Электроунициклы и ПДД.

[Ripido]

Инвалиду в кресле-каталке надо переходить? Ребёнку в коляске тоже?

ты инвалид или ребенок в коляске? Можно не отвечать. Всё понятно. Дуракам закон итак не писан.

[iSpeed]

[user]Ripido[/user], наши ПДД в некоторых частях устарели и там много какого-то адского маразма.
Город для пешеходов, а у нас движение пешком похоже на преодоление минного поля в перемешку с полосой препядствий.
Культура вождения просто на нуле, обучение никакое, многие воспринимают пешеходов как кегли. Идёт самая настоящая необъявленная война между пешеходами и водителями.

А тупорылые власти только этому способствуют всё подгоняя под интересы автовладельцев. Даже в Москве всё еще с этим беда.

Кстати, вот в Питере решили тупо прижать самокатчиков https://varlamov.ru/4260112.html

[Киса]

И они имеют право проезжать перекресток на красный даже не включая сирену, если видят, что помех нет

откуда такое?? кто при аварии будет тогда виноват при наличии регистратора и звука
Добавлено 14 Май 2021 в 16:48

Инвалиду в кресле-каталке надо переходить?

инвалида везут и там для них есть исключения, странно что ты еще не ознакомился с тонкостями тележек

[iSpeed]

Те же скорые. И они имеют право проезжать перекресток на красный даже не включая сирену, если видят, что помех нет.

Правда? "Для получения преимущества перед
другими участниками движения водители
таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и
специальный звуковой сигнал. Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу."

[Киса]

Как правильно было сказано вопрос не в том спешиваться или нет, а в том, чтобы не быть неожиданностью для водителей.

я езжу по зебре еле еле, делаю так переднее колесо выезжает с тротуара и останавливаюсь жду когда остановятся и начинаю движение. были дебилы которые сигналили, но в общем я им время экономлю

[iSpeed]

Кстати, я хочу напомнить, что у нас в стране в 2020 году погибло 4000 пешеходов,  34000 ранены. Они все были на самокатах и колёсах? Нет.

[Alexey]

Кстати, вот в Питере решили тупо прижать самокатчиков https://varlamov.ru/4260112.html

И правильно - самокатчиков надо везде прижимать, а лучше вообще запретить. Благое начинание однозначно

[Киса]

запретят полностью моноколеса как опасные , а самокаты прижмут

[Ripido]

Правда? "Для получения преимущества перед
другими участниками движения водители

правда.. сам же пишешь "преимущства". Если помех нет, им сирена не нужна.. достаточно только проблесковых маячков.. А дальше, если будет столкновение, то решать будет уже  суд.. могли колесник ехать по переходу или нет. Однозначного ответа нет. У Скорой не будет преимущества, но мы же не о том, что будет в суде, а о том, как не оказаться в неприятной ситуации с риском для здоровья. В скорых водители ездят довольно агрессивно а сирена часто раздражает, так что ее отключают и часто ограничиваются только покрякиванием, если впереди есть помеха. Это всё из личных наблюдений и роликов в ютубе. Особенно не любят сирены гаишники.. они постоянно без неё на красный пролетают.
Добавлено 14 Май 2021 в 18:14

Идёт самая настоящая необъявленная война между пешеходами и водителями.

всё так, но справедливости ради, количество смертей медленно, но падает.. А в москве по количеству погибающих и калечащихся пешеходов всё вообще довольно неплохо... Но основная проблема до сих пор в том, что у гос.учреждений есть собственные парковки. И у них есть вся власть, чтобы эти парковки себе прихватизировать.. Всё изменится не раньше чем чиновники начнут в обязательном порядке добираться до работы на общественном транспорте..

[Киса]

В скорых водители ездят довольно агрессивно а сирена часто раздражает, так что ее отключают и часто ограничиваются только покрякиванием

да ладно , они няшки , школьник на жигах более опасные
Добавлено 14 Май 2021 в 18:21

Всё изменится не раньше чем чиновники начнут в обязательном порядке добираться до работы на общественном транспорте..

открою тебе секрет , те кому плевать на пешек часто не работают и будут в центр ездить всегда тусить со своих загородных домов. так что тебе на велике еще терпеть и терпеть

[slegach]

Во-первых, именно такой спрос сейчас в США, а это основной рынок МК. Во-вторых, хорошая максималка нужна не для рекордов - оставим их прорайдерам, а для уверенной и безопасной поездки на скоростях минус 10-15кмч от максимальных. На таких колесах все меньше комфорта на тротуарах, а на ПЧ нужны скорости и динамика, сопоставимые с автомобильными.

Допустим, в США они так и ездят (на видео от их обзорщиков это хорошо видно, оставим это им), но нас же Россия интересует.
С этого года по ПЧ на моноколесах совершенно официально ездить нельзя (как "средству индивидуальной мобильности с гироскопической стабилизацией").
На лесных дорогах и прочему оффроуду и 25-30 может быть много в зависимости от условий, также как и на кросс треках.
А где тогда? Мчаться 50-70 по пешеходному тротуару или велодорожке?

