Обсуждаем: моноколеса Inmotion

[Naumegus]

P. S. Мне одному кажется, что последней паре страниц место в "Помогите выбрать моноколесо"?

да, правильно и V5+ самое то, что бы возить зад по району)) на два сезона хватит и норм, всем спаасибо))

[Humbert]

Да, наверное, существуют суперосторожные ездоки, которые ни разу серьезно не упадут и не повредят при обучении колесо, но у большинства первое колесо будет регулярно падать, царапаться, будут откалываться части корпуса и тд и тп. Поэтому если есть возможность - я бы первое колесо все же брал бы попроще и подешевле.

Очень спорно.  При обучении серьезно колесо не портиться - чтобы по настоящему колесо убить нужна самоуверенность. 

А мелкие царапки легко лечаться заменой частей корпуса. А если брать Inmotion, то еще и отличным чехлом. И эти запчасти дешевле, чем потери в цене при смене колеса. Дешевое устаревшее колесо бу нужно продавать сильно дешевле чем такое же новое, то есть потери будут 8-15 тыс. При этом боковины v8 стоят меньше 2 тыс, то есть чуть дороже "вермишели"

[OV]

[user]iSpeed[/user], а на кой в педали v8 магниты?
Шипы - понятно.
У меня стоят.
Но магниты?
Нормально же педали закрываются и так.

[LEE4ER]

[user]OV[/user], с магнитами управляться с педалями удобней.
Понятно что дело привычки, но единожды проникнувшись фиксацией педалей при помощи магнитов, потом будет этого не хватать

[ZabEco]

Доброго времени.
Возможно обсуждалось это, но я полез только на форум после неоднократных падений, потерял чувство уверенности и безопасности в колесе Inmotion V8.

Очень часто на высокой скорости (это от 20 до 30км) колесо может ловить маятник, даже на ровной трассе или небольших кочках. Ощущается сильный толчок и стук в колесе при старте/остановке (даже если делать это на одном месте вперед назад колесо отдает стуком).

Читал что нужно обновить ПО, откалибровать. Но ничего не помогает, оно все так же стучит и ловит маятник. Стуки были с самой покупки (новый с Китая) но потеря горизонта замечена была не сразу, сейчас же это реально создает опасность в движении.

Подскажите, что нужно сделать? Ремонт может это исправить? Или может плату заменить?

[Ripido]

[user]ZabEco[/user], надо бы проверить стойки, хорошо ли закручены, нет ли люфта. Стук - это явный признак люфта, скорее всего из-за него все проблемы.

[WaveCut]

[user]ZabEco[/user], самозавод на скорости тоже может быть от раскрученных стоек.

[LEE4ER]

Ощущается сильный толчок и стук в колесе при старте/остановке (даже если делать это на одном месте вперед назад колесо отдает стуком).

если стучит, то люфт стоек или оси в статоре

[tolmir]

Ремонт может это исправить?

Конечно может.Но по любому надо разбирать и найти источник стука.Может магнитик болтается,хотя с оторванным магнитом уже б заклинило.

[ZabEco]

Записал видео чтоб было понятнее. В какую сторону копать, разобрать колесо проверить люфт (и как понять что в пределах нормы)?

Т.е это происходит непосредственно в момент переключения на ускорение или торможение, если плавно и очень медленно разгоняться то такого не ощущается. Но если ехать и начать тормозить (причем не важно резко или медленно) стук отдается..

[LEE4ER]

[user]ZabEco[/user], повторюсь - люфт стоек или оси в статоре
Добавлено 04 Мар 2018 в 12:47
Гадать смысла нет. Нужно разбирать и смотреть, исключая поочередно варианты

[ygsoft]

Записал видео чтоб было понятнее.

Это совершенно точно не норма. Так быть не должно.
Поскольку проблема судя по всему механическая то думаю вы легко  визуально  ее обнаружите разобрав колесо.
Возможно что сможете и устранить самостоятельно.
Видео разборки есть на сайте Экодрифта.

[ZabEco]

Разобрал полностью колесо, не вижу никаких проблем. Все крутиться идеально, никаких стуков (их и не было до разборки), плата и все остальное в хорошем состоянии. Собрал в навесном варианте все обратно подключил и стук есть. Именно при старте разгона или торможения. При выключенном колесе при тех же условиях стука нет. Думаю либо колесо либо контроллер мозг мне парит (больше склонен к контроллеру)... Есть еще какие-то идеи?

[tolmir]

Разобрал полностью колесо

До какой стадии полностью?Стойки снимали?Мне понадобился довольно длинный рычаг,чтобы открутить гайки.

[LEE4ER]

Думаю либо колесо либо контроллер мозг мне парит (больше склонен к контроллеру)... Есть еще какие-то идеи?

А я продолжаю склоняться к механической проблеме и настаивать))) на более детальной диагностике/проверке узла крепления стоек к оси и проверке состояния  фиксации оси в статоре
Для примера вот как бывает убиваются моторы (оси/ступицы):

[ZabEco]

А я продолжаю склоняться к механической проблеме и настаивать)))

Ну серьезно, нет ничего подобного, даже близко. У меня есть полностью исправное второе колесо Ninebot S2, я б понял если что-то действительно было не так. Не понимаю почему это происходит. Думаю, найти контроллер для проверки мотора.

[LEE4ER]

[user]ZabEco[/user], а как ты это планируешь определить, не разбирая?
Если люфт стоек еще можно вычислить путем жесткой фиксации с противоположной стороны и дерганьем за педаль с другой, то разбитая ось или ступица, никак не проявит себя, т.к. статор весит непосредственно на оси, а не закреплен к чему-то другому. Когда же через обмотки начинает течь ток, то создается усилие и поэтому его можно почувствовать как удары/стуки.
Других вариантов просто быть не может, т.к. проблема не уникальная. Да и даже аномальных случаев с такими симптомами не припомню, что бы виной был контроллер или что-то еще, а не плохая фиксация/люфт
Ну и естественно, что если с самого начала оно слегка люфтит, то со временем, если люфт не устранить, то произойдет сильная выработка металла и возможно убрать люфт или починить узел так просто уже не выйдет.

[LEE4ER]

есть полностью исправное второе колесо Ninebot S2,.......... Думаю, найти контроллер для проверки мотора.

моторы/контроллеры можно перекинуть между собой
единственно что, возможно придется подобрать соответствие фаз и датчиков
Добавлено 04 Март 2018 в 17:10
ну и при подборе фаз/холлов, подключать желательно через зарядник, а не питать с батареи, что бы была защита по току