Моноколесо зимой

[Shumadan]

Я против подух с выступами, т.к. считаю, что такие подухи помешают спрыгиванию с колёсика в случая продава (или ещё чего) и ты полетишь как Никитос вслед за колесом.

Опробовал на себе эту теорию, подтверждается. Полетал на скорости меньше 20кмч, от колеса отделаться не смог - хексы с наклоном и шипами + подухи, только кобр не хватало для полного счастья. Такая фиксация хороша, когда все идет по плану, но план "Б" на случай аварии отсутствует.

[SNAKEMARAT]

[user]Shumadan[/user], даже для любителей рельефных подух такие кедосы были хорошим дополнением)) Но тут надо проверять на практике)

[SNAKEMARAT]

[gipsyteam]

Самокатеры один раз сев "на брюхо" больше нос не высунут зимой))

Тут даже не в "брюхе" дело, а в диаметре колеса. Я, лично, даже не пытался катать зимой. Весну дождусь буду колесо осваивать, а то как-то грустно без катки   Завидую вам...

[AlexS4]

Чем больше размер - тем лучше, это однозначно. Другое дело, что при этом возрастают габариты и вес. В общем, нужно брать максимально большое колесо, которое еще вписывается в варианты применения.

и в бюджет) и в багажник...  по мне так не все так однозначно, нусовсем.  напр сейчас мой 16x отдыхает с декабря а на 14d сегодня, вчера и позавчера катался.  сегодня по свежему снежку - круть!, получил несказанное удовольствие проехав пару километров, вспоминал летние поездки по песочку на 16x ))


Добавлено 17 Янв. 2021 в 00:11

Тут даже не в "брюхе" дело, а в диаметре колеса. Я, лично, даже не пытался катать зимой.

а помоему - зря!)

[Shumadan]

сейчас мой 16x отдыхает с декабря а на 14d сегодня, вчера и позавчера катался.  сегодня по свежему снежку - круть!, получил несказанное удовольствие проехав пару километров, вспоминал летние поездки по песочку на 16x ))

Я себя не смог заставить на 14D проехать даже метр по снегу. А вот на 16X катаюсь - у нас установился санный путь. Снежок где вывезли, где притоптали. Вчера была зимняя сказка - снег искрится, не холодно, -14°, держак вернулся - прямо наслаждение. Сегодня утром чуть прохладнее, -19°, ехал в темноте, красоту не видно. Зато почистили ПЧ, машины не торопятся, ехал с потоком. 40,6кмч максималка, 13,7кмч средач получился (на тротуарах пешики бредут замерзшие, колесо не шумит, не пропускают). По тротуару еду - не пойму, пешики к ПЧ жмутся. Потом голову поднял - с крыш нависают метровые сосульки, я прямо под ними еду. Ну в -19° они обычно не падают, да и каска на мне. Но все равно теперь непонятно, где опаснее - на ПЧ или на тротуаре.

Чем больше размер - тем лучше, это однозначно. Другое дело, что при этом возрастают габариты и вес. В общем, нужно брать максимально большое колесо, которое еще вписывается в варианты применения.

Согласен категорически. Если колесо не для парка и фана, то мощь и батка зимой рулят, не только диаметр. Мелочь легко на снегу продавите, а с тяжелым колесом поувереннее себя будете чувствовать.

[Влад4242]

По прогнозам вроде к вам всем хороший минус идет в гости. В тему ветки. Будет пища для размышлений))).

[Dael75]

Мелочь легко на снегу продавите,

Зимой на снегу мощность вообще не нужна на мой взгляд, все движения наоборот делаешь намного плавнее, практически ни одно колесо не давится, мелкое обычно уходит в  более быстрый пробукс просто, при малейшем надавливании, большие они более инертные и менее резкие на изменение горизонта на льду, и у них остаётся секунда ещё на зацеп перед пробуксом.
Добавлено 18 Янв 2021 в 12:15

По прогнозам вроде к вам всем хороший минус идет в гости. В тему ветки. Будет пища для размышлений))).

