Неисправности и ремонт

[светлый]

"Рваный звук" похож на работу ограничения оборотов, проверяйте настройки.

Доброго здоровья! Увы, изначально это было замечено, когда дисплея даже не было в планах покупки... И с дисплеем, и с перемычкой вместо него (штатной, с магазина), именно такой рваный звук, в отличие от звука с новым контроллером.
Однако, ваше замечание по поводу того, что MARK I, не смотря на то, что он заявлен в магазине как "СИНУСНЫЙ КОНТРОЛЛЕР С ТОКОВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ MARK I", не поддерживает оное, я несколько озадачен, т.к. визуально не представляю как определить, не является ли новый контроллер с алиэкспресс всего лишь перемаркированным девайсом более низкой стоимости и с трапециевидным выходным сигналом...

[denon480]

У меня такой же звук на KT но он у меня от того что я ограничил скорость в настройках до 50 км, если выставить максимальное значение то нет такого звука.
ДД моторы могут выдавать и 90 км\ч в холостом режиме но это не значит что он так поедет.

[Blik86]

Однако, ваше замечание по поводу того, что MARK I, не смотря на то, что он заявлен в магазине как "СИНУСНЫЙ КОНТРОЛЛЕР С ТОКОВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ MARK I", не поддерживает оное,

  MARK I не КТ контроллер, а просто совместим с дисплеями КТ. И для ТОКОВОГО УПРАВЛЕНИЯ  реакция на газ MARK I адекватная.
Реакцию на газ ПРОВЕРЯЙТЕ ПОД НАГРУЗКОЙ!!! Это же касается и звука работы, вполне адекватное поведение при ограничении оборотов! Задайте на КТ контроллере ограничение и он себя будет также вести. И то что MARK I без дисплея себя так же вел вообще ничего не значит.

[светлый]

И то что MARK I без дисплея себя так же вел вообще ничего не значит.

Опыта в этом вопросе у меня нет, конечно, однако, перед тем, чка задать вопрос, и тем более снимать видео, я ознакомился с информацией в видеороликах других владельцев синусных контроллеров. Я смотрел вот эти видео (не призываю смотреть полностью, я сделал ссылки от нужных нам точек времени).

Спойлер

Спойлер

Спойлер

Спойлер

Не уверен, что во всех этих представленных видео мотор-колёса так, как в моём видео с контроллером MARK I, "нервно" работают (на слух, несколько раз пересматривал, чтобы прослушать!). Более того, реакция на ручку газа в представленных видео - плавная, а не в режиме вкл./октл., как во втором моём видео с MARK I.
Конечно, проверю с новым контроллером поведение байка, раз уж купил. Попробую посмотреть форму его выходного сигнала осциллографом между фаз на выходных разъёмах.

[Mike 372]

У меня синусный контроллер с токовым управлением и поддержкой дисплея KT. Не MARK. На ХХ при ограничении оборотов немного рычит. На ходу не слышно. Вывешенное колесо при минимальном уровне газа раскручивается до максимальных оборотов. Под нагрузкой ведет себя адекватно.

[светлый]

Вывешенное колесо при минимальном уровне газа раскручивается до максимальных оборотов. Под нагрузкой ведет себя адекватно.

Доброго здоровья! Значит, вы уже третий владелец подобных контроллеров, кто знаком с таким поведением контроллера .
Тем временем я всё же провёл тест на форму сигнала на выходных разъёмах каждого контроллера. Форма сигнала именно на выходных разъёмах - одинаковая, и это прямоугольник. Надо, если по-правильному, форму смотреть на затворах мосфетов, скорее всего, но я не стану снова контроллеры разбирать.
Надо, конечно, ещё оба контроллера в реальных покатушках сравнить. Это для меня самого нужно, для сообщества, думаю, тоже не будет лишней наукой.

[Mike 372]

Контроллеры с прямоугольным сигналом, или точнее трапецией, обычно имеют свойство дребезжать разными железками под большой нагрузкой. Я сразу заметил, что при переходе на синусный дребезжание пропало.

[светлый]

Контроллеры с прямоугольным сигналом, или точнее трапецией, обычно имеют свойство дребезжать разными железками под большой нагрузкой.

У меня в эксплуатации есть Minako v.2 и Motax E-not. Контроллер в первом на 350Вт, а во втором на 450Вт. Так вот, при одинаковых моторах (разница в диаметре колёс - 18" против 14"), звучание сильно разнится - у Minako v.2 звук, словно внутри электробуса на задних сидениях находишься, а у E-not мотор практически не слышен при движении.

