Электроунициклы и ПДД.

[Dael75]

Вот поэтому на американском рынке, где юзерам не принципиально, стоит колесо 700$ или 2000$, мелкие колеса никому просто не нужны.

Они там ездят по дорогам, поэтомy.
Если как y меня колесо это не единственный транспорт, и колеса разные, то маленькие колеса выбираю чаще чем большие.
Нy сейчас подвесочное самое частое, но хотел бы чтоб оно было поменьше.

[iSpeed]

Пробок.нет: Нужно ли ограничить скорость самокатов и моноколес? и Самокаты vs пешеходы

Самое интересное, наверное, в каментах... пойду читать 

[Shumadan]

вопрос тот же, на основании какой нормы закона? И кто такой ГИБДД? Когда вы на него ссылаетесь, то кого конкретно имеете ввиду, постового, среднее арифметическое мнений сотрудников, какого-то конкретного начальника?

Ну все же в ПДД в определении пешехода есть что-то про перемещающихся на роликах, самокатах и иных аналогичных... Хотя на практике ГИБДД-шники пребывают в ступоре относительно нас уже не первый год. Если с самокатами стали как-то чесаться, то с МК они в полном ауте. Честно, по этой самой причине и с набором скилла я совсем распоясался. Езжу примерно как фиксер. А кумирами считаю из наших - Абу, а из чужих - ниггеров, которые на 6-й авеню в НЙ дают прос...аться коробочникам.

[iSpeed]

В парках Москвы ограничат скорость передвижения на электросамокатах

Потихоньку пытаются закрутить...

[edw123]

В парках Москвы ограничат скорость передвижения на электросамокатах[/u

Потихоньку пытаются закрутить...

Или вразумить... И почему "по тихому"?

[Shumadan]

А зачем вообще носиться по паркам на МК? Лично мне даже полный запрет передвижения по паркам будет безразличен, ибо использую в основном ДОП. Да и к теме ПДД парки имеют весьма отдаленное отношение.

[Киса]

по дороге надо на машине ездить , а вот в парках покататься или по тротуарам

[718]

Вообще я смотрю, начали эту тему активно обсуждать в СМИ. Вчера в Телеге, сегодня по ящику, даже дважды и по разным каналам.
Правда больше в отношении самокатов языками чешут, моноколёса так, вскользь упоминают.
Есть какое-то сообщество пешеходов, организация, мать их. Ну то есть понятно, что доблестный председатель сей нужной организации просто открыл для себя непаханное поле, где можно и подкормиться, и попиариться. Но хуже, что этот престарелый мухомор консервативен как засушенная мумия с синдромом вахтёра: Всё, что движется быстрее него, аккуратно передвигающегося, чтобы не просыпать, надо запретить.

[Dael75]

Вообще я смотрю, начали эту тему активно обсуждать в СМИ. Вчера в Телеге, сегодня по ящику, даже дважды и по разным каналам.
Правда больше в отношении самокатов языками чешут, моноколёса так, вскользь упоминают.
Есть какое-то сообщество пешеходов, организация, мать их. Ну то есть понятно, что доблестный председатель сей нужной организации просто открыл для себя непаханное поле, где можно и подкормиться, и попиариться. Но хуже, что этот престарелый мухомор консервативен как засушенная мумия с синдромом вахтёра: Всё, что движется быстрее него, аккуратно передвигающегося, чтобы не просыпать, надо запретить.

Все это было ожидаемо уже много лет назад, что и мухоморы будут, и то что запретить могут, а моноколеса особенно.
Вообщем ждем, видимо близко раз так самокатчиков пиарить начали.
PS Самый безопасный транспорт по мнению некоторых самокатных адептов 

[Ripido]

А зачем вообще носиться по паркам на МК?

носиться или не носиться не знаю.. Но в МСК большие парки и бывает ,что они прямо на пути следования. Удобно через них проехать, особенно если в парке проложена велодорожка. Зачем она там? Вот среди толпы отдыхающих носиться смысла да, мало. Хотя вот лично мне было удобно ездить через набережную от университета до таганки.. Дорога через парк, хотя там велодорожка, а я на велосипеде.. что, казалось бы, могло пойти не так )) А в итоге приходилось искать пути объезда вполне прямой хорошей дороги вечером. Сутра, вполне норм там ехать.. А так, кстати было приятно навернуть по набережной именно вечером после работы.

[Alenchik]

депутат Горсовета Новосибирска пишет о своём моноколёсном опыте и "как обустроить микроэлектротранспорт так, чтобы всем было хорошо"
https://ngs.ru/text/transport/2021/05/22/69925592/

[Shumadan]

Но в МСК большие парки и бывает ,что они прямо на пути следования. Удобно через них проехать, особенно если в парке проложена велодорожка. Зачем она там? Вот среди толпы отдыхающих носиться смысла да, мало. Хотя вот лично мне было удобно ездить через набережную от университета до таганки.. Дорога через парк, хотя там велодорожка, а я на велосипеде.. что, казалось бы, могло пойти не так )) А в итоге приходилось искать пути объезда вполне прямой хорошей дороги вечером.

