловишь что-то постоянно, а без очков нет. Есть подозрение, что без очков на подсознателном уровне ты этих жуков и ос чувствуешь и уклоняешься
:laugh: :laugh: :laugh: :wow:
У Вас, кстати, камрад, "последовательность" эл/тр-рта аналогичная моей ;-)
Вы, случайно, на Эльку пересаживаться не думали ещё? ;-)
Сяокат 1600 км, продан / Inmotion V8 2000+ км, trade-in на ====> KS18L+предпродажн.+гидра+чехол: 4800+ км.
"Если нет дороги впереди нас, она должна оставаться
после того, как мы пройдем" - девиз какуто джиу джитсу Дайдо Рю.

Шура

Цитата: Игорь745 от 16 Окт. 2019 в 04:18
Я сразу фулфейс 661 взял, один раз уже спас мою челюсть. На шлеме вмятинка малюсенькая, челюсть бы сломалась.
А как у вас был застегнут шлем на голове - жестко без возможности каких-либо подвижек или достаточно свободно? И как при столкновении с землёй повёл себя шлем - были ли какие-то движения, которые могли бы привести к сворачиванию или другому повреждению шеи? Спасибо
Inmotion v5f (16520км), KS-S18 - Первый обладатель в НЗ - с 27.08.20: 8500км+

Игорь745

Цитата: Шура от 16 Окт. 2019 в 12:05
А как у вас был застегнут шлем на голове - жестко без возможности каких-либо подвижек или достаточно свободно? И как при столкновении с землёй повёл себя шлем - были ли какие-то движения, которые могли бы привести к сворачиванию или другому повреждению шеи? Спасибо
Я его вообще не застёгиваю, он у меня по  размеру. Не люблю застёжки на шее... Сидит плотно по всем векторам, но не сжимая, повезло с размером, видимо.
Абсолютно ничего в шее не почувствовал, легкое ощущение сотрясения в голове. Именно - лёгкое. Во время обучения, в первые километры, запрыгивал на бордюр и плашмя слетел вперёд. Ударился челюстью об асфальт, даже козырек почти не сдвинулся вверх.
Сяокат 1600 км, продан / Inmotion V8 2000+ км, trade-in на ====> KS18L+предпродажн.+гидра+чехол: 4800+ км.
"Если нет дороги впереди нас, она должна оставаться
после того, как мы пройдем" - девиз какуто джиу джитсу Дайдо Рю.

Humbert

Цитата: Игорь745 от 16 Окт. 2019 в 09:18Вы, случайно, на Эльку пересаживаться не думали ещё?

При моих сценариях V8 более чем. Понятно, что хочется что помощнее, но на помощнее у меня мотоцикл , так что пока от покупки удерживаюсь. Но одумываю скорее о 16х  , посмотрим, доведут ее до ума.


718

Цитата: Shoroh от 16 Окт. 2019 в 19:20

Ну как ? Только больно не кидайтесь. Сегодня себе заказал. Посоветуйте перчатки со встроенной защитой запястья, где можно такие  приобрести ?
В закрытом шлеме райдер не только плохо видит, что происходит сбоку, но и слышит тоже плохо.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы, а также благодарит, пользуясь случаем, все случаи, бескорыстно позволившие собой воспользоваться.

718

Цитата: 718 от 20 Окт. 2019 в 23:34
В закрытом шлеме райдер не только плохо видит, что происходит сбоку, но и слышит тоже плохо.
Кстати и что происходит снизу, буквально, под ногами, тоже не видно, приходится опускать голову. А это может быть небезопасно.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы, а также благодарит, пользуясь случаем, все случаи, бескорыстно позволившие собой воспользоваться.

Ivanych666

[user]718[/user], А вывод такой. Ездите медленно, чтобы падения сводились к бегу. Ибо открытый шлем вообще бесполезен, может только как держатель камеры, зеркала. А полный шлем, по вашему мнению, вреден.
И здесь нафлудил!

718

Цитата: Ivanych666 от 21 Окт. 2019 в 16:00
[user]718[/user], А вывод такой. Ездите медленно, чтобы падения сводились к бегу. Ибо открытый шлем вообще бесполезен, может только как держатель камеры, зеркала. А полный шлем, по вашему мнению, вреден.
Полный шлем опасен: райдер не видит, что происходит по сторонам, не слышит, и не замечает, что у него под ногами. А там может быть всё, что угодно, например, выскочит кто-нибудь сбоку.
Я вообще не понимаю, зачем нужен визир на шлеме. Против мух вполне сойдут и очки.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы, а также благодарит, пользуясь случаем, все случаи, бескорыстно позволившие собой воспользоваться.