Неисправности и ремонт

[abn1]

48в 20а
Что это может быть мне уже с весны не кто не может сделать акб
При просадки при 43 отключается акб
.....

У меня подобное было при дохлой ячейке.
Пример.
аккумулятор 6P13S. напряжение показывает 44,2в (3,4в*13). даем нагрузку, параллель с дохлой ячейкой (ячейками) уходит на 2.9в, остальные 3,3в, общее напряжение 42,5в но БМС видит на одной параллели 2.9в и отключает весь аккумулятор.
Что делать?
Вскрыть, отключить БМС (балансировочные провода), замерить напряжения на параллелях без нагрузки и с нагрузкой (утюг, чайник и т.д.), так можно увидеть дохлую параллель и в ней уже аналогично искать труп...

[GeekZet]

Добрый день, нужна помощь! SHORNER DRAGON G MAX - купил велосипед, но при подключение к зарядному сразу перегорает предохранитель (между зарядным и аккумулятором). Но при этом тот что идет до "модуля" управления - всё в порядке и все включается, просто не даёт зарядить аккумулятор (предохранитель менял несколько раз) как только вставляю зарядку (сразу перегорает). Что посоветуете сделать?

[Mike 372]

Проверить полярность напряжения на заряднике и аккумуляторе.

[RMM]

Или кз в разъеме или проводе зарядного устройства

[edw123]

сразу перегорает предохранитель (между зарядным и аккумулятором)

Что там за предохранитель? Стартовый зарядный импульс он точно выдерживает?

[Кирилл2]

Замочил разъём на моторный кабель. Правду говорят, что вода везде дырочку найдет. Несколько лет катаю с этим разъемом никаких проблем. Закручиваю гайку как обычно. Разъем был всегда чистый. В пятницу приехал после дождя домой. Поставил байк. Все нормально. А после выходных никуда не уехал. Контроллер Келли выдает обрыв холловых проводов или здохшие холлы.
Для начала почистил от налета. Потом начал прозванивать.
Замерил сопротивление. Цифры есть. Полярность определяется.
То есть на обрыв не похоже.
Запустил  идентификацию. Колесо дергается ошибка горит.

Значит сгорел датчик холла а может и не один можно приступать к замене?

[Iouri]

Уважаемые знатоки, нужна помощь из-за проблемы с электровелосипедом Билтема. Велосипед заводской, не самосборка, переднее мотор-колесо 250 вт, аккумулятор 36 вольт 10,4 А, контроллер спрятан под багажником( довольно сложно добираться до него), ручка газа отсутствует, МК работает только когда крутишь педали.
Проблема следующая: питание нормально включается с пульта управления на руле, велосипед нормально начинает ехать при вращении педалей, но стоит прекратить работать  педалями  более чем на 2-3 секунды и моторколесо прекращает работать ( если перерыв в педалях менее 3 секунд - все нормально). Сигнализация на пульте управления работает как будто все исправно, никаких проседаний яркости сигнальных  светодиодов). После выкл и снова вкл питания велосипед снова едет до тех пор пока снова не пускаешь его в накат болепе чем на 2-3 секунды. И так до бесконечности.
Может у кого то было что то подобное или можете подсказать с чего начать ремонт ? Заранее благодарен за советы. 

[khlyzov]

Приветствую неравнодушных!) Собрал вел с полным приводом на редукторных моторах. Моторы обучаются норм. Первые старты проходят хорошо, но через тройку стартов с нагрузкой задний мотор начинает стартовать с рывками. Задний мотор дергается сдвигая велосипед на 5-10 см и дальше едет без рывков но будто бы в половину мощности. Ничего еще не проверял. Пока предполагаю, что причина в отсутствии контакта на одной из фаз. Или может есть еще очевидная причина? Что еще проверить заодно?

[limanad]

Привет, подскажите пожалуйста по скрежету в редукторном колесе.
Сейчас али ноунейм контроллер на редукторном мк 26" 36в ХОFO XF-K 350Bт 14T (тягoвое), батарея конкретно вот эта 16s5p 67,2v.
Без нагрузки 50кмч, со мной 45кмч, уже 4 года катаю летом на работу по 30км 5\2.
Шестерни ломались знатно пока не перешел на металлические, 2 сезона с ними катал без вскрытия и вот недавно на скорости сбросил газ и потом опять дал но слегка, и появился какойто-скрежет будто трение из колеса, без нагрузки его нет, если медленно разгоняться его тоже нет. Отдал в сервис, там сказали слетело стопорное с ролика, заменили, а проблема не ушла. Думал магниты- проверили, сидят ровно никуда не едут не отрываются.Обмотки выглядят хорошо, температуры не мерил но горячим не был. Поменяли все подшипники на оси, фривил, ролики, холлы и безрезультатно.
Уже не знаю куда думать, может контроллер поменять? на такой Flipsky 75100 или такой VESC 75200 с заделом на будущее, а будущее наверное mxus XF08C или какойто лучше качеством на теже самые ватты, посоветуйте пожалуйста

