Неисправности и ремонт

[Mike 372]

Для прозвонки контактов можно за 5 минут сделать пробник из батарейки, резистора и светодиода. 
Только батарейка нужна литиевая, или крона. От обычной 1,5 вольтовой светодиоды не зажигаются. Их надо минимум две.

[leps1985]

можно за 5 минут сделать пробник из батарейки, резистора и светодиода. 

Мне точно понадобится больше 5 минут чтобы найти все это, так что лучше возьму вольтметр

[edw123]

Ответ от продавца:
Hello,
It's because the power-off induction wire has not been adjusted properly, just re-adjust it.
Здравствуйте,
Это связано с тем, что индукционный провод отключения питания не был отрегулирован должным образом, просто отрегулируйте его заново.
Спросил его как это делается, пока жду ответа

Надо, видимо, глянуть, как там магнит в ручке закреплен. Подумать, как его в новое положение, если конечно есть куда там.

[Mike 372]

Человек его даже не поставил еще. Я так и не смог приспособить себе этот датчик. Он требует для установки довольно большую ровную площадку. А у меня ручка оказалась с закруглениями. Магниты оказались слабыми, а герконы внутри дубовые. Даже когда я просто прикладывал его к ручке, прикидывая, как приклеить на эпоксидку, он от штатного магнита не срабатывал. В итоге плюнул, выпросил на работе пару пластиковых герконов с нормально разомкнутыми контактами и приклеил их в удобном месте той же эпоксидкой. И магниты купил помощнее в радиомагазине. А этот датчик приспособил для включения душилки контроллера на 25 км/ч. На случай встречи с гаишниками и неудобных вопросов.  Или когда дети катаются. Там он оказался в тему. Магнит всегда на корпусе. Убрал, контакты замкнулись, душилка включилась.

[leps1985]

Надо, видимо, глянуть, как там магнит в ручке закреплен. Подумать, как его в новое положение, если конечно есть куда там.

Все верно. Магнит был слишком далеко, во я днище... В первом сообщении по магнит я выразился неправильно, грёбаная клавиатура Гугл
А этот скотч 3м комплектный как себя со временем показывает, не отклеивается? Вел эксплуатируется круглый год и зимой в морозы.

[classicmen]

При подключении к контроллеру состояние выхода Холла должно при вращении меняться от 0,8 В до 4,2 В.

на всех около -3.7в вращай не вращай.
На дисплее пентаграмма мотор колеса

Спойлер

Выпаивал мосфеты для проверки, все целые. Замерил напряжения и зарисовал на схеме.  PWM обозначен чёрным, нечего нет.
Вообщем сломал голову, что произошло.

Спойлер

[andr-0-n]

[user]classicmen[/user],

на всех около -3.7в вращай не вращай.

ИМХО, прежде чем с паяльником лезть в контроллер, нужно разобраться с холлами МК  Возможно, я упустил начало обсуждения, но давайте начнём с провода от МК - три толстых провода(силовые провода фаз: синий, зелёный и жёлтый) и пять или шесть тонких проводов. Красный и чёрный - плюс и минус, соответственно, питания 5 вольт. Синий, зелёный и жёлтый - выходы датчиков холла. Белый провод - выход холла датчика скорости(с большой вероятностью) или выход датчика температуры(много реже). Первым делом измеряем напряжение 5 вольт на красном и чёрном проводе. Далее - "минус" мультимитра на чёрный провод, "плюс" на выходы холлов, поочерёдно(синий, зелёный и жёлтый провод). Если 5 вольт в норме, а на выходах холлов напряжение не меняется - нужно открывать МК. Только нужно учитывать особенность МК(если оно редукторное) и вращать в нужную сторону.
Удачи!

[classicmen]

[user]andr-0-n[/user], Да. Вы упустили. Мотор  рабочий. Проблема в контроллере.

[Mike 372]

Если выходы Холлов не меняют свое состояние при вращении, то меня будут терзать смутные сомнения. Да и 3,7 В на всех трех как-то вызывает вопросы.

[classicmen]

Да и 3,7 В на всех трех как-то вызывает вопросы.

Минус 3.7 вольта. У меня тоже

[andr-0-n]

Минус 3.7 вольта.

При условии, что вы всё правильно подключали, такие напряжения на выходе холлов МК, говорят о их неисправности.
Что бы исключить влияние неисправного(возможно) контроллера, правильности работы тестера МК и закрыть вопрос о холлах МК, я бы подал на МК(на красный и чёрный провод 6-ти контактного разъёма холлов) 5 Вольт с внешнего источника(любой БП, зарядник от сотового и т.п.) и измерил вольтметром, что будет на синем, зелёном и жёлтом проводах(того же разъёма холлов).