Тогда понимаю и сочувствую. Но встречный вопрос - даже если эти мумии-депутаты назапрещали там чего-то, а как на практике? Обычно все парки дырявые, кроме главного входа с бабкой-вахтером есть объездные дыры в заборах, возле каждого ведь росгвардейца с дубьем не поставят? Да и 14D можно просто через забор перемахнуть, если ехать очень хочется. Имхо, 100% законопослушные граждане встречаются иногда где-то в Германии, но точно не у нас 

[Ripido]

[user]Shumadan[/user], объезжать пришлось мне давным давно, потому что там даже в будни вечером под ногами всякие вялоползущие роллеры, дети, просто праздно шатающиеся отдыхающие.. в итоге вместо езды это превращается в квест: проложи себе путь.. постоянные торможения на велосипеде изматывают.. поэтому едешь на привычную дорогу к автомобилям, выхлопам и пыли..

А на колесе и ехать проще, так как оттормаживаться не проблема и на работу я через забитые народом парки не ездил.. вечером возрвщался из центра через парк победы при любом раскладе милое дело, потому что там дороги очень широкие и проблема там мной замечена только одна: строго запрещенные в парке собаки... их там вечером дохренища, на растяжках или просто носятя и обязательно по дорогам. Короче, полный букет идиотизма от любимых сограждан.. хотя всё равно дороги такие широченные, что всегда получается разъехаться без последствий.. Короче, ширина дороги и их количество решают очень многое )) так то на колесе в центре не тротуаре будет поплотнее чем в парке. Особенно на подходах к выходу из метро. Поэтому и бывает нужна ПЧ.

в прошедшие выходные наездил 50км по москве на самокате.. ехал 24км/ч.. преимущественно по набережной... в одном месте по ПЧ, в других по тротуарам и велодорожкам. Порадовало, что велодорожки в это время сравнялись с адлеровскими.. там сплошной трафик велосипедов и самокатов, так что пешики даже сунуться туда бояться.. Есть только проблема с детьми и всякими отморженными лонгбордистами и тем, что некоторые коллеги на тех же самокатах внаглую чешут параллельно вдвоем, а то и втроем, занимая всю велодорожку включая встречную полосу. Еду такой, думаю, не пропущу.. смотрю девочка едет.. пришлось свернуть, поравнялся, так это китаянка явно приезжая и рядом такие же.. пфф..

[Alexey]

а вот в парках покататься

В парках гулять пешком полезно и только вы нелепые самокатчики жиреете на двух колёсиках.

[Киса]

Тогда понимаю и сочувствую.

это мы вам сочувствуем , носиться по убитым дорогам среди аборигенов , в моем любимом парке идеальная велодорога 8+км без бордюров остановок и тому подобному

[iSpeed]

А зачем вообще носиться по паркам на МК? Лично мне даже полный запрет передвижения по паркам будет безразличен, ибо использую в основном ДОП. Да и к теме ПДД парки имеют весьма отдаленное отношение.

К ПДД не относится, потому уже рождаются ПТД - правила тротуарного движения 

[Shumadan]

К ПДД не относится, потому уже рождаются ПТД - правила тротуарного движения 

Да, прочитал впечатления Ripido - в Мск впору действительно отдельные правила для пешеходных зон изобретать. С моей колокольни это довольно удивительно - адлеровской плотности людей у нас никогда не было, а с каждым годом только свободнее становится. Москва, как пылесос, вытягивает людей из моего городка, за последние 15 лет - минус 10% численности населения, и в основном молодежи. Фактически город пенсионеров, которые электротранспорт и не используют. За последний год к тому же пролилось федеральное бабло, и у нас начали делать тротуары, и делать их из асфальта!, без собянинской плитки. За третий сезон, что я на ЭТ, все легче перемещаться год к году.

[Евгений66]

депутат Горсовета Новосибирска пишет о своём моноколёсном опыте и "как обустроить микроэлектротранспорт так, чтобы всем было хорошо"
https://ngs.ru/text/transport/2021/05/22/69925592/

Очень толковая статья, согласен с каждым словом. И довольно смелые заявления:

И чиновникам мэрии, и другим участникам процесса надо понять и принять важный момент: индивидуальный электротранспорт, как и велосипеды, — это не игрушки, не развлекушки, не хайповые девайсы. Это именно транспорт. Современный, экологичный, удобный, быстрый. Заменяющий части жителей личное авто, общественный транспорт или такси и при этом требующий от городских властей намного меньше места и внимания. Уже сегодня в Новосибирске речь идет о десятках тысяч устройств и миллионах поездок. Дальше — больше. Сложность в том, что для этого понимания нам, вероятно, придется поменять мэра. Ибо Анатолий Локоть уверен, что всё, что не «Камри» с водителем, — то не транспорт. «Катайтесь на набережной».