Мощные редукторники

[racer]

Получил сегодня мотор бафанг бпм 48 вольт 500 ватт.Видел моторы в которых крышка крепится под болты шестигранник,под крестообразную отвёртку,но у меня под звёздочку со шрырем посередине.Придется где то искать ключ.

[tmkt]

По своим производственным мощностям, оборудованию, вложениям в R&D и тест центру xofo до бафанга еще далековато.
Xofo - самостоятельная производная от MXUS, заметьте, даже маркировка на моторах MXUS и XOFO одна - XF.
От бафанга там никто не отщеплялся. Бафанг никогда не был и не будет дешёвым, при этом он является одним из самых продаваемых брендов мк в мире.

ну не знаю, бафанг только что продал за 7500руб, новенький, 500Вт с барабаном под кассету
по моему норм цена 
может и себе бы поставил его но скорость категорически не подошла мне, 40кмч на ХХ в 28" от 48вольт, это мне слишком мало. 

[Orly]

[user]racer[/user],  ключи называются Torx, тоже в хозяйстве не нашлось ходил покупать когда-то

[cvanya]

Не просто торкс, а торкс секьюр. Если возьмет обычные - тогда придется долго сверлить ещё каленый ключик)

[Чайнег]

Не просто торкс, а торкс секьюр. Если возьмет обычные - тогда придется долго сверлить ещё каленый ключик)

Если не жалко болтики чуть "попортить" (или улучшить?), то центральная "тычинка" в болтике легко выламывается маленькой отверткой или чем-либо подобным. Секьюрити такая секьюрити.

[racer]

Спасибо за совет.

[Олег Седой]

ну не знаю, бафанг только что продал за 7500руб, новенький, 500Вт с барабаном под кассету
по моему норм цена 
может и себе бы поставил его но скорость категорически не подошла мне, 40кмч на ХХ в 28" от 48вольт, это мне слишком мало. 

Конечно мало!
А вообще, самый мощный редукторник - это когда два редукторника!!!
Тут тебе и скорость (в моём случае 56-58км/ч):
И проходимость:




Про тягу и управляемость - я вообще молчу!😀
И да, у меня два движка XOFO 500вватник и 350вватник 8Т, два контроллера 48в 20а=почти 2кВт, два АКБ 48в 12а/ч=24а/ч (пробег 80-120км).
Тут вывод простой, как в мультфильме "Трое из Простоквашино":" Я и так счастлив был, а теперь вдвое счастливее буду, потому что у меня теперь две коровы будет!!!"😎


ИМХО.

[Чайнег]

Тут вывод простой, как в мультфильме "Трое из Простоквашино":" Я и так счастлив был, а теперь вдвое счастливее буду, потому что у меня теперь две коровы будет!!!"😎

Неистово плюсую! С изобретением мотор-колеса, использовать "просто" колесо, без МК в нем, есть тягчайший грех! Ну ладно там, мотоциклы - там раздача вращения от одного мотора на оба колеса была бы сопряжена с огромными трудностями, даже на 4х4 машине это сильно усложняет трансмиссию. Но велосипед или самокат - тут-то какие трудности? Вот не понимаю владельцев мощных конфигов (практически, электромопедов/мотоциклов), которые загоняют себя в угол, вжаривая всю мощь в один мотор, который они всеми изощрениями пытаются охлаждать - когда самое лучшее охлаждение, это разделить ток пополам между двумя моторами, и выделение тепла сразу упадет вчетверо на каждом моторе (если каждый получает ток I/2, где I - ток, подававшийся на один мотор, то тепло на каждом моторе пропорционально (I/2)^2 = I^2/4 - четверть от прежнего I^2).

2х2 форева! Аминь.

[Velocaraptor]

у меня два движка XOFO 500вватник и 350вватник 8Т, два контроллера 48в 20а=почти 2кВт

Если не секрет, зачем вам в 350вт вкачивать столько же мощи? Не избыточно ли?
Интересно как меняется скорость при одно/полноприводном режиме? Есть два мотора, слабенький и медленный 250вт Ansman и 500вт cst, думаю для бездорожья объединить.

[cvanya]

Полный привод - это тема, но 20а для 350ваттника - это очень много всё же, тем более если моторы разных оборотов. К примеру когда у меня были два одинаковых 350вт, то в них спокойно вкачивалось по 17а, зато когда поставил назад 12т, передний перегрелся в лесу, потому что сначала он вкачивает всю мощь в себя, а когда не хватает момента - задний начинает работать, потому пришлось высокооборотистому зарезать ток всего до 10а (а это аж 500вт долговременной мощи, между прочим!), зато в задний вкачивается 22а, хотя судя по цвету обмотки ему тоже великовато, всё равно для долгой езды по лесу без дороги даже такой конфиг слабоват. По лесной дороге - да без проблем по пескам тянет, а вот по чаще ездить, где растет зелень да листья перегнивают - маловато мощи.

[Vik3]

По лесной дороге - да без проблем по пескам тянет, а вот по чаще ездить, где растет зелень да листья перегнивают - маловато мощи.

Это точно  . Свернешь на проселочную жесткую дорогу расход почти не увеличивается, но стоит свернуть на траву, зелень , листья расход увеличивается в 2-3 раза - АКБ тает на глазах . Да и моторчику нелегко.

[Stanislavchik]

Чем сейчас модно смазывать пластиковые редукторы?
Liqui Moly Silicon-Fett годится?

[serg79]

последний писк моды  спец  смазка   из лифорса  якобы  разработана по заказу   специально для  редукторных моторов  . критика  с предпоследнего поста  https://electrotransport.ru/index.php?topic=19274.1710#topmsg   сам мажу маликотом

[tyntygydyn]

Ребят, владельцы редукторников, подскажите сколько должен (Примерно) ехать по скорости вел с такой конфигурацией?
Контроллер 800 Ватт, 48 вольт, 32 Ампера
Мотор-колесо 750 Ватт, 48 вольт, 10T
БМСка АКБ выдаёт 40 Ампер в пике.
Мой вес 86кг, вес вела не больше 50кг.
Сейчас он у меня едет около 35-37км/ч по прямой, если ехать под очень маленькую горочку, то 40-43 можно раскоптить.
Тот кто мне это всё собрал, сказал что может ехать быстрее, якобы надо перемкнуть провода отвечающие за 3-скорости, чтобы включить 3 скорость..
Вот х.з. сижу думаю нормально или нет или стоит что-то перемыкать?

[tmiaer]

[user]tyntygydyn[/user], обороты вывешенного колеса какие?

[alex_a_v]

Сейчас он у меня едет около 35-37км/ч по прямой, если ехать под очень маленькую горочку, то 40-43 можно раскоптить.
Тот кто мне это всё собрал, сказал что может ехать быстрее, якобы надо перемкнуть провода отвечающие за 3-скорости, чтобы включить 3 скорость..
Вот х.з. сижу думаю нормально или нет или стоит что-то перемыкать?

На разных контроллерах трехпозиционный переключатель работает по разному. У меня на KT контроллере максимальная мощь будет,  когда ничего не замкнуто, а два других положения это одна треть и две трети мощности. На других контроллерах, может быть по другому, когда в разомкнутом положении не максимальная мощность, а вторая скорость, а максимальная скорость получается в одном из вариантов с замыканием.

По идее продавец должен знать, что за контроллер он продает, но это не точно.

[tyntygydyn]

обороты вывешенного колеса какие?

Не знаю...нечем мерить..простой юзер

[Stanislavchik]

Так может перебрать комбинации и просто слушать колесо?