Обсуждаем: моноколеса Inmotion

[Ripido]

[user]ZabEco[/user], это 99,9% люфт либо на оси внутри двигателя, либо педали. Контроллер тут не при чем. По описанию и до видео все тут все правильно поняли и я сразу написал в чем проблема. Руками этот люфт так и проверяется - движениями вперед назад и появлением характерных стуков. У вас стук на столько сильный, что люфт просто обязан быть ))

[ZabEco]

Ребята, разобрал я колесо, заменил подшипник, мне показалось он неисправен, люфтил. И что вы думаете? Стук продолжает иметь место быть..

Вал проверял, люфта нет, может его заварить нахер? Вал прилегает к основанию (с обмотками) по всей видимости спресованно и держится зажимной шайбой. Между подшипником и этим основанием есть некоторое пространство примерно 3мм, как думаете, пару захватов сделать сваркой, это нормально? Или что-то другое можно предпринять.

[ZabEco]

Все таки ось мозга *** ?

Когда все разобрал, пытался покрутить ось не было ощущения что она гуляет.. Может это такая особенность контроллера в момент резкого торможения инвертировать мотор что сказывается характерным стуком?
Если же это все таки ось, как её можно навсегда "запаять"?

[tolmir]

][user]ZabEco[/user], У меня было прихвачено.

[ZabEco]

Спойлер

][user]ZabEco[/user], У меня было прихвачено.

Обычная сварка электродом?

[tolmir]

[user]ZabEco[/user], Я бы всё таки начал избавляться от люфтов.Запросто могут быть посадки подшипников слабые и просто катать их можно всю жизнь,а  под нагрузкой будет вот такой стук.Есть такая хрень,вроде фиксатора резьбы,только для устранения люфта в посадках подшипников.Не думаю,что её надолго хватит,но чтобы снять вопрос попробовать стоит.Её и в ось попробуй,чтоб не варить.
Добавлено 05 Март 2018 в 11:46

Обычная сварка электродом?

Не знаю.Так было с завода.Похоже что да.

[LEE4ER]

Все таки ось мозга *** ?

Ну смотри - если стойки между собой не люфтят, что проверяется руками по сути и нужно лишь зафиксировать с одной стороны а с другой с относительно не большим усилием сильно подергать и  если она не будет ходить, то ось. Просто других вариантов нет Контроллер себя так не ведет.

Подобные стуки (люфт) встречал всего лишь раз, когда апгрейдил в8 человека из питера. Он попросил глянуть и если возможно убрать люфт. Т.к. люфт был не в стойках, а в оси, я дальше лезть не стал, т.к. все равно бы ничего не исправил. Удары при изменении направления были точно такие же, поведение точно такое же
Добавлено 05 Март 2018 в 11:53
и могу с достаточной долей уверенности сказать, проблема не в подшипниках

[ZabEco]

Ничего другое не гуляет. Подшипник в действительности же был исправен, но крутился с замечанием, думаю если есть малейшая проблема лучше устранить сразу. Заклиненный подшипник на 30км/ч радость не веселая))
Сам вал внутри подшипника как и сами они, как и все остальное не гуляет, все как надо. Пытался покрутить ось держа за основание с обмотками, ось не гуляла, ни в какую сторону. Возможно человеческих сил не хватает прочувствовать такой люфт в отличие от магнитов.

люфт был не в стойках, а в оси, я дальше лезть не стал

А можно подробнее, как вы устранили люфт в оси?

[LEE4ER]

[user]ZabEco[/user], дык никак не устранял. Мне колесо давали на апгрейд батареи, а это попросили глянуть в чем причина и по возможности пофиксить. Что бы пофиксить, мне пришлось бы вообще все разобрать и как раз бы варить. Но подобным заниматься нет ни желания особо ни времени. Да и приварить если что,  все равно нечем
А подшипники на ходу у нас не заклинит. Обороты не те. Он может начать очень туго вращаться и/или очень громко начать скрипеть, но это все равно будет гораздо раньше, чем реально дойдет до клина.

[Ripido]

Может это такая особенность контроллера

нет. Если стойки хорошо прикручены, значит внутри на оси и надо варить.

без аккума контроллер резче болтает (пропадает инерция акку), он входит в автоколебание с двигателем.

[BaziL1O]

Всем привет
Интересен вопрос прошивки платы, а точнее bin код от материнской платы
Как мне известно inmotion ставит защиту от считывания их cpu
кто пробовал?? может кто заливал другой дамп ?? от других моноколес

[WaveCut]

но зачем?...

