Обсуждаем: моноколеса Inmotion

[Alex380]

[user]EcoDrift[/user], подскажите пожалуйста, какие конкретно 18650 в Inmotion V5 стоят?

Судя по табличкам, эти: http://gamma.spb.ru/media/pdf/liion-lipolymer-lifepo4-akkumulyatory/ICR18650-22P.pdf

У меня в Airveel x3  таких 16 шт, еще 4 прикупить и полный комплект получится.  Жалко правда старого друга потрошить, но если дочка заинтересуется я ему помощнее батарейку прикуплю.
Плата с Али придет, буду из трансформатора от микроволновки точечную сварку для аккумуляторов мастерить.

[Alex380]

Вобщем, господа, остерегайтесь брака. Пришло мне колесо на замену, в него хоть и медленно, но вполне уверенно залились звуковые схемы, звук есть. На предыдущем колесе при попытке что-то залить загорался воскл. знак., и соединение по блютуз отваливалось. Такие дела =)

У меня вообще с магазина молчит, может тоже глюк. Но мне звуки и не нужны, я предпочитаю молчаливые колеса! 
С приложением вроде состыковалось, тестирует, общий пробег считает, свет включает. Только пока не понял, можно ли там максимальную скорость посмотреть. Сегодня записал маршрут с работы, средняя скорость 9,8км/ч, но на светофорах много времени потерял, на одном аж пару минут стоять пришлось.
Кажется понял причину боли в стопах. Когда ставишь пятки слишком далеко, носками приходится сильнее давить и через пару км мышцы стоп ломит. Если поставить носки дальше вперед, стопы почти не напрягаются и все ОК. Если я прав, надо это в FAQ по моноколесам занести, многие на подобные проблемы со стопами жалуются.

[LEE4ER]

Кажется понял причину боли в стопах. Когда ставишь пятки слишком далеко, носками приходится сильнее давить и через пару км мышцы стоп ломит. Если поставить носки дальше вперед, стопы почти не напрягаются и все ОК. Если я прав, надо это в FAQ по моноколесам занести, многие на подобные проблемы со стопами жалуются.

ни в каком ФАКе подобная информация не нужна, т.к. нужно ставить так как удобно     Если удобно ехать со свисающими мысками - ездим так. Если удобно ездить со свиающими пятками - ездим так. Если удобно ставить ногу как-то иначе - ездим так как удобно. Нет единой и удобной позиции для всех и даже для конкретно кого-то, т.к. в процессе освоения и движения, всегда может быть удобно по разному

[Alex380]

Кажется понял причину боли в стопах. Когда ставишь пятки слишком далеко, носками приходится сильнее давить и через пару км мышцы стоп ломит. Если поставить носки дальше вперед, стопы почти не напрягаются и все ОК. Если я прав, надо это в FAQ по моноколесам занести, многие на подобные проблемы со стопами жалуются.

ни в каком ФАКе подобная информация не нужна, т.к. нужно ставить так как удобно     Если удобно ехать со свисающими мысками - ездим так. Если удобно ездить со свиающими пятками - ездим так. Если удобно ставить ногу как-то иначе - ездим так как удобно. Нет единой и удобной позиции для всех и даже для конкретно кого-то, т.к. в процессе освоения и движения, всегда может быть удобно по разному

В том то и дело, что ездить со свисающими пятками мне вроде как даже удобнее, но через километр-два начинает ломить стопы, потому как рычаг меньше, и носкам приходится сильнее давить на педали.
Вам конечно виднее, но должны быть какие-то общие рекомендации.

[NEUTRINO]

Центр тяжести тела , должен быть строго по центру педалей , тогда будет всё ок... 

[LEE4ER]

[user]NEUTRINO[/user], но его можно же переносить как на мыски, так и на пятки

[NEUTRINO]

Я когда на колесе останавливаюсь , некоторое время стою вертикально на месте , пару тройку секунд , как бы замираю на месте... А если есть смещение , назад или вперёд , так стоять не удаётся... как то так... 

[Privratnik]

Я когда на колесе останавливаюсь , некоторое время стою вертикально на месте , пару тройку секунд , как бы замираю на месте... А если есть смещение , назад или вперёд , так стоять не удаётся... как то так... 

Интересная методика. Надо будет попробовать...

[vasya1978]

извините ,вставлю свои 5 копеек- на в3 ваще нет проблем стоять на месте:) повторю вопрос -родное приложение перестало коннектиться  ,при том ,что вилллог на ура (при отключеннном на телефоне wifi) может кто подскажет решение ?телефон xiaomi

[Privratnik]

извините ,вставлю свои 5 копеек- на в3 ваще нет проблем стоять на месте:)

Малацца! 

[Hper2]

А отговорите от v3 с самой большой "кроной" внутри. Катаюсь по ночам когда сухо и мечтаю прикупить такое красивое и с наворотами. Хоть я и "пенсия" почти но спортивная такая. А тут проблема у меня с курсовой устойчивостью. Воблинг. И читаю тут противоречивые отзывы по v3. Валерий тнтересно отписывал потом ушел на моно и ликование сменилось разочарованием. Впереди зима,о чем задуматься? Покатаю свой нонейм конечно а здоровое или сильно дорогое не хочется. Что мне нравится ,это 2колеса с возможностью прям стоять на месте как на гириках,дизайн и ручка. Не нравится слабая батка,мало пробега. Говорят пропадают функции блютуза там,еще чегото. В итоге отговорите или убедите в обратном.
Ну 16е или v8 не нравятся,,остается кс?

[EcoDrift]

[user]Hper2[/user], если Вы про новый, то их нет)

[Hper2]

[user]Hper2[/user], если Вы про новый, то их нет)

Пару бу на авито выскакивали

[EcoDrift]

[user]Hper2[/user], тогда как хотите))

[Hper2]

[user]Hper2[/user], тогда как хотите))

Да я и новый бы взял по зиме,сами ж говорите их нет.
Меня интересует правильность выбора именно по v3pro или какой там с наибольшей батарейкой. Их три вида бывает,лень таблицку искать,была где то. Дуцикл как принцип вообще. Искать попозже все одно буду,щас другие заботы.

[prostosergik]

Тю, ну так тот что дороже - у того и батарейка больше, табличка не нужна =)

[EcoDrift]

[user]Hper2[/user],
v3c - снят с продажи, 144втч
v3pro - 144 втч, кое-какие фишки
v3s -  снят с продажи, 288 втч

[Hper2]

[user]Hper2[/user],
v3c - снят с продажи, 144втч
v3pro - 144 втч, кое-какие фишки
v3s -  снят с продажи, 288 втч

А на про версии что такая малая батка?
Это ж км так на 10 и все...
Жаль. Опять колхозить доп емкость....