А к нам говорят идет +1 к четвергу (а сегодня -24 ) 

[Shumadan]

А к нам говорят идет +1 к четвергу (а сегодня -24 ) 

У нас слегка теплее, только -19°. Но по мне, лучше двадцать минус, чем околоноля в контексте моноколеса.

практически ни одно колесо не давится, мелкое обычно уходит в  более быстрый пробукс просто

На снегу этот быстрый "пробукс" выглядит, что колесо закапывается в снег, орет "Please decelerate" и давится с высадкой райдера. Бывают варианты - или выпрыгивает с тремя писками, если найдет за что уцепиться, или прокапывает себе нишу и стоишь на педалях, как на трибуне, а оно под тобой крутится. Мелкое колесо не выпрыгнет, а подавится. Ну и покрыха на больших колесах пошире, тоже в зимнюю тему.

[Dael75]

Бывают варианты - или выпрыгивает с тремя писками, если найдет за что уцепиться, или прокапывает себе нишу и стоишь на педалях, как на трибуне, а оно под тобой крутится. Мелкое колесо не выпрыгнет, а подавится. Ну и покрыха на больших колесах пошире, тоже в зимнюю тему.

Да я ж не отрицаю что зимой на мелком сложнее, но там именно что не в мощности дело, большие диаметры рулят и шириной покрышки и более плавной раскруткой и меньше шансами закопаться по педали, и тем что бугарок перескочет - а мелкое просто продрифтит на месте падая, выпрыгивать естественно зимой мелкое никуда не будет. А вот с ростом диаметра все очень заметно улучшается, ты чувствуешь разницу уже между 14 и 17", представь что я чувствую когда залезаю после 14, 18 на 22".

[kvlad65]

Я вот убрался на продаве в 63 км/ч без защиты и ни разу не кувыркнулся и отделался ссадинами

Вам нужно срочно бежать покупать билет какой-нибудь лотереи. Должно повезти! ))

Да я ж не отрицаю что зимой на мелком сложнее, но там именно что не в мощности дело, большие диаметры рулят и шириной покрышки и более плавной раскруткой и меньше шансами закопаться по педали

Я вот сегодня впервые в этом году после хорошего снега прокатился до работы, оттуда в ЭД и домой. В радиусе 200-300 м от ЭД самая плохая дорога. Вообще не чищено. Проехал 40 км. Для тех кто не из МСК, у нас сейчас после снегопада на тротуарах, местами  где почистили но не полили и не посыпали химией, очень скользко, местами не чищено - либо утоптанный горбатый снег, либо снежная каша (особенно на пересечении тротуаров и ПЧ), либо всё вместе и пройти можно только пешком, колесо зарывается по педали. Едешь по тротуару, вдруг он заканчивается, дальше сугробы. Выезжаешь на двухполосную ПЧ,  с небольшим трафиком - во многих местах правая полоса не почищена, ехать можно только по левой полосе, иногда пропуская машины (на правую приходится перестраиваться очень осторожно, чтобы не занесло).  В общем, постоянно в напряжении, без удовольствия. Нормальной почищенной дороги процентов 30. Похоже что завтра все мышцы будут болеть. )) Не представляю как можно по такой дороге на 14" проехать. Одно радует, уже в марте такой фигни скорее всего не будет, так, разок-другой пройдёт снегопад.

[Ripido]

В радиусе 200-300 м от ЭД самая плохая дорога. Вообще не чищено.

эмм.. не видел ты плохой дороги ))) МКАД переезжаешь и вот там не чищено  и всё во льдах. Многие автомобили останавливаются до нуля, чтобы разъехаться.. бояться, что я брямкнусь им под колеса )
Добавлено 21 Янв 2021 в 00:07

Нормальной почищенной дороги процентов 30

процентов 95 )

PS: а вообще сегодня почему-то тяжелый гадский снег.. вчера ехал было намного быстрее и проще... сегодня постоянно вяз в этих долбаных снежных лепешках и по пешеходке тоже не хватало сил разгоняться. Но я на велике.