[edw123]

При условии, что вы всё правильно подключали, такие напряжения на выходе холлов МК, говорят о их неисправности.

Или проблемах в кабеле-разъёмах.

[Дмитрий_Санкт-Петербург]

Камрады, ездил на eltreco xt600d круглогодично, в апреле 2023 было бы 2 года уже, порядка 7200+/- км пробег. И все бы ок, но последнее падение в конце декабря его добило. Падение на левую сторону, передняя часть о поребрик приложилась, отломилась ручка тормоза, отлетел дисплей. Примотал ручку и дисплей к другим проводам изолентой, чтобы не болтались, поднялся, проехал остаток пути до работы. К велику не отношусь бережно, езжу не аккуратно, поэтому сразу не стал смотреть, случилось там что-то или нет, функцию передвижения выполняет и хорошо.
Вечером возвращался домой, велик несколько раз отключался, включал его и ехал снова. Иногда пропадала реакция на ручку "газа". На следующий день все чаще и чаще отключался, пришлось на педалях доезжать в офис и вечером обратно большую часть крутить педали, т.к. в итоге пропала реакция на ручку "газа". И дисплей уже включался, только когда зажата кнопка включения, если отпустить, он сразу выключался. Как доехал, решил разобраться, в чем дело, начал с дисплея, разобрал его и увидел, что перебиты 2 проводка на входе пучка проводов в дисплей, при падении придавлен был, получается, оторвались. Вполне вероятно, что они замыкались между собой, еще на третьем чуть изоляция снята, может и с ним соприкасались тоже.
Если верить описанию, что нашел на просторах инета, то:
Black: GND (был оборван)
Yellow: Data TXD (был оборван)
Blue: Electronic lock-DS (повреждена изоляция)
Решив, что в обрыве проводов проблема, восстановил их, изолировал, но все-равно велик не включается.
Целостность остальных проводов (до контроллера, от контроллера к колесу и т.п.) проверил, не нашел обрывов, аккумулятор заряжается, вроде бы тоже все ок.
Сталкивался кто-нибудь с подобным, что может быть неисправно еще, если провода восстановил, а все-равно не включается?
Может, толковую мастерскую кто посоветует на севере СПб?

[Mike 372]

Когда обрывается земля, может погореть все, что угодно. И дисплей, и контроллер. Сразу надо было лезть и восстанавливать.

[Виталий40]

Blue: Electronic lock-DS (повреждена изоляция)

или на него не поступает питание,или с него не доходит до контролера,на этот провод кнопкой включения замыкается плюс приходящий в БК а далее этот плюс подается в контроллер для его запуска,Решение найти этот провод в месте где он подходит к контролеру и при включенном дисплее(или зажатой кнопке питания) проверить напряжение между землей и этим приводом,должно быть напряжение батареи,если оно есть только когда кнопка питания зажата а при отпускании все тухнет значит в самом БК пробит мосфет управляющий этим питанием,и возможно мосфет включения самого БК,там их по идее два,один на запуск самого БК 2й на запуск контролера,через него и кнопку как раз и должен быть подключен этот провод

[Дмитрий_Санкт-Петербург]

Спасибо, попробую сделать эту проверку. Вчера батарейку проверил, 41 Вольт выдает (система на 36В). Выходит или контроллер и/или сам дисплей этот повреждены, благо они довольно дешевые.

[светлый]

На странице 870, моё сообщение "Ответ #15649" о проблеме с синусным контроллером MARK I.
Купил, на свой страх и риск, синусный контроллер с поддержкой протокола дисплея KT-LCD3, на алиэкспресс.
Пока ожидал прибытия и проверки, нашел видео человека, собирающего в т.ч. байки на продажу, в котором этот человек тестировал более мощный контроллер на 18 мосфетах, и с редукторным мотором 750W. Тест выявил тот же симптом, что и у моего неисправного - рваный звук при вращении мотор-колеса.

Спойлер

На днях я получил контроллер новый и успел его на ХХ проверить. Пока замечаний нет.
Видео с тестами и дополнительной информацией по старому и новому контроллеру можно посмотреть уже, возможно, знатоки что-то подскажут.

Спойлер

[Blik86]

возможно, знатоки что-то подскажут.

"Рваный звук" похож на работу ограничения оборотов, проверяйте настройки. Работа курка вполне соответствует режиму управления током (которую KT обычно не поддерживают).
Проверяйте под нагрузкой...