[Surf_el]

С этого года по ПЧ на моноколесах совершенно официально ездить нельзя (как "средству индивидуальной мобильности с гироскопической стабилизацией").

И можете сослаться на действующие нормы закона?

[konstx]

И можете сослаться на действующие нормы закона?

В действующие правила не внесено. Пока это проект:
"Движение лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности с гироскопической стабилизацией, по правому краю проезжей части дорог – не допускается (за исключением велосипедных зон)."

[Shumadan]

С этого года по ПЧ на моноколесах совершенно официально ездить нельзя

А я-то не знал, не знал .. Ой, что ж теперь будет     Только сегодня ехал по встречке на красный 
Вполне серьезно смотрел на V12 именно для ПЧ, но все же 16" и 60-65 кмч это маловато "для унижения таксистов и автобусников", как Артем Полубенин сказал в своем обзоре, и я с ним полностью согласен. Нужно "валящее" колесо на уровне MSP или Шермана. Инмо пока с ними уравнялись только ценой.

[slegach]

В действующие правила не внесено. Пока это проект

Признаю, мой косяк, что не проверил (просто в том году это позиционировалось как "уже будет принято в следующем году").
С другой стороны то, что это не приняли, огромная печаль для моноколесников, потому что те поправки были еще очень и очень щадящими.
Во первых, вот здесь можно ознакомится с этими поправками и сравнением их с тем, какие ограничения ввели в других странах:
https://zakon.ru/blog/2020/4/21/sredstva_individualnoj_mobilnosti_i_drugie_izmeneniya_v_pdd
Во-вторых, вот здесь обновленный взгляд экспертов и их чаяния:
https://www.garant.ru/article/1445115/
Из чего можно прийти к выводу, что мы могли иметь запрещение движение моноколес по ПЧ и ограничение движения по тротуару 20, которое де факто никто бы не отслеживал, а получим, очень вероятно, полное запрещение колес со скоростью больше 20.
А это все берется же не просто так. Есть некоторый общественный консенсус, который сдвигается разными фактами и событиями. Если основной вектор развития моноколес - это ежегодное увеличение мощности, скорости, размеров, веса и цены, то совершенно естественно, что это все дальше и дальше от обывателя и моноколеса все более и более маргинализируются. Если вчера обыватель видел что-то в парке маленькое, весело помигивающее огоньками и весьма неспешное (безопасное для него), то сегодня мимо него может пронестись огромный черный сундук на скорости 50-70. Естественно, такое же недовольство копится у водителей на дорогах. Поэтому если все будет двигаться в этом направлении, мы скоро можем получить полный запрет моноколеса как транспорта. А подтолкнуть этот запрет может всего один резонансный случай.
Альтернативой могло бы быть массовое распространение маломощных колес. Когда обыватель видит, что это не страшно, когда легко попробовать. У моноколеса и так нет всего того, что позволяет адаптироваться самокатам. Нельзя просто встать и поехать. Нет проката на каждом углу. Мощность мотора вынуждено большая. И оно до сих пор пугает людей, которые все еще не понимают, как оно ездит (я ловил подобные взгляды даже на 14D и скорости 10-15км/ч).
Поэтому когда я вижу что даже Inmotion основным своим приоритетом ставит выпуск скоростных чемоданов, я не испытываю ничего, кроме разочарования и печали. Потому что мне совершенно ясно, что отсутствие колес 50-70 это единственный возможный залог существования колес 30-35 в обозримом будущем.

[Shumadan]

такое же недовольство копится у водителей на дорогах

Дятлы пусть идут в пеший поход сексуального характера. Им все мешает - бабки с тележками, пробки, камеры, газоны, другие дятлы. К длинному списку недовольства колесники прибавились.

отсутствие колес 50-70 это единственный возможный залог существования колес 30-35 в обозримом будущем

Вам никто не мешает купить колесо 30-35 и ездить на нем долго и счастливо, не надо остальных запретами поучать. Как владелец 14D и 16X я вам на серьезных щах заявляю, что единственный вменяемый плюс 14-го - это его цена. Все остальное на голову лучше в большом колесе, включая безопасную поездку на 30-35кмч. Вот поэтому на американском рынке, где юзерам не принципиально, стоит колесо 700$ или 2000$, мелкие колеса никому просто не нужны. Ну а производители лишь удовлетворяют спрос.

[iSpeed]

И можете сослаться на действующие нормы закона?

Я могу Т.е. пока СИМ не внесены, а ГИБДД приравнивает нас к пешеходам, то:

4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным
дорожкам, а при их отсутствии – по обочинам.
...
При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, велопешеходных дорожек или обочин, а также
в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке
или идти в один ряд по краю проезжей части.
...
При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению
транспортных средств.

[Surf_el]

а ГИБДД приравнивает нас к пешеходам

вопрос тот же, на основании какой нормы закона? И кто такой ГИБДД? Когда вы на него ссылаетесь, то кого конкретно имеете ввиду, постового, среднее арифметическое мнений сотрудников, какого-то конкретного начальника?