Обсуждаем FireWheel

[tema.gurtovoy]

[user]ninewhat[/user], а вы на firewheel ездили?
У меня пол года это колесо, но о "проблеме" "выступа на педали" я узнал только в этой теме форума

[ninewhat]

Да что там в Москве вы не знали меня мало интересует, т.к. вы по асфальту ездите на нем, и уж какая форма педали при езде по асфальту или прыжках на бордюры - действительно все-равно. Оказывается и тут кто-то не понимает, по какой причине у всех колёс педали делают абсолютно плоские снизу... Ну поездите в лесу, где у вас тропинка 30см шириной и по ней метров 10-20 хотяб идут корни разной высоты, выше даж педалей, параллельные и перпендикулярные движению, для сравнения на Готе и на фаере, и вы поймёте о чем я говорю.

[sabakkas]

[user]ninewhat[/user], хотяб даж рельеф на педалях не настолько велик, что-бы хотяб даж как-либо цепляться за корни или хотяб даж за другие выступающие над дорогой объекты.

у вас там что, корни разной высоты движутся перпендикулярно и параллельно Вашему движению? 
могу лишь посоветовать не ездить по Фангорну на моноколесе. лучше вообще по такому лесу не болтаться без особой нужды, а то энт в башку попадет... пользуйтесь для перемещения по лесу с движущимися корнями разной высоты росгобельскими кроликами!

[tema.gurtovoy]

Да что там в Москве вы не знали меня мало интересует, т.к. вы по асфальту ездите на нем, и уж какая форма педали при езде по асфальту или прыжках на бордюры - действительно все-равно. Оказывается и тут кто-то не понимает, по какой причине у всех колёс педали делают абсолютно плоские снизу... Ну поездите в лесу, где у вас тропинка 30см шириной и по ней метров 10-20 хотяб идут корни разной высоты, выше даж педалей, параллельные и перпендикулярные движению, для сравнения на Готе и на фаере, и вы поймёте о чем я говорю.

Москва не вся залита асфальтом
Я много ездил по лесным тропинкам в парке рядом с домом и в коломенском. И все еще не понимаю о чем вы говорите.
И вы на вопрос не ответили.

[LEE4ER]

[user]ninewhat[/user], вы говорите абсолютную глупость! На тропинке шириной 30см вы не проедите даже на асфальте и 5 метров, без отсутствия определенного скила.
По офроуду ежу достаточно часто. У меня не фаер конечно, но и педали совсем не как о бота. Проблем НЕТ!

Я прекрасно понимаю что вы пытаетесь притянуть за уши определенный кейс. Но не выйдет. Если я не достаточно опытен, то что на боте, что на готе, что на фаере,  в канальчике шириной 15 см, с бордюрами по бокам выше обода покрышки, я точно не поеду.



На кртинке красной точной место где есть касание колеса с поверхностью. 
Так вот, таких случаев, как на картинке, где бот "типа" проедет, в реальности просто если и будет, то ничтожно малое кол-во раз.

ЗЫЖ Ситуации могут быть всякие и в какой-то из них, маленький выступ станины может сыграть роковую росль, но притягивать за уши случайное событие, как повседневное.... чесн слово, как буд-то просто лишь бы доказать свою правоту другим))))

[ninewhat]

Нет, не ездил я на фаере. Зато я езжу каждый раз по лесу на боте по корням, до этого на дэкспе, и в том и в другом случае есть скольжения по большим корням, особенно те что растут параллельно направлению движения и у них варьируется высота, а с таким выступом как на вашей модели - там где я езжу будет 100% зацепление и слет, мне ездить не надо, чтоб это понять - поэтому я фаер и не купил до сих пор. С выступом как на новых моделях - думаю в 30% случаях буду цепляться, но все-равно буду. Если вы ездили в парках на фаере и вы вообще не цеплялись - значит только то, что там таких условий езды нету жестоких, не более.

[sabakkas]

родные плоские педали от ips-111 после двух месяцев эксплуатации

[tema.gurtovoy]

Всегда можно найти условия, при которых любое колесо не проедет.
Если рассматривать этот критерий как самый важный, то кроме гот18 вообще ничего покупать не стоит.

