Проколы у моноколеса: меняем камеру, выбираем антипрокольные покрышки и т. д.

[Belyaevskiy]

Есть у кого опыт ремонта такого?

А стОит овчинка выделки? Почему бы просто новую не купить?

[Fasterpast]

Вот ведь б**** жаль!!!
Ну как так! 2,5 же было в покрышке!

Главное диск не погнул, остальное фигня. ИМХО лучше новую купить.

[Gwacm]

Почему бы просто новую не купить?

Это слишком просто 
Эта 3000 прошла и еще бы прошла не меньше. Жалко . Стоковая чао лежит на балконе. Поменяю пока на нее. Только мягкая она. Качать надо много чтоб не прокололась, а это не комфортно.

[Vais Tech]

Допрыгался

Вот ведь б**** жаль!!!
Ну как так! 2,5 же было в покрышке!
Как думаете будет оно ходить? Если заплату внутрь влепить-протрет ведь камеру скорее всего. Есть у кого опыт ремонта такого?

Повезло тебе, реально. Всего лишь резина под замену. А мог бы быть попадос на комплект мотор+стойки+контроллер, как у меня  , потому что гнутый диск хрен где починишь нормально, а магниты даже ГРЕТЬ НЕЛЬЗЯ!!!))

[Gwacm]

мотор+стойки+контроллер

Жесть какой! А стойки то с контроллером для чего?

[Vais Tech]

[user]Gwacm[/user], дык не продавался отдельно обод. Только такой вот комплект

[Gwacm]

Стойки пришлось опустить на 20мм, позже буду их усиливать какими-нибудь уголками, а то часть корпуса в воздухе висит, нехорошо.

Под трёху корпус лифтовали?

[Vais Tech]

[b-b]Вкорячил таки трёху чао. Стойки пришлось опустить на 20мм[/b-b]

[Gwacm]

Все равно не понятно как

опустить

стойки. На 16s чтоб ставить резину болше я поднимал корпус путем сдвига его по стойкам вверх на один ряд крепежных болтов. Тут так же надо? Или все точки крепления остаются но сами стойки как то изменяются?

[Vais Tech]

[user]Gwacm[/user], ну относительно корпуса понятное дело, не мотора же - относительно мотора их наоборот задрать хочется
Добавлено 05 Июнь 2019 в 16:31

Тут так же надо?

да

[YMA]

Заменил камеру на inmotion v8, стал изучать поврежденную - нашел прорез, несколько царапин разной глубины в одном месте, одна из которых сквозная, и аналогичная группа царапин на небольшом расстоянии. Покрышку прощупал руками, ничего подозрительного на месте повреждения камеры не ощущается - такая же шершавая, как и везде.

На фото обвел красным - подскажите, от чего такое бывает, и что делать, чтобы такого не было...

Спойлер

[Belyaevskiy]

подскажите, от чего такое бывает

Скорее всего, от низкого давления в камере. Просто переживало резину между ободом колеса и бордюром.

[LEE4ER]

[user]YMA[/user], качать больше
Добавлено 16 Июнь 2019 в 23:01
ну и иногда может случаться, если обод гнутый

[Vais Tech]

[user]YMA[/user], очень похоже на повреждение покрышки изнутри. На первый взгляд может показаться незначительным, надо смотреть внимательнее. Надо прям выворачивать наизнанку покрышку и внимательно изучать её внутреннюю поверхность, особенно вблизи края. Даже малейшие отклонения от идеально гладкой поверхности требуют восстановления заплатками.

[dmitrii_i]

Решил поставить литую резину на лаффи, родная там всего 10*2, ее как не качай все равно сильно прожимается при езде (уменьшая и так маленький клиренс) и легко пробивается до обода  на поребриках/неровностях (даже
насосом высокого давления для веловилок качал). Тупо при соскоках с поребрика боялся, что взорвется. Короче ехать надо очень нежно. Цель увеличить жесткость покрышки + за счёт меньшего ее прожима увеличить клиренс. Заказал такую с дырками, для элктросамокатов

Разогрел в кипятке и натянул с помощью монтажек, мата и дырок в покрышке (вставлял в них мет. прут и натягивал на обод). Тут поджидала засада, внутренняя ширина покрышки оказалась примерно на 1см больше посадочной ширины обода, пришлось резать ножом по 0.5 см внутреннего бортика покрышки с каждой стороны. В результате села покрыха чисто внешне ровно в обод.
Жесткость получилась около 3.5-4 атм, прожим под моим весом (75кг) очень небольшой, амортизация присутствует (боялся что жёсткая зубодробилка получится и разобьются все внутренности от тряски), колесо стало ооочень вертким и острым в управлении (на расслабоне не поездишь), наверное можно привыкнуть. Но появилась очень неприятная особенность: колесо может понести в правую сторону на любой поверхности, натурально само начинает поворачивать, причем очень сложно его выровнять в этот момент, вплоть до соскока с колеса доходит. Раз а 150-200 метров это происходит. На скорости под 20ку так вообще очень стрёмно. Может это малое и жесткое пятно контакта так на микронеровности реагирует или срезанные бортики виноваты,
непонятно. Вообщем на обычном 5км городском маршруте употел весь, очень сложно ехать. Победить крены не смог и решил ставить другую литую но более мягкую покрышку. Это как обычная покрышка но внутри заполнена некими ребрами жёсткости, руками кажется более мягкой чем предыдущая.





Кстати, к этому моменту у меня не осталось пути назад на пневму, т.к.
монтажками я исцарапал весь диск МК и камере на нем уже не выжить.

Эту очень тяжело было натянуть кипятил, мылил, гнул, в тисках жал, но все таки надел. Встала ровно.
Первые тест драйвы показали положительный результат. Помягче чем предыдущая (около 3атм), соответственно не такая острая в управлении, можно смело кидать колесо на поребрики/люки/выбоины (упруго отпружинивает не продавливаясь) и прыгать с/на них. Клиренс действительно вырос, могу разворачиваться по меньшему радиусу не чиркая педалями. Пока я доволен, продолжу тестирование.

[Profenix]

Други посоветуйте что нибудь на 18L стоит носорог, ну из за моего веса по бокам грыжа, а сама камера латана раза 2ва уже.
И что будет если ездить с боковой грыжей? думаю ничего хорошего.
Ну и желательно всесезонее.

[TwoSib]

и желательно всесезонее.

Gotway Monstr 22" 

[Vais Tech]

[user]Profenix[/user], Просто подберите давление под вес. От одного лишь веса грыж не бывает, это либо пробой до обода, либо говняная покрышка с высоким давлением. А ездить с грыжей категорически нельзя, т.к. она неизбежно бабахнет в самый неподходящий момент (у меня бабахала дважды, проверено)
А так то можно поставить жёсткую мото-покрышку любую размером 60-100 14, хоть летнюю хоть зимнюю. Только сажать на клей обязательно.