[Blik86]

Попробую посмотреть форму его выходного сигнала осциллографом между фаз на выходных разъёмах.

Токовое управление - управление при котором курком газа регулируют момент мотора (в отсутствии нагрузки будет разгонять мотор до максималки)
Управление скоростью - управление при котором курком газа регулируют обороты мотора
Синусный это контроллер или трапецеидальный тут вообще не причем. Синусный контроллер формирует синусоидальный ТОК в фазах мотора.

[светлый]

Токовое управление - управление при котором курком газа регулируют момент мотора (в отсутствии нагрузки будет разгонять мотор до максималки). Управление скоростью - управление при котором курком газа регулируют обороты мотора

Вот теперь всё становится на свои места .
Иными словами, в новом контроллере, в контроллерах у Minako v.2 и Motax E-not управление НЕ ТОКОВОЕ, а ЧАСТОТОЙ ВРАЩЕНИЯ.
Этого я не знал. Осталось только на покатушках убедиться, что у моего экземпляра MARK I он же kt36-48svprld-xfc08j1, всё с этим в порядке и акселератор работает адекватно.

[Mike 372]

Чаще всего у простых контроллеров делают управление не частотой вращения, а степенью заполнения ШИМа. Иногда это называют управлением по напряжению. Разницу можно ощутить, если при езде накатом или на педалях со скоростью около 25 км/ч плавно крутануть газ. При управлении напряжением у ручки будет холостой ход примерно до половины, а потом почувствуете удар в обгонной муфте и начнется разгон. С токовым управлением удара не будет, а отзыв на ручку будет сразу.

[edw123]

Вот теперь всё становится на свои места .
Иными словами, в новом контроллере, в контроллерах у Minako v.2 и Motax E-not управление НЕ ТОКОВОЕ, а ЧАСТОТОЙ ВРАЩЕНИЯ.

Не частотой, а "заполнением ШИМ", т.е. регулируются и напряжение (обороты) прежде всего, и ток, через напряжение.
+ [user]Mike 372[/user]

[светлый]

При управлении напряжением у ручки будет холостой ход примерно до половины, а потом почувствуете удар в обгонной муфте и начнется разгон. С токовым управлением удара не будет, а отзыв на ручку будет сразу.

Вы просто не смотрели мои видео . У меня прямой привод. Переднее колесо (31 Дек 2022 в 13:57 Ответ #15649). Но, поправку принял, да, так объяснение более правильное, насчет заполнения ШИМ.

[Чижов Игорь]

Контроллеры с прямоугольным сигналом, или точнее трапецией, обычно имеют свойство дребезжать разными железками под большой нагрузкой. Я сразу заметил, что при переходе на синусный дребезжание пропало.

А вот кстати да! Дребезжало сзади при максимальном разгоне! Теперь не дребезжит - диск на заднем колесе поменял!

[Mike 372]

Вы просто не смотрели мои видео  . У меня прямой привод.

Да, не смотрел.    На счет прямого привода точно не скажу, не было его у меня. Но пока отлаживал контроллер, игрался на столе с маленьким моторчиком от какого-то привода.  В режиме напряжения обороты мотора жестко отыгрывают пропорционально ручке газа. При резком наборе мотор подпрыгивал. Если резко сбросить газ, ротор останавливался мгновенно с ударом. То есть имело место активное торможение двигателем. Как будет вести себя на большом моторе под нагрузкой, затрудняюсь сказать. От контроллера будет еще зависеть. В токовом режиме торможения двигателем не наблюдалось.

[Аллик]

Зравствуйте.Помогите пожалуйста при подключении мк к контроллеру колесо начинает притормаживать при том что контроллер ни к чему больше не подключен.Куда копать?

[edw123]

Зравствуйте.Помогите пожалуйста при подключении мк к контроллеру колесо начинает притормаживать при том что контроллер ни к чему больше не подключен.Куда копать?

Похоже на пробитие выходных транзисторов или кабель проверяйте как следует.

[velooman]

лопнула пружинка из ручки переднего тормоза
поиском не нашел, как она выглядит я примерно знаю
тормоз подозреваю самый дешевый
может у кого валяется и получится показать? не хочу разбирать вторую ручку да и смысл? где купить если поиск не ищет?
вот кусок что осталось

это кусок который упирается
а вторая часть там типа улитки и вверх торчик штырек и вставляется в саму ручку тормоза