Обсуждаем: моноколеса Inmotion

[foxmulder32]

У меня один в один была ситуация с IPS i240+. Поменяли по гарантии без вопросов, сказали, что битая ячейка скорее всего.
Очень неприятное ощущение, когда едешь, всё нормально, но ты знаешь, что в любой момент на ровной дороге ты можешь упасть. Без какой-либо возможности предугадать момент.

[FAERKON]

Очень неприятное ощущение, когда едешь, всё нормально, но ты знаешь, что в любой момент на ровной дороге ты можешь упасть. Без какой-либо возможности предугадать момент.

увы, но похоже это как раз мой случай. Я надеюсь только, что третьего отключения не будет, а то придется отсылать колесо на проверку (хотя в данном случае я даже и подумать не могу что же послужило причиной - я пока думал только на кнопку ну или в крайнем случае на контролер, а Вы говорите, что возможно неисправная батарея - вот блин - везет как утопленнику во время дождя). Ну если произойдет то все подробно запишу на камеру. Главное, что бы руки, ноги, спина и голова целы были ну и остальные органы на месте остались при этом 

[EcoDrift]

[user]FAERKON[/user], Ни одной проблемы с батарейкой в в8 не было. По-этому возможно, конечно, все. Но очень маловерятоно.
Добавлено 04 Май 2017 в 22:35
[user]foxmulder32[/user], А как можно определить битость ячейки с терминологией "скорее всего"? Они либо битая, либо нет и для этого простое оборудование нужно - тестер называется)

[foxmulder32]

[user]foxmulder32[/user], А как можно определить битость ячейки с терминологией "скорее всего"? Они либо битая, либо нет и для этого простое оборудование нужно - тестер называется)

Не судите строго, мне это было сказано как простому покупану, принёсшему колесо на обмен. До каких-либо тестов и разборов. Я не имею понятия, в чём действительно была проблема.

...Я надеюсь только, что третьего отключения не будет...
...Главное, что бы руки, ноги, спина и голова целы были...

Ну мне трёх падений хватило и на то, чтобы колесо сдать, и чтобы приучиться без защиты даже до помойки во дворе не выезжать ) Коленки болели месяца 3. Искренне не советую ждать следующего отказа.

[Mesk]

[user]FAERKON[/user], сегодня заезжал на горку градусов 25, а то и 30. Колесо тянуло стабильно, хотя и ощущалось, что мотор пашет на полную. Так что у вас на брак похоже. Правда я вешу 83, но тут такой угол наклона был, что даже 70 кг было бы тяжко везти.

[Ripido]

[user]Mesk[/user], напомню, что горка в 20° выглядит вот так:
https://youtu.be/lJFEwC3qRdg
https://youtu.be/XQ7orMDi1t4

[Олег_72]

У кого на сколько км хватает полного заряда нового V8 при весе 85-90 кг (без учета колеса), скорости передвижения между 10 и 20 км/ч и относительно ровном рельефе?

[ygsoft]

Inmotion V8 заезжает с весом 110 кг на горки с уклоном до 30%
Уклон измерял смартфоном

Спойлер

[Taler]

Ну та градус не процент, а процент - не градус.
30% - это 30% от 45 градусов, если мне память не изменяет. То есть это 15 градусов всего или даже меньше.

[WaveCut]

Был уже такой случай в этой теме, когда человек жаловался, что колесо его скидывает на маленьких скоростях. И когда ему напомнили о кнопке под ручкой он постучал себя по голове и выключил кнопку в приложении. Короче. Кнопка работает только на низких скоростях. Ездя с ремнем мы часто непроизвольно его натягиваем. Например в момент торможения или въезда на препятствие.

По последнему случаю предполагаю, что кнопка залипла. Разберите смажьте направляющие.

[vdudouyt]

Был уже такой случай в этой теме, когда человек жаловался, что колесо его скидывает на маленьких скоростях. И когда ему напомнили о кнопке под ручкой он постучал себя по голове и выключил кнопку в приложении. Короче. Кнопка работает только на низких скоростях. Ездя с ремнем мы часто непроизвольно его натягиваем. Например в момент торможения или въезда на препятствие.

Да, самолично так получил свою первую царапину на v8. Проблему решил путем отказа от ремня.

На скоростях, отличных от низких кнопка действительно не работает.

[dmarvic]

Спойлер

Был уже такой случай в этой теме, когда человек жаловался, что колесо его скидывает на маленьких скоростях. И когда ему напомнили о кнопке под ручкой он постучал себя по голове и выключил кнопку в приложении. Короче. Кнопка работает только на низких скоростях. Ездя с ремнем мы часто непроизвольно его натягиваем. Например в момент торможения или въезда на препятствие.

Да, самолично так получил свою первую царапину на v8. Проблему решил путем отказа от ремня.

На скоростях, отличных от низких кнопка действительно не работает.

Всего то надо было чуть прихватить петлю ремня изолентой к ручке, чтобы она по ней не елозила и не касалась кнопки.

[Stasik3k]

Парни,здравствуйте.Может вы мне поможете в опознании микросхемы на плате Inmotion v8. Проблема такая-после воды не включается,акб в норме,предохранители тоже.Пробовал запускать плату от БП,при нажатии на кнопку(кнопка рабочая) потребления тока нет вообще.Так вот на фото микросхема которая была в окисях,хочу ее проверить,но даташита нет.Может кто сталкивался с такой проблемой,подскажите пожалуйста как решить ее?куда копать?
Если не туда обращаюсь прошу извинить и направить в нужное русло.

[Stasik3k]

[jam-yps]

Так а в чем проблема? OB2203 - контроллер кварирезонансного преобразователя.
http://www.wlxmall.com/images/stock_item/att/AT008670.pdf

[Ripido]

30% - это 30% от 45 градусов, если мне память не изменяет.

Почти но не совсем, % это просто соотношение катетов.

[Stasik3k]

[user]jam-yps[/user], спасибо,а я искал вместо "B" писал "8".
Может из-за это пеобразователя не запускаться плата?

[ygsoft]

Ну та градус не процент, а процент - не градус.
30% - это 30% от 45 градусов, если мне память не изменяет. То есть это 15 градусов всего или даже меньше.

Углы на картинках указаны в градусах.
То есть 30, 22, 15 это угол наклона поверхностей в градусах.
Написал знак % вместо знака градуса, думал что будет понятно.