Помогите выбрать моноколесо!

[Ripido]

на самокате по тренировочной кросс-кантрийной трассе в лесу

на колесах по гоночной трассе в Чулково ездят сразу после кросс-кантри соревнований ) Даже на 14-м колесе ее проходят. Всё таки трасса - это трасса ) И да, я никак не умоляю проходимости дуалтрон сити.. просто для меня это совсем непонятный аппарат. Просто ради стоячей езды? Самокатный форм-фактор мне видится просто самым неудобным и ненадежным.. С таким мотоциклом уже никуда из общедоступной инфраструктуры..
Добавлено 19 Мая 2023 в 15:48

(минимум 150-160 км)

чтобы проехать 150-160км надо на батке 3600 ехать очень медленно.. В среднем в движении не выше 35км/ч.. Это если по асфальту.. если где-то что-то месить, то опять же не хватит..
Добавлено 19 Мая 2023 в 15:51

а 2-3 км я и пешком могу пройти, колесо для этого мне точно не нужно.

подскоковые едут 15-30км.. да и 2-3км пройти пешком да, но по кругу, а если обратно с сумкой? А если просто есть сомнения куда-то пойти, а не получится ли слишком долго и муторно возвращаться. Колесо же никак не обременяет и не мешает. Берём и ни в чем себе не отказываем. А в жару летом с мороженкой в руке.. ну, впрочем, неважно.. )

[Ripido]

А как и куда подключать запасную батку на моноколесе, что-то не очень понятно? Разбирать полностью?

у меня внешний павербанк.. 700Втч.. просто вставляется в порт зарядки. Может выдавать 5А.. если заранее подумать о пробеге, то этого хватает.. Мне даже 3А хватает, если двигаться неспеша.. 3А - это 200-240Вт мощности.

[Ripido]

19,5", то после нее на 17" как-то не хочется.

всё индивидуально.. Я отлично чувсвтую себя на шестнашках и не чувсвую никакой потребности в 19.5"..  Обычно её требуют те, кто хотят ехать 80км/ч.. Я не дорос.. Мне и 60 за глаза.. Если же не рядом с автомобилями, то комфортно мне катится на 50-55.. Выше уже просто неприятное сопротивление воздуха. Никакой радости именно от скорости я лично не получаю.
Добавлено 19 Мая 2023 в 16:21

ухх если бы ты 22" попробовал ))))

22" точно нет.. сколько ни пробовал всё хуже. Особенно по лесу.
Я считаю, что для меня 17-18" как раз оптимальный размер для колеса. 20" для любителей навала. 22" если только для габаритных пользователей.. и то спорно..

[Shumadan]

ухх если бы ты 22" попробовал ))))

Нет, не попробую. Одно лечим, другое калечим. 19,5" по сравнению с 17" намного комфортнее по ямкам, стабильнее на скорости. Но ощущение подрыва на 17" выше. Даже на 19,5" ты сначала наклоняешься, потом колесо думает, а потом не спеша едет. Как трамвай. Икс на подрыв намного отзывчивей. Намного-намного, чем 100-вольтовый гот. И мне этого ощущения "вау" с первой секунды старта на готе не хватает. Но зато гот волшебно едет 60кмч, и всегда в диапазоне 50-60кмч можно смело прилечь на педали, если надо обогнать какую каракатицу. На иксе ложиться на педали надо осторожно начиная с 35кмч, и это мерзкое ощущение в потоке. Все время боишься не услышать этих чертовых писков из-за шума улицы и ветра, приходится буквально чувствовать передние кромки - не подергиваются ли предательски. А на готе лежишь себе на кромках и на воздухе, только на дисплей поглядываю иногда насчет просадок напруги
22" ничего мне не даст нового с т.зр. стабильности на скорости 60кмч (и 19,5" более чем устраивает), а вот ощущение трамвайного старта будет еще хуже. Плюс хрустальный обод. Нафиг-нафиг

[FreiDjaz]

А я наоброт доволен что с22 взял с большим колесом. То что оно не подрывное - это хорошо ... для меня ... чтобы не провоцировать. Чисто ездить на чиле, на рассалбоне.
Я за эту весну уже три раза прилег на асфальт  С этим пора как-то завязывать 

[Shumadan]

доволен что с22 взял с большим колесом

S22 - это не про 22". Оно как у всех - 19,5". Такое же, как и на S18 

[Ripido]

Оно как у всех - 19,5". Такое же, как и на S18

В S18 19.5" не лезет.. там 19" только лишь. На с22 покрышка явно больше и шире.