[Татос]

limanad совет один. Разберите мотор и посмотрите. О сервисах забудьте. Устройство мотор-колёс есть в интернете везде, оно элементарно. Нормально ездить и радоваться, вы сможете только сами всё ремонтируя и вникнув в устройство и работу. Не умеете, учитесь. Не хотите, продайте велик. Вот как-то так.  Пока вы сами во всём не разберётесь, такая ерунда и будет.  И с шестернями пластиковыми и с мотором самим. 30 ампер 60 вольт это 1800 ватт электрической мощности. И вы это в  свой моторчик вкачиваете.  Школьную программу, в частности закон Ома поднимите. Не будет идиотских ссылок на контроллеры  75V 100A для mxus XF08. 

[limanad]

спасибо и на этом, мотор я перебирал сам много раз и отдал в мастерскую потому-что не понимаю почему такое происходит, а вы вместо дельного совета разворачиваете меня как эксперт с синдромом вахтера. Если вы в контроллерах не разбираетесь то продайте велик свой лучше идиотский и не пишите ответы якобы помочь хотите но на деле токсичное наоборот.

[Татос]

limanad, вот калькулятор Ома. Посчитайте сами. https://allcalc.ru/node/488 Подставьте 100 ампер и 75 вольт. Получится 7500 ватт. Вы вообще подумайте хоть немного. Какой mxus XF08. Вы сейчас-то движок убили своими 30 ампер 60 вольт. Поэтому и шестерни пластиковые летели.  Сейчас наверняка фривил разваливаться стал.  Я удивлён, что обмотки не спалили. Теорию читайте, это сейчас именно вы себя с идиотской стороны выставляете. Зачем вам такой контроллер? Вы мотоцикл делать решили? Так какого вы о XF08 пишете.  А помочь я вам не хочу. Вы только сами себе помочь сможете, начав думать и учиться.  И никто вам здесь не посоветует ничего кроме этого.

[limanad]

Вы как будто мельком прочитали не вдаваясь в детали. По контроллеру он же программируемый, мне кажется там сколько хочешь столько и выставляешь все настривается, а в описании указаны его максимальные параметры. Шестерни да, летели потомучто слишком много подавал ну и я понял заменил на металл, езжу уже 5 лет на этом колесе, вроде хорошо было пока вы не узнали. Фривил наверняка не разваливается потомучто я его поменял на всякий и ничего не изменилось, но вы то не прочитали в моем сообщении об этом выше. Я удивлен, что вы вообще тут зачем-то пишете если помочь не хотите тогда что? поиздеваться?
 

[usavich]

Уважаемые знатоки, нужна помощь из-за проблемы с электровелосипедом Билтема. Велосипед заводской, не самосборка, переднее мотор-колесо 250 вт, аккумулятор 36 вольт 10,4 А, контроллер спрятан под багажником( довольно сложно добираться до него), ручка газа отсутствует, МК работает только когда крутишь педали.
Проблема следующая: питание нормально включается с пульта управления на руле, велосипед нормально начинает ехать при вращении педалей, но стоит прекратить работать  педалями  более чем на 2-3 секунды и моторколесо прекращает работать ( если перерыв в педалях менее 3 секунд - все нормально). Сигнализация на пульте управления работает как будто все исправно, никаких проседаний яркости сигнальных  светодиодов). После выкл и снова вкл питания велосипед снова едет до тех пор пока снова не пускаешь его в накат болепе чем на 2-3 секунды. И так до бесконечности.
Может у кого то было что то подобное или можете подсказать с чего начать ремонт ? Заранее благодарен за советы.

Это не проблема, а честный PAS.

[Teleport]

Помогите, что только не пытался делать не выходит, аккум 60v31.5ah, 16s, бмс плата 8-24s 100a balance, настройку делал и к мастеру носил, вот ошибка, пишет слишком высокое напряжение устройства в приложении смарт бмс, велик не включается

[Mike 372]

Уже не знаю куда думать, может контроллер поменять? на такой Flipsky 75100 или такой VESC 75200 с заделом на будущее, а будущее наверное mxus XF08C

Если контроллер не синусный, то при нагрузке могут дребезжать разные стальные детали. Есть такой эффект, неисправностью не является. Просто раздражает. Vesc хороший контроллер, поставить его стоит. 75200 для 350 Вт мотора явный перебор.  Даже 75100 придется ограничить. Датчик температуры в мотор обязательно и контроль настроить. Можно подружить с дисплеем КТ и видеть температуру на нем.

[Iouri]

Это не проблема, а честный PAS.

Извините, но не понял ваш ответ, переведите если возможно . Фактически система PAS работает некорректно, если приходится после каждого перерыва в работе  педалями ( более чем на 3 секунды) приходится отключать питание и включать снова ( типа перезагрузки компа). Где может быть проблема ? - контроллер, датчик на каретке велосипеда или что то еще ?

[usavich]

louri, это происходит на любой скорости?