[ninewhat]

[user]LEE4ER[/user],  мне больше нечего сказать, кроме того что реальность в Москве явно отличается от моей, т.к. у меня по лесному пути за одну поездку в 10км скольжение по педалям происходит 2-3 раза в среднем. Выступ бы меня сбрасывал в этих местах.
Добавлено 25 Июл 2015 в 13:53:19
Да и главное, я вообще не понял... я же сразу написал, что не купил из-за проблем с лесом. Зачем вы мне доказываете, что в ухоженных парках и на асфальте все будет ок? 

[tema.gurtovoy]

Никто вам этого не доказывает. Асфальт и ухоженность парков вы сами додумываете.

[sabakkas]

[user]ninewhat[/user], я Вам родные плоские педали от своего ips сфоткал. катался исключительно по асфальту.
сейчас могу позволить себе ездить по колее и бездорожью, потому что и устойчивости педалей, батарейки и мощности хватает. зацепов корнями за _выемки_ в педалях не бывает, так как глубина выемок очень небольшая.

можете продолжать упорствовать в своем заблуждении, но есть фотографии, есть рассказы владельцев против Ваших измышлений.

[ninewhat]

Всегда можно найти условия, при которых любое колесо не проедет.
Если рассматривать этот критерий как самый важный, то кроме гот18 вообще ничего покупать не стоит.

Для меня педали фаера - это deal breaker. Мне оч нравится фаер, диз, мощность, скорость, батарею можно 779 купить, но почему-то фаеровцы единственные из всех делаю рефлерхные педали с выступом. Кроме них больше, по-моему, никто так не делает... Главное они поняли и выступ попытались уменьшить ведь, хоть по вашему выходит что и уменьшать не надо было - все ок и так было . Но убрать его до конца, пусть и утолщив педали, они почему-то не хотят...
Добавлено 25 Июль 2015 в 14:00
[user]sabakkas[/user],  так и что педали от ips мне должны показать? Что плоские педали - это круто? Это они показывают хорошо, судя по царапинами длинным на бумаге... Вот на фаере это был бы слёт.

[sabakkas]

[user]ninewhat[/user], длинные царапины – это я сам наклейку содрать пытался и забил на это дело. )))

выемки в педалях – банальное и действенное уменьшение веса.

[LEE4ER]

[user]LEE4ER[/user],  мне больше нечего сказать, кроме того что реальность в Москве явно отличается от моей, т.к. у меня по лесному пути за одну поездку в 10км скольжение по педалям происходит 2-3 раза в среднем. Выступ бы меня сбрасывал в этих местах.
Добавлено 25 Июл 2015 в 13:53:19
Да и главное, я вообще не понял... я же сразу написал, что не купил из-за проблем с лесом. Зачем вы мне доказываете, что в ухоженных парках и на асфальте все будет ок? 

И правда пустой разговор. 
Ну вам не подошло именно из-за подножек - почему бы и нет. Возможно очень даже важная характеристика была при выборе и взяли бота.

Сам же я просто еду по корням, хотя если бы искал место где меньше они выпирают, то возможно и задевал станиной соседние, которые по выше. А так колесо всегда на высоте
Да и всегда есть места, которое не проедишь и приходится искать варианты объезда. И такие места встречаются для всех колес -где на боте не пройдешь, на роке12 легко или на готе мсупер

[zombrero]

Поясните пожалуйста: судя по видео разборки этого колеса там изначально предусмотрены карманы для аккумуляторов. Вопрос: если взять модель Ф260 могу ли я со временем увеличить до 528 самостоятельно или с помощью специалиста?

[shoper]

Конечно, в Европе так и делали люди. Хоть 779, там пустые карманы
Добавлено 27 Июль 2015 в 13:02
В теме выше есть фотки. Там 4 кармана. У 260 занят только один карман. BMS у всех версий одна

[zombrero]

Спасибо. А что с контроллером и программным обеспечением? Просто набрасываются дополнительные провода на плату или как? Софтинку обновлять или прошивать не нужно?

А во. BMS одна. Значит можно и на коленке собрать и подключить..!?

[zombrero]

А что за колёса R серии, чем они отличаются от F серии?

Нашёл только что скорость 19 км/ч против 22 км/ч и водозащита IPS44, против IPS65. Ну видимо мощность мотора разная, но не знаю.