[kvlad65]

подскоковые едут 15-30км.. да и 2-3км пройти пешком да, но по кругу,

Когда мне нужно посетить ближайший магазин, до которого 500 м, я встаю на колесо, потому что это тупо быстрее, когда надо.
Буквально позавчера, кастрюля на плите кипит, мясо доваривается, овощи нашинкованы, но выясняется, что закончилась картошка.
Я дольше на лифте c 13 этажа  спускался и поднимался, чем ездил.

а если обратно с сумкой?

С  сумкой, ага! )) Вчера я ехал из ПВЗ Яндекса с мраморной кухонной мойкой, в руках весом 12 кг и примерными размерами 600x500x300. Те же 500 м, но так её пешком переть не хотелось! А отдавать 500 р за доставку задушила жаба.

[Ripido]

с мраморной кухонной мойкой, в руках весом 12 кг

я что-то такое крупное на педальку ставлю и везу. )

я сегодня 7км прошел пешком в интенсивном темпе.. половину по лесу.. зашел заодно в магаз, чо-то купил по мелочи, обратно ещё немного прошелся и когда устал окончательно и просто уже надоело идти, то поехал на колесе.. правда на колесе было уж очень холодно )) надо было с собой чо-нить теплое взять..

[_Os]

Икс на подрыв намного отзывчивей. Намного-намного, чем 100-вольтовый гот.

Ну вообще-то есть (была) 100В Никола и она в 17" размере. Но до Батона как я понимаю старт все равно не дотягивает. Х оч сильно устарел с 80В..

ЗЫ. Завтра думаю начать ходовые испытания Хероито 

[Oddentity]

чтобы проехать 150-160км надо на батке 3600 ехать очень медленно.. В среднем в движении не выше 35км/ч.. Это если по асфальту.. если где-то что-то месить, то опять же не хватит..

Нормально, меня устраивает такая скорость. Все равно за покатушку средняя выходит около 25 обычно.

да и 2-3км пройти пешком да, но по кругу, а если обратно с сумкой? А если просто есть сомнения куда-то пойти, а не получится ли слишком долго и муторно возвращаться.

Для меня вообще нет никаких проблем пройти пешком. Даже просто для сохранения нормальной физической формы человеку нужно проходить минимум 6000 шагов в день, а лучше 10000. У меня выходит около 12-13 тыс в среднем, и поэтому я в отличной физ. форме (вес 72 кг/рост 182). Я даже в рабочие дни когда не опаздываю - специально выхожу на 1 станцию раньше чтобы больше пройти пешком, в обеденный перерыв тоже выхожу на полчаса гулять. А в выходные прогулки по лесу на 10-15 и иногда и 20 км обычно дело.
Поэтому, мне реально не понятны мотивы каких-то 2 км непременно проехать на колесе.

Еще чуток нубских вопросов.
1) Вот если рассматривать тот же Шерман-С, там резина 19,5" - это внешний размер? А какой размер обода? Тут писали про мотообод - означает ли это, что к нему подходит стандартная мото-резина, или нужно искать "особенную"? Просто вот у меня на самокате стандартный 10" обод - в этом размере есть куча брендовой резины от дорожной скутерной до зубастой мотокроссовой.
2) Научиться с нуля на таком тяжелом колесе вообще реально? Или это слишком оптимистично и придется начинать постепенно с каких-то легких колес? Просто встречал мнение, что после легких на большом и тяжелом все сильно иначе, так может сразу и учиться на том, на чем планируется ездить?
3) Шерман-С может сам карабкаться по ступенькам (обычная лестница в подъезде)? Ес-но, придерживая за ручку. Или нужно все равно руками поднимать?

