Обсуждаем: моноколеса Inmotion

[NEUTRINO]

[user]LEE4ER[/user], Ну зачем же ты так , может не всё так печально будет... 

[ygsoft]

Inmotion собирается выпустить мощное, быстрое и компактное колесо 18" в своём фирменном дизайне.
Думаю получится достойный конкурент Kingsong 18L и NineBot Z10L

А откуда такие сведения?
Есть ли подробности?
Ориентировочные сроки?

[catahaivan]

Inmotion собирается выпустить мощное, быстрое и компактное колесо 18" в своём фирменном дизайне.
Думаю получится достойный конкурент Kingsong 18L и NineBot Z10L

А откуда такие сведения?
Есть ли подробности?
Ориентировочные сроки?

Это Александр из EcoDrift на ютуб канале сказал 

[EcoDrift]

[user]ygsoft[/user],
тут в телеграм идут постоянные репосты всех нащих видео и статей
https://t.me/ecodrift

https://youtu.be/vAF3TBQxkwU

[NEUTRINO]

Если 18 сделают такое же классное как V8 , то я откажусь от покупки 18 кинга в пользу инмо... Жду с нетерпением новостей... 

[geric]

Фуф, наконецто осилил всю ветку за три дня. Совет всем начинающим, не поленитесь, пролистайте, пусть бегло, но ни одного вопроса точно не останется, и не будете раздражать вопросами "старожилов".)) катаем на двух v3pro неск месяцев. Позволю вставить неск слов.
1. Там юрист какойто грамотный включал к экодрифту ЗоЗПП по поводу сроков сервиса, мол долго стартуют с его колесом. Так вот, уважаемый коллега, хочу напомнить Вам, что живем мы все в правовом государстве исключительно в его конституционной формулировке и не более, и оттого как мы все эти законы соблюдаем так и эти законы соблюдаются к нам. И если бы как Вам хотелось бы, все нормы прописанные в законах и нормативах применялись в полном обьеме к экодрифту в его деятельности, чтоб все партнеры и клиенты его, четко, в сроки, и качественно и все ему делали, то уверен на все 100% у экодрифта сразу появилось бы время "незамедлительно" по вашему ЗоЗПП   приступить к диагностике вашего колеса. Но увы, все у нас взамосвязано,и все мы на одном колесе так сказать едем))). В россии что положено по бумаге множим в разы. Так что, при обращении кудалибо с чем либо, делайте поправочку, в россии пока, к большому сожалению, законы сами по себе, а применение их само по себе. И экодрифт как и многие заложник данной действительности не по своей воле. Сам благодарен сервису экодрифт. Сдал по гарантии 3 недельное колесо с достаточным уже пробегом с небольшим дефектом , "мурыжили" по срокам долго, я понимающе терпел и ждал, т.к.сезон, не скрою внутри себя ворчал и негодовал))), в итоге после длительной диагностики без малейшего моего давления, справедливо признали дефект и заменили полностью на новое колесо. Как практикующий адвокат, в т.ч. и по ЗоЗПП был польщен и приятно удивлен, т.к.большинство сервисов как минимум по таким дорогостоящим товарам при незначительном дефекте по крайней мере пытаются вначале както списать на не гарантийный случай.
2. На v3 ездил раз пять шесть в средний дождь в т.ч.и по лужам с включенными динамиками и светом по 5-7 км.. Колесу ничего. Лишь раз обматывал пленкой, остальное полностью открытые без чехла. Дома салфеткой протер и все.
3. Что касается мощи, брал с собой на побережье под туапсе, там горы жесть какие подьемы на улочках, пешком по поселку люди останавливаются и отдыхают, потом дальше поднимаются...я рисковал и испытывал v3, и не поверил (80кг.), колесо тащило вверх метров 100-150 до отеля (5-7км.ч.) и вниз соотв.тоже, без какихлибо ругательств.
4.пробег на 1 заряде на новом колесе около 13 км был, после 400км пробега до 15км. можно дотянуть при спокойной езде, зарядка 1-1.5 ч.не более.
5. В метро вообще супер, и дизайн и ручка удобная, подкупает что за выдвинутую ручку можно поднять перенести по ступенькам не нагибаясь. Туцикл вообще приятен, что за всю поездку куда бы ни было вообще не слезаешь с него, на нем и светофор подождать можно и с пешеходами в пробке тротуарной потолкаться, да еще с музычкой хорошей...
Доволен колесом, сожалею, что у пользователей v8 проблема изредка с продавливаниями и маятником, по мне так оч надежное и качественное v3, про комфорт и стиль молчу, там все знают что супер.

