Неисправности и ремонт

[Josaph]

На таком, думаю, нет плавной регулировки скорости педалями? Только кнопками "уровня"?

пас ассистент и все прелести kt lcd5. Можно настроить чувствительность ассистента,начальный импульс даже пункт ручки газа есть, но с акб нет вывода под неё...

[edw123]

пас ассистент и все прелести kt lcd5. Можно настроить чувствительность ассистента,начальный импульс даже пункт ручки газа есть, но с акб нет вывода под неё...

Вы не поняли. Скорость езды на моторе зависит от скорости вращения педалей? Или вращаешь с любым каденсом, а скорость при этом определяется только выставленным уровнем?

[Josaph]

Вы не поняли. Скорость езды на моторе зависит от скорости вращения педалей? Или вращаешь с любым каденсом, а скорость при этом определяется только выставленным уровнем?

только уровнем

[Парадоксик]

напряжение полностью заряженного было 51-52В...разряженного( с трудом ехал ) вольт48...по-моему...Дисплей настроить сложно? Я хотел велоспидометр поставить , но спиц-то нет...некуда магнит прикрепить...
P.S это напряжение в свободном состоянии , не под нагрузкой...

судя по всему у вас 48в АКБ.и у вас не дозоряд. Ее полная ёмкость 54-54.6 а полный разряд что то около 39. Так что у вас АКБ недозарежается и не выкатывает полный акб

[AlexIn]

судя по всему у вас 48в АКБ.и у вас не дозоряд. Ее полная ёмкость 54-54.6 а полный разряд что то около 39. Так что у вас АКБ недозарежается и не выкатывает полный акб

Сегодня полностью заряжу и поезжу , понаблюдаю...У меня очень редкие, короткие поездки, в магазин ...Вчера поставил на зарядку , заряжался 6 часов и не отключился ещё...выключил сам , сегодня продолжу...Перед этим он отключился через 4 часа сам...

[RMM]

Сегодня полностью заряжу и поезжу , понаблюдаю...У меня очень редкие, короткие поездки, в магазин ...Вчера поставил на зарядку , заряжался 6 часов и не отключился ещё...выключил сам , сегодня продолжу...Перед этим он отключился через 4 часа сам...

Нужно замерять напряжение на полностью заряженном аккумуляторе.  И что написано на зарядном устройстве ?

[edw123]

только уровнем

Значит "плавный газ" вообще не сделать через ПАС. Можно пробовать сделать только "кнопку газа", а скорость будет определяться уровнем.

[Josaph]

Значит "плавный газ" вообще не сделать через ПАС. Можно пробовать сделать только "кнопку газа", а скорость будет определяться уровнем.

это бы вполне устроило, но как это сделать не разбирая акб где находится и сам контроллер? Там все так плотно упаковано.
ПАС подключен 3пин коннектором, нашёл ручку газа с точно таким же подключением
https://sl.aliexpress.ru/p?key=qHaHr8y
На этом, моя фантазия иссякла)

[AlexIn]

Нужно замерять напряжение на полностью заряженном аккумуляторе.  И что написано на зарядном устройстве ?

Вот такие четыре аккумулятора...Полностью зарядил 52В...Дисплей сфотать забыл , зарядное с кулером такое...

[RMM]

Вот такие четыре аккумулятора...Полностью зарядил 52В...Дисплей сфотать забыл , зарядное с кулером такое...

Ух блин. Свинина... Извиняюсь за жаргон...
Это свинцовые гелевые аккумуляторы. Откуда такой раритет ? Сейчас их практически не используют из-за огромного веса и размеров при небольшой энергоемкости.
Скорее всего сульфатированные. Если менять, то на литиевые с заменой зарядного устройства. Вес уменьшится значительно.