[AlexS4]

Х оч сильно устарел с 80В..

высокое напряжение нужно только для высоких скоростей И без потери макс момента на низах. 
84V хорошо и достаточно для скоростей до 50 kmph. 67V - до ~40kmph  100V - до ~60kmph
если вы весите 100kg+ сбросьте ~10kmph c этих лимитов.
если скорость не нужна то не нужно и напряжение 
все остальное - спекуляции.

[Jones]

А самокаты - это игрушка, ну реально. Управление хреновое, проходимость никакая, надежность вообще за гранью зла.. Самокат только, кто почему-то очень ленится перейти на колесо и кому почему-то некуда ставить велосипед. Ну, это моё мнение.

Оно всё  - игрушки на батарейках. Кроме электровелосипедов и то некоторых. Очень много компромиссных решений, ограничивающих применение. Для фана - хорошо. Для транспорта - очень не универсально. У нас, например, провели транспортную реформу и "модернизацию" дорог. в результате мне сейчас от дома до работы добираться в час пик 2 часа. Причем самый быстрый вариант  - пешком 12 км. На дороге одна сплошная пробка, дорога по бокам огорожена забором, вдоль пробки на велосипеде не проехать. Велодорожка частично снесена, частично перекопана и заодно во дворах заботливо положены бордюрные камни поперек, чтоб было не объехать. Еще поставили светофоры со значком велосипеда и длительностью зеленого сигнала 7 секунд. А перед ними нет стоп-линии. П.дец. Но дороги - это все пол-беды. Добираешься до офиса (у меня работа частично разъездная) и оттуда тоже ничего из мелкого транспорта не поможет ездить по делам. По центру города невозможно двигаться на велосипеде, в метро с самокатом или колесом пускают 50/50.  По окраинам все далеко - не вариант.  На некоторые мосты заехать можно только на автомобиле, а ближайший другой - это крюк километров 5, а то и 10.  Автобусы из "обновленного" парка такие, что в них вообще не зайти ни с чем, хотя есть небольшое место для детских колясок, но у колясок в этом случае приоритет, не поспоришь. Да еще и две высоченные ступеньки, на которые ещё надо суметь запрыгнуть, иногда через лужу. Не уверен, что это получится сделать с каким-нибудь 40 килограммовым Patton в руках. В сетевые БЦ не пускают с электротранспортом даже на парковку, велопарковок мало, а те, что есть часто имеют крепления для замка на высоте 10 см от земли. Разве что ездить на машине и возить самокат/колесо в багажнике, но тоже такое себе. Поэтому в С-Пб, конкретно, практически любой электротранспорт, кроме прокатных самокатов и  курьерских "колхозников" - это игрушки для фриков и гиков. Ничего не упрощает в плане перемещения.

[AlexS4]

Еще чуток нубских вопросов.
1) Вот если рассматривать тот же Шерман-С, там резина 19,5" - это внешний размер? А какой размер обода? Тут писали про мотообод - означает ли это, что к нему подходит стандартная мото-резина, или нужно искать "особенную"? Просто вот у меня на самокате стандартный 10" обод - в этом размере есть куча брендовой резины от дорожной скутерной до зубастой мотокроссовой.
2) Научиться с нуля на таком тяжелом колесе вообще реально? Или это слишком оптимистично и придется начинать постепенно с каких-то легких колес? Просто встречал мнение, что после легких на большом и тяжелом все сильно иначе, так может сразу и учиться на том, на чем планируется ездить?
3) Шерман-С может сам карабкаться по ступенькам (обычная лестница в подъезде)? Ес-но, придерживая за ручку. Или нужно все равно руками поднимать?