[kvlad65]

эмм.. не видел ты плохой дороги ))) МКАД переезжаешь и вот там не чищено   и всё во льдах

Так говорят что за МКАДом жизни нет! )))
Был я после сразу после НГ в Дорохово (Это чуть дальше от вас). Подтверждаю! Выехал из МСК, снега на земле нет. Приехал в Дорохово (70-80 км от Москвы), там по колено и снег валит! Вечером вернулся домой, снег не валит, и как утром снега не было, так и нет. ))

процентов 95 )

Это смотря где наверно. Я про свой путь из Строгино до Кунцевской и назад. Там местами вообще лес.

[Dael75]

Не представляю как можно по такой дороге на 14" проехать. Одно радует, уже в марте такой фигни скорее всего не будет, так, разок-другой пройдёт снегопад.

сегодня катал на 14", а монстра дал нашему коллеге покататься, подтверждаю еле поспевал - но ехал )))
Мучений конечно больше, но где не поуши снега ехать вполне можно ))) И кстати тоже возле ЭД гоняли.

[Shumadan]

Прогулка на 30км в -21° немного повлияла. Райдер отморозил кончик носа, в камере колеса снизилось давление воздуха. Оно и было невысоким, около 1атм, но холодка хватило - покрыху в очередной раз провернуло, сосок камеры оторвало. На этот раз буду клеить к диску клеем, который советовал [user]Vais Tech[/user] https://electrotransport.ru/index.php?topic=27342.msg1543320#msg1543320
Ну и не ругайтесь сильно - при вскрытии "внезапно" обнаружил, что я олень батки в колесе две Одна была утеплена пенкой, а другая открыта всем ветрам. Вот и к лучшему для забытой батки, что камера лопнула.

[Ripido]

[user]Shumadan[/user],  жжошь напалмом

[serg.k]

около 1атм, но холодка хватило - покрыху в очередной раз провернуло, сосок камеры оторвало

Тут интересно подробнее рассмотреть вопрос. Лично у меня все отрывы ниппелей происходили исключительно зимой. И мне, по началу, так и казалось, что низкое давление --> проворот покрышки с камерой относительно диска --> отрыв ниппеля. Но последний такой случай заставил задуматься. Проворота покрышки, похоже, не было. Я просто пришел с нормально накачанным колесом домой, поставил его на подставку. При этом у меня колесо вывешивается, опираясь на кронштейны, покрышка пола не касается. И через некоторое время (порядка 1 - 2 часов) я случайно услышал негромкое шипение. К утру колесо спустило, при замене камеры оказалось, что в одном месте (сбоку по ходу движения) на краю ниппеля есть разрыв резины.
Это я всё к чему. Похоже, сценарий был другой, а именно: снег набился в арку до того, что стал задевать ниппель, шатая его --> возникла медленно увеличивающаяся трещина резины камеры (не на всю глубину), затем дома, в тепле, увеличилось давление --> трещина прошла насквозь. Если бы сквозная трещина образовалась на улице, то камера бы там и спустила, и, наверняка, произошел бы проворот, который, однако, был бы следствием, но не причиной надрыва ниппеля. Понятно, что при провороте ниппель оторвало бы ещё сильнее.
Вывод, который я сделал из этого для себя: кривые ниппеля -- зло, нужно по возможности ставить прямые. При этом требуется подкладывать резиновые прокладки, которые помимо уменьшения высоты ниппеля играют, с моей точки зрения, ещё и ту роль, что снижают концентрацию механических напряжений в резине камеры на краях ниппеля при раскачивании его снаружи.

[AlexS4]

при вскрытии "внезапно" обнаружил

всмысле ты 3жды менял покрыхи и делал это открутив 1 крышку ???))) 

Похоже, сценарий был другой, а именно: снег набился в арку до того, что стал задевать ниппель, шатая его --> возникла медленно

подозреваю все прощще, покрышка сдвинулась с камерой и создала механическое напряжение в резине у соска но недостаточное для мгновенного разрушения а потом, дома к этому напряжению добавилось вернувшееся с теплом давление ну или просто время прошло(текучесть отработала)  и пошел лавинообразный разрыв.