[AlexIn]

Ух блин. Свинина... Извиняюсь за жаргон...
Это свинцовые гелевые аккумуляторы. Откуда такой раритет ? Сейчас их практически не используют из-за огромного веса и размеров при небольшой энергоемкости.
Скорее всего сульфатированные. Если менять, то на литиевые с заменой зарядного устройства. Вес уменьшится значительно.

Вот такого поросёнка приобрёл...не зря гарантия две недели , а на сайте 12 мес...буду выкатывать , пока ездят...

[RMM]

Вот такие четыре

Вообще эти аккумуляторы живут недолго, довольно капризны и очень боятся глубокого разряда (ниже 10.5 вольт на каждый такой кирпичик). Надо померять напряжение на каждом при полной зарядке. Должно быть 14-14.5 вольт. Скорее всего на одном из них сильно меньше. Можно его зарядить отдельно автомобильной зарядкой, но небольшим током.

А вообще, если велосипед всем остальным устраивает, надо думать в сторону выкидывания этих аккумуляторов и поиска литий ионного подходящего по размерам. Емкость при тех же размерах будет сильно больше, вес меньше. Но много денег.

[AlexIn]

Вообще эти аккумуляторы живут недолго, довольно капризны и очень боятся глубокого разряда (ниже 10.5 вольт на каждый такой кирпичик). Надо померять напряжение на каждом при полной зарядке. Должно быть 14-14.5 вольт. Скорее всего на одном из них сильно меньше. Можно его зарядить отдельно автомобильной зарядкой, но небольшим током.

А вообще, если велосипед всем остальным устраивает, надо думать в сторону выкидывания этих аккумуляторов и поиска литий ионного подходящего по размерам. Емкость при тех же размерах будет сильно больше, вес меньше. Но много денег.

Вот много денег и не желательно , взял я его , как вспомогательное средство передвижения на короткие , не частые поездки...вкладывать деньги нет смысла , у меня три машины во дворе...дешёвка , есть дешёвка...

[edw123]

это бы вполне устроило, но как это сделать не разбирая акб где находится и сам контроллер?

Уже писал: эмулятор сигналов ПАС на микроконтроллере с кнопкой "вкл-выкл". Подключать вместо датчика ПАС.

[Mike 372]

Вот много денег и не желательно

На три машины средства нашлись, а на приличный аккумулятор жалко?    Это самая ответственная деталь в электротранспорте. Для коротких поездок можно взять на 10 А/ч. Не так уж и дорого он будет стоить.

[AlexIn]

На три машины средства нашлись, а на приличный аккумулятор жалко?    Это самая ответственная деталь в электротранспорте. Для коротких поездок можно взять на 10 А/ч. Не так уж и дорого он будет стоить.

Всё так...но этот-то работает , с моими поездками хватило почти на месяц , один раз только заряжал. Сдохнет совсем , тогда и буду думать...На ютубе отзывы на мои аккумуляторы не совсем плохие , посмотрим сколько проживут , а сновья выбрасывать не хочется , ещё не известно сколько сам скутер протянет ( моторколесо )

[RMM]

Сдохнет совсем , тогда и буду думать...

Я уже написал, что судя по вашим замерам у вас один из четырех аккумуляторов либо в разбалансе, либо сдох. Зарядите всю батарею и меряйте на каждом аккумуляторе из четырех. На свежезаряженных должно быть 14-14.7 вольт. Те, на которых меньше, надо для начала зарядить отдельно. Это может поправить ситуацию.

[AlexIn]

Я уже написал, что судя по вашим замерам у вас один из четырех аккумуляторов либо в разбалансе, либо сдох. Зарядите всю батарею и меряйте на каждом аккумуляторе из четырех. На свежезаряженных должно быть 14-14.7 вольт. Те, на которых меньше, надо для начала зарядить отдельно. Это может поправить ситуацию.

Понятно , завтра померяю каждый , по отдельности зарядить автомобильным зарядным , сколько ток ставить ? 1,2А ?Заряжать , как обычный необслуживаемый ?