[BaziL1O]

[user]WaveCut[/user], хочу поковырять прошивку, возможно ли заставить колесо ехать больше 35 км/ч

[WaveCut]

если речь о в8, то оно легко и просто принимает лимит скорости до 35 кмч через приложение DarknessBot/WheelLog из основного раздела форума. Но я очень не рекомендую этого делать т.к. это на пределе возможностей колеса и вы обязательно продавите его в самый неподходящий момент. Дело не в прошивке а в согласованности комплектующих. батарею из двух параллелей и 800 вт мотор не исправить перепрошивкой

[Ripido]

[user]WaveCut[/user], хочу поковырять прошивку, возможно ли заставить колесо ехать больше 35 км/ч

физику не обмануть, противо ЭДС задушит полностью весь момент. Двигатель не скоростной и чисто физически разумный предел даже ниже 35км/ч.

[Sanek005]

Про покрышки

Тут уже не помню кто-то из Москвы экспериментировал. Я тоже поставил немного экспериментов.
1) Читая отзывы сначала купил United Direct. Эта зараза не влезла т.к. тёрла о корпус. Можно корпус поднять, просверлив новые отверстия в рядом с заводскими, но колесо на гарантии - я не стал заморачиваться. Отправлена в запас

2) Потом прочитал восхищенные отзывы про Швабле Биг Эпл и поставил. Дорогая скотинка оказалась И развалилась эта скотинка через 2 часа покатушек Корд пошел прахом, появилась грыжа ))) Как я прочитал позже у всех экспериментаторов такая же фигня. Ну, ничего, покой нам только снится Кстати, покрышка на самом деле отличная - управляемость улучшилась кардинально и езда стала какой-то "мягкой" при том, что накачка до каменного состояния (3 амт по-моему я накачал), но не рассчитана она на такие нагрузки

3) И наконец поставил СST E-Bike PRO 16 x 1.75. Она специально сделана для электротранспорта. Покрышка - огонь! Управляемость просто супер, в любые повороты входишь на ура, развернуться можно почти на месте даже без тренировки, на плитке не колбасит как на стоковой... минусов я просто не заметил. Накачена до камня. И главное - за счет абсолютно сликового участка в центре протектора (фотка ниже) она едет бесшумно и максимально накатисто. Не едешь, а просто "паришь" над землей, офигенные ощущения Стоковая выброшена. Ну и пробег ессно увеличился за счет наката.

Вот такие результаты первого моего моноколесного сезона на V8. Откатал немного - 2200 км. Но сезон я не закрываю.

Где покупали покрышку дайте ссылочку

[ZabEco]

Заварил аргоновой сваркой ось. Если кто-то хочет заварить ось, не варите электродом, сварка отлетает мгновенно.
С самого начала некоторые пользователи форума были правы насчет люфта оси. За это им отдельное спасибо, знал куда копать.

Что я понял исходя из опыта?

Спойлер

1. Даже если колесо не стучит (как у меня) и ось не заварена, лучше это сделать сразу аргоном, она рано или поздно расшатается.
2. В некоторых ситуациях лифт руками не проверить, не хватит сил нащупать. Однако есть способ проверки: включаем колесо, резко дергаем вперед и плавно тормозим, если один раз был стук и больше нет, то ось сместилась до последнего, повторные действия стук не выявят. Повторив тоже самое в обратном направлении будет 1 раз стук и больше не будет — 101% это люфт оси.
3. Штатные фазные провода очень тонкие, конечно, их длинна не значительна, но на мой взгляд просадка на них будет, я заменил на провода в 5-6 раз превышающие штатные, по расчетам примерно на <4квт.
4. Поместил большой пакет "силикагеля" в мотор на стяжку и в контроллер, на случай попадания влаги.

Что по итогу? Стука нет, исчез. Колесо стало более отзывчивым и резким, но в тоже время мягким для езды, относительно странные изменения, толи сыграла этот момент ось, толи провода.

В планах переделать акум под 20s3p

[MCZarin]

я заменил на провода в 5-6 раз превышающие штатные

Это ж какое сечение получилось? И как оно влезло в ось? Там ведь и так вроде довольно плотно...

Силикагель спасает от влаги в воздухе. Если реально зальет водой, он не поможет (вода сначала должна будет испариться, и только потом уже впитаться в гель).