[RomanL]

Фуф, наконецто осилил всю ветку за три дня. Совет всем начинающим, не поленитесь, пролистайте, пусть бегло, но ни одного вопроса точно не останется, и не будете раздражать вопросами "старожилов".)) катаем на двух v3pro неск месяцев. Позволю вставить неск слов.
1. Там юрист какойто грамотный включал к экодрифту ЗоЗПП по поводу сроков сервиса, мол долго стартуют с его колесом. Так вот, уважаемый коллега, хочу напомнить Вам, что живем мы все в правовом государстве исключительно в его конституционной формулировке и не более, и оттого как мы все эти законы соблюдаем так и эти законы соблюдаются к нам. И если бы как Вам хотелось бы, все нормы прописанные в законах и нормативах применялись в полном обьеме к экодрифту в его деятельности, чтоб все партнеры и клиенты его, четко, в сроки, и качественно и все ему делали, то уверен на все 100% у экодрифта сразу появилось бы время "незамедлительно" по вашему ЗоЗПП   приступить к диагностике вашего колеса. Но увы, все у нас взамосвязано,и все мы на одном колесе так сказать едем))). В россии что положено по бумаге множим в разы. Так что, при обращении кудалибо с чем либо, делайте поправочку, в россии пока, к большому сожалению, законы сами по себе, а применение их само по себе. И экодрифт как и многие заложник данной действительности не по своей воле. Сам благодарен сервису экодрифт. Сдал по гарантии 3 недельное колесо с достаточным уже пробегом с небольшим дефектом , "мурыжили" по срокам долго, я понимающе терпел и ждал, т.к.сезон, не скрою внутри себя ворчал и негодовал))), в итоге после длительной диагностики без малейшего моего давления, справедливо признали дефект и заменили полностью на новое колесо. Как практикующий адвокат, в т.ч. и по ЗоЗПП был польщен и приятно удивлен, т.к.большинство сервисов как минимум по таким дорогостоящим товарам при незначительном дефекте по крайней мере пытаются вначале както списать на не гарантийный случай.
2. На v3 ездил раз пять шесть в средний дождь в т.ч.и по лужам с включенными динамиками и светом по 5-7 км.. Колесу ничего. Лишь раз обматывал пленкой, остальное полностью открытые без чехла. Дома салфеткой протер и все.
3. Что касается мощи, брал с собой на побережье под туапсе, там горы жесть какие подьемы на улочках, пешком по поселку люди останавливаются и отдыхают, потом дальше поднимаются...я рисковал и испытывал v3, и не поверил (80кг.), колесо тащило вверх метров 100-150 до отеля (5-7км.ч.) и вниз соотв.тоже, без какихлибо ругательств.
4.пробег на 1 заряде на новом колесе около 13 км был, после 400км пробега до 15км. можно дотянуть при спокойной езде, зарядка 1-1.5 ч.не более.
5. В метро вообще супер, и дизайн и ручка удобная, подкупает что за выдвинутую ручку можно поднять перенести по ступенькам не нагибаясь. Туцикл вообще приятен, что за всю поездку куда бы ни было вообще не слезаешь с него, на нем и светофор подождать можно и с пешеходами в пробке тротуарной потолкаться, да еще с музычкой хорошей...
Доволен колесом, сожалею, что у пользователей v8 проблема изредка с продавливаниями и маятником, по мне так оч надежное и качественное v3, про комфорт и стиль молчу, там все знают что супер.

Все-же советую попробовать пусть даже в шоу руме , другие,  более современные и мощные колеса.  Для 2015 может В3 и пойдет, но щас считается недостаточно мощным и значит опасным.  Тоже В8 практически минимум для уверенной и беспроблемной езды райдером от 80кг.  Хотя конечно пример того же Алексея Гераськина говорит что взрослый мужчина и на 14б может вполне себе ездить (если не считать его травмы,  он сам говорит что виной не колесо а его самоуверенность и невнимательность.)

