Моноколеса Pinwheel (Roadweller)

[Alttab]

Пользую Roadweller RWP-01 уже месяц,
зашел на форум и за два дня с трудом осилил 40 страниц "как бы про это колесо",
по факту про колесо писали всего несколько человек и это наверно 10% от темы, и за это им Спасибо! (узнал что Bluetooth есть, и как ручку приделать)

колесом я доволен изложу свои наблюдения:
+разгоняется до 20км/ч без проблем (дальше первый раз предупреждает писком)
+в горку тянет спокойно (градусов 20 примерно)
+съемная батареея
+качество сборки корпуса
+/-педали не поднимает
-/+зарядка с вентилятором

-в тепле включается со второго раза, если температура ниже +5 то раза с 10го
-когда на улице было -5 заряда хватило на 7 км , и остался гореть один светодиод, возможно и ещё хватило бы.
-если сильно "газануть" на холоде с наполовину севшим акумом, может быстро пропищать и  выкл....  так БЫСТРО я ещё не бегал
-вес 12кг, вместо написанных 10кг.

У приятеля тоже бюджетное колесо, так в сравнении с моим оно просто жигули vs мерседес по скорости,
но у него зато включается с первого раза 

[LEE4ER]

[user]Alttab[/user], вес не забываем писать
в горку 20 градусов меня даже готвей с трудом затащит, если затащит

[EcoDrift]

[user]Alttab[/user], а вот чем именно Вам плюс съёмная батарея? Зачем писать о данном плюсе, когда нет или не планируется использование доп батарей?
Плюс две батареи по 174 это не есть одна батарея на 340. Я про токоотдачу, про мощность и про просадки, Вы же это понимаете?
Качество сборки корпуса - тоже что за плюс? По сравнению с чем? Качество там чего? Если инмоушена, который у Вас, то по моему мнению, Вы ошибаетесь. У меня есть инмоушен и был Роадвеллер.

[Alexp74]

Плюс две батареи по 174 это не есть одна батарея на 340. Я про токоотдачу, про мощность и про просадки, Вы же это понимаете?

Если там литий-полимерные (или как их там), с токоотдачей в десятки ампер, то мощность м.б. вполне достойной. На самом деле, я не помню, чем в своё время закончилось выяснение типа химии в родвеллерах.

[LEE4ER]

[user]Alexp74[/user], да ничем не закончилось....  смельчаков готовых рискнуть гарантией не нашлось)))))

[Sergius.Media]

Вот если бы я купил RWP-01 (сразу с планом переделки батареи), то конечно вскрыл бы батарею, т.к. делал бы штатную несъёмную. Но вначале надо оценить глубину отсека, чтобы выяснить влезут ли туда 32 ячейки? Но осенью прошлой контроллеры были старые, скорость была низкая с подъёмом педалей, выгоды в такой модели никакой не увидел (по сравнению с китайским с али). Ну и открытое колесо тоже не понравилось. Напоминает натянутые трусы (или стринги).

[beev]

Владельцы родвеллеров! Кто-нибудь замерял напряжение цифровым вольтметром, которое выдает зарядник? У меня оно 68,1 вольт. Может в батарее действительно стоят липоли, вроде как для них напряжение выше, чем литий-ион?

[EcoDrift]

[user]beev[/user], А мож Ваш и вскроем?)))

[beev]

[user]beev[/user], А мож Ваш и вскроем?)))

Если зарядник, то я его вскрывал, там есть подстроечник, которым можно регулировать выходное напряжение, но в небольших пределах - 0,3-0,4 вольт. До 67,2 вольт, как в стандартных зарядниках выставить не удалось, отсюда и возникло такое предположение про липоли. Батарею пытался вскрыть, но щадящим способом не удалось - приварено насмерть. Можно конечно сделать кольцевой пропил, а затем склеить встык, но поскольку батарея съемная и у меня вынимается с приличным натягом, думаю постоянно в этом месте будет отрываться, поэтому пока оставил эту затею. Хотя может и попробую еще раз, поскольку есть запасная - может у нее сварка не тая монолитная.

[LEE4ER]

у меня пара мультиметров и еще ваттметры показывают все разные значения с разницей как раз 1В +/-
Меньше всего по показаниям было у флюковского мультиметра....

[beev]

Таки удалось разобрать вторую батарею. Судя по всему - ЛИПОЛИ, 16S.





Напряжение каждой заряженной ячейки 4,16 вольт. Такие вот дела.

[Alexp74]

А ведь никто не верил!  Надо бы как-то поместить эту информацию в шапку.

[EcoDrift]

[user]Alexp74[/user], Срок штамповки батарейки только пугает... Как же давно они лежали на складе либо пинвила, либо завода батареек.

[beev]

А вообще то пинвиловская батарея оказалась не так уж и плоха, я до вскрытия был о ней худшего мнения, думая что ней используются элементы 18650. Не всякие элементы 18650 могут похвастаться разрядным током 6С, что для данной батарее при заявленных 192 Вт-ч составит около 19А, что очень даже неплохо, по сравнению с другими батареями ноунеймов.

[Sergius.Media]

[user]beev[/user], не стоит забывать, что это китайские 6C

[s1]

[user]beev[/user] - огромное спасибо за фотки!!!
Специально провел замеры: Одна "старая" зарядка выдает 67,4 при этом на батарее после окончания заряда 66,8.
А вот "новая" (что досталась с последним 01) зарядка, мало того что на шнурке экономили, выдает всего 66,1. 
Мерил приборчиком М-838 (таких у меня 3) и этот выдает самые большие цифры. Так что с последней зарядкой - явная лажа.
Напругу нужно поднимать. Ну нам же не привыкать. Конструктор!   

[LEE4ER]

...
Напругу нужно поднимать. Ну нам же не привыкать. Конструктор!   

Для липо?... Хм...
Возможный выигрыш пол вольта или шанс поджечь батарею?.....  какой сложный вопрос

[s1]

Сложный вопрос уже на стадии разборки: шурупы в зарядке под треугольную отвёртку сильно затянуты и чем открутить не найду. Именно такой отвёртки нет.