1) 14" узкий стандартный мотообод, питбайков и мелких корссОв много с таким ободом сзади.  штатно на последних моноколесах чаще всего применяют резину с круглым (100%) профилем  2.75-14моторезина(она же 70/100-14 или 70/100R14, она же 14+2.75*2=19.5 вело) , также часто бывают напр 3.0-14(=80/100-14)   2.5-12(=60/100-12)
2) теоретически можно но кмк есть шансы обидно разбить колесо или получить какието травмы еще не начав толком ездить. лучше на авите купить небольшое колесо и потом его продать если не найдется применение и ему. здесь есть тема "как научиться" там много полезных мнений.
3) подталкивая сзади можно аккуратно вкатывать вверх. лучше это делать двумя руками для тяжелых колес, по 1-2 ступеньки с остановкой и подшагиванием. плавно тащить врядли сразу приноровишься.

[FreiDjaz]

Оно всё  - игрушки на батарейках. Кроме электровелосипедов и то некоторых. Очень много компромиссных решений, ограничивающих применение. Для фана - хорошо. Для транспорта - очень не универсально. У нас, например, провели транспортную реформу и "модернизацию" дорог. в результате мне сейчас от дома до работы добираться в час пик 2 часа. Причем самый быстрый вариант  - пешком 12 км. На дороге одна сплошная пробка, дорога по бокам огорожена забором, вдоль пробки на велосипеде не проехать. Велодорожка частично снесена, частично перекопана и заодно во дворах заботливо положены бордюрные камни поперек, чтоб было не объехать. Еще поставили светофоры со значком велосипеда и длительностью зеленого сигнала 7 секунд. А перед ними нет стоп-линии. П.дец. Но дороги - это все пол-беды. Добираешься до офиса (у меня работа частично разъездная) и оттуда тоже ничего из мелкого транспорта не поможет ездить по делам. По центру города невозможно двигаться на велосипеде, в метро с самокатом или колесом пускают 50/50.  По окраинам все далеко - не вариант.  На некоторые мосты заехать можно только на автомобиле, а ближайший другой - это крюк километров 5, а то и 10.  Автобусы из "обновленного" парка такие, что в них вообще не зайти ни с чем, хотя есть небольшое место для детских колясок, но у колясок в этом случае приоритет, не поспоришь. Да еще и две высоченные ступеньки, на которые ещё надо суметь запрыгнуть, иногда через лужу. Не уверен, что это получится сделать с каким-нибудь 40 килограммовым Patton в руках. В сетевые БЦ не пускают с электротранспортом даже на парковку, велопарковок мало, а те, что есть часто имеют крепления для замка на высоте 10 см от земли. Разве что ездить на машине и возить самокат/колесо в багажнике, но тоже такое себе. Поэтому в С-Пб, конкретно, практически любой электротранспорт, кроме прокатных самокатов и  курьерских "колхозников" - это игрушки для фриков и гиков. Ничего не упрощает в плане перемещения.

Не поверю, что те 12км нельзя проехать на моноколесе еще быстрее чем пешком. Это нонсенс. И с моноколесами в метро пускают. На счет самокатов не могу сказать.
Жил в СПб и ездил на колесе. Причем одно лето к машине вообще почти не прикасался. Более френдли инфраструктуры не встречал, ну если только в Москве. Вы наговариваете ...  не понимаю, как могло появиться такое представление о использовании моноколес в СПб, одного из лучших для моноколес городе))))

[_Os]

все остальное - спекуляции

Суровое заявление.. А если мой опыт говорит об обратном  на МСМ5 67В 30 кмч уже сильно небезопасно 
ЗЫ и да, я вешу немногим более 60

[AlexS4]

[user]_Os[/user], конечно, я написал средние цифры. mcm5 это ооочень тяговитое колесо, у него этот лимит соответственно смещен к 35kmph.
есть и обратные примеры где на 100V получают вполне реальные 80-85kmph, жертвуя тягой на низах. подсказать модели ? )
есть хорошийе примеры gw rs и v12 которые выпускают в версиях HS и HT c разницей 10-20kmph на одной и той же 100V батарее.

 

[Ripido]

Ничего не упрощает в плане перемещения.

блин, лишний раз убеждаюсь, какое дно питер.. хотя с другой стороны в питере очень много довольных колёсников. Видимо где-то в других краях обитают.. В моих реалиях даже с батоном норм... А с 14д вообще везде и всюду.. даже, куда вход вроде бы запрещен - кинул в сумку и пошел )