[peteru]

Друзья, созрел на покупку моноколеса V5 (для дочери). Точнее выбор пал на V5+.

Вопрос, на что обратить внимание при покупке? Покупать планирую у проверенного продавца, поэтому сомнений никаких в оригинальности нет. Вопрос лишь в том, что именно смотреть, бывают ли восьмёрки на новых колёсах? Может быть ещё какие-то нюансы есть по выбору конкретного экземпляра? Заранее спасибо большое за советы!

[peteru]

Насколько существенна разница между V5Plus и V5f? У них одинаковые кнопки включения или разные. Выскажитесь плиз, владельцы V5-ых модификаций!

[EcoDrift]

[user]peteru[/user], К содалению, данные колеса редко доходят на форум)) вот судьба у них такая))

[peteru]

[user]peteru[/user], К содалению, данные колеса редко доходят на форум)) вот судьба у них такая))

))
Понятно. Но это и хорошо наверное! )

[EcoDrift]

[user]peteru[/user], Это и хорошо и плохо. Хорошо то, что они ломаются редко. Плохо то, что отзывов нет. Но продаж их много. Многих привлекает внешний вид.

[geric]

посыпали сегодня тротуары белыми шариками-реагентом, опасно для колеса,да? 

[RomanL]

посыпали сегодня тротуары белыми шариками-реагентом, опасно для колеса,да? 

Да, особенно ржавеют саморезы, потом фиг открутишь. Желательно защитить смазкой или герметиком, саморезы которые корпус держат и болты у педалей. просто на головку нанести думаю достаточно будет.

[Alex380]

Тоже В8 практически минимум для уверенной и беспроблемной езды райдером от 80кг.  Хотя конечно пример того же Алексея Гераськина говорит что взрослый мужчина и на 14б может вполне себе ездить (если не считать его травмы,  он сам говорит что виной не колесо а его самоуверенность и невнимательность.)

Не стоит переписывать чужой бред. Вешу 83 кг, на V5 вполне комфортно и безопасно, но я использую колесо чисто как транспорт для поездок на работу с умеренной скорость. Если вам надо погонять 30 км/ч и выше, тогда конечно стоит брать с самыми мощными моторами и батарейками.
История про 14б уже достала. Падения бывают на любых колесах, причем на самых мощных и скоростных вероятность серьезных травм выше.

[geric]

посыпали сегодня тротуары белыми шариками-реагентом, опасно для колеса,да? 

Да, особенно ржавеют саморезы, потом фиг открутишь. Желательно защитить смазкой или герметиком, саморезы которые корпус держат и болты у педалей. просто на головку нанести думаю достаточно будет.

почему спросил, дык в иномарочке моей по весне  парктроник выключился, стали искать. оказалось реагент проник сквозь обмотку проводки что в бампере сзади и изнутри провода превратил медь в порошок. еле разобрались, пока тупо не обрезали проводку и из нее высыпался белый порошок, а металла не осталось... вдруг и в колесе внутри чтото похожее может случиться...

[LEE4ER]

[user]geric[/user], случиться может....
...но может и не случиться

[RomanL]

Тоже В8 практически минимум для уверенной и беспроблемной езды райдером от 80кг.  Хотя конечно пример того же Алексея Гераськина говорит что взрослый мужчина и на 14б может вполне себе ездить (если не считать его травмы,  он сам говорит что виной не колесо а его самоуверенность и невнимательность.)

Не стоит переписывать чужой бред. Вешу 83 кг, на V5 вполне комфортно и безопасно, но я использую колесо чисто как транспорт для поездок на работу с умеренной скорость. Если вам надо погонять 30 км/ч и выше, тогда конечно стоит брать с самыми мощными моторами и батарейками.
История про 14б уже достала. Падения бывают на любых колесах, причем на самых мощных и скоростных вероятность серьезных травм выше.

Есть разница падение из-за скорости и кочки или из-за "продава" колеса. На мощном колесе ты не упадешь по причине "колеса", потому что оно не отключиться или не "продавиться". А вот на слабом, всё возможно. Как и возможно ездить осторожно и аккуратно на слабом колесе без падений.  Весь вопрос в возможностях и потребностях.