Обсуждаем нонейм, копии, подделки и т.д.!

[Surf_el]

в дождь не ездю.

Зачем тогда такое колесо, в хорошую погоду можно и пешком прогуляться

[Sergius.Media]

Да-да, на колесе только в дождь по глубоким лужам и никаких других вариантов!!!

[Diman_81]

в дождь не ездю.

Зачем тогда такое колесо, в хорошую погоду можно и пешком прогуляться

Мне кажется, это проблема всех табуреток с отсеками внутри. Загерметить их при желании можно.
Да что-то нет у меня желания в дождь кататься.
Вот как у меня:

[Электро]

[user]Diman_81[/user], местные завсегдатаи очень часть залезают внутрь своих моноколёс, так что силиконить "капитально" - не прокатит! Нужны нанотехнологии! Есть какие-то спреи, которые отталкивают воду, можно облить всё внутри, и разбирать можно будет, и от влаги хоть какая-то защита!

[Sergius.Media]

Вопрос зачем часто разбирать? Ну понятно [user]LEE4ER[/user] часто разбирает свои (кстати говоря не нонейм) колёса. При частом разбирании можно шприц/пистолет с герметиком держать под рукой, он так и высохнуть не успеет. Если колесо в порядке, то и разбирать не надо, ездишь себе и ездишь.

[Sergius.Media]

Очередная порция технических данных о нонейм.

Замер скорости при помощи велокомпьютера:
Подтверждённое начало подъёма педалей и звуковых сигналов - 12 км/ч (типично, но хорошо, что не 10 км/ч);
Максимальная скорость в холостом ходу - 23 км/ч при напряжении 57В и 25.5 км/ч при напряжении 62В.

В холостом ходу колесо не отключается и при этом издаёт постоянный непрерывный сигнал, так что эта величина подтверждена достоверно. Контроллер не способен следить и управлять наклоном педалей при скорости 23-25 км/ч.

[EcoDrift]

[user]Sergius.Media[/user], а что даёт холостой ход в 23 км/ч? Если на 15-17 км/ч педали в космосе и ехать быстрее невозможно?

[LEE4ER]

[user]EcoDrift[/user], мне кажется тут никто не на чем не "настаивает", а просто - "Очередная порция технических данных о нонейм."
из этого сообщения можно просто сделать вывод, что раз оно дальше не ускоряется и в то же время не отрубается, то контролер подает предельную для себя мощность или мотор просто сам неспособен крутиться быстрей.  Иного трактования быть не может, т.к. контроллер не в состоянии зафиксировать определенную скорость и поддерживать ее

[Sergius.Media]

[user]EcoDrift[/user], [user]LEE4ER[/user]
Можно сравнивать с заявленными техническим параметрами. Заявленный максимум обычно 18 км/ч, а тут 23 км/ч. Понятно, что ни кто на такой скорости не ездит, а полученный параметр в целом укладывается и покрывает заявленный. Также есть вероятность, что 18км/ч это не предельная скорость мотора, а предельная скорость, на которой контроллер ещё может осуществлять контроль наклона педалей.

После выяснения предела, можно сравнивать данные, полученные в другой теме по подключению к такому мотору контроллера MCM4 и достигнутого в результате этой комбинации результата.

[Sergius.Media]

Контрольно проверил скорость ещё раз на заряженной батарее. Максимальная скорость поднялась до 25.5 км/ч. Подъём педалей начинается, скорее даже при 12.8-12.9 км/ч.

Более точно оценить сложно в холостом ходу, т.к. при начале подъёма педалей, колесо начинает раскачивать и скорость быстро достигает максимальной. И после этого снизить скорость вращения мотора колеса непросто, т.к. его надо прилично наклонять в противоположную сторону для хоть какой-то реакции, после чего направление быстро меняется и вместе с управлением педалями снова достигает максимального значения.

Хитрость с подъёмом педалей навесу в том, что когда процесс начинается, колесо ожидает ответного наклона. Но если наклон не происходит или происходит меньше ожидаемого, колесо это воспринимает как увеличение давления на край педалей для ускорения и очень быстро набирает обороты. В процессе набора скорости вращения управление педалями прекращается и колесо перестаёт качаться от соответствующих действий влияния на педали.

[LEE4ER]

[user]Sergius.Media[/user], если напряжение выше, то и правда очень похоже, что контроллер ограничивает по току

[Sergius.Media]

[user]LEE4ER[/user], да там ограничивать по току нечего, т.к. в холостом ходу потребляется всего лишь 60 Вт.

[LEE4ER]

тогда странно что колесо выше не раскручивается. Контроллер же не может тормозить на конкретной скорости, тогда как и почему дальше не раскручивается?

[Surf_el]

[user]LEE4ER[/user], потому что противоэдс не дает

[Sergius.Media]

[user]LEE4ER[/user], [user]Surf_el[/user], не забываем о том, что без датчиков холла и соответствующих сигналов от контроллера скорость выше не набрать. Да и у мотора могут быть свои ограничения. Внутри вроде тоже какая-то плата стоит.

[aMADs]

Подскажите, что делать, чтоб прослужило дольше вот такое колесо-
25 км электрический одноколесном велосипеде электрический скейтборд полноцикловой электронной скутер bluetooth-приемником из светодиодов фар доступны XFT-025
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB12fkaLFXXXXcuXXXXq6xXFXXXq.jpg
http://www.aliexpress.com/item/35km-Self-Balancing-Electric-Unicycle-XFT-025/32314436186.html
Ручной тест есть смысл проводить? Или сгорит?

[Sergius.Media]

[user]aMADs[/user], да там всё штатно, мотор 350Вт, батарея 90Втч, ручной тест ничего не спалит. Хотя уж лучше ручной, чем во время езды. Доставка вижу платная, тогда могут положить батарею 132Втч, но вероятность низка, потому как весенний спрос делает предложение дороже.

[Diman_81]

Ну 90 это уж совсем. Думаю 132, но элементы конечно китайские. Про 25 км жуткое вранье.